川北甘南、南疆北疆自駕全攻略：【二】青海南疆篇
我們兩人：小D與大L，於2010年9月3日自駕POLO勁情1.6手自一體，從四川樂山啟程出游，出川北、過甘南，穿越青海，進南疆，西行至喀什，轉而北上伊犁，再折向東，到烏魯木齊、吐魯番、哈密，經星星峽出北疆，沿河西走廊直下蘭州，轉而南下，過甘南，進川北，再次穿越若爾蓋草原，翻越黃龍雪寶頂，出江油，在綿陽上高速，經成都返回。全程11000多公裡，歷時19天，累且快樂。
本文為日記體攻略，重點介紹自駕經歷、路途、路況及食宿，沿途風光及游覽感受點到即止。為便於檢索，全文按地域分為四篇：
【一】 川北甘南篇
【二】青海南疆篇
【三】北疆甘肅篇
【四】回程狂奔篇
川北甘南、南疆北疆自駕全攻略：【二】青海南疆篇
（上接《川北甘南、南疆北疆自駕全攻略：【一】川北甘南篇》）
D5—9月7日：格爾木——若羌
格爾木是我們第二次來，此地有三個難得一見的佳境，海拔4766的昆侖山口，沙漠小溪的胡楊林以及萬丈鹽橋（詳見攜程網拙文《大漠長河絲綢路 兩人單車萬裡行》下篇）。昆侖山口在南邊，萬丈鹽橋在北，均不順路，唯有胡楊林在西邊，小D很想再去玩玩。既然順路，再去觀賞自然無妨。
上午9時許，離開格爾木，沿著去老茫崖的省道西行。走了幾十公裡均未見到轉入胡楊林的指示牌，路上居然出現水毀路段。回想七月間曾在電視上看見格爾木洪災。今年的雨水真多，戈壁灘上居然也會有洪水！估計指示牌亦被衝倒。帶著些許遺憾，我們繼續前行。這段省道筆直平坦，一直到老茫崖，轉上315國道均十分順暢。我們原先擔心的315國道進南疆路段確實修好了，十分好走，比後來我們出北疆進甘肅的所謂高速公路好多了。一路順利，時速常在80以上。這段路有三個叫茫崖的地方，先是省道與國道交會的老茫崖，繼而到又稱花土溝的茫崖，再翻越阿爾金山口，便是新疆境內的茫崖鎮。
315國道穿越國家級阿爾金山動植物保護區。山勢陡峭，怪石林立，渺無人煙。沿途隨時可見保護動物的指示牌，據說有全國僅存的雙峰野駱駝。可惜我們沒有眼福，不要說野駱駝，就是野黃羊也沒看見一只。均大L分析，估計是這兩年全線修路，把野物嚇跑進深山裡了。沒想到這條公路修得那麼好，原先忐忑不安的心情漸漸放松，波羅小車一路盤旋在陡壁怪石之間，出了阿爾金山脈，便是一望無際的大戈壁，道路筆直，數十公裡不帶轉彎。途徑米蘭古城，需要轉入沙漠，而且據網上介紹，幾個斷壁殘垣，居然要門票200元。不去！繼續前行，途徑前往羅布泊的岔道，停車眺望這條通往號稱死亡之地的道路，沒有膽量開進去，還是乖乖地走國道吧。不料，筆直的公路上意外地碰到險情，不知哪裡來的激流衝刷著路基，漫上路面，路右邊已經崩塌了三分一。大L駕著波羅冒險在水漫的路左邊衝了過去。回頭望望，道路繼續在一點點崩塌，禁不住擦了一把冷汗。繼續前行，又見到有幾處剛剛修復的水毀路段，小D評點道：這兒的公路都是修築在戈壁沙石上，見不得水啊。下午8時許進入若羌縣城。
若羌位於新疆最東南，縣城很小，干淨、安靜。我們終於到了南疆！這裡已經有烏魯木齊時間的感覺，比北京時間有兩個小時的時差，雖然已經接近晚上9點，仍只是黃昏。我們趁著天色還亮，開車在城中轉了個圈，找了一間看起來不錯的小賓館住下。這種初到一地，開車轉悠，了解方位，觀察情況，尋找住地的辦法我們常用，很不錯。
住下後，我們外出，首先找書店。剛才開車轉悠時已經瞥見，城中也就幾條橫豎交叉、井然有序的街道，轉過兩個街口便看見新華書店。趕緊進去買了一大一小兩本新疆地圖冊。說實話，我們對南疆一無所知，僅靠一些網絡資料是不行的。街上人不多，商鋪飯館也不多，幾乎都是講維吾爾族語，用漢語溝通甚為困難。我們吃了晚飯，在一輛驢車旁買哈密瓜，比劃了半天才鬧明白2元1公斤。陌生的環境、陌生的語言，讓我們真切地感受到自己確實來到了南疆。
回到賓館，大L連忙補習南疆地理。這才知道：若羌地處塔裡木盆地東部，塔克拉瑪干沙漠南緣，是全國土地面積最大、人口密度最小的縣，有“華夏第一縣”之稱。全縣只有3萬多人。打開新疆全圖，南疆的北部是塔裡木盆地與塔克拉瑪干沙漠，南邊是連綿不斷的阿爾金山脈、昆侖山脈，沙漠與山脈之間的狹長地帶，引領我們進疆的315國道由東向西串起了若羌、且末、民豐、於田、和田，直至葉城、莎車、喀什等城鎮，這便是未來幾天我們漫游的地方—美麗而神秘的南疆！連續兩天趕路，進了南疆，心情放松了，這一夜，睡的很好。
青海格爾木到新疆若羌，路況很好，全天行程780公裡。
D6—9月8日：若羌——於田
早上懶懶地起床，隨便吃了點東西，9時許，開車出發。按照烏魯木齊時間，此時才7點多。一路風景絕佳、路況絕好。而且不收費。連綿的戈壁，夾雜著沙漠，偶爾又會出現草場。零星的鄉鎮都在掩映在綠洲的白楊樹林裡，維族老鄉悠悠地趕著驢車在公路上行走，路旁種著高粱、棉花。中午到了且末。又一個小城，卻很熱鬧。我們到市中心的大巴扎逛了逛，吃了午飯，繼續前行。途中經過幾十公裡沙丘地帶，成片的老胡楊林在頑強地與風沙搏鬥，有些已經枯死，仍不屈屹立；更多的則在老干上抽出新枝，掙扎求生。大L多次停車拍照。公路仍是筆直、平坦，小波羅輕松愉快地歡跑，不料樂極生悲，一個鄉鎮路口上出現兩個交警，說我們超速，罰款。超速不假，罰款卻完全違反程序，而且交警的制服上沒有警號。我們雖有懷疑，卻因人在異鄉，無法理論，只得乖乖地交錢走人。
5時許，來到塔裡木沙漠公路的路口。這條路穿過號稱世界第二大沙漠——塔克拉瑪干沙漠，直達庫車。我們的計劃是西行到喀什，再折向庫車，自然不會在這兒抄捷徑。但也彎進去看了看，又見到半枯的胡楊樹在與沙漠做殊死搏鬥。返回315國道繼續前行，5時許到達預定地點：民豐。開車在城裡轉悠，很小，很冷清。此時太陽還高高地掛在半空，烏魯木齊時間才3點多。臨時決定繼續前行到100公裡外的於田去。一路小心翼翼，果然又碰到罰款的交警，幸虧提前減速，交警攔下了後面追上來的小車，我們逃過一劫。8時許，進了於田。也是一個小城，卻比較雜亂。翻開地圖冊查閱，此地已經屬於和田地區，全縣人口23萬多。難怪街上的人比若羌多得多。仍然是找住處，找飯吃。此地與和田一樣，也號稱“中國玉石之鄉“，又有“世界沙漠旅游景觀之最”的美譽。難怪這一路上看夠了戈壁沙漠！
若羌至於田，路況很好，但交警罰款很凶，小心。全天行程720公裡。新疆的汽油比青海又便宜些，93號6.12元。
D7—9月9日：於田——莎車
同樣是早上9時許出發。離開於田，先去順道的巴格其鎮觀看千裡葡萄長廊及五百年核桃樹。途中無意經過庫爾班•吐魯木大叔的故居，趕緊轉進去參觀。這是一個普通的維族農家小院，與相鄰的小院沒有差別。當年，庫爾班大叔一心要騎著毛驢上北京去見毛主席，傳為佳話。時至今日，於田及和田城中，依然矗立著毛主席與庫爾班大叔握手的塑像。然而，今日的人們還有多少記得當年這段佳話呢？
千裡葡萄長廊及五百年核桃樹均值得一看。於田到和田只有150多公裡，邊走邊玩，中午時分進入和田。這是我們進南疆後來到的第一個地級市，有名的“玉石之都”，熱鬧情景自然遠非那些小城可比。我們小心翼翼地在街上行駛，憑著直覺，竟然順利開到最熱鬧的玉石一條街。還未停車，小D竟然發現了八樓商場。刀郎那首唱遍全國的“2002年的第一場雪，比往年來的晚一些，停靠在八樓的2路汽車……”停好車，我們首先直奔八樓商場，2路公交汽車站果然在商場門前。歌中的“八樓”不是樓層，而是商場名字。這商場也沒有八層樓，似乎只有五六層。小D興奮莫名，到街對面將八樓商場與2路汽車站全部收入鏡頭。之後，我們便在玉石街走馬觀花。和田玉聞名世界，但經過數千年開采，早已所剩無幾，頂級的羊脂玉原料更是早已絕跡，街上卻到處陳列、出售羊脂玉。我們隨便買了一小件做個紀念。和田河灘上零星可見有人在尋玉石，據說偶爾有所得，但比中六合彩還難。我們不知從何處可以走下河灘，只好讓發財的夢幻破滅，轉而去買了個極為好吃的哈密瓜，安慰肚子。
太陽已經偏西，在和田住下太早，距喀什還有400多公裡，難以趕到，臨時決定到200多公裡外的莎車過夜。依然走315國道，下午7時許，來到了這個頗有異國情調名字的縣城。沒想到這個小城居然相當繁華熱鬧，我們找到美食街，在四川人開的大排檔美美吃了一頓。在莎車我們才得知，這段時間正是維族的齋月，今天齋月結束，明天便是維族過年，叫肉孜節。原來如此，難怪我們這一路行來，均未見到熱鬧的維族巴扎。明天過年，估計喀什會很熱鬧。
於田至莎車，路況依然很好，全天行程528公裡。
D8—9月10日：莎車——喀什
睡了個懶覺，10點才出發，一路慢慢悠悠，邊走邊欣賞風景。自駕游的主要樂趣是風景在路上，而不是在人為的景區。途徑戈壁灘上的一個湖泊，居然發現好些人在釣魚。酷愛釣魚的大L居然連連停車，想看他們釣什麼魚，結果沒看見起杆。中午1點，終於來到聞名已久的南疆重鎮，我國最西端的城市：喀什。按照老規矩，開車在市內兜了一圈，在矗立著毛主席塑像的人民廣場旁邊找了個賓館住下，便迫不及待地直奔據說是我國最大的清真寺，艾提朶爾清真寺。果然人山人海，無數維族男女老幼在這裡聚集。男人們衣冠楚楚，大多帶著一條小地毯，都是來做禮拜的，清真寺門前人頭湧湧，進不去的便在寺旁跪下禮拜。我們看了著實為他們的虔誠所感動，不敢進清真寺去打擾他們。後來也得知，凡是這種大禮拜日，清真寺便不對游客開放。我們在寺前的廣場溜達，三三兩兩的維族婦女兒童也在溜達。因為過年，一個個穿的花枝招展，五顏六色，艷麗非常。把我們的眼睛都看花了。之後，我們又到寺後的幾個巴扎游逛。只因過節，許多店鋪都關門，當地人也沒來，只有少數游客在寥寥無幾的營業中的店鋪出出入入。我們當然是隨遇而安，逛了幾家賣紀念品的商鋪，買了一個核桃木做的果盤。然後找了一家馕坑烤肉的小吃店，大吃一頓。據說，“到了喀什，不吃馕坑肉等於白跑一趟”。之後，又專門找了一家賣灌面肺、灌米腸、涼粉的小店，逐樣品嘗一番。還在路邊買了一堆無花果，學著維族人，蹲在路邊大嚼。總之，沒管肚子受不受得了，好歹將網上介紹的喀什美食吃了一通。怎麼評價呢？只能說風味獨特。
逛完了，吃完了，清真寺前仍然是人山人海。此時只是下午4點多，我們決定去看看著名的高台民居。到了那裡，才知道所謂民居，就是維族人居住的老區，居然作為景區賣票。我們不想挨宰，便去坐旁邊的摩天輪，待升到半空我們才發現，這民居實在是一大片，占了喀什城的五分之一，完全可以隨便溜達，難怪當地人稱為老城。旅游部門圈起一小部分賣票，實在有點蒙人的感覺。
看完民居，我們又返回清真寺，依然人頭湧湧。順便說說，城裡各處都是盛裝的維族百姓，有如我們漢族過年，十分熱鬧。我們各處溜達，與維族兄弟一道過年，感覺挺好。直到天黑，這才返回賓館歇息。
莎車至喀什，路況很好。全天行程180公裡。
D9—9月11日：喀什——阿克蘇
本想在喀什住兩天，然而，昨天已經把喀什城逛遍了，決定今天出發，先上帕米爾高原去眺望有著“冰山之父”之稱的慕士塔格峰，觀賞高山湖泊卡拉庫勒湖。再前往阿克蘇。
上午10點，我們出喀什上314國道向南進山，這裡已是喀喇昆侖山脈。大L興奮地唱起一首老兵歌：“喀喇昆侖冰雪封，哨卡設在雲霧中，山當書桌月當燈，蓋著藍天鋪著地……”小D則哼起無人不曉的：“花兒為什麼這樣紅……”這兩首歌唱的都是這裡！啊，真是想不到，神奇的昆侖山，更加神奇的喀喇昆侖，居然來到你們身邊！樂滋滋地跑了100多公裡，卻遇到一盆冷水，居然有邊防檢查站，要邊防通行證！我們自然沒有，只好遠望慕士塔格冰峰，怏怏地返回，在途中一個紅山峽谷景點停下，吃了個哈密瓜，啃了一塊馕作為午飯，便出山走314國道趕路前往阿克蘇。天黑後才算進入這個8月份才發生爆炸案件的城市，住下後吃了今天唯一的熱食，已經是11點多了。
喀什往阿克蘇，已經是往東北方向，漸漸離開南疆了。這一路，十分干燥。地圖冊上是這樣記載：若羌，屬溫帶極干旱氣候，年均降水29毫米，年均蒸發2882毫米。和田，屬暖溫帶大陸性沙漠氣候，年均降水36毫米，年均蒸發2723毫米。喀什，屬溫帶大陸性干旱氣候，年均降水64毫米，年均蒸發2299毫米。以我們南方人來看，降水量與蒸發量簡直不成比例。看來，這裡完全靠昆侖山脈的雪水滋潤。
喀什到阿克蘇本來只有400多公裡，由於我們前往帕米爾高原往返走了200多公裡，這天全天行程690公裡。路況依然很好。往帕米爾高原進山的路則有些坎坷。需要注意的是，阿克蘇地區的交通管理很嚴，幾乎十幾公裡就有測速的攝像頭，尤其過鄉鎮，限速40，過往車輛慢得像烏龜。當地車輛都不敢輕易超速，何況我們外地車！
D10—9月12日：阿克蘇——庫車
今日休整，決定只走200多公裡到庫車住宿，再轉上217國道前往伊寧。路上交警查得很嚴，一路小心翼翼，生怕遭罰。半道上遇到一個檢查站，是查身份證，卻把我們嚇了一跳。路上見到一個烽燧遺址的指示牌，轉進去看了看，渺無人跡，烽燧已經殘破得不成形了。
中午1點，到達庫車這個有名的龜茲古城。匆匆住下後，立即前往故城遺址。卻頗令人失望，只有一塊今人立的石碑，和一堵依稀可辨的土牆，供後人憑吊，遙想當年絲綢之路上悠揚美妙的龜茲樂舞。之後，我們又到庫車老城的維族民居去轉悠，這裡和喀什相似，維族在老城聚居。整齊的小院，悠閑自得的婦女兒童，頗有異域風情。此地的巴扎很熱鬧，擁擠不堪。我們環顧許久，沒發現一個漢人。最終沒敢擠進去。只在邊上逛了逛。發現一個真正在地上掘坑的馕坑烤馕，趕緊買了三個，真香。其他地方看見的馕坑都是立在地面的，有如爐子。
閑逛過程中，無意間聽說前往伊寧的217國道因為7、8月間的洪水而斷道。趕緊再打聽，果然屬實。這下子令我們的原計劃破產了。趕緊研究地圖，決定明天先沿217國道前往天山神秘大峽谷參觀，再折返庫車，繼續走314國道前往庫爾勒，從那兒轉上218國道去伊寧。從地圖上看，是走了個“之”字形，約莫多走5、600公裡。也就是說，要多花一天時間。
阿克蘇至庫車，路況良好。全天行程240公裡。
D11—9月13日：庫車——博湖
早上9時出發，依照昨日計劃，先沿217國道走70公裡去天山神秘大峽谷。從今天起，我們出發前制定的計劃便開始不斷調整更改，直至返回四川。
一路上全是雅丹地貌，各種形狀的沙石山，被冠以什麼“紅山石林”、“天然布達宮”等景點名稱。大峽谷其實也是雅丹地形。買票進去，在峽谷中轉悠，各種各樣奇形怪狀的山崖、峽谷、峭石、陡坡，令我們沒走到頭便審美疲勞了。
12時許出了峽谷，原路返回庫車，轉上314國道前往庫爾勒。途中經過輪台，這也是個在大唐邊塞詩中多次出現的西域地名。走到半道，突發奇想，干脆前往庫爾勒附近的博湖縣，明天可以去觀賞沙漠湖泊博斯騰湖，也沒有白白繞這段路。為著趕路，午飯便以馕和哈密瓜充飢。
下午7時許到達博湖縣，又是一個小城，賓館不多，我們驅車在城裡轉悠了兩圈，才發現兩個小賓館，擇其看起來順眼的一個住下。
來到這裡，我們實際上已經離開南疆。從地圖上看，庫爾勒位於新疆的中部，離烏魯木齊只有400多公裡。然而它又是巴音郭楞蒙古自治州的州府。這個自治州簡稱巴州，可夠大的了，我們初進南疆到達的第一個縣城若羌也屬巴州，那是在塔裡木盆地東南。我們今日住宿的博湖縣，同樣屬巴州，這裡已經是塔裡木盆地北緣，218國道可以從這兒穿越塔克拉瑪干大沙漠直達若羌。我們幾乎繞著這個大沙漠轉了一圈！
博湖附近的焉耆、和碩，也是歷史上的西域名城。當然，與龜茲一樣，只剩下名字供人遐想了。
今日行走的217/218國道路況良好。只是過了庫爾勒，轉道博湖時，有一段修路，需要繞行，路線復雜，岔路較多，指示牌不夠清晰。全天行程480公裡。
（以下請看：川北甘南、南疆北疆自駕全攻略：【三】北疆甘肅篇）
