第一眼的西安是歡喜的。傳統的建築和現代商業的結合。舊瓶裝新酒的混搭風格讓人慶幸，至少這13朝古都沒有白白荒廢了千年的歷史，不像南京，窮得連古跡都保存不下來。
第二眼的西安這粉飾的傳統原來實則是逐利的內在。最令人失望的莫過於大唐芙蓉園。90RMB的門票不過是打著大唐的幌子，一般資色的人造園林，可觀之處還得付錢才能進。實在太不值。
第三眼的西安是唯利是圖的。不置可否的是作為旅游城市你可以利用你的旅游資源。可是讓人花錢也得讓人花得舒服，心甘情願，第三產業實在不敢恭維。以下是西安的一些惡劣行徑。後人警戒，千萬別相信他們說的，西安是個交通極為便利的地方，任何一個公交站都能找到去景點的車，並且出租車很容易打，遍地都是，不像上海。這些都是。扯。
坐車去小雁塔。在一站名為小雁塔的車站下車。遍尋不到小雁塔的蹤跡。走了大老遠問了N次路才終於找到。
然後坐車去大雁塔。司機在到站的前一站就把我們趕下車，說前方堵車，自己走過去吧。。。。說到這裡不得不說一下西安的公交車司機，可以隨意改變路線，只有兩根車道還能S行。在極其擁堵的時候掛一檔，油門剎車離合器輪番踩，與前方車輛保持3cm車距。直接導致車後面的女人一下子衝到前面撞到我的老腰。
大唐芙蓉園十一新近上演的號稱世界最大水幕燈光表演，好吧，我只能說跟sentosa的songs of sea沒得比。出來後就令人發指了。人流湧向一個車站，人多得車子根本擠不上去，於是我們決定往反方向走，隨便找輛車跳上去先坐出去再說。誰知道再一路往那裡走下去全都是終點站為大唐芙蓉園的車。並且漸漸發現繞大唐芙蓉園就是一單方向繞的圈，跟節假日的西湖一樣。並且完全打不到車，掛空車牌子的出租車再追上去也不理你。腰快走斷掉的我實在怒不可遏不能克己，不做生意開什麼出租，掛什麼空車牌。後來有司機帶了兩個乘客了停下來看看我們能不能拼車，我們說要去鐘樓， 他不屑的說，方向也是反的，搞什麼啊。當時就怒了，老子都不介意給你繞圈子把我帶出去你還拽了。生生地走了出去，車跟人同樣多得快把城市擠破了。又是一路堵回去。
兵馬俑之行是個完全的disaster.全城只有火車站有車到兵馬俑。比較popular的906公交車隊伍在火車站廣場蜿蜒地完全看不到頭，架勢堪比SB的沙特館。看到另外有一輛大巴也到，（全城就這兩輛車到）隊伍還算看得到頭，於是就排了一個小時終於上去了。可這車到了一半，售票員又開始趕人了，號稱進不去。有一部分人就被騙下去了，我們問離兵馬俑還有多遠，她說還有7公裡，讓我們自己下去打車走。於是剩下的人都怒了，死活不肯下車，跟她吵得她沒轍了只好拉我們去。（其實是到兵馬俑那裡太堵她想早點回去再騙人騙錢，正規公交系統的，黑車已經被嚴打了）
買票的地方還是要排隊，110RMB，沒有商量。還帶個新開放的秦陵。事實證明叫陵的都只是一個土包。繞山一圈就算是陵了。
這個時候腰已經被折騰得斷得差不多了，回來不敢再坐那個大巴，就去坐906。本來排著隊的，忽然一群人開始湧，隊也沒了，全部往停著的一隊車上擠。只有幾個特警在維護秩序，而我也並沒看出他們有什麼貢獻（西安的警察和交警非常少，幾乎看不到，根上海的協管和交警不好比，特警都出動了都沒什麼效果）。好不容易如薄紙般擠上了一輛豬車般的沙丁罐頭車，才知道這才是nightmare的開始。來的時候45分鐘的車程，回去生生地開了3個小時。人被擠成S型，還帶著走斷的腰。車裡的人說，這苦都吃得，這輩子也不再怕啥苦了。在崩潰之後我只好不顧形像的席地而坐。。。