出發前：
先買好了去永嘉的火車票。如果是直接去楠溪江的人，強烈建議買到永嘉站的票，免去了在溫州市區折騰的麻煩。如果是想到溫州市區的，也盡量買到溫州站的票，不要去溫州南站。溫州南在溫州的郊區，荒郊野嶺的，從那兒出來簡直就是個悲劇。然後訂了溫州住的賓館，注冊了格林豪泰的會員，用99.8元住了一晚大床房，還是很合算的。
Day 1：
7:38的火車，車程5個小時。永嘉車站下來，也同樣是荒郊野嶺的，不過可以走到公路上等開往岩頭的車，車次很多，招手即停。我做到獅子岩，本想漂流至岩頭的。漂流的價格是180一條船，可坐4人，沒人再收10塊錢楠溪江門票。如果人多也可以議價坐一條船的。顯然一個人就比較貴啦，也沒有找到搭子，於是干脆徒步去了岩頭（其實也是可以繼續坐車的）。其實走過去也不遠，大概30分鐘就走到了芙蓉村，芙蓉村離岩頭也就5分鐘的路程。另外岩頭的漂流點在楠溪江二橋下，離岩頭鎮有20分鐘的不行距離，可以叫小三輪過去。漂流的價格比獅子岩便宜。到了芙蓉村，20元門票，從旁邊的小路可以逃票進去，遇到狀況隨機應變既是。芙蓉村還是有相當規模的，非常的古樸，基本還是幾百年前的樣子，人們的生活似乎也沒有太大的變化，有著原汁原味的古村落氣息。所謂的“七星八鬥”可以拿著地圖比劃一下，在村裡其實沒多大感覺。本想在芙蓉村住下，覺得老房子可能便宜點，可是正好碰上國慶，開價100，直接走人。到了岩頭鎮，住在郵局口旅館，50元/晚，估計是鎮上最便宜的了吧。岩頭的住宿很多，國慶節價格在100-150不等。
Day 2：
早上坐車去石桅岩。5:40的車，每天僅此一班，錯過的話就只能先坐車到鶴盛，然後包車去石桅岩。1個多小時之後到了石桅岩。50元門票。由於來得很早，景區內只有我一個人，相當愜意。石桅岩就是平地而起的一塊巨石，形似船桅，因此得名。整個景區也就是繞著石桅岩轉一圈，有棧道可以爬上巨石。看點在於周圍的山石，各種形態的都有，可以充分發揮想像力。石桅岩還有個後門，入門便是所謂的小三峽，我坐的這班車到的是正門。還是從正門返回，10:40有車去鶴盛，可能下午還會有一班。在鶴盛包車去龍灣潭。我坐的是小三輪，進去20元，出來15元。龍灣潭基本只能是包車了，不過我出來的時候打聽到3點有去甌北碼頭的車，但是好像不經過岩頭，有待後人嘗試。如此看來甌北至龍灣潭還是通車的。個人感覺龍灣潭比石桅岩有看點，就景區規模來說就比石桅岩大，石桅岩最多2個小時就可以了，龍潭灣需要3.5~4個小時，上上下下的山路很多，比較費體力；就景色來說龍灣潭可以看山景，有瀑布，有森林，還有一個350米高的空中玻璃觀光平台，在上面觀景果然很不一般。龍潭灣出來包車回鶴盛，鶴盛再坐車回了岩頭。晚上在岩頭古鎮逛了逛，感覺比芙蓉鎮現代了許多，叫老城區差不多，但是感覺也是不錯，還號稱有岩頭十景的。還有一條麗水街比較出名，就是一條依水而建的長廊，頗有點江南水鄉的味道。然後吃個飯就可以洗洗睡了，在農村晚上沒啥可活動的。
Day 3：
6:10坐車去林坑。每天去林坑的車友2班，還有一班是8:20的，一個多小時後到達林坑。林坑是個小村子，建築不過40幾棟，皆依山而建，很好的融入到周圍綠水青山的環境中，無序卻自然，美輪美奐。不過如今已經被開發了，到處可見農家樂的招牌，不過好在我去的那天沒有多少外人在，還是可以感受到村子古樸的遺風。村子很小，走一會兒就沒了，可以爬爬山休閑一下。在林坑還有一個不得不提的人就是中國航拍第一人趙群力。他在林坑的不幸墜機身亡令人扼腕痛惜，但是他和《尋找失去的家園》劇組的那份精神更令人感動。他們所記錄的，是我們民族文化的重要組成部分，失去這些，我們將失去對民族文化的大半記憶。而他們正是在努力為我們保留和記錄這些珍貴的記憶。林坑看完之後，9點多有車回岩頭，11點多還有一班。到了岩頭再坐車去甌北碼頭，從碼頭擺渡過了甌江就是溫州市區了。溫州市區其實沒什麼好玩的，有個江心嶼，與廈門的鼓浪嶼、長沙的橘子洲、鎮江的焦山島並稱為中國四大孤島，另兩個不太清楚，與鼓浪嶼比那是差遠了，雖然島上也有些園林、小橋、寺廟，還有游樂場...就一個英國領事館還有點意思。不過倒是有很多人來這兒拍婚紗照，想來這裡應該是溫州市區內不錯的取景點了吧。溫州還有很多小吃，就不贅述了，反正我是吃撐了，主要是一個人旅游，又想什麼都吃一點...
Day 4：
一早跑去客運中心坐車去泗溪，牛山北路上那個。直達泗溪的車只有9:50那班，當然不能買這麼晚的時候，今天還要趕到洲嶺的。於是買了7點去泰順的車（溫州至泰順的車有很多），2個多小時後南溪下，41元。然後南溪離泗溪很近，1.2公裡，叫個車也就2塊錢。要看的兩座橋離鎮中心也不遠。先去找北澗橋，沿著溪水走了幾百米，連個橋的影子都沒看到，心想是不是走錯了。正想著，走到了一個河道口，突然北澗橋就這麼在右手邊出現了，十分龐大的橋體，頓感震撼。那種橫跨而過的氣勢，還有那種經過百年帶著滄桑的紅，橋頂那些優美的龍圖騰雕飾，令人難忘。雖然當天下著大雨，可以絲毫沒有影響看橋的興致，在橋下呆了很久，看了很久，才不舍的離去。沿著溪水向上游走，不久就看到了溪東橋。這兩座橋被稱為姐妹橋，橋出同門，的確十分相似，只是溪東橋的規模沒有北澗橋那麼大氣。看完兩座橋，馬上趕去車站，10點半左右有車去三魁。泗溪至三魁的車相對就少一些了。大概半個小時後到達三魁。三魁是個較大的城鎮，下了車趕緊找橋。薛宅橋和永慶橋在一個方向，於是劉宅橋就被我放棄了...薛宅橋就在城內，下車後往北走既是。只是周邊已經被現代建築包圍，一座古橋被包圍其中顯得孤獨又突兀。打聽了下永慶橋較遠，於是找了輛小三輪開過去。永慶橋不是拱橋，而是河中間加了個橋墩，不過看起來是年代久遠的。三魁的這兩座橋較泗溪的那兩座更為樸素，沒有特別的裝飾，顯得更為靜匿。話不多說，接著趕路。12點半左右有一班去洲嶺的車。去洲嶺的車很少，一天好像就4班，10點半一班，下午兩班時間不明，而且據說2點之後就沒有車從洲嶺回三魁了。車還算准時，1個小時之後到了三條橋的路口，售票員說4點多會有車經過去洲嶺的，不過我後來坐的是3:50的那班，大概也就這麼兩班了吧。從岔路口走到三條橋大概20分鐘。尋找三條橋的過程那才是翻山越嶺，在山谷中的溪水上終於看到了三條橋，在這群山峻嶺中，居然這麼前不著村後不著店的建了這麼一座橋，遠處、近處皆任何人蹤跡，空山幽谷無比寧靜。三條橋也成了我眾多廊橋中的最愛。在三條橋內坐了很久，沒有什麼很深邃的思考，只是體會這份寧靜和安逸。看看時間差不多了就開始往外走，搭上3:50的車去洲嶺。在洲嶺安頓了住宿，其實住宿的店家還是有的，30/晚。步行去了離鎮上不遠的毓文橋。這應該是眾廊橋中最華麗的已做了吧，有著小巧的石拱和有如江南水鄉搬的橋上建築。
Day 5：
這一天就是在路上的一天。早上7:30的車去羅陽（泰順），頭班車是6:30的。1個半小時之後抵達羅陽，本想去看仙居橋，可是錯過了去那兒的小巴，再等一班要很久，所以很不舍的放棄了，在縣城上隨便走走，11:20的車回溫州，車程2個半小時。另在泰順有回上海的長途車，10點和11點各有一班，價格及行程不明。到了溫州之後就趕往那個荒郊野嶺中的溫州南站，4個多小時後到達上海。