陽光與歷史的交融
——廈門
第一天：
如果說10月中旬，北京的陽光已經夾雜著冬天的味道，那麼，在廈門，你仿佛又讓時間倒轉，重新體味那樣火熱的夏天。
10月20日，我們乘國航從北京出發前往首站——廈門，7點45的飛機，10點26分准時抵達了高崎機場，酒店是提前預定好的——美侖皓暉，按照當地規定要收4[%]的物價調整費。
放好行李，准備出發。第一站就是著名的學府——廈門大學。從酒店到夏大可以直接坐公交車去，可以先酒店前台咨詢，很多輛車都可以到達。廈大非常大，裡面的建築和植被都有廈門的特色，歐式建築和熱帶植物的完美結合，確實獨具特色。午飯就在廈大解決的，在他們的學生食堂，鴨肉飯、牛肉飯、海鮮豆腐塘，重新體會了學生時代的感覺。吃完飯一直在校園裡逛，廈大的操場很棒，座位全是石階，有一種別樣的風情，古典與現代的完美結合，能在這裡看上一場足球比賽，也許是崢嶸歲月的一種回憶。
出了廈大海濱校門，意外的來到了胡裡山炮台，沿著海灘走過去，是用木頭修葺的棧道，一側是沙灘，另一側是岩石，連接了整個海灘，站在棧道上，海浪在腳下衝擊岩石，很是壯闊。海，沒有我想像中的顏色，似乎黃色顯得比藍色更加的形像，所以看起來似乎更像江水。可以在這裡租一輛雙人自行車，沿著環島公路騎上一個小時，干淨的馬路，密集的植被，音樂廣場上，藍色的自行車配合著白色的帆式裝飾，很有種夏天的味道。
從環島公路到南普陀寺也很方便，南普陀離廈大非常近，門票只有3元，但裡面卻相當的漂亮，這是我見到的香火相當旺的寺廟，除了上香，很多花籃把這裡裝點得有些華麗。南普陀的素餅應該算特產，10元一盒，綠豆味的是傳統口味。
從南普陀的山上向上，我們得到了意外的收獲，南普陀寺的後面有山可以徑直上去，爬上去還是要花費掉一些體力的，但可以俯瞰到廈門的景致，沿途有很多拍照的不錯地點。最讓人驚喜的是爬到山頂直通廈門植物園，我們剛好在4點半以後到的，工作人員就下班了，可以直接進去，40/人的門票就算省下了。植物園很大，環山而建，沙生植物園很有特色，裡面有很多高大的仙人掌，是難得一見的，走路下去需要一個小時左右。
第二天：
10月21日，終於來到了著名的海島——鼓浪嶼，沒有鼓浪嶼，廈門就少了很多故事。在這裡，有許多殖民時代遺留下來的歐洲建築，保存的還十分完好，紅磚灰牆是這裡的主色調，讓海灘增添了一分高貴的氣質。
8元的船票，可以讓你直接到達島上。鼓浪嶼的游覽可以買一張套票，80元，包括日光岩、菽寂花園、風琴館等著名建築，各個經典相互錯綜，島上每條路都是相通的，不會迷路。日光岩是鼓浪嶼的標志性建築，從上面可以俯瞰到整個海島，岩石、海灘、建築是整個鼓浪嶼的經典。坐擁菽寂花園，也許可以讓你放棄世間的一切，海灘邊的古典庭院，聞海風、聽海潮、曬在海灘，居家生活多了幾分的浪漫。也許，曾經在某個寧靜的夜晚，月光散落海面，海浪輕擊的岩石邊，風琴聲緩緩飄遠。。。。。。皓月園是島上另一側的建築園，最著名的莫過鄭成功望海而立的巨石雕塑，氣勢，這個詞，可以很好的詮釋這樣的藝術，頂天立地的氣魄。風琴博物館十分神秘，紅色的屋頂，遠離其他景區的地理位置，難得一見的游客，靜謐的風琴，粗壯的石柱結構，幽幽的感覺。
晚飯在著名老店“黃則和花生湯”店吃的，花生湯是這裡的拿手，北方人會覺得過於甜了，海蠣煎是我們以前沒見過的，搭配的辣醬尤為突出。
第三天：
10月22日，還把自己和時間全部托付給了鼓浪嶼，它值得這樣的留戀，與昨天的上島方式不同，今天選擇了環島游，先坐船環島一周，再直接上岸，船票為15元/人。環島游的感覺不十分明顯，可以拍拍鄭老的正面，所謂的大小金門島更多的需要“想像”才能看見。
強烈要推薦我們的午飯，真正的海島生活方式，海蟹、時蟹、魚，從菜市場買回來的海鮮只要40塊，每道菜5元的加工費，保證讓你吃到肚歪。
吃飽了還要繼續逛，與昨天的景點游不同，今天主要拍拍島上的建築，可以說每個建築就是一個景致，陽光恰到好處的打在建築之上，沒有尖銳的棱角，仿佛穿著華麗的禮服，游走在中世紀的城堡裡，告訴你這裡曾經發生的故事。
廈門的阿吉仔綠豆餅很正宗，在開元路有賣，離輪渡的位置不遠，可以向路人打聽。
集美學城是廈門的著名校區，愛國華僑陳家庚投資興建，今年是集美中學建校90周年的校慶日子，這樣的學校建築是我以前完全沒有見過的，不需要任何的點綴，那種輝煌已經能夠躍然呈現。
多情卻被無情笑
——杭州
第四天：
杭州是我向往的地方，天堂也是每個人都充滿幻想的聖地。西湖不是因為多情才美麗，而是因為美麗而讓人充滿了向往。杭州的市政非常人性化，到處都有自行車出租，300元的押金，1小時內免費，刷卡開始記時，卡還能乘公交車用，十分方便。環保不僅僅是一種口號，更多的還需要一種氛圍。還有那特制的旅游車，車廂裡粉刷的木制圍欄，仿佛時光又回過了50年。
曾經腦海裡無數次的想像過西湖，想像著那些動人的傳說，平湖秋月、柳浪聞鶯、雷鋒夕照、曲院風荷，不是選美的舞台，卻都各自有著看家的“本領”，特別是一抹淡淡的夕陽落在湖面上，那種傲氣不言自表，不再認為西湖是柔美的，而是那麼一種桀驁不遜的味道。
美在西湖，食在西湖。西湖醋魚、宋嫂魚羹，精心烹飪的甜膩味道，仿佛讓我的視線放到了這樣的鏡頭裡：夕陽落幕，湖面上一艘被夕陽照的有些溫熱的魚舟平穩地停靠在岸邊，船尾，一個身穿花衣的大嫂在忙碌著，光滑的鬢角、利落的步伐，嘴角帶著一些笑意，分鐘間，空氣裡升騰起一絲絲煙縷，交織在夕陽裡。。。。。。。
第五天：
靈隱的名氣，讓我們對杭州多了一些期待，綠竹掩隱的寺院，古詫石階的回憶，仿佛看到了那些遠離塵世的腳步，走得急促又有些篤定。
濃縮的歷史
——烏鎮
10月24日，從杭州到烏鎮很方便，28元一位的長途車，2個小時就可以達到目的地，著名的景點分布在西柵和東柵，西柵尤其備受關注，白天的門票為120元，晚上5點以後為40元，建議晚上進去，先欣賞夜景，在裡面住一宿，白天還能繼續參觀，住宿都是旅游公司統一調撥，368、468元兩種房間，集中管理的概念在這裡很到位。
曾經以為和歷史只會擦肩而過，而在這裡仿佛讓你置身其間。沿河兩岸，木制的古典建築，低垂在岸邊的窗戶裡，一家人在那裡忙碌。花上100元與人拼個船，一戶戶人家映入眼簾，卻又徐徐走遠，記憶在這裡被打開，訴說著一個一個古老的故事，見證了過去的日子。。。。。。簡單的四菜一湯，對著湖面把酒言歡，真實地僅僅剩下眼前的你我，推開歷史的大門。。。。。。
第六天
我想看看你
——上海
從烏鎮到上海的車通常一天只有一趟，算好時間尤為必要，周末會有兩班加車，10月25日，早上6點趕至上海時間剛好，2小時就可以到，上海的交通狀況不是很好，地鐵分段計價，相對北京四通八達，價格不斐。
城隍廟是個熱鬧的集市，概念性的紅磚黃瓦，偶然夾雜的豫園自有一翻味道，看到那麼多金發碧眼的外國游客，我想可以這樣來形容：GOOD！
南京路可以說是北京王府井的翻版，第一百貨、新世界，除了那有些口音的服務，讓你有的時候還知道這裡是上海。物質的交融將會帶來文化的交換，當你看到第一百貨連門的材質都和百貨大樓一樣時，全球化的概念在腦海裡閃過，急匆匆走過的人和你我一樣。
海底隧道讓我著實失望，本來以為可以看到海底世界的夢想被徹底擊碎，還被披上了滑稽的外衣，早知道這樣，我就游到浦東了。也許帶著些情緒，東方明珠沒有我想像的宏偉，似乎只是中心區的“玲瓏塔”加了個頭尾。回望浦西，燈火還算燦爛，黃浦江的水卻退卻得有種距離感。
第七天：
從趙州橋開始，人們對橋開始有了概念，青石板的、木頭的、走人的、過車的，長的、短的，當我看到了南浦大橋的時候，才知道了橋的重要意義。路在腳下，延伸的是希望。
也許這是最便宜的船票了，卻能讓你在著名的江河上走一遭。花5毛錢坐個輪渡，黃浦江的景色盡收眼底，還能讓你體會一下做個上海人的感覺。江上各種船穿梭而往，游覽的、運煤的，豪華的、樸實的，揮手目送它們遠行。
精致的面龐
——蘇州
10月26日，告別黃浦江，動車組將我們送到了下一個目的地——蘇州。蘇州不大，整個城市很緊湊；蘇州不小，到處都是景點，讓你留連往返。微施的粉底、輕薄的胭脂，讓蘇州美的就像小家碧玉，精致中透著靈秀。
獅子林是我的最愛，如果有這樣的房子，我寧願做一生的隱士，屈曲回旋的亭台，倒影搖曳的湖面，秀外惠中，想要和每一處院落合影，想要撫摩每一扇門窗，只願身在其中。
第八天：
10月27日，現在想想，還會流口水，半緊酵蟹粉小籠吃的我意由未盡，湯汁充分，肉餡是甜的，讓我知道了原來包子也可以這樣做！
不知道虎丘為什麼可以這麼出名，60元的門票讓我覺得頤和園真是便宜，也許是因為100年後，塔就不在了；也許是因為你可以拍一張救塔的照片，總之，要給自己找些來到虎丘的理由。還要小心當地的黑導，一會說帶你去新虎丘，一會說帶你去新留園，其實就是一個地方，一個新開3年的景點——定園。
拙政園是蘇州園林的代表，看得多了就有些審美疲勞了，還是喜歡獅子林的那份精練， 惟有那份夕陽下的余輝，增添了一抹色彩。
第九天：
落葉歸根
——南京
10月28日，動車組讓我們12點43到達了南京。北京、南京、西安、洛陽是著名的4個古都，而南京著名的中山陵、雨花台讓人有種落葉歸根的感嘆！
南京的夫子廟和上海的城隍廟比，少了許多華麗，多了不少親和。如果說，在上海仿佛是公子哥的微服私房，那麼在南京，就是貧民的熱鬧集市。秦淮河為這裡更加增添了不少親民的色彩，道別烏鎮的安靜，這裡的熱鬧就像是冬天裡的糖葫蘆，玩味著水鄉人家的苦樂歡歌。
第十天：
10月29日，煙霧蒙蒙的玄武湖，游船只感靠著岸邊行進，沒有整體的概念，對這裡只是淺嘗轍止的游覽。
雨花台十分有氣勢，看了幾天小巧的園林，突然看見這樣宏偉的建築，讓人的心裡不免覺得有些震撼。雨一直下，薄霧讓這些顯得更加靜謐。當年的荊軻鐵馬，如今的英雄紀念，雨花台三個大字前的黃燦燦的菊花，是對逝者最親切的問候。
如幻如夢
——黃山
第十一天：
紅樓夢從一個石頭記開始，而這塊奇石就坐落在黃山之顛。10月30日中午，大巴車帶我們來到了黃山腳下。乘坐大巴車要特別小心，從南京開往黃山的車有兩趟，一個是到黃山市中心的，一個則是到風景區的，而我們這輛到風景區的車還沒到地方，就給我們扔到了馬路邊，停在了據說是臥虎藏龍的拍攝地點-情人谷。黃山整體管理非常亂，讓我們知道了什麼叫天高皇帝遠，很多工作人員都謀私利，所以沒有去過當地的人最好還是參加旅游團。我們幸好碰上一個好心的當地人，指點我們去黃山要到一個叫湯口的地方，才有車上山，於是打了個黑車，來到了黃山旅游集散地。原來，上山的時候，任何旅游車和其他外來車輛都不能開到山上，只有景區的車才可以上去，14一位。
黃山的門票很貴，要200元，80元的纜車一定要坐，否則真的要累的吐血。山上的景色變換莫側，一個大姐這樣形容：一會兒山就沒了，一會兒又出來了，聽了這樣的誘惑，使我們加了黃山的行程。曾經有人形容雲南是“十裡不同天”，而這和黃山相比，真是小巫見大巫了。空氣中水氣凝結，眼睜睜的看見白霧飄過，山也若隱若現；遠處最震撼的是雲海，煙霧繚繞，有人說像在畫裡，有人說像在夢裡；黃山的松樹最有名，千姿百態，妖嬈而又多情，松與石的完美結合，渾然一體。
第十二天：
舍不得離開這個仙境般的夢幻之地，住了一晚上我們才下山。沿途看見很多挑夫，心裡十分感慨。別說背著一、兩百斤的貨物上山，就是走下去，我的腿也疼了幾天。看著他們被扁擔壓彎的身影，覺得生活很是不容易，那種急促的呼吸聲，覺得生命是那麼艱辛。
回到山下，想乘大巴車回南京，始料未及的是沒有票了，讓我們一下子很郁悶，回不到南京就會影響到下一站的行程。聽了建議，我們打車來到了黃山市中心，畢竟在市裡還多些可能，誰知道到了那裡也沒車了，最早的火車也在晚上9點。既來之，則安之，我們把行程鎖定了黃山市的老街。難得一見的徽式建築，白牆是最突出的特色，硯台、毛筆在這裡隨處可見，特色顯而易見。沒有小橋流水的點綴，卻讓你真正領略到了青石板路的記憶。
影子城市
——揚州
第十三天：
坐了一夜的火車，終於在11月1日凌晨5點趕回了南京，又坐6點半的火車奔赴此次旅行的最後一站——揚州。
看見揚州，我仿佛看見了蘇州的園林，烏鎮的房子，黃山的街道，這裡你可以看到一切有關江南的概念。也許最近看得太多，認知太多，影子只是這樣被忽略掉了。
後記：11月2日凌晨，我回到了北京，火車上、出租車上，到處都放著“北京歡迎你”的音樂，我仿佛對這座熟悉的城市有了些陌生感，卻又讓我覺得自己和它的距離從未有過這麼的親密，我愛北京！