早就聽說馬來西亞是人間的伊甸園，還有那曾經是世界最高建築的雙峰塔。終於，我於2010年9月29日至10月4日和妻子一起，參加了馬來西亞蘭卡威和吉隆坡4晚6日旅游。回來後，夜不能寐，有一些感想，覺得應該寫出來，讓更多的游客享受到這種高質量的旅游。
一、天堂樂園，名不虛傳
我們團是乘馬航的班機MH371，於9月29日上午9點起飛，下午3點5分到達吉隆坡國際機場。一上飛機就感受到馬來西亞空姐的不同服務面貌，他們各個寬容好客的態度，優美的舉止，身著伊斯蘭款式的紅綠花瓣圖案的連衣裙。在飛機上，放了幾個馬來西亞的旅游宣傳片，對我觸動很大。其中有一段女聲獨唱，我拍了一段視頻，截圖如下：
圖1：飛機上的馬來西亞旅游宣傳片
圖2：馬航空姐風貌
英文歌詞如下：
Welcome to Malaysia
This land so beautiful
It steals your heart away
This land is paradise
Only a smile away
The soul of Asia
The Essence of Asia
In this land where dreams come true
MALAYSIA…..
Malaysia is truly Asia
按照我的理解翻譯如下：
馬來西亞歡迎你，
這片島嶼真美麗，
他會盜取你的心靈
因為這裡是天堂樂園，
到處充滿溫馨的微笑。
啊！馬來西亞
你是亞洲的靈魂，
你是亞洲的源本，
在這片土地上，任何夢想都會變成現實
馬來西亞，
馬來西亞，
馬來西亞是亞洲的真正。
幾天的行程下來，覺得這次馬來西亞的旅游項目正如宣傳片裡的歌詞一樣，天堂樂園名不虛傳。
二、驚見吉隆坡國際機場—亞洲排名第三
飛機快降落時，已經可以看見地面建築物的輪廓了，這時，就感到飛機下面是一片熱帶雨林的氣氛。
圖3：飛機上俯瞰馬來西亞
一下飛機，只見眼前一片富麗堂皇裝飾，和琳琳滿目的商品。
圖4：吉隆坡機場國際候機樓內
還有一條快軌候車站。當時，我真搞暈了，以為已經出機場了，後來才知道，這條快軌線，是機場內專用的。
原來，吉隆坡國際機場(KLIA)是世界上最大的現代化機場之一，他在亞洲排名第三，僅次於阿聯酋迪拜機場和新加坡樟宜國際機場。它集超時空科技、馬來西亞文化以及馬來西亞獨有的自然色彩為一體，由日本設計師黑川紀章(KishoKurokawa)設計，耗資105億馬幣興建，1998年6月 30日投入使用，是亞太地區的空運樞紐。KLIA位於吉隆坡市中心以南約75公裡，與國油雙峰塔、Putrajaya（太子城—全國行政中心）、Cyperjaya（賽城—高科技技術開發區）組成了多媒體超級走廊。KLIA建築理念以“森林中的機場”和“機場中的森林”為前提，機場大樓的綠色樓頂與周邊森林融為一體，外形似白色貝督因帳篷，內部設計突出了熱帶雨林風格。
機場建築面積4382000 平方英尺，有兩條跑道、106個停機坪、46個登記口、86個商店、28個餐廳，設計運送能力為每年運載2500萬乘客，貨運載量是65萬公噸，與緊鄰的廉價機場—LCCT一起，現在可以運載乘客7500萬人次，再加以拓展後每年可高達１億至1,2億人次乘客。
KLIA的建築，一共有三個大樓─衛星大樓(Satellite Building—國際候機樓)、銜接中心(Contact Pier—國內/國際候機樓)以及主航站大樓(Main Terminal Building)。 主航站大樓和銜接中心相連，衛星大樓和銜接中心之間由1.2公裡長的輕軌連接，登機(Check – in)手續及移民事務設於主航站大樓，登機、下機在銜接中心及衛星大樓。衛星大樓主要用於國際航線，設有貴賓室、免稅商店、餐廳、客房以及其他設施。
主航站大樓有216個辦理登機(Check – in)手續的櫃台。銜接中心有58個移民局櫃台和26個海關櫃台及12個行李輸送帶。
吉隆坡國際機場內指示牌使用英文、馬來文、日文、中文和阿拉伯文。另外，機場亦使用英語、馬來語及華語播報機場資訊及通知。
國際航空業協會(IATA)和國際飛機場委員會(ACI)在2003年對全球30個機場的綜合評價報告中,吉隆坡國際機場被評為全世界最佳機場之一,
僅次於阿聯酋迪拜機場和新加坡樟宜國際機場。
由機場往返市區有以下途徑：
★ 高速直通公共汽車服務 ( 吉隆坡市方向 )
★ 高速直通公共汽車服務 ( 陳秀蓮站方向 )
★ 快速公共汽車服務 ( 汝來方向 )
★ 機場轎車（出租車）
★ KLIA Eskpres 機場快速軌道線（可直達吉隆坡市中心）
特別值得一提的是，吉隆坡的機場的廁所裡，使用了一種熱帶香料，水果味，使得機場廁所裡像國內的公園裡一樣。
圖5：吉隆坡國際機場主航站樓內
圖6：吉隆坡國際機場建築物俯視圖