從2010年10月10日到22日我們二車八人從上海出發，經過江蘇浙江安徽河南陝西甘肅銀夏四川重慶湖北等十個省市，總行程五千八百多公裡。主要游覽了甘南 九寨溝 閬中古城
坪壩營 恩施大峽谷等景點。本次自駕旅行是我歷次駕車旅行最為輕松的一次，以下是對旅行的記錄.
10日上午九點在G50趙巷進口處集合，到青浦接上最後一個旅友踏上了旅行征程。從滬青平高速接申蘇浙皖高速到蕪湖，其中宣城境內部分高速進行路面改建封閉一車道。從蕪湖過長江大橋到合肥繞城東段進入滬陝高速直達河南南陽，今天行程九百多公裡。晚上八點進南陽市區住南陽72時尚酒店，酒店住宿很差晚餐倒還不錯。
11日早起去4S店換油和剎車片，十點多才出發繼續上高速向西安進發，四百公裡到達西安，中午在秦嶺的金絲峽服務區休息就餐，感覺非常好，是我見過服務最為精良的服務區，菜肴可口又便宜，極力推薦此服務區。到西安不進城走繞城高速到六堡上福銀高速在長武下，出陝西省境，出省境前考慮到長武是中國蘋果之鄉順道買些蘋果，但卻是價高果次。沿G312剛進甘肅即右轉進省道十幾公裡後再上高速，此段省道比我四月經過時路面更差了，是本次路況最差的一段，好在不長。到達平涼時天色已黑，此時離蘭州還有四百公裡。G312此段穿越銀夏隆德都不是高速，而且路況不好，加上前段大堵車，大家都開得非常辛苦。過隆德後雖也是盤山公路但路況漸好車輛漸少，穿越六盤山隧道非常順利。進入甘肅已是十點過後，卻發現去蘭州方向的高速已經被封閉，只能繼續走國道，這對大家都是一個打擊，在我的鼓舞下繼續前行，終於又開了三十多公裡後上了平定高速。凌晨零點過後二車殺進了蘭州市區，住進了黃河岸邊的天源溫泉酒店。今天全程開了一千一百多公裡，其中有二百公裡是普通公路，還遇堵車一小時，趕路真是辛苦。
12日晚起，十點半出酒店，想坐出租到中山橋張掖路的，在馬路上攔了十分鐘也沒看到一輛空車。臨時決定退房開車進市區，還好我們二車的拍照尾數都是雙數周二都能進市區，開車十分鐘即到中山橋，停車付二元停車費，在蘭州停車真是種幸福。先去中山橋看下，然後到張掖路步行街旁的大眾巷找馬子祿牛肉館吃最最出名的蘭州拉面，到了後看看吃的人真不少，等自己一吃才覺得面拉得一塌糊塗，真是愧對蘭州第一品牌，牛肉還算不錯。午飯後我們踏上了去甘南的旅程，蘭州市區市中心還算可以，偏一點的地方就不行了，髒亂差。好不容易逃出了蘭州，上了蘭臨高速，開三十公裡在井坪下高速（此處要感謝蘭州驢友的指點，是電話裡告訴我此路線的）走省道經達板鄉汪集鄉上G213到臨夏市，在快進G213時的盤山公路上後車差一點發生重大事故，還好菩薩保佑只碰壞了右側反光鏡。過臨夏後路邊景色越來越秀麗，典型的草原風光進入眼簾，下午三點多我們進夏河，臨時決定今天住夏河。我們入住的是當地最有名的寶馬賓館，一個封閉的院子像個城堡人和車都住得安全，120元一間房設施一般。晚餐是在大街上的水晶賓館餐廳吃的，口味還算不錯了。這裡是高原，太陽一落山冷得要命，從上海帶來的過冬衣物都有了用武之地。今天的路況都很好，尤其進入甘南，路寬車少，開車就是一種享受。最奇怪的是甘肅的過路費真是五花八門，從7元9元11元到13元整整收了四次。
13日七點天才剛亮，我們早起去參拜著名的拉蔔楞寺，七點多的大經堂喇嘛們正在做早課，也沒有人來讓你買票，可能是十一剛過很少有游客，這麼早就只有我們這幾個外鄉人，進大經堂看了一會我們也跟著轉山的藏民一起圍著寺院圍牆開始步行了，壯觀的拉蔔楞寺壯觀的轉山人群，我又一次感受著佛教帶給人們的那種寄托，而我只是個過客。離開寺院我們又出發了，此時秋意正濃，路上處處張揚著秋天的多彩，我們一路走走停停地來到了郎木寺，看過了拉蔔楞寺和沿路美景，特別是離開G213右轉2公裡到尕海邊更是讓人心曠神怡。但在進入了郎木寺後就馬上形成了強烈的反差，那麼多贊美郎木寺的游記反而讓我換來是更多的失望，那家著名的麗薩餐廳那著名的蘋果派實在不能說好吃，其他食物就更不用說了。對於經常旅行的人來說郎木寺真不是塊什麼好地方，最多也就是歇歇腳而已。還好我們自己帶著四條腿，看一看就迅速離開了。進入四川後的路上依然是美景，景色更加開闊，聽著藏語歌曲開在寬闊平坦的G213上就是給自己最好的一種獎賞。秋天很美但天氣卻是多變的，一會藍天白雲一會風雨交加，過諾爾蓋時正是風雨來臨之時，所以決定不去唐克直接到九寨溝，而在尕裡台附近我們看到了雨後彩虹，且一路相伴。過川主寺已是五點過後，跟隨著大批進溝車輛到達溝口已是八點過後，途中經過九寨天堂洲際酒店時特地拐進去看了看酒店大堂，真是不錯，本來想住在九寨天堂的實在是旺季太貴，留著下次冬天來九寨時再住。當晚入住九寨度假村，不錯的酒店不錯的晚餐（含早含晚二餐一夜580元一人）。今天的行程六百多公裡，路況極好，景色更好。
14日早起進溝，早上七點半進溝的人不多，坐車鏡海下開始看海，觀景就不多寫了，晚上繼續住九寨度假村。
15日九點多離開九寨溝口開40公裡經過縣城進入甘肅文縣境內，沿途遇到都是從成都綿陽過來的大小車輛，看來東環線還是不好走。S301轉S101上G212經過三堆後上綿廣高速在廣元下，由於大家都應昨天較為辛勞決定當天住廣元休整。由於廣元當地正好有軍事演習，國際大酒店滿房，改住廣元賓館。廣元賓館還不錯，位置也好，周圍都是美食，晚上又是火鍋又是做腳又是燒烤，感受著四川的安逸和口福。當天行程僅三百多公裡，途中只有在G212中有三公裡差路，主要是只有一條完整的車道，如果車多必堵，其他路況非常好，而且還不收費。
16日出廣元到閬中古城，游覽號稱中國四大古城的閬中，感覺一般，規模不大，難以和平遙相比，基本都是新修繕的。但保護意識很好，古城的風水位置極佳。下午在古城喝茶後繼續南下，路上決定今天住南充。南充城市規模很大而且是熱鬧非凡，我們住在最市中心的宇豪酒店，晚飯吃到了正宗的雞公火鍋，該店可能是當地生意最好的一家了。晚上有旅友生日，所以大家唱歌慶祝。當天行程不到三百公裡，繼續走G212，廣元到閬中段路窄彎多，連停車地方都找不到，閬中到南充是一級公路，路況非常好，僅一小段在單幅施工。
17日中午到達重慶，先去江北4S店換反光鏡再吃午飯，下午晚上逛重慶十八梯和洪崖洞，晚飯吃的是齊齊火鍋，泡的是最著名的芭比吧。晚住鳳凰佳居酒店。路況全程高速，重慶路彎彎曲曲，比上海復雜些，開車有點像在香港開車感覺。
18日感受著重慶那灰蒙蒙的天氣快速離開了重慶，向黔江進發，298公裡的高速路，開不完的隧道，7公裡8公裡長的隧道在這裡是一條接一條，快到黔江時看到了武陵山那奇特的山形，仿佛來到了張家界。下黔江第一件要做的事是吃當地最有名的雞雜，那個雞雜火鍋真是好吃，縣城最有名的當屬龍江雞雜店。吃完雞雜就可以離開重慶了，離開縣城一會就進入了湖北省恩施地區，從S232轉入X032走31公裡就來到了新近開發的坪壩營，那地方還較少人知，我們到時基本看不到其他游客，本來還在擔心住不上帳篷酒店，到了才知根本就沒人住。現在當地是旅游淡季，酒店每間房都是60元，帳篷也是，這可樂壞了我，要知道帳篷平時要三百多，遇到節日五百都住不上。因為擔心晚上冷大家都不願住帳篷，就我一個人要了間帳篷房，要知道我就是要住帳篷才來的。晚飯是套餐，當地習慣，每人30元二三個火鍋加炒菜，還不錯。今天行程三百四十公裡，出重慶進湖北交界處有五公裡在修路，單邊放行，進湖北後的S232路面較窄不平整，局部小坑，X032路面不錯。
19日上午先去了四洞峽，現在整個景區實行通票，優惠價每人40元含上下纜車，真是非常便宜。四洞峽較為奇特，出峽後坐纜車上山頂，那裡有原始森林和北緯30度了望塔。中午前離開坪壩營開45公裡到達鹹豐縣城吃土菜，也是套餐。飯後再開九十多公裡來到了今天住宿地恩施，入住亞洲大酒店。晚飯吃魚火鍋，味道一般。今天開了一百多公裡，路況還好都是三級公路，路面也不錯。
20日上午出發到恩施大峽谷，六十多公裡要來回。去時用了近一個半小時，路況復雜。恩施大峽谷的設施正在修建中，門票車票卻已很高要150元一位。景區很大，有氣勢，局部景色還不錯。山道步行距離7500米，上上下下很累人，我們人多走不快，從十一點上山到下午三點多才出山。下山後馬上開車返回恩施，一個小時到市區在土司城門口拍照後上高速踏上回程，恩施段高速限速80隧道60，不過比起重慶到黔江的高速隧道少了點橋多了點，車就更多了些，覺得開在隧道裡心裡總有點擔心，今天就聽到了恩施到宜昌的高速隧道裡出了重大交通事故。晚上九點多開到今天的休息地荊州市，住荊州賓館。當地人喜歡吃粥，我們晚飯是粥牛肉餅和炒菜。恩施到大峽谷的路況復雜，路面也不好，局部很差。G50恩施到宜昌段能不走最好，要走多念念阿彌陀佛。
21日早餐後去看了荊州古城的南門和拜了關帝廟，重上G50經武漢黃石安慶蕪湖到達馬鞍山，從荊州加的油開了七百多公裡到馬鞍山油燈已亮，進馬鞍山加油站告知無油可加，心裡開始緊張了一把。不過還是先休息明天再說，來到來過多次的碧海藍天浴場休閑吃飯過夜，馬鞍山的浴場來過很多次了，高性價比是其他地方不能比的。黃石的繞城高速已經建成使用，總算不用在黃石下高速過長江了。
22日早起結帳，出門先加滿油，寧馬高速走南京繞城進滬寧高速回上海，一路每個加油站都排滿了准備加油的卡車，看來油又要漲價了。下午一點進上海，期間在無錫段見一重大交通事故。至此為期13天的旅行暫時劃上句號。經統計此次旅行人均花費約為四千二百元。
補充：我們二車是別克新君威和斯柯達昊銳。全程不需要越野車，路況很好，極小段路面較差，沿線山路不少，這在全國山區都一個樣。特別感到驚訝的是甘肅在短短的二年裡把路都修得如此好真是不容易。
