D1：
2010年7月18日，下午攜程在上海源深體育場開了個會，一個驢友竟然從遙遠的大連來到這裡參與了此會，敬佩啊！~我正好去大連，和他來個交叉換位。（笑~）大會開到一半的時候，我就閃人啦，飛機可不等人。回到家中，拿好行李，吃了點飯，就去徐家彙等機場大巴啦。正好一個司機在那裡拼車，就和其余2人一起乘這個世博專車去了浦東國際機場，本來麼，我的時間就很緊張，現在倒是充足了，30元一個人的車資(比機場大巴貴了10元，花錢買時間，貌似這個事情我經常干的)
出租車走盧浦大橋，比機場大巴縮短了很多線路，途經世博園區，能從盧浦大橋上俯瞰世博的夜景。園區的印像都不甚深刻，倒是那停車場裡面的大巴那是相當的壯觀，層層疊疊的，似乎沒有盡頭。後來車上有個人說暈車，司機關閉了空調，打開了車窗，呼啦啦的風聲，不停地從耳邊竄過。司機也是個有話題的人，一路疾駛，也沒聽他停歇過，不知不覺間，他就超速了不少，就聽見那個GPS系統在那裡狂叫：超速啦，請安全行駛。他也懶得搭理，突然電話鈴響了，他們車隊打電話給他了，叫他開車慢一點，他連打哈哈，笑談間放慢了車速。他說：車上這個GPS有的時候還是蠻好玩的，凌晨2點會哇哇亂叫：說什麼時間不早了，早點回家休息吧，嘿~還真人性化程序編地不錯。我看發覺很多車都很有秩序地停在了離機場不遠的停車隔離帶上，師傅告訴我：那是去機場接人的車輛，因為機場這裡不讓停車，所以等客人的到達機場以後，再從這裡開過去接人。就這樣聊了一路，到達機場後，另外兩個人在問司機要發票，我也就自行走掉了。到達機場後，找到了同行的人，安檢也出奇地順利。可是春秋航空的老毛病又反了——又晚點了，多等了大約30分鐘，飛機才姍姍來遲。幸好只有20:30。
經過一個多小時的飛行，22點出了大連周子水機場的大門，也沒感覺溫度和上海差多少的樣子。機場出口處就可以叫出租車（大連的出租車分成如下幾類：藍燈：大汽的車，綠燈：白雲出租汽車公司的車；白燈：一些酒點、招待所、學校的車；盡量叫藍色頂燈，藍燈管理最好，其次是白燈綠燈，不要叫黃燈）正好開走一輛大汽的車，就上了輛白燈的車，不得不說，大連的出租車是此次出行中服務水平最好的。大連的出租車服務水平要好於長春，最差的就是哈爾濱和沈陽的出租車，哈爾濱和沈陽的出租車已經不是拒載這麼簡單了，而是漫天要價，乘火打劫了。或許把太多的出租車讓外地人來經營是直接導致這些城市在我心目中不佳的原因吧，這一切直接導致我對這兩個城市印像極差，讓我對火車站叫車極其失望（這兩個城市的叫車指示標志也幾近空白，我愣是沒看見）上海的出租車還好，大部分都是上海本地司機（黑車除外），投訴有門啊~。
在車上問起司機大連金石灘爆炸的事情，司機說：昨天大連城區還聞得到濃濃的汽油味，並勸導我們不要去金石灘了（黎孟波心裡就納悶了，不去金石灘的話，那能去哪呢？），途經大連熱電發電廠，竟然就建在城市腹地，看來環保和技術都很不錯的樣子。宜必思酒店是一個電梯很小，客房很小，床也很小的酒店，簡稱“三小酒店”，估計真正的東北人是不會住這種酒店的，很明顯，在床上翻一個身就能到地上了。另外我所說的“小”是和同一檔次的漢庭、錦江之星、如家酒店之類的比較。客房內的裝飾倒是什麼整潔，衛生間和淋浴設施也十分精致，注意是“精致”喲，換種說法叫“迷你”。大多數酒店都已經實現了在專門的區域，插入房卡才通電的設計，而宜必思卻沒有，覺得不大環保了，有浪費電的嫌疑。還專門為了此事，詢問了酒店的工作人員，得到的回答是：這裡都是這樣的。好吧，我也不羅唣了，安安心心地睡吧，但是又沒睡著，是太興奮了，還是床的緣故呢，我也說不清楚，總之大半夜後才入睡的。
【周子水機場】
大連周水子國際機場（簡稱DLC）始建於1972年10月，現已成為國家一級民用國際機場，是國內主要干線機場和國際定期航班機場之一。大連機場自建設以來發展迅速，各項運輸生產指標一直居東北民用機場的首位，國際旅客吞吐量也處在國內前列。
停機坪面積20萬平方米，新航站樓啟用後，候機樓面積可達6.5萬平方米，裝備有先進的航管、通信及導航設施，各種地面服務設施齊全。大連機場是國務院批准的對外開放的國際機場，是首都機場的主備降機場。機場跑道為4E級Ⅰ類國際機場標准，可供B747-400、B777、B767、B737，空客A320、321、319等世界上各種大型飛機安全起降。
【宜必思酒店】
大連宜必思酒店坐落於大連商業金融中心區，毗鄰三八廣場，距大連國際機場11公裡車程，交通較為便利。大連宜必思酒店擁有舒適的客房，創新概念的設計建造，價格實惠，設計現代舒適。提供免費上網服務，Terrace 餐廳 24 小時的簡餐服務是酒店的一大特色。為客人居停期間帶來更多享受，是商務和休閑人士的理想選擇。 開業時間：2008 房間數量：264.地址及交通:酒店地址： 大連 中山區 五五路49號A 所在商業區： 商業金融中心區 附近景點： 家樂福三八店、百年城、北京東來順、浪琴海鮮、大連外語學院、中山廣場、大連港 交通樞紐：距大連（市中心）3.7公裡,距大連國際機場 11公裡，距大連火車站 2.1公裡,距大連港 1.3公裡。
【D1花費】：
東北出發前購物150元
徐家彙拼出租到浦東機場30元
機票來回730+680元，共1410元
大連周子水機場到大連宜必思酒店出租車20元
D1花費：1610元
D2：
7點30起床，8點30下樓，到了酒店對面的餃子館，得到的答復是燒餃子的水要9點才能沸騰，當即改換了門庭，由於人生地不熟，附近沒有找到什麼吃的。後來看到一個小姑娘在發麥當勞的優惠券，一問才知道附近的家樂福裡面有麥當勞。呵呵~功課沒做好，才導致如此狼狽啊。按圖索驥，10分鐘內就能走到麥當勞，這裡吃的東西很多，有足夠的挑選余地。走回剛才的五五路，五五路其實是三八廣場的一個分岔路，再另一條路上可以坐30路到大連火車站。大連給我印像最深刻的就是交通，只見道路兩旁停滿了各式各樣的汽車，很有點亂停車的樣子，那真的是鋪天蓋地，這使得道路變得更加擁擠不堪；還有市中心的廣場也很多，所謂的廣場就是多岔路口，這些廣場據說能給開車的新手們帶來不小的困難；在如此擁擠的交通下，竟然還在馬路當中行駛起了有軌電車，則更叫人嘖嘖稱奇，應該說大連的交通狀況是我目前見到過最糟糕的。30路公交車挺爭氣，左突右閃的，殺出一條血路，抵達了終點站——大連火車站。過馬路也顯得極其地無秩序，在火車站如此繁忙的地方，亂穿馬路倒成了不是什麼稀罕事。偌大的火車站前的廣場上也停了好多車輛，人仿佛是在車流中穿行似地（大連商場的總部就在火車站附近的青泥窪橋）來到火車站售票廳，買了明天去沈陽的車票（其實沈陽到長春的火車票也應該一並買好），從旁邊一個地下通道去大連快軌站，那裡有去旅順的大巴。一路走來盡是些拉客的人，有大連一日游的，有金石灘旅游的，由於還有個汽車站，還有很多黃牛在兜售車票，貌似來拉客的人愈發的勢眾。黎孟波找到“大連-旅順”的汽車很不容易，那是一個終點站，但是需要在旁邊的小亭子裡先買好車票。這種車又分為快車和慢車，價格也不一樣，，兩種車發車的地點也離得不遠，最大的區別就是停靠站不同和座位也不同，快車是軟座，慢車是硬座，大家下次來乘坐的時候，一定要仔細辨別，別走岔了。車上倒是挺干淨的，穿過了老城區，又行駛上大連市-政府所在的大道上，後來又與有軌電車相伴而行一同經過了黑石礁（從地圖上看有軌電車有2條線路），再後來就進了山區，就在大山中穿行，周邊也沒什麼建築物。車子到了旅順，一下子覺得人多了起來，大連商場的新瑪特也出現在眼前。車子停的地方是旅順汽車站，下來就是好多出租車在那裡攬客，根據網上驢友的報價是60元一個人，好家伙，東北的司機一上手就報了200元一趟，整個當我們二百五麼，原來“東北人都是活雷鋒”這種話也就是個傳說罷了。後來又換了2個司機，從120元直降到90元，勉強到了個心裡可以承受的範圍，還看見傍邊的司機對我們這個司機豎起大拇指的樣子，難道是貴了？反正他們都認識的，價格都應該是統一的，誰叫旅順出租車司機的信息在網上很難找到的呢。。。
這個師傅很認真地拿出地圖幫我們做線路上的確認，本來想去電岩炮台的，但是師傅一口咬定，那裡已經是軍事禁區了，去不了。故聽從了師傅的建議，去了203高地——日俄戰爭的主戰場。線路如下：203高地->
中蘇友好紀念碑->
旅順火車站->
日俄監獄，當然了，和網上反應的一樣，也就日俄監獄是旅順最大的看點，其他的倒是沒啥感覺。
車子先到了203高地，很順利地用學生證買到了票，估計這個景點有回扣，工作人員沒有看學生證（門票15元），出租車進景區收費10元，這是值得的，因為那段路來回走至少要20分鐘，而且無甚風景。出租車在一個廁所前的停車場停下了。師傅讓我們沿路上山，旁邊有景區環保車，車上寫的是日文，那就讓日本人坐吧，反正上山的路很短而且是斜坡，從山上下來的人也沒幾個，反正不是什麼重要景點，反正旅行社也不來這裡，反正全世界的炮台都一樣，就是之前我想去的電岩炮台裡的大炮是直接從艦艇上拆下來的，有點特別罷了。
沒走兩步就到了一個三岔路口，走到這裡也能完全窺探景點的全貌了。msn:slan_anderdun_li@hotmail.com往右拐，人比較多，遂先右後左。先看到“爾靈山”塔，這是日本軍國戰犯——日軍司令乃木希典取紀念他剛戰死的兒子乃木保典但“兒靈山”太直白赤裸了，便晦澀地題為“爾靈山”。“爾靈山”塔據說是用自彈的彈殼重新鑄造而成的，所以外形就像顆子彈似的，沒想到這種東西竟然能保存到現在，咋文化——大[[[%]]]革#命的時候沒有處理掉啊！（應該不會是後來整修的吧）透過那鏽跡斑斑的塔身，就覺得旅順就是一個仇恨日本人的地方，旅順處處都是日本人留下的爪印，旅順作為一個天然的不凍港，自然是兵家必爭之地。往前走兩步便是一組沙俄的加農炮，看上去很新的樣子，應該是當初被遺棄在這裡，現在又重新粉飾過了吧，雖然四周已是樹木環抱，可依舊有當年風采，黑洞洞的軀體不時向游人訴說著當年的戰火烽飛的場景。
再原路折返，來到剛才的三岔路口，往相反方向走去，那裡是一個日軍的觀察所，其實也沒什麼東西啦，就一個大炮而已，可以俯瞰一下旅順的城區，就是天不太好，朦朦朧朧的，只能看個依稀。下得山來，在停車場附近有一個很小的展覽館，走進去發現地面有點濕漉漉，展館裡沒有什麼人，就是些圖片、子彈殼、軍國主義的罪證之類的東西，光線不是太亮，倒有點陰森的感覺。出了展覽館，就乘坐師傅的車去了中蘇友誼紀念碑。網上也沒看到過該碑的照片，只是知道有些驢友會去的緣故，就去了。在途中師傅極力推薦“老爺車展覽館”，當然了，地球人都知道那裡也是個吃回扣的地方，而且有很多導游團的車在那裡，因為沒有看到過相關的評價，再說老爺車又不是什麼新鮮的玩意兒，就婉言謝絕了。
中蘇友誼紀念碑是免費參觀的，也沒有走上去，就在下面拍了張照，旁邊就是旅順博物館，但是沒有開門，和師傅約好就看15分鐘的樣子，就興匆匆來，興匆匆去了。下一個景點是旅順火車站，一個具有歐洲風格的火車站，一天也就2趟來回大連的火車。馬路對面是個軍港，有很多軍艦在那裡駐扎。
最後師傅送我們到了旅順日俄監獄，已經差不多14點的樣子，我們去游玩了，師傅則去吃午飯了。旅順日俄監獄的售票處和別的景點一樣，也是設在林立的小商販包圍圈中的，順利地拿到了此次旅行內的最後一張學生票以後，就屁顛屁顛地進了監獄，蹲了班房。
果然一進入監獄的範圍就能感受到強烈的壓抑感，那高高的圍牆下面曾經關押著許多革命志士，還有很多可歌可泣的血淚史在這裡發生過。先經過一個儲藏食物的地窖，再從一個不起眼的角落就能進入監獄內部了。一進去就是一個監獄的模型，向游人展現了監獄的整體格局。反正小房子很多，布局很緊湊，跟著導游走，我都走暈了。旁邊就是個囚犯換衣服的地方，每次囚犯出去勞動，都要在這裡消毒。在往前走是一個死牢，裡面只透了一個貓眼在牆上，只能借著微光依稀看到牆內的景物。監獄又分為上下兩層，健康的病人都關在一起；對於生病的囚犯來說，則要隔離開來，接受藥物治療，換一種說法，在這個缺醫少藥的牢房裡，生病的囚犯要麼是等死，要麼成為接受試驗的“小白鼠”。在裡面有一個佛堂，是當時日本軍國主義為了“感化”囚犯所設立的，還專門請了念誦經文的和尚。另外還有一些拷打犯人的刑具，進行絞刑的地方，埋葬囚犯的地方，都是些毛骨悚然，令人發指的地方。也不想多寫了，反正印像深刻得很。最後的一個陳列館，裡面倒是放了些和監獄無關的東西，有甲午海戰時，大清帝國的軍艦上的艦炮，還有很多石碑文字，都是些碩大無比的稀罕物。
出了監獄，師傅也吃好了飯，一溜煙，我們就到了旅順汽車站。回程要去星海廣場，得乘坐“大連—旅順”的慢車，這個車子是我這輩子乘坐地最詭異的公交車，這句話絕對不是誇張的。上車投幣兩元，前門進入，公交車行駛出了一段路後，乘客們都是後門上車，我暈~起初也沒注意，後來才知道，後門上車的人都是不買票的，下車再投幣買票的。下車的每一個人統一投幣3元，包括我們，我們之前投幣過2元了，就以為不用再投幣了，結果走了幾步以後，東北司機飛車趕來，說還要每人投幣3元，我再暈，前後一共投幣了5元/人。真搞不明白為何不能一下子把車錢都付了，還要一會兒前門上車，一會兒又後門上車；一會兒前門上車，一會兒後門下車，搞得人實在是頭暈。
幸好下車的地方轉彎就是星海廣場，目測走到星海公園的距離不是很遠，但是最後走了過去要30多分鐘的光景。路上倒是挺精彩的，有婚紗展覽，還有演唱會搭台，很熱鬧的地方。
到了星海公園，發覺這裡有好幾部分組成的。一開始是一個有幾千個腳組成的雕塑，從領導到普通凡人，從小孩到老人的腳模一應俱全。再往前走是一個更大的城市群雕，像個滑板似的，在高高翹起的兩端，還有很多人坐在上面吹海風。海邊的座椅上也坐了很多人，成群的鳥兒在那裡飛翔，人與自然和諧相處啊，起初以為是海鷗，後來看明白了才知道是饞嘴的鴿子啊。座椅的一邊是一個游樂場，奉勸大家千萬別玩，因為那是私人承包的，游玩設施的門票竟然還能講價錢，萬一出了事故，不認為會有賠償能力的地方，還是不碰為妙。
往反方向走，就能看見沙灘了，也不是很長的樣子，最多也就1公裡的沙灘，沙灘上非常難走，竟是些厚重的沙礫，走上去保管腳疼。興許是游泳的時節未到，興許是大連石油污染的緣故，沒什麼人在海裡游泳，只見沙灘上垃圾遍地，再好的雅興也被星海公園給敗光啦。於是就到沙灘邊找了家燒烤店吃燒烤，應該是不干淨吧，後來我就覺得肚子不舒服了，幸好備了黃連素，才好了許多。往前走到海岸的盡頭，峰回路轉，又出現了一條小路，能通往大連聖亞海洋公園啊。這個可是上市公司啊，正好去實地考察一下。附近有個私人的游艇碼頭，是拍婚紗的好地方。時間已是18點了，但是這裡任然有導游團的身影出沒，在幾個標志性的景物前拍了很多照片，就算到了聖亞一游啦。還看見很多穿著醫院服裝的病人在這裡出現，原來附近有一家很大的醫院，病人倒是來這裡吹吹海風，放松來的，趕緊閃身離開，省得什麼病菌傳染。
看到馬路對面有有軌電車，心想：早上吃早飯的家樂福就有有軌電車經過，何不直接乘車回去呢，後來在路人的建議下又換乘了公交23路，因為有軌電車有兩天線路，這輛車並非駛向我們賓館方向的。乘上23路進入了市中心，在魯迅路下車，走回坐落於三八廣場的賓館也就20多分鐘的樣子。途徑一家小店，又吃了碗炒飯，雖然賊貴賊難吃，但好歹填飽了肚子。又去了家樂福，大肆采購，買好了明天和去沈陽的糧食，提著大包小包回宜必思酒店睡大覺了。今天因為太累的緣故，也沒覺得宜必思的床小了，倒頭便睡，一覺到天亮。
【203高地】
猴（後）石山位於旅順新市區西3公裡，因海拔203米，被稱為二零三高地。日俄戰爭中它是西線制高點，距市區和港口要塞較近，是日俄雙方爭奪的重要陣地。二零三高地景區位於旅順國家級森林公園之中，距旅順市區3公裡，占地近50萬平方米。景區內保存有大面積四季常青的黑松林和3.3萬平方米的櫻花園，是國家森林公園、省級文物保護單位。
2001年，為了加強愛國主義教育，在二O三高地上修建了一處“二O三高地陳列館”，內有近百幅收藏的歷史照片以及數十件歷史文物，翔實地紀錄了1904至1905年日俄戰爭的全過程。二O三景區是國家森林公園的一部分，公園內植被繁茂，黑松成片，山下種植著千姿百態的櫻花園，有中國櫻、日本早櫻、八重櫻、雪花櫻、山櫻等品種2000余株，每年春季並有大型旅游活動“櫻花之旅”在此舉辦，是游客閱讀歷史、生態旅游的好去處。 登上203高地，舉目遠眺，婀娜多姿的旅順口、聞名遐邇的蛇島、巍峨壯觀的老鐵山盡收眼底，我們為祖國的壯美河山而由衷感嘆！
203高地
【旅順火車站】
在旅順白玉山景區西部，龍河入海口彙合處，有一座造型別致，俄羅斯風格木質建築物。草帽形橢圓尖頂，掛滿羽毛狀小瓦，精巧的細部雕飾飽含異國風韻，俄羅斯風格的白牆、綠窗，造型別致，它就是東北鐵路沿線保存得最完整的歐式建築――旅順火車站。現仍使用。站內有國內保存最完整的歐式站台，更是充滿著詩情畫意。1898年，沙俄強租旅大，著手擴建軍港，鋪設鐵路。在勘察火車站的地點時，原擬在太陽溝，後來為了軍事運輸的需要，便選定在現址。
旅順火車站是沙皇俄國侵占旅順時期修築的南滿鐵路支線的終點站，1903年7月14日投入運營，1904年日俄戰爭期間鐵路運輸中斷，1905年恢復通車。1907年旅順線由窄軌改為標准軌。日本投降後，蘇軍接管了車站，實行中蘇聯營，直到1952年12月，中國政府才正式接管了該車站。
旅順火車站
【日俄監獄】
旅順日俄監獄舊址位於中國遼寧省大連市旅順口區向陽街139號。這座監獄是1902年由沙皇俄國始建，1907年日本擴建而成。監獄圍牆內，占地面積2.6萬平方米，有各種牢房275間，可同時關押2000多人。還有檢身室、刑訊室、絞刑室和15座工場。監獄圍牆外，有強迫被關押者服苦役的窯場、林場、果園、菜地等。總占地面積22.6萬平方米。許多中國和朝鮮、日本、俄羅斯、埃及等國家的人民曾被囚禁和屠殺於此。
這座由兩個帝國主義國家在第三國先後建造的監獄，是帝國 主義列強侵華和反人類的鐵證，其野蠻和殘忍程度在世界上是罕見的。1945年8月，蘇聯紅軍進駐旅順，監獄解體。1971年7月，監獄舊址經過修復後，作為陳列館向社會開放；1988年，中華人民共和國國務院將旅順監獄舊址公布為全國重點文物保護單位。這座牢房建築呈“大”字形放射狀，灰磚部分系沙俄早期修建， 紅磚部分則是日本後期擴建253間。每層牢房都是並列兩排，在走廊地面中間安裝鐵箅子，除供看守監視外，還可以透光和上下空氣流通。三 面牢房的連接處設有看守台，看守可同時監視左中右三面牢房。
一進門向右拐是探監室，門很矮，是為了讓進出的人都低頭哈腰。接著是儲藏室，在冬天儲藏可憐的蔬菜。再向左拐進大樓，先觀看監獄地圖。還有檢身室，是監獄方防止犯人越獄而做的房間。然後進牢房區，每個牢房住8個人，裡面只有一個飯桶和馬桶。走到頭，向右拐，是一名朝鮮愛國志士的個人牢房，由於他殺了一位日本中心人物，被日方視為“國事犯”。所以把他關在看守室的旁邊。再向右拐進暗牢，暗牢的牆上有一個探視口，裡面的面積很小，是關重犯的。上樓是醫務室，是關押生病的犯人。這一層還有懺悔室（教導犯人），審訊室（有老虎凳）。 每層牢房都是並列兩排，在走廊地面中間安裝鐵箅子，除供看守監視外，還可以透光和上下空氣流通。三 面牢房的連接處設有看守台，看守可同時監視左中右三面牢房。下了樓是通往絞刑室的路
絞刑室裡面有一具裝在木桶裡的真實白骨。右面是復原墓地，也有幾具白骨。革命烈士被絞死後就被降到木桶裡，再由醫生拿手巾下去驗屍，如果發現還有氣，就立刻捂死。然後裝進木桶裡，由犯人抬到山外墓地埋了。但後期殺人太多，就直接扔到山外（不用木桶）。再往前走是一個紀念館，有日俄侵略的罪證。向右拐一直走就可以出去了。
日俄監獄平面圖
【星海公園】
山清水秀的星海公園，位於大連南部星海灣景區的中段。始建於1909年，是一座由陸地公園和海濱浴場組成的海濱公園。因海灣水面上露出一塊形狀奇特的巨石，傳說它是來自天外的“星石”，故得名“星海”。公園占地19萬平方米。是集觀海、避暑、海水浴於一體的綜合性大型海濱公園。星海公園現分為游覽區、休息區、兒童游樂園、海水浴場四部分。海水浴場是沿國內800米長的半月形海灘而成為大連市四大海水浴場之一。
園內建有望海亭、迎潮亭、望海樓等景觀，若有興致，不妨登上多姿多彩的望海亭，即可鳥瞰大海的壯闊，令人心醉神迷。另外還建有海上樂園，高台滑水，激流勇進探險，聖亞海洋世界等旅游觀光設施。這裡的聖亞海洋世界是中國、新西蘭等國的5家公司共同投資興建的大型旅游項目。主要提供水下海景與海洋生物觀賞服務。它分上下二層：一層有五彩繽紛的熱帶魚展廳，供游人觀賞和觸摸的岩石池；還有西餐廳、紀念品商店等服務設施。二層為118米海底通道，放養魚200多種，700余尾。主水池水量近400噸。聖亞海洋世界是國內惟一的海底通道式海洋水族館。公園中部是高差懸殊、大小不一的兩個噴水池及95米長的疊水台階，形成錯落有致的疊水景觀。園內中西部鋪植了7萬平方米綴滿鮮花的綠茵草坪。近年來，星海公園內又新建了大連市第一座水上樂園——星海水上樂園，它位於星海公園西側小山下，這裡建有高台滑水、磁化游泳池、高台跳水等水上娛樂設施。
星海公園
【D2花費】：
麥當勞早餐10.5元
30路到火車站1元，交通混亂人行燈少，公交破，街道兩旁停滿了車，
火車去沈陽32元
地圖5元
買水2元
去旅順的直達快巴6元
旅順包車45元
203高地門票20元
監獄門票12.5元
在汽車站買冷飲2元
去星海廣場5元中巴
燒烤20元
23路回中山廣場1元走魯迅路
小吃店吃晚飯12元
家樂福購物48.3元
宜必思住宿2日278元
D2花費500.3元