9．28．日本游的第八天，原來就沒什麼安排。
經過七天，回顧一下，似乎我們的計劃“執行”得不錯呀，最想去的都去了。想想今晚回到廣州，明天還有工作等著我，今天什麼都不干了，好好休息一下吧。
早上睡到自然醒（我也學到這個詞了，“自然醒”，真不錯），收拾好行李，十點准時退房。行李寄存在紀州，出去轉轉。說來好笑，我們到日本第八天了，還沒有逛過超市，甚至沒見過超市，只見過眾多的便利店：“Family Mart”、“am pm”……。記得我們和弟弟游台北四天，安排緊湊，我弟弟笑說：（緊湊到）連超市都沒進過。XD。想想也是，該找個超市逛逛，問了酒店服務員，說在大阪站附近。到了那裡，沒看到，又問UDO電器大樓停車場的服務員，她給了我一張半掌大的、上面印著周邊簡圖的小紙片，然後在上面把我們現在的位置和超市的位置以及路線清清楚楚的標出來。哇，真專業。她們為過往的人們想得真周到，連這個都准備好。
原來超市就在我們幾乎每天都經過的御堂筋線梅田站北口，我們卻“熟視無睹”。這個超市不大，東西不比便利店便宜。逛完超市，買了一些小食，再買兩盒壽司，回酒店帶上行李，還是乘JR的關空快速往機場去了。
下午四時（東京時間），南航的CZ390航班從關西空港准時起飛，北京時間差不多十九時，飛機降落在廣州新白雲機場，日本八日自助游至此圓滿結束。
此次日本行，我預算在日本的消費大約是：每天￥（日圓）10000：（住）￥4000 + （食）￥3000 + （行+門票）￥3000，二人八日原准備了十六萬日圓。結果因為提早訂房，其中大阪的酒店又包了早餐，“住”和“食”各省了一筆；因為使用各種交通PASS，“行”省了一筆，最後剩下約四萬日圓。連超低價機票（南航廣州至大阪來回機票RMB380/人，加上各種稅費、保險，共RMB1235元/人），此次日本關西八日自助游平均每人約RMB6500（全包——連零食）。
在日本的八天，我們天天在電視上看日本電視台關於漁船事件的新聞，很高興地看到船長回國，看到他家鄉的歡迎場面，看到他的親人，也看到我國的外交部發言人的聲明，聽到親切的普通話。在日本，我只記得“我是中國人”。我們在日本接觸到的日本人普遍友善，甚至熱情，有些人還努力要跟我們說說中文，即使發音不准，斷斷續續。我覺得，人民之間的交往，並沒有受影響。我也慶幸，我們的行程沒有受到一小撮右翼分子的搗亂干擾。我們高高興興的平安回來了。
我發現，日本游比我們在國內游累，甚至比一般人認為非常累的世博游都累。（說真的，三天世博游沒給我太大的考驗，到第二天末，開始覺得腳板有些痛，到第三天，腿才覺得有點累。）想了半天，其中有兩個原因：首先是，來一趟不容易，總想看多一些地方，安排太緊；其次，在國內我們常常“豪華游”：常常包車游或以的士、景區電瓶車代步。在這裡，花在交通的時間多，舍不得坐的士，總是坐地鐵、巴士，多走很多路。
日本是一個很適合自助游的國家。在各大城市、甚至很多景點都有官方的觀光案內所（旅游咨詢中心，這些案內所的外部特征是有一個大大的“？”號）免費提供地圖和旅游數據、售賣各種旅游券/卡。這些觀光案內所多數都有懂英文的工作人員，甚至有懂中文的。日本政府對外國游客給予較多的優惠，吸引更多的外國人到日本觀光旅游。日本的鐵路網四通八達，票價不貴（與日本的其它消費比），各種各樣的旅游券/卡給游客帶來更多的優惠和方便。各主要城市的公共交通發達，尤其是針對旅游景點的交通，多數都很方便。在這些方面，日本和台灣很相似。以港澳地區以及北京、上海、廣州、深圳等城市的經濟實力，要重視和發展旅游業，完全有能力這樣做。國內似乎也很重視發展旅游，但多以增加地方收入為主要目的，服務卻跟不上。早年，我在山東泰安還見過火車站旁有市旅游局辦的旅游咨詢中心，而其它城市，火車站旁都是各種旅行社，有些地方（包括以前的北京），甚至是各種冒名的旅行社雇人把一張又一張騙人的傳單硬塞到旅客手上甚至行李包裡，混亂至極。游客上當受騙時有發生。這也使得不少人對自助游望而卻步。早該整治了，希望政府有關部門好好學學人家好的經驗，發展旅游，不但要有好的硬件，軟件要配套，使游客放心、舒心，才能吸引更多的內外游客。增加官方的咨詢網點是一個重要的舉措，始終“官方”（非牟利的）總是比較讓人放心的。
我們此次小試牛刀關西游，沒去東京，主要原因有兩點：初次赴日，時間不想太長，但又想有適當的深度，故先游我最想去的關西；其次，我此次的廣州到大阪（廣州到東京也有這個價）往返機票（連稅）比大阪與東京間往返的新干線便宜多了，把東京和富士山留下（也許還有北海道），慢慢做好功課，再等機會吧。XD。
期待再次日本游。下次，也許我會選個有機會看到櫻花或紅葉的季節。
[附] （上海至大阪）關西6日自由行
攜程有上海至大阪京都6日自由行的套餐，乘日航機大阪往返，去程17：50-20：55，回程14：40-16：25。試為這個套餐設計一個濃縮的關西觀光行程：
D1 上海（17：50）——大阪（20：55），入住梅田區的酒店，這一天也不必有什麼奢望了，飛機不晚點也難有作為：到大阪市區已超過十時半，店鋪早關門了，除了一些酒吧、居酒屋之類夜店。
D2 大阪二日周游卡游之一：上午游大阪城公園、大阪城天守閣（2H）、乘小火車從櫻門到大手門(0.5H)，參觀大阪歷史博物館（1H）；下午,（夏）乘聖瑪利亞號游輪（1H） / （冬天）乘大阪水上巴士（1H）、海游館（2H），晚上回到大阪梅田，登空中展望台（1H）、HIP FIVE摩天輪（20分），宿大阪梅田。
大阪都市不早起，所有觀光點最早都要九點才開門，正好適應一下那一小時的時差，XD。反之，晚上可以繼續玩，有精力者不要浪費這大好時光。
D3 神戶半日+大阪二日周游卡之二：往神戶半日游（路程1H）：北野異人館（2H）、神戶港灣（2H）：美利堅公園、神戶塔（外觀）、海洋博物館（外觀）、神戶臨海樂園，午餐品嘗神戶牛。(3:00前)回到大阪，大阪四天王寺（庭園10：00-16：00，1.5H~），逛心齊橋、道頓堀。
這一天的行程超緊，建議早上七時半前坐上往神戶的電車，四天王寺不要到處逛，直奔中心伽藍和本坊庭園。
如果冬天，聖瑪利亞游輪不開，把D2的海游館與D3的四天王寺對調，時間可以從容些，因為海游館開至20時。
喜歡SHOPPING的朋友可壓縮第一天的某些項，如歷史博物館或海游館，把最後梅田兩項和逛心齋橋、道頓堀對調；如果對SHOPPING興趣不大，可以坐道頓堀游船或參觀上方浮世繪等，宿大阪梅田。
D4 大阪乘近鐵往近鐵奈良站（1H~），奈良公園半日游：東大寺及觀賞神鹿（2H~）、春日大社（不進神社，只觀賞表參道上的石燈籠和原始樹林（1H↓））；中午游畢乘近鐵往京都，13：30前到京都站（寄存行李），即轉往嵐山游：乘JR從京都至馬堀（23分），步行十分鐘至龜岡站乘觀光小火車（￥600）至嵐山站（總站前一站，25分），游嵐山片區（除天龍寺，徒步轉一圈：1H↑）：先游天龍寺（庭園）（1H↑）、繼而渡月橋、龜山公園、周總理詩碑、竹林隧道。回京都，入住四條河原町周邊酒店。逛四條河原町。
這一天的安排頗緊，可以利用的是：東大寺早上八時前即開放。如果不坐小火車游保津川，可以省約一小時，但建議櫻花或楓葉時節一定要坐小火車。此外，回到嵐山，應先游天龍寺，因有入院時間限制。天龍寺不收費的小庭園值得一看，尤其是楓節。櫻花時節嵐山值得安排一天，保津川兩岸、嵐山及渡月橋都是賞櫻的好去處。
D5 千年古都京都一日游（買京都巴士一日券）：上午：清水道、清水寺清水舞台（2H），漫步二年阪、產寧阪到八阪神社（圓山公園）、知恩院；午餐。下午往平安神宮（1H）、金閣寺（1H）、看西陣織和服秀（0.5小時，需在16時前到）傍晚回到祇園（花見小路）看藝妓。宿京都四條河原町。
這一天的安排很緊，建議早起。可以利用的是：清水寺早上6時就開放，清晨上清水道，可以享受那難得的寧靜，另一番情趣。此外，平安神宮早上八時半開放。
如果可以（不違套餐規定），建議這一晚回大阪住。
D6 玩累了嗎？睡到自然醒？如果還想最後衝刺，或補遺，或去看看京都二條城或御宮神苑，10時半，離開酒店去京都站，用JR關西一日券（￥2000），乘新干線遙號往關西機場。
如想輕松一點游，不去神戶和奈良，只游大阪京都，可以參考筆者的行程：大阪兩日、京都二日（見本游記系列之一（中））。
參考預算：（套餐費用外加）[（食）￥3000 + （行）￥3500]X 5=￥32500，約合RMB2600。
如果有南航廣州至大阪6日套餐（CZ389：10：30廣州飛，15：00抵大阪；CZ390：16：00大阪飛，19：00抵廣州），可以利用第一天的晚上逛心齋橋、道頓堀，還可以利用最後半天，感覺就好很多。