第三天，吃過早餐，步行5分鐘到達車站，乘專線車到芙蓉洞、芙蓉江（9元/人），可能是淡季的緣故車到了江口鎮後就我一個游客，司機咕嚕了一句還是把我送到了景區停車場，比起重慶有些地方算是盡職了。芙蓉洞、芙蓉江兩個景區的大門基本上在一起，先游覽芙蓉江，芙蓉江景區國家級風景名勝區，4A級，芙蓉江游船有100元、120元兩種線路（含纜車、船票），兩者的區別就是航程遠近不同，景色基本相似，以前游覽芙蓉江還有漂流的項目，現在由於修了水壩，水位上漲了不少，只有高峽平湖乘船游覽了，芙蓉江的管理比烏江規範多了，游船定點發，在大廳看了差不多半小時的風光片，就有工作人員來通知准備開船了，先乘纜車從山上下至碼頭，在乘船游覽芙蓉江，但見兩岸青翠蔥郁，江水碧綠，景色清幽，令人神清氣爽，船行其間如在畫中，在的峽谷中穿行了一個多小時後，返回了碼頭。再乘纜車回到上山，游覽芙蓉洞70元，芙蓉洞是世界文化遺產，在中國最美的岩洞中排名第二，已經開發了一千多米，洞中景色奇美，尤其以珊瑚瑤池最為美麗，只見洞窟深處一潭碧水，水中石鐘乳如小島一般佇立其間，池上的石鐘乳蹙簇而下，交相輝映，最奇特的是水池中有許多方解石宛如珊瑚一簇簇的綺麗綻放，華麗奇巧，令人感嘆大自然的神奇獨雋，據說這種景像全世界只有兩處（另一處在法國的一個洞穴中），還有其他如巨幕飛瀑、生命之源叫人贊嘆不已，大約游覽了一個多鐘頭，在此乘專線車返回武隆車站。武隆市區不大，呈長條形，最主要的兩條街芙蓉路、建設路比較繁華些，其他的街道比較沉寂。
第四天：吃過早餐，退了房把行李寄存在酒店，在汽車站乘去仙女鎮的專線車（8元），上車後跟司機說在游客中心下車。大約二十分鐘後，到達了游客中心，一棟蠻大的建築，指示清楚、有專門的工作人員引導，比較規範，這裡同是可以買到天坑三橋（95元，門票及景區交通車）和地縫（85元，門票及景區交通車）的票，也可游玩三橋後再決定是否買地縫的票，景區的交通大巴是按旅游中心—天坑三橋—地縫—游客中心循環行，等了幾分鐘車子就開了，大約15分鐘後就抵達了天坑三橋景區，乘電梯垂直下降幾十米後，就來到了天坑底，沿著步道依次游覽三座巨大的天生橋和兩座天坑，這裡的景色與廣西的荔波彰江很相似，但是荔波的天生橋沒有這裡高大集中，不過荔波景區十分的幽靜，不知道被評上自然遺產後會不會也喧囂起來了，所謂天生橋是因為山體在水裡流的作用下，現在下面形成了溶洞，然後持續的衝刷，隨著年代的久遠溶洞越來越大，等到水位下降山體上升露出地面，就形成了今天的天生橋，天坑據說是由於山體崩塌而成。沿著步道漫步其間，穿行於三座氣勢宏偉的天生橋中，不由得感嘆自然磅礡的氣魄，這個景區山勢高大峻險，樹木青翠，溪水潺潺，瀑布飛舞，難怪張藝謀把這裡選作“滿城盡帶黃金甲”的唯一外景地，確實是一幅清麗的山水畫卷。大約2個小時後來到了出口，從坐電梯下來，基本上走平路，只有最後一段去停車場是上坡（有滑竿可坐），不太消耗體力。到了停車場才中午時分，買了地縫的門票，這裡有兩路車，一路為不去地縫的游客提供回游客中心，一路是送游客接著游覽地縫，比較周到合理，從三橋乘景區交通車10分鐘就到達地縫景區，再次乘電梯下到幾十米下，地縫實際上就是一個超級一線天，只不過比普通一線天深度高的多，線路長的多，在幽深谷底步行於棧道之上，有些令人驚險，植物茂密滴翠，壁立千仞，光線時明時暗，景色幽靜，相對來說地縫較之天坑需要更多的體力，景區交通設計有些不太合理，在天坑消耗了一定體力後，再去游覽更加需要體力的地縫？是不是應該調換一下順序會更好些呢？不過幸好兩處景點都有高幾十米的電梯連接地面到天坑地縫的交通，要是讓游客自己爬上爬下這幾十米，那可就有些不好玩了，這一點值得許多類似的峽谷景區借鑒，游覽了兩個多小時後，腿酸酸的，總算又回到了地面，再次乘車回到游客中心，攔車回到武隆，取了行李乘到涪陵的中巴，23元，走的是國道，沿途再次欣賞了烏江的美景，兩個多小時後到達了涪陵，看得出涪陵較之酉陽、武隆要繁華些，入住凱元大酒店，酒店大門在一拱廊裡，不太起眼，出租車司機說到了我還以為他搞錯了，掛牌三星，158元標間，設施老化，早餐一般，不過房間裡有台自動麻將機，還是第一次遇見，也算是重慶賓館的一大特色，要是三五好友花百十來元，在三星級賓館鏖戰一天，還有早餐享用，應該還算劃算吧。