注：數據最後更新於2010年11月11日，為筆者親身體驗或沿途所見，其中大索道部分數據最後更新於2010年12月10日，為筆者在麗江游玩的同事所提供。以下信息僅供參考，一切以實際情況為准！
攜程格式難以設置而且只能上傳10張圖片，想了解更多可直接參閱我博客原文：http://***/s/blog_5926c1700100omf2.html，更多圖文攻略請留意我博客http://***/mousecy2006
玉龍雪山是麗江首推的自然景點，也是雲南知名度最高的景點之一。網上對它的介紹鋪天蓋地，攻略也非常多。然而我對景區內的情況總是很感糾結：堂堂一個5A景區，官方網站竟然除了景點介紹就是黨政建設，一點實用信息也沒有；坊間攻略多是互有抄襲，而且總是只介紹大方向，在細節位置上卻少有描述，並且只是推薦包車、購票、花錢，甚至有人說去藍月谷、雲杉坪的最低消費是80（古維費）+80（進山費）+20（環保車費）+40（電瓶車費）+55（索道費）=275元！我經過實地考察，發現其實根本不用花費這麼多，都一樣可以玩得很好。電瓶車費一定可以免，環保車費也大有機會能免。本攻略並不是全面的指引，因為大索道當時沒有開放，我只著重介紹藍月谷、雲杉坪。至於大玉龍景區其它的人造景點，我更是只字不提。我只希望此攻略能給廣大旅游者帶來實用的指引，讓大家看了之後覺得比其它大多攻略更加有特色就夠了。
先給大家上兩張原創地圖，掌握區內情況。
1、深度指引篇（著重介紹藍月谷、雲杉坪）
外部交通：
玉龍雪山游客中心距離麗江古城十余公裡，而且中間要翻一座小山，因此通常只能乘汽車前往。如果只游玉龍主景區（即包車往返游客中心），包輛出租車80元左右，包微型車則要120元上下。聽說部分司機有貓膩，半路推薦你什麼的，而我們在麗江遇到的幾個納西司機還算淳樸；如果要游整個大玉龍景區（包括東巴谷、萬神園、玉水寨之類的），費用會高些，沒了解情況。至於不想包車的，很多攻略說有7路公交、雪山公交，但我從早上11點到下午4點整個旅途中，都沒有看到過它們的尊容，且問過景區多個保安、工作人員，回答都是互有矛盾的。能乘上這兩種車當然最好，沒有也無需擔心，我們還是有辦法前往：（1）從古城口往紅太陽廣場方向走，在民主路與玉緣路交界處的東北角，有“山寨7路公交”，車型為小面包或中巴，與7路公交一樣都是10元/人，發車時間不定。當時車上連我們共有5個人，都急著過去，司機就叫我們補夠7個人的錢（即共70元，每人14元）馬上發車。一路上確實會推銷你購買氧氣，你如果不買也沒所謂，司機會直接送你到游客中心門口。（2）由於玉龍雪山游客中心、藍月谷位於麗鳴公路上，從麗江前往大具、鳴音鄉、阿海電站三條線路的班車都會經過。筆者有個建議，在客運站乘這些班車（站內只售終點票，大具26元/鳴音20元/阿海電站不詳，多是上午發車而且班次不多，要事先留意客運站公告）或是在11路公交旅游學院總站等它們過路（分段收費就應該比客運站買票便宜），讓司機在藍月谷放下你，回程就在公路上等（怕太晚沒車，盡量在15：00前），這樣20元玉龍雪山游客中心到藍月谷的往返環保車就能省下了！
雪山公交的廣告牌
這種車被我們在雲杉坪停車場和游客中心1號停車場兩次遇到，但司機都否認它是雪山公交，拒載散客。第二位司機還指引我到公路上攔7路公交，接著就開車往古城方向去了。而我們在藍月谷停車場、甘海子分別問兩名保安，他們都說7路公交的始發站在藍月谷還要進去的黑水村（與網上說在游客中心有矛盾），站在公路邊等就是了，並描述公交車就是類似這樣的綠色中巴。總之，雖然雪山公交和7路公交已被多方證實確有其車，但對我來說至今依然還是個傳說，而且眾人說法各不相同，可見玉龍景區的資訊透明度有多糟糕。
內部交通
除未開放的大索道外，最多人乘坐就是從游客中心到藍月谷的環保車，往返一次20元，這在眾多消費項目中已算比較公道。在游客中心1號停車場登車前會撕掉副券聯，保留車票用作回程。而藍月谷這邊管理很松，根本沒人檢票。所以說，只要你乘過路車來到藍月谷，就可以免費乘環保車回游客中心了。
綠色環保大巴
環保車票
從藍月谷停車場到雲杉坪停車場（索道下部站）還有大約1.2公裡的路程，上午團隊多，環保車好像都會先把游客送到雲杉坪停車場再回藍月谷停車場，至少我們當時就是這樣。但沒有團隊時環保車是否按規矩只開到藍月谷停車場就不得而知，若這樣去雲杉坪就得步行好一段路，而且我沒有看見有電瓶車走這路線。
雲杉坪往返索道55元，也只是去程檢票，返程不管。呵呵，如果你能夠找到步行上山的方法，就可以免費坐一程索道了，畢竟這段高差其實並不大。索道下方的維修便道入口已被鐵絲網封住，但後來我在谷歌衛星地圖上查看，發現過藍月谷東北2公裡處的一個村莊有條長約3公裡的粗線直達索道上部站，據推斷應該為山上電瓶車往返山腳的公路，不知道有沒人看守。期待有大俠往返探路，造福我等窮苦游民！
雲杉坪索道
索道返程沒有檢票，直接通過。
從索道上部站到雲杉坪還要沿棧道步行約700米，可乘坐電瓶車往返，單程15元，雙程20元，雙程加藍月谷環線車套票50元。棧道兩邊高大杉樹投下來的光影非常漂亮，應該細細品味，個人認為這段路若不步行將很可惜。
棧道兩旁杉樹參天
雲杉坪是玉龍山腰上的一塊大草坪，修有環坪棧道，並草坪中部另建一條橫穿棧道。旅游團隊沿環坪棧道走到橫穿棧道便返回，這就是所謂的內圈，全段都有欄杆。外圈棧道沒有欄杆，可以隨意走進草坪中與犛牛來親密接觸，因此推薦時間充裕的游客走。
下圖棧道橫穿雲杉坪，旅游團隊就是沿環坪棧道走到這裡越過草坪對面返回。
外圈棧道沒有欄杆，可與草坪來親密接觸，圖中遠景就是內圈棧道。
從雲杉坪索道下來後，要乘環線電瓶車往藍月谷（車票40元，一票三聯副券，從雲杉坪停車場或藍月谷停車場始發，中停白水台、鏡潭湖、聽濤湖，最後返回藍月谷停車場，其中始發站、白水台、聽濤湖各要撕掉一聯副券）。如果不想花錢，就沿公路走約600米，按指示牌順台階可下到藍月谷白水台。另外，我看地形覺得在索道下部站應該有台階直下白水河，再沿河走到白水台，不用走那段公路，但沒有實踐過。
（……已經不能再上圖了，無圖無真相，還是請大家看我原文吧：http://***/s/blog_5926c1700100omf2.html）這些電瓶車最多可載13人，在藍月谷含空返共約5公裡的路收40元/人，等於520元包一輛車，而且還連軸運轉，常常爆滿，何其暴利！不知全國出租車司機看到104元/公裡的運價而且還不愁客源有何感想……
在雲杉坪停車場等待電瓶車的長龍
走公路約600米，有指示牌指引沿台階下藍月谷。
台階中段有觀景台俯瞰白水台
位於白水台的這塊石頭，照相都要排長隊。
白水台往東，就是藍月谷的四級湖區。過白水橋橋頭，逐級而下依次是玉液湖、鏡潭湖、藍月谷、聽濤湖。電瓶車沿湖而走，而湖邊也有窄窄的小路供游客步行。從白水台往最東端的聽濤湖也就是1000米多一點，大多旅游者完全有能力可以走完，而且都是一步一景。相比之下，40元的電瓶車真的很不值。
雖然景區會極力推銷你乘電瓶車，但還是有較完善的步行設施，在雲杉坪岔路口還有交通燈和人行橫道。
步行下去沿路都是景致
在聽濤湖電瓶車站，有台階走幾分鐘就上到邀月樓。樓沒有開放，但樓前的平台可以看到藍月谷全景。當時只有我和LP兩個上去，又一大批游客錯過了美景！在邀月樓可原路返回，也可以從樓後面的碎石路走約700米（有一段太安靜有點害怕），穿過樹林、玉龍公司辦公區後回到藍月谷停車場，在那裡就可以攔過路車回古城或是乘環保車返回游客中心。
邀月樓外平台觀藍月谷全景
2、票價分列篇（只介紹玉龍雪山主景區，不包括玉水寨、東巴谷、玉柱擎天、玉峰寺、東巴萬神園、東巴王國六個大玉龍景點）
（1）基本費用：
A.玉龍進山費：80元
B.古城維護費：80元，購買後一周內有效，如之前已購有效古維費，憑收據免收。
（2）可選費用：
A.冰川公園索道（大索道）：170元，含游客中心往返大索道下部站之環保車及大索道往返，並可免費乘坐游客中心往返藍月谷之環保車（特注：此方法僅適用於乘環保車從大索道回到游客中心下車後不要離開1號停車場，直接登上前往藍月谷的環保車）。
B.雲杉坪索道：往返55元，不售單程，2元保險自願購買。
C.游客中心-藍月谷環保車：往返20元，不售單程。
D.藍月谷環線電瓶車：40元，兩條線路中選一：藍月谷停車場-白水台-鏡潭湖-聽濤湖-藍月谷停車場；雲杉坪停車場-白水台-鏡潭湖-聽濤湖-藍月谷停車場，一票有三聯副券，始發站、白水台、聽濤湖各撕掉一聯。（小提示：在鏡潭湖上車似乎不檢票，無票者可以坐順風車到聽濤湖）
E.雲杉坪索道上部站-雲杉坪電瓶車：單程15元，雙程20元，與藍月谷環線電瓶車套票50元。
F.犛牛坪索道：往返60元，不售單程，2元保險自願購買，另需購買游客中心往返索道下部站的環保車票20元。前往犛牛坪會經過藍月谷，從犛牛坪返回時能否在藍月谷下車就真不清楚了。
G.印像麗江：普通席190元/VIP席260元。
大索道票、雲杉坪索道票、犛牛坪索道票、環保車票須在游客中心購買；雲杉坪索道票也可以在雲杉坪索道下部站購買；藍月谷環線電瓶車票在藍月谷停車場、雲杉坪停車場購買；雲杉坪索道上部站-雲杉坪電瓶車票及套票在雲杉坪索道上部站購買。
3、多圖介紹篇（有圖有真相，用更多的圖片輔助指引）
游客中心平面圖
三條主要游覽路線ABC
游客中心的售票公示牌，優惠對像及幅度並其他景區少，而且很嚴格。
稀奇古怪的游客中心
游客中心環保車候車廳，刻意修飾的東巴文化。
環保大巴車外內觀
吸血的價格公示牌
雲杉坪上面全是環保廁所，都不提供水洗手。
瞧那樹掛滿許願牌
棧道路經的同心亭
這個地圖也比較直觀
騎犛牛的價錢也不便宜啊
游客中心外面的公路，我們最後攔了一輛回城的營運微型車，10元/人，聽說如果在藍月谷那邊攔就要15元/人。只要不太晚，搭過路車回城並不困難。