2002年9月21－ 10月11日,我實現了計劃2個多月的歐洲三國(法、意、德)旅行，計劃這次旅行，寫下一些心得和經驗，希望對計劃去歐洲旅行的朋友有所幫助。交通篇――鐵路
到歐洲旅游，鐵路幾乎是每一個旅游者都要用到的（當然如果只去像倫敦、羅馬、巴黎這樣的大城市以飛機為交通工具也是可以的，而且如果計劃得好，費用還很低廉），另外還有些旅游者購買長途巴士公司的套票游歷歐洲（www.busabout.com），雖然大巴的套票價錢比鐵路套票便宜些，但大巴班次很少（一般來說主要城市間只對開一班，且行車時間為白天），而且一些線路從11月到次年4月停開。因此如果不是有足夠的時間以火車為交通工具為宜。
Eurail在1959年開始經營歐洲火車和輪船聯票。目前已經含蓋歐洲幾乎所有主要國家的鐵路和輪船公司。聯票的種類很多，既有同行17國的Eurailpass，也有讓你自選3、5國的Eurail Selectpass，還有近年新推出的品種（例如法國、意大利聯票），票價方面分頭等艙、二人或以上同行頭等艙、二等艙、青年聯票（26歲或以下、二等艙），按照不同的有效天數分多種票價。需要強調一點的是，Eurail 聯票只能在歐洲鏡外購買，購買者必須為外國人，這就意味著你必須在出發前就做好你的旅游計劃，選擇最適合你行程的聯票。
一些選擇聯票的經驗：
1、仔細閱讀有關網站的信息，了解各種聯票的規則。（聯票種類和規定五花八門，一定要仔細讀懂）
2、仔細計劃你的行程，特別是如果你要購買Eurail Selectpass的時候，最好把要去的國家能出發前確定下來，如果到了歐洲再臨時改變行程，那麼將造成浪費。
3、如果你打算去一些特別小的國家，可以不考慮把他們納入selectpass的範圍，到時候靈活處理。例如你計劃去德國、法國、意大利、奧地利，而且奧地利只是打算去維也納，那建議購買法德意聯票，因為畢竟奧地利相對其他三國相對較小，而再增補一個國家也不合算，不如到了意大利和奧地利邊境再選擇其他相對便宜的交通工具。
4、如果大部分時間在意大利，建議你購買意大利國鐵路的3000KM套票（限乘2等艙），可在意大利境內購買，可多人使用，價錢相對便宜。因為意大利的火車與他的鄰國法國、奧地利或者是德國相比設施相對落後，意大利的頭等艙（甚至是意大利境內的歐洲之星）在硬件和衛生程度都比不上德國的二等艙呢，說真的，還不如廣深鐵路的特快，因此不如把錢用在刀刃上。
聯票的購買：
購買地點北京、上海是一定有代理的，廣州我沒有打聽到（如有請補充），後來讓朋友到香港的學聯旅游去買（http://www.hkst.com.hk/main/pass/index.htm），購買的時候要出示護照有護照號碼那頁的復印件，記住網站上的標價雖然是美金，不過結算的時候一律是用當地貨幣。香港有多家旅行社代理，價錢幾乎一樣，購買前選擇能立刻出票的旅行社（一般是旅行社的總行）。
聯票的使用：
1、買了聯票，只是因為著你有乘坐火車的資格，但並不保證有座位或床位，因此臥鋪和Eurostar是必須再交額外的預定費，其他列車如IC和ICE等絕少爆滿，因此沒有必要預定，預定費的價格視路程長短和車次等級的高低。一些熱點城市（如10月啤酒節到慕尼黑的夜車）和熱點時間（5－9月，特別是7－8月的暑假）建議盡可能提前預定。我們就是在啤酒節期間預定周五晚上的夜車從意大利那不勒斯到慕尼黑的時候預定不上4人間的頭等艙，只好定下了唯一剩下的一個雙人頭等包廂（1人80歐元！）
2、預定可以在到達歐洲前預定，但是要額外收取手續費，因此建議到了歐洲再做預定。歐洲所有的火車站都電腦聯網售票。不過旺季的時候需要花點時間排隊（到了歐洲要有足夠的耐心排隊！），當你繳交了預定費後售票員將會給你一張定位車票，一般同行的幾個人同時預定同一班同樣等級的車票售票員也是給你們一張車票。
3、聯票的開票（valid your ticket）,首次使用聯票前，你必須在火車站的售票點向售票員出示你的預定車票、railpass和護照，售票員將在你的railpass上蓋上章證明車票的有效期（例如3國聯票的有效期是2個月）
4、上車前在站台上的打票機上插入預定單,相當於國內候車室進入站台的檢票程序。
5、按照車票上的車廂和座號對號入座（這點很重要，因為一列火車有可能去兩個不同的目的地，別坐錯了車廂！），如果你乘坐無需預定的車次，保險的方法是上車前向列車員或入座前向周圍的乘客確認一下這節車廂是否去你要去的地方。
6、上車前自己填寫railpass上的日期！這點很重要，因為並不是每個列車員都懂得railpass的填寫日期的規矩（這點我們在意大利就吃過虧，詳細的情況參見後面的“投訴與申告”章節）。而且如果你在查票前沒有填寫日期的話有逃票嫌疑，要是當班的檢票員較勁起來要對你罰款也是沒辦法的事。
7、聯票的持有人可享受一些旅游項目的優惠甚至免費活動，例如KD公司經營的萊茵河游船，如果時間能安排過來的話盡量使用。
8、如果你沒有預定上車，入座時要選擇無人預定的座位，預定的座位在座位上方有預定標識標明被預定的區間，通常頭等艙預定的情況比較普遍。
歐洲國家內的特殊票價：
除了標准票價外，歐洲許多國家都有一些促銷或者是優惠票價，例如上面提到的意大利3000KM套票，德國的車票種類特別多，仔細閱讀以下下德國國鐵的網站能找到不少省錢的訣竅，特別是2人以上同行，(http://www.bahn.de/pv/int_guest/offers/pv2_offers_national.shtml)。舉個例子，5個人同時在周末旅行可以購買happy weekend車票（只需28歐元，有效期從周五下午一直到周一清早，無限制乘坐所有local train）。出發前訪問一下目的地國家的國鐵網站，了解優惠和特殊票價。
有關火車時刻：
雖然在railpass的時候就附送一本歐洲火車時刻表，不過那上面列出的都是等級較高的車次，最好了解全部列車時刻的方法是：出發前方位該國國鐵網站，到達後到火車站的售票處讓售票員免費打印一份你要去的目的地的時刻表。
看懂車站的時刻表：
到了車站，找到你要找到的車次和站台很重要，尤其是你趕時間的時候，我們在意大利就是在到達車站的1分鐘內找到該坐的車次和站台並在開動前半分鐘前登上了前往慕尼黑的長途列車，連列員都很緊張地對我們說“just in time”。驚險驚險。。。(http://www.eurotravel.idv.tw/info/grand-info2.htm)
關於安全：
出國前在驢壇看了多個火車上被偷的案例，出發前和旅途中確實緊張了一番，在乘坐包廂時候我們先是把護照機票大額現金貼身存放，然後巴梯子立在了包廂門的中間，並用一個背包頂住，最後還在梯子上用衣架掛了件外套（主要是在賊開門的時候讓他以為有人站在門口嚇唬他一下），真是機關算盡，後來我們開玩笑說如果真的有賊開了門也夠他嚇一身冷汗了。
所幸的是這20多天絲毫未損，倒是從法國到意大利的夜車中途半夜車門開了一半當時也沒人發現，是否是真的有賊開門又被我掛在門口的衣服嚇跑不得而知。這倒讓我們一路上小心謹慎。
投訴與申告：
受到不正確待遇千萬別不吭聲（當然逃票另當別論 L）,意大利的列車員好像都不懂得乘坐當天晚上7點後的列車應該在railpass上寫上第二天的日期這個規定），從那不勒斯到慕尼黑的火車是晚上7：04開出，而列車員寫上的是當天的日期，我當時就向他指出應該些明天的日期，沒想到他居然很有道理的告訴我應該是寫當天的，後來不但要翻出railpass的說明而且還要驚動列車長才用筆改了過來，而且沒有任何塗改證明（這是第二天的隱患），而且是一副很不屑的表情，受不了意大利人的辦事不認真！
第二天早上到達慕尼黑，啤酒節熱鬧的站台和Information centre裡一副愛莫能助的職員讓我們決定立馬乘火車到幾十公裡外的Ausburg找住宿。在去Ausburg的火車上德國的檢票員一口咬定我們是自己塗改了日期並二話不說在下一格（也是最後一格）再次填上了當天的日期。與他理論也是一副不屑理睬的樣子，而且還咬定我們是自己塗改日期。
沒有工夫和他理論Ausburg就到了，找到住宿後返回火車站的售票處去申訴，在受理的櫃台上我們說清楚了事情的來龍去脈，並出示了意大利到慕尼黑的車票，Ausburg車站的職員倒是非常通情達理，並給我們開出了增加一天的證明。並祝我們旅途愉快。
通過這一次，同時給了我一個經驗（受了委屈要投訴）和一個教訓（車票上的日期一定要上車前自己填寫）。
以上火車經驗希望對大家有幫助。
http://www.eurail.com （eurail官方網站）
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn(德國國鐵)
http://62.110.170.238/home/en/index.html (意大利國鐵)
http://www.sncf.com/indexe.htm (法國國鐵)
http://www.tt-europe.com/ (歐洲鐵路集團在中國大陸的代理商)
http://www.byecity.com/europe_train/index.htm (再見城市的網站)
http://www.raileurope.com/us/ (歐洲鐵路集團在北美的站點,比較詳細)