很早就想去九寨溝了， 只是一直遷就不到霜降那段黃金時間，所以拖延到現在。決定了出發時間後，６月就開始留意機票和酒店，因為打算用亞洲萬裡通的裡數換機票，所以選擇在成都轉機。６月底在Priceline發現國航香港往返成都的特價機票，和深圳往返成都的一樣價錢，馬上訂下來，然後上亞洲萬裡通換國航成都往返九寨溝的機票，誰知那段時間完全沒有可供換取的機位，無奈之下只好在ctrip買了川航全價票。這樣一來，光機票和機場稅就過萬了。出發前在網上訂了草根人家九峰店，RMB220/天，又在ctrip 訂了成都好逸商務酒店，包早餐RMB248/天。包車師傅也是在網上找的，機場接送加往返神仙池RMB500。為了九寨溝的美景，特意問表弟借了單反，比我的卡片機重了不知多少倍，只有九寨溝才能令我甘心背負這個包袱。為了應付高原反應，在出發前三天開始服用諾廼康。還帶備了羽裓服和大量乾糧。
第一天 10月23日 香港=>
成都=>
九寨溝
中午1:45到達雙流機場，辦理入境手續排了45分鐘的隊，就算在浦東機場也用不了這麼久呀，關員的工作效率極需提高。去九寨溝的航班在舊候機樓，拖著行李走了十幾分鐘，中間沒有指示牌，兩幢樓之間也沒有相連的過道，而且舊候機樓隱藏在公交車站後面，問了幾個人才找到，對雙流機場的管理更加無語。
我們的航班是下午4:55的，毫不意外的被告知航班延誤，而且是不停延遲，原因是飛機在九黃無法返航，結果到了晚上8:00 才能起飛。可是期間國航有3班原定起飛時間在我們之後的航班都起飛了，為什麼網上都說去九寨溝一定要坐川航呀？不過川航的服務還不錯，給我們發了盒飯和瓶裝水。
到達九黃機場已經9:00了，很快就離開了機場，暗自慶幸沒有高原反應。誰知下到半山開始頭脹氣喘，下了車拖著行李走過一個小斜坡，才到草根人家的門口就想吐了，在大堂坐了十分鐘高原反應才消失，媽媽反而一點事也沒有。接待員態度很好，還主動幫我拿行李上樓，不過房間的環境比網上的照片差很遠，洗手間尤其殘舊，看了三間都不滿意，於是決定明天就搬，旅舍同意把後面幾天的房租退給我們，這點值得稱讚。
第二天 10月24日 九寨溝
本來的計劃是7:30進溝，不過由於對草根人家太失望，只好先找旅舍。經包車師傅介紹，換了對面的九寨花園酒店，RMB280/天，房間很大，裝修和衛生都不錯，還是24小時供應熱水，值得多付80元。
結果去到入口已經9點了，我的門票RMB220，媽媽的RMB170，車票每張RMB90。環保車候車處人山人海，還在下小雨，只能胡亂上了一輛大車，原來是去樹正寨的，原來的計劃全盤被打亂，只好隨遇而安。
下車點下面就是樹正群海，樹葉又紅又黃又綠了，深藍色的海子散佈其間，就像一幅水彩畫，把上拿出相機猛拍，隨手按下快門都像專業攝影師的作品。隨著大部隊走下棧道，經過樹正磨坊往樹正瀑布，人越來越擠，後來簡直寸步難行。實在害怕這樣的環境，中途調頭往回走，穿過棧橋走到海子對面的棧道。這邊的棧道人跡稀少，隔很遠才碰到一兩個人，可以隨時隨地停下取景。走了一段上坡路，到了一個湛藍的海子，棧道旁全是紅紅黃黃的樹葉，水質清晰得可以看見水底的鈣化樹枝，高山、樹木、棧道、遊人全被清楚的倒影在水面，要不是清楚知道這是在樹正溝，我真以為這是鏡海了。綜合在溝內的兩天行程，我覺得這是最美麗的海子，問了工作人員才知道這是老虎海。
穿過老虎海的棧橋回到公路邊的棧道，再上行不久就到了犀牛海。這個海子水面寬闊，群山環抱，山腳彩林遍佈，山頂煙霧瀰漫，還有幸看到著名的犀牛海倒影，寬宏大氣，不過我更愛老虎海的絢麗多姿。
從犀牛海坐車去到諾日朗服務中心，沿公路下行十分鐘，轉入一條泥濘小路，這條小路完全沒有人工修繕過的痕跡，又濕又滑，有些地方甚至要跨越橫倒在地上的樹幹。正在納悶，卻走到了一段封閉的棧道旁邊，才知道原來的棧道正在維修，我們走的是臨時通道。在水聲隆隆中，諾日朗瀑布挾著水霧出現在眼前。棧道的高度在瀑布的中間，瀑布跨度很大，不過水簾比較稀疏，很多石頭從中露了出來，不算很美。觀景台隔了一條馬路，雖然可以居高臨下，可離得太遠，又感覺不到它的氣勢，總之對這個九寨溝最大的瀑布有點失望。沿棧道走到上車點，候車處是新建的涼亭，很乾淨，因為是午餐時間，所以沒什麼人，在這吃了乾糧，稍事休息後，才上了一輛上行車。
這趟車是去長海的，不用轉車。途中看到幾個季節海，雖然是水量最充足的時候，還是沒什麼好看的。在長海一下車，馬上感到寒氣逼人，穿著羽裓服還是覺得冷。觀景台有藏民出租傳統服飾供遊客拍照，不過今天能見度很低，長海完全被濃霧吞噬，別說什麼獨臂老人松，連海子的邊沿也看不見。觀景台向前200米，有一條很長的下山階梯，可以一直走到五彩池。這個池子很小，看起來也很淺，不過水很藍很漂亮。拍了幾張照片，就沿棧道走去上車點。
下山途中在諾日朗服務中心的前一站下了車，去一個藏寨參觀。除了建築物有藏式風格外，只是一個售賣記念品的地方。10塊錢一杯的酥油茶是即溶劑沖的，不知道味道和真正的酥油茶差多遠，不過比想像中容易接受。4塊錢的青粿餅倒是很好吃。順便買了幾個手鐲做手信。
之後走到諾日朗服務中心搭車出溝，在車上看了蘆葦海和盆景灘。蘆葦海的玉帶河很漂亮，舉著相機一陣猛拍，由於車速太快，只有三四張是清晰的。至於盆景灘，連照片連懶得拍了。
下午4點出了溝，包車司傳把我們送回酒店。之後就一直留在酒店休息，晚餐也是吃泡麵。
第三天 10月25日 神仙池接待中心 / 邊邊街
早上8:30去到神仙池接待中心，卻被告知因為昨晚下了初雪，不知山路有沒有受阻，已經有兩輛車上山視察路況了，叫我們等等。幸好接待中心的環境清幽，裝潢豪華，而且對面山上的樹葉比溝裡的還紅，加上晨間煙霧迷漫，在那拍拍照，看看風景，也很寫意。在等待期間下起了鵝毛大雪，引得我猛拍video，早前去了兩次哈爾濱都沒見到大雪，想不到局然在這看到了。美中不足的是陸續有旅行團到達，令環境變得嘈雜起來。看到下大雪已經猜到成行的機會不大，不過不甘心就這樣離開，直到接待員明確表示今天不開放，才通知包車司傳來接我們，當時已經11:30了。
包車司傳帶我們去了九寨溝鎮的一家小飯店吃午飯，東西很好吃，不過價錢比得上香港。吃到一半，包車司傳就來找我們，見我們還沒吃完又走了，等我們吃完打電話給他，他已經接了去機場的生意，只是幫我們攔了出租車回酒店。本來我也無所謂，畢竟人家也要掙錢，不過既然這段路是包在包車費用裡的，那他應該幫我付車費呀，雖然只是10塊錢，這令我覺得他不老實。
直接打車到邊邊街，由於是下午，整條街就我們兩個客人，發覺昨天買的手鐲在這裡便宜多了，好後悔，好在買了幾件披肩當補償。逛完街沿著河邊散步回酒店，天氣已經放晴，人少車少，覺得很舒服，20分鐘就到了，當時是3點多，照例不再外出了。
第四天 10月26日 九寨溝
今天7:30就進溝，照樣付了RMB570，不同的是今天是車等人，還是直到原始森林的。車行到半路就開始下雪了，由於沒有陽光，所以沒在鏡海下車。去到箭竹海已是銀裝素裹，一點秋天的痕跡也找不到。天鵝海和芳草海像是沼澤，沒有看頭。原始森林只在車上看了一眼，就原車返回箭竹海。
由於多數人都在原始森林下了車，在箭竹海就只有廖廖幾人，走著走著就看不到其他人了。看著一片冰天雪地，慶幸有媽媽在身邊，要是孑然一身的話，不知道有多淒涼。我因為去過雪鄉，所以對雪景不覺得驚喜，反倒是媽媽表現得很興奮，不停叫我替她拍照。雖然棧道鋪了麻包袋防滑，不過都被雪浸濕了，為策安全，一路上都挽著媽媽，幸好在門口買了一對手套，不然手指肯定凍僵。
通向箭竹海瀑布的一段棧道很清靜，漸漸的會聽到嘩嘩的水聲，瀑布在棧道的下方，在上面完全被樹木擋了視線，下了樓梯後，弧型瀑布突然出現在眼前。瀑布跨度上百米，落差三米左右，濺起的水花猶如雨霧，一道棧橋橫越下面的水潭，漫步其中，猶如置身仙境，是我最喜歡的一道瀑布。
穿過箭竹海瀑布，順著棧道下山走到熊貓海，這段路比較陡，是一條很長的階梯，我們走得小心亦亦。不過這段路風景怡人，加上前後無人，異常寧靜，感覺很舒服。從箭竹海到熊貓海這段棧道是我最享受的路程。半小時後，穿過一道棧橋到達熊貓海觀景台，終於又遇到了旅行團，寧靜立馬就被打破了。從觀景台望向棧橋，像一排吊腳樓依傍山崖佇立在碧綠的水中，遠處的橋身於煙霧中若隱若現，近處的鈣化樹枝靜臥水底，活像一幅水墨畫。美中不足的是周圍嘈雜的人聲破壞了意境。更糟糕的是旅行團也走棧道去五花海，為了避其鋒芒，我們故意等大部隊離開後才動身，不過後面很快又有一大群人了。下了一條陡峭的階梯後，抬頭就看見熊貓海瀑布。這道瀑布落差數十米，不過水簾很窄，我覺得是幾道瀑布中最不好看的。
隨著人群熙熙攘攘的走到五花海，可能是對這個九寨溝的精華景點抱了太大期望，可能是雪花摭蓋了它的美麗，也可能是天氣影響了心情，反正五花海令我失望了。它給我的感覺就是一個大湖，水的顏色就像香港的水塘那樣，隔著雪花看那裡都是白濛濛的，別說五彩，我是半點色彩都沒看見。即使如此，海子邊沿能取景的地方依然擠滿了人，搞得我更沒心情看風景，一路沿著棧道走過去，到候車點搭車去珍珠灘。珍珠灘離五花海不遠，如果天氣好的話，可以走過去。
珍珠灘和珍珠灘瀑布是連在一起的，上面是灘，下面是瀑布，有棧道橫貫珍珠灘。站在坡頂面向瀑布，沿左邊棧道下行，可以去到拍西遊記的地點，不過那條棧道看不到瀑布。我們沿右邊棧道下行，可以看見瀑布的全貌。珍珠灘瀑布其實是一個大山坡，橫向約50米，蹤向過百米，坡度約45度，並非普通瀑布的垂直落差。水流從坡頂傾瀉而下，由於坡面凹凸不平，激起無數水珠，令水流變成乳白色，在坡底向上望，感覺氣勢塝薄。
看完瀑布，不要爬回坡頂，而是沿坡底的棧道走一公裡去鏡海停車場。中途有一個小賣部，買杯飲品就可以進去坐，咖啡奶茶都是10元一杯。我們買了兩杯飲品就著乾糧解決了午餐，在這種雨雪天氣有一個暖和的地方休息，東西貴一點也值了。在鏡海停車場搭車去了鏡海，在沒有陽光又有風的時候，鏡海只是普通的湖，拍了到此一遊照就離開了。由於時間還早，決定去第一天放棄了的樹正瀑布。
剛才諾日朗還在下雪，車行到老虎海又變成一片秋色了。下車後往山下走，很快就聽見隆隆水聲，樹正瀑布落差不足十米，不過跨度有二三十米，而且水流從樹叢中奔踴而出，集雄壯與優美於一身，在此謀殺了不少內存。水流在瀑底形成小溪，與其他山溪匯聚成樹正群海。沿著棧道順流而下，一路流水淙淙，彩葉盈目，好一幅 ”樹在水中生，水在林中流”的美景。最幸運的是今天遊人稀少，不像前天摩肩接踵，所以要按現場情況調整策略，要是跟團的話就沒有彈性了。
看見放晴了，於是在樹正寨搭上行車再去一次五花海。這次因為沒有雪花，終於看到了五花海的色彩──遠山的彩林現身了，近處的海水變成深深淺淺的藍色和綠色，水底的鈣化樹枝清晰可見，還有幾只鴨子悠閒的游來游去。尤其是公路邊的一個小池子，水是天藍色的，像峇裡藍夢島的海水。前後只是相差三小時，同一地點的景色竟相差這麼遠，可見天氣的影響有多大。現在還只是陰天，要是出大太陽，不知會美成什麼樣子！
回程時在樹正寨下車，沿著公路邊的棧道一直下行至雙龍海。臥龍海隱藏在樹正群海裡，根本找不到。陰天下的火花海一點也不起眼，要不是有指示牌，我根本就不知道已經到了那裡。不過這樣的天氣下，這段路走得很舒服。最後在雙龍海搭車去溝口，出溝時已經５點鐘，今天在溝裡玩了８個半小時。
第五天 10月27日 甘海子/甲蕃古城/松潘=>
成都／錦裡
今天是中午12點的飛機，可是包車師傅要求我們８點出發，理由是可能堵車。途中我們在甘海子下車拍了幾張照片，冬天的甘海子只是一個沼澤，不過遠處的雪峰層層疊疊，襯上藍天白雲，陽光灑在雪峰上，造成不同的層次，又謀殺了我不少內存。沒錯，是陽光，在我離開的這天，它終於出來了！可惜現在是旺季，機位緊張，不然我就多住一天了。下一站是甲蕃古城，這裡其實是售賣記念品的地方，只是商店都是仿古的石頭建築，隨便拍了兩張像就走了。
道路一直都很暢通，直至駛到半山腰，終於堵車了。原因是道路結冰，車輪打滑，大型車輛上不了斜坡，很多旅遊車和貨車在路中心上鐵錬，被堵了半個小時。此時包車師傅要求我坐到副駕的位子，因為車頭重才好上坡，可是我們的車不但沒上得了坡，反而向後滑行了幾米，後來旁邊的司機拋了一塊布墊在我們的車輪前面，才終於開了上去。
包車師傅頭兩天都很安靜，今天突然話多了起來，一路和我媽談藥材，我媽是那種旅遊時喜歡購物的人，兩人談得很投緣，我想著已經在去機場的路上，不會去購物點了，就由得她。誰知包車師傅在沒有知會我們的情況下，把車開到了松潘的中藥店和土產店，還說由機場出來那條是單程路，去機場必須經過松潘。可我那天明明見到那條是雙程路，還有幾輛車從山下開上來。我終於知道為什麼他要我們那麼早出門了。在我的壓制下，媽媽只買了一斤川貝和一斤木耳，我買了一塊醬秏牛肉在機場當午餐，味道蠻好的。
有了來時的經驗，今天我在機場以龜速行動，也可能是連續吃了七天半的諾廼康，沒有再出現高原反應，不然在機場等一小時，真有得受的。九黃機場小是小了點，但環境不錯，起碼比成都的老候機樓舒服多了。今天我們的航班準時起飛，反倒是國航和東航的航班紛紛延誤，心理上總算得到一點補償。
抵達成都機場後，到對面停車場找到川航的免費車子，到一環半小時左右。成都好逸商務酒店交通便利，附近有公交車站，這在成都絕對是一大優點。而且房間大、設施新、用品乾淨、周邊環境好，美中不足的是早餐選擇少。不過和九寨的賓館比，已經好了Ｎ倍了。安頓好已經四點鐘了，拿著地圖走去錦裡，一條直路走下去，20分鐘左右。途中經過兩家賣藏族物品的商店，看見不少藏民。錦裡對面有火車票代售點，先去買了明天去都江郾的票。
錦裡是一條售賣記念品和小吃的巷子，除了古色古香的建築外，完全沒有值得遊覽之處。那些小吃款式不少，可是非炸即辣，還油膩膩的，加上人又擠，所以一樣都沒試。找了一間飯店吃晚餐，坐在二樓欄杆邊，感覺很不錯。不過每樣菜都是一小碟，算起來價錢不便宜，最糟糕的是味道太重，麻＋辣＋鹹＋油，對於吃得清淡的香港人來說，簡直難以接受。
第六天 10月28日 都江郾
酒店附近有去火車北站的公交車，當看到公交車的擁擠情況，打算改搭計程車。可是等了十幾分鐘，都沒等到一輛空的計程車，反而等到了去火車北站的公交車，無奈下只好擠上去。擠公交除了可以體驗當地人的生活外，還發現了成都人的一項美德，他們會很主動的給老人和抱小孩的人讓座，所以每次媽媽都有座位，這種情況是我在內地其他城市都沒遇過的，這是我對成都唯一的好感。
公交車開了一小時才到火車北站，感覺亂糟糟的，厠所居然是一條水溝的那種。成都好歹是個省會城市，火車站這種標誌性建築也搞不好，太令人失望了。坐了半小時火車就到了都江郾站，門口就有到都江郾的公交車，為了有位子，我們情願等下一班車，不過這裡的人一點也不守秩序，一窩蜂的擠上車，第一個等車的我們只找到一張單人位，汽車又髒又殘舊，人又多又擠，搖了半小時才到。
都江郾門票90元，老人半價。景區綠樹成蔭，要是天氣好的話，沿林蔭小徑散步感覺肯定不錯，不過今天一直下雨，我們選擇坐遊覽車去魚嘴，再走路回來。在大、小離堆和魚嘴處都站在旅行團後面聽導遊的講解，聽完才知道其設計的精妙之處，對古人的智慧頓生敬意。由於又冷又濕，我們都沒有遊覽的興緻，只去了離堆、人字堤索橋、飛沙堰和魚嘴，伏龍觀也只是隔江拍了張相。
離開時攔了輛計程車，轉了個彎，司機沒問過我們又讓兩人上車，我問他那車費怎麼算？他說照除，看來拼車是這裡的習慣。公交車半小時的路程，計程車10分鐘就到了。到火車站的時間比火車班次早了兩小時，早知道車票不難買，就不預先買回程票了！為了不呆等兩小時，只好換了即班車沒有座位的票，幸好這班車不滿座，才不用罰站。
回到成都，在火車站的計程車候車處等了15分鐘才等到車，這是我唯一一次在成都自己找到計程車，難能可貴呀！因為一直下雨，所以沒去其他地方，先回酒店休息了兩小時，再出去吃晚餐。實在是怕了川菜的麻辣，就找了一家台灣餐廳，看裝修像咖啡廳，牆上有書架，不過擺的不是台灣漫畫，而是很嚴肅的中國歷史或紀實小說，而且採用了在內地才出現的先付款後送餐的方式，明顯是台灣食品內地文化。因為食物沒有四川化，我們接著的幾頓都在這解決了。
第七天 10月29日 樂山大佛 / 睡佛
一早搭了15分鐘公交車去新南門車站，轉車到樂山肖壩車站，車票44元，車程大概2個小時。在肖壩車站下車後時，有人站在車門前指示13路公車的位置，和我們同車的人都上了他指的那輛車，我問了一下終站是東方佛都，果然是冒牌13路，就進車站大樓打了個轉再出來。真的13路站牌在肖壩車站外100米，因為打算坐游船，就在八仙洞旅游碼頭站下，約半小時車程。售票員用四川話報站，因為聽不懂，差點下錯車。
乘70元游艇至大佛正面近觀，此處正當岷江、大渡河和青衣江的會合處，水勢洶湧，水面開闊。在游艇上仰望大佛，的確很壯觀，只是年代久遠，多處釉彩脫落，有點殘敗。兩旁山崖有階梯供人上下，傾斜度超過45度，幸好沒有選擇山路。看完大佛，又去看睡佛，覺得不大像。遊船行程不足半小時，我們卻要花5小時往來成都和樂山，不過如此著名的景點，總要來一回的。
從八仙洞旅游碼頭回肖壩車站的公交車異常擁擠，售票員一個勁叫乘客往裡走，卻不管車子已經嚴重超載，好在車速不高，不然我真擔心安全問題。這裡的人也不像成都人那樣肯讓座，媽媽也要站了大半程。從肖壩車站回新南門車站倒很順利，可是回到新南門車站後，我才真正感受到在成都寸步難行的境況。在新南門車站外有很多計程車在等客，可是問了三架都不肯去我們的酒店，可能嫌路程短吧。在大街又攔不到計程車和三輪車，無奈下只好走去公交車站。照常理在我們早上下車地點的對面應該有回程車，可是我把整排站牌都找遍了，就是找不到那路車，也找不到經過我們酒店的其他路線。問在等車的人或附近商店的售貨員，也沒人知道應該坐哪路車。當時感到很無助，很害怕回不了酒店。最後上了一架其中一個站名和酒店附近車站相似的車，一路上盯著地圖看汽車大約去到哪裡，幸好被我矇對了，終於回到酒店。可是經過此役，我對成都的交通十二分的不滿，絕對不會再來旅遊。
第八天 10月30日 成都=>
香港
鑒於昨天寸步難行的經歷，原本上午去熊貓基地的計劃也取消了，在酒店吃完一頓悠閒的早餐就收拾行李，然後去外面吃午餐，下午就搭酒店替我們叫的計程車去機場，雖然貴了20元，不過總比攔不到車好。