2011年清明時節廬山游

作者: 心的放飛

導讀 Day 1:4月2日 行程安排:出發趕火車。 下班後直接前往上海南站。由於小長假前的工作日下班比平時早,所以到達上海南站的時間才5:30。先在南廣場購物中心的地下層用晚餐,然後緩步入站候車。要搭乘的是上海至南昌K287次車,21:00發車06:50到達。在候車室又消磨了兩個小時才檢票登車。由於是清明小長假出行,所以車票還是比較緊張的,買到的都是硬臥 ...



























Day 1:4月2日

行程安排:出發趕火車。

下班後直接前往上海南站。由於小長假前的工作日下班比平時早,所以到達上海南站的時間才5:30。先在南廣場購物中心的地下層用晚餐,然後緩步入站候車。要搭乘的是上海至南昌K287次車,21:00發車06:50到達。在候車室又消磨了兩個小時才檢票登車。由於是清明小長假出行,所以車票還是比較緊張的,買到的都是硬臥上鋪。在晃動的車廂裡,伴隨著車輪發出的轟響,於迷迷糊糊半夢半醒之間,向著目的地前進。

Day 2:4月3日

行程安排:上午自南昌上廬山,入住酒店;隨後開始一線景點游覽(花徑、如琴湖→錦繡谷→仙人洞→大天池→龍首崖→烏龍潭→黃龍潭→三寶樹→蘆林湖)。

06:56分,火車到達了南昌站,比時刻表稍晚了6分鐘。出站後到站前廣場,看見一長途車站,在售票處問了一下,恰好有售8:20南昌到廬山的車票,且僅剩5張(我們一行正好是5人)。真是吉人天相,馬上買下。出發之前了解到,淡季南昌上廬山的車次較少,沒想到這麼順利就續接上。但是乘車是在八一大道的南昌長途汽車總站,離火車站有兩站路的距離,22路可到,還算方便。南昌公共汽車票價1元,火車站的公交站點秩序有點亂。

38座的長途班車坐得滿滿當當的,車況很好,蠻新的金龍大巴。8:29開出了車站,出站後在市區有點堵,因為和清明掃墓出行的高峰相疊,上了高速就一路順暢了。下了高速,就直接駛上上山的盤山路。從南昌方向上山都是從廬山南大門人,這條路雖然也是一彎連一彎,但是和上北門那條路相比,那是好受多了。10:50到了南門,車停路邊,乘客各自下車買票後返車。景區工作人員上車檢票後,車才放行。清明節已經算是景區的旺季時段了,門票按照旺季票價180元/人次收取。在購買門票同時,我們把旅游觀光車的車票也一起買了,計劃的觀光時間是2天,於是選擇了三天有效的票。長途班車終點是到牯嶺鎮,走的是河西路。我們預訂的廬山賓館也在河西路上,於是讓司機順路直接停在賓館門口。先入住,放下行囊,輕裝游玩。辦理入住手續時,是11:30。

離開賓館後步行到牯嶺鎮的旅游觀光車始發站,這是一段緩緩的上坡路,慢慢走也就10分鐘。東線和西線的始發站很近,運管所和會議中心就是隔條馬路面對面。首次乘車需要驗明指紋,乘車的車票是張IC卡,每次乘車工作人員都要用手持讀卡器來讀卡。觀光車的車型是金龍和豐田考斯特,車身塗著米黃色。乘車前需找到工作人員講明要去哪個站,工作人員會調配車輛的,每人都有座位。自己半路揚招攔車是無用的,司機只聽從站點的工作人員調度。我們乘西線觀光車,從會議中心出發,穿過一個小隧道,然後沿著牯嶺街,到花徑下車,12::00開始一線景點的游玩。

花徑位於如琴湖畔,從花徑站下車,首先映入眼簾的就是如琴湖。如琴湖因湖形如琴而得名,一道堤壩將內側的湖水攔在山上。石琴湖可賞湖光山色,有曲橋通往湖心島,雨天湖面中霧氣升騰,有似仙境。“人間四月芳菲盡,山寺桃花始盛開”,是唐代詩人白居易的《大林寺桃花》描述花徑的詩句。花徑也是廬山三大名寺之一大林寺的遺址。我們到時花徑桃花已經含苞微放了,若不是冷空氣來襲,我們是能夠欣賞到詩句所描述的桃花盛開的景色。花徑內還有白居易草堂(山下遷建過來的)和花徑亭裡相傳白居易手書的“花徑”二字石刻。如琴湖和花徑不大,游玩一圈半個小時差不多了。

12:30從花徑原路退出,在堤壩外側循石級下到天橋。天橋是景點名字,非行人過街躲避車流的那個天橋。原先是個天生石橋,6百多年前垮塌,如今殘存的是山谷兩邊遙相對應的突出的岩石。自天橋循左側石級路前行至仙人洞,這一路是一段長約1.5公裡的秀麗山谷,稱錦秀谷。沿途可看到的景點有好運石、談判台舊址、觀妙亭、竹林寺等。錦秀谷萬丈深淵,千岩萬壑,山林險峰氣像萬千。仙人洞相傳是呂洞賓修煉成仙的洞府,毛主席七絕中的“天生一個仙人洞”,令仙人洞名聲大振。出仙人洞,上坡可到御碑亭。亭內有朱元璋所寫的《周顛仙人傳》碑刻,是為了感謝、紀念對明朝建立有功的周顛。這一段游途用了1小時20分鐘,台階不陡,走著也不累。

13:50看完御碑亭後下坡,到觀光車仙人洞站乘車,14:00到下一站大天池。大天池位於廬山西北海拔900余米的大天池山頂,可南望九奇峰,下俯石門澗,東瞻佛手岩,西眺白雲峰。其實大天池並沒有高山湖泊,之所以得其名是因為此處原建有天池寺。寺廟現已廢,但原寺前呈長方形的水池,仍碧水悠悠,光靈如玉。大天池主要景觀有文殊台、閣式石塔、圓佛殿、照江崖。由於天氣陰沉,時而飄雨,文殊台的佛光沒有欣賞到。不過還是有所收獲,近距離觀察了一群野生獼猴。猴群和人群相安無事,你拍你的照,它們三三兩兩各行其是。

14:35由大天池西南側循石階下行數百米到龍首崖,在龍首崖上憑欄可俯瞰石澗峽谷。因為山崖拔地千尺,下臨絕壑,孤懸空中宛如蒼龍昂首,飛舞天外,所以叫龍首崖。從龍首崖向西南走石階可下到懸索橋,但是橋梁維修禁止通行,走到一半只能繞路。走完台階後沿著一段山間公路下坡,約半小時後來到石門澗入口。由於看過網上的點評對此澗推薦力度很小,而且門票是要另外再買的,就不進去了。走上幾個台階,乘星龍索道跨過山谷,15:45到達電站大壩。

出索道站,左手入,沿湖不遠就到相鄰的烏龍潭和黃龍潭了。往左手走便到烏龍潭,介紹上說潭水分五股從巨石隙縫中飛揚而下,但是角度原因只看到四股。廬山有個通病,好一點的觀景拍照點都被攝影攤位所占,你要取景就要收錢,所以少看到一股水流。烏龍潭名符其實,水潭顏色是確實如墨。退出烏龍潭前行,就到黃龍潭了。黃龍潭幽深、靜謐,古木掩映,一道溪澗穿繞石壘而下,銀色瀑布衝擊成暗綠色的深潭。由黃龍潭沿林間石階上行約300米即到三寶樹,此處濃蔭蔽日,綠浪連天。三棵參天古樹凌空聳立,二棵是柳杉,各高40余米,一棵為銀杏,高約30米,形同寶塔故稱“三寶樹”。從三寶樹,繞過黃龍寺,要走一段台階路方可登上蘆林大橋。蘆林湖也是由於此地築壩蓄水,方才高峽出平湖。此時天色已經黃昏,加之雨霧茫茫,看蘆林大橋有如雲端天上之路。到蘆林大橋已是17:00了,第一天的游玩行程也就此結束。

到蘆林停車場乘觀光車,約17:30到牯嶺鎮吃晚飯。旅游吃飯是個大問題,尤其是在景區。網上看過些推薦的飯店,褒貶不一。眾多網友推薦的石牛酒家,是在弄堂裡的二樓,地方小人多,看了看就走了。結果在飢寒交迫中,我們迅速的挑選了牯嶺街街心花園附近門面正規的飯店。第一頓晚飯是在居家食府吃的,第二頓晚飯是在金四季土菜館,金四季土菜館的老板娘還是上海人。總的感覺牯嶺鎮上街心花園附近的飯店還可以,環境服務不會讓你拔腿就跑的。至於價格,只要你不點時令的、野生的食材,還是可以達到理想的性價比。我們5人第一晚在居家食府吃了212元,點了石魚爆蛋、石耳黃豆、玉餃牛腩、芋香丸子、三鮮湯、江西重油炒飯、牛柳。第二晚在金四季土菜館吃了270元,點了黃燜石雞、剁椒鄱陽湖魚頭、青菜丸子湯、家鄉豆腐、廬山小白菜、香辣脆骨。其中黃燜石雞較貴,98元,還不是野生的。至於午飯,就不講究了,帶點干糧,在景點休息時解決掉。

晚飯後一路下坡,經過專門播放《廬山戀》的電影院。這個影院只有晚上才開,循環播放不清場。19:10回到賓館。夜晚伴著雨聲入眠。

貼士:

景區門票:

淡季(12月1日至3月31日)135元/人次;旺季(4月1日~11月31日)180元/人次。

廬山旅游觀光車:

運行時間:旺季(4月1日-11月30日)7:00--19:00;淡季(12月1日-3月31日)7:30-18:00。

票價:65元/人,24小時內有效;80元/人,72小時內有效;95元/人,一星期內有效;150元/人,一個月內有效;220元/人,三個月內有效。

東線:運管所、美廬、十五號橋、會議舊址、蘆林大橋(博物館)、蘆林停車場、仰天坪路口、含鄱口、植物園、五老峰、三疊泉。

西線:會議中心、正街、環山路口、花徑路口、花徑、仙人洞、大天池、電站大壩。

Day 3:4月4日

行程安排:二線景點游覽(五老峰→三疊泉→含鄱口)

早上7點半,在賓館餐廳用早餐,8點離開賓館去運管所乘東線旅游觀光車。到了運管所,先將明天的返回南昌的車票買好。除了最旺的七、八月份,平時也就8:20、13:50、15:30的三班,我們買的是13:50的那班。

車到含鄱口站,下車步行數分鐘於8:40到含鄱口。含鄱口海拔1286米,是觀賞廬山雲海、日出的最佳景點。含鄱嶺和對面的漢陽峰之間形成一個巨大壑口,大有一口汲盡山麓的鄱陽湖水之勢,故得名。含鄱口西側,為著名的冰川角鋒“犁頭尖”活像一塊犀利的犁頭。含鄱口對面為廬山最高峰“漢陽峰”,北面為廬山第二高峰“大月山”,南面為廬山第三高峰“五老峰”,山麓是中國第一大淡水湖“鄱陽湖”。因為天氣原因,能見度不高,第一大湖的煙波浩渺無法一覽。含鄱嶺上有廬山觀日出的勝地“望鄱亭”。遠眺五老峰,還是有點像偉人面朝上天的臉型。含鄱口的游人很多,可能這裡是最不費力便可到達的大景點,深受旅行團導游的喜愛。停留半小時,9:10離開含鄱口前往五老峰。

9:30到五老峰腳下。五老峰地處廬山東南,因山的絕頂被埡口所斷,分成並列的五個山峰,仰望儼若席地而坐的五位老翁,故把這原出一山的五個山峰統稱為“五老峰”,海拔1436米。拾階而上,路還不難走,但是由於昨日寒流來襲,夜晚氣溫降到零度,落下的雨水都凍成了冰。樹枝樹葉上結的都是冰柱和冰片,將枝葉銀裝素裹起來,在太陽的照射下,晶瑩剔透銀光閃閃。這景像,還以為是冬季登廬山。隨著陽光照射溫度回升,冰柱冰片紛紛融化墜落,在風的吹拂之下,打落在地啪啪直響。台階上的冰凍到是防不勝防,幾個同伴都不留神滑到在地。半個小時的台階路,能看到一塊指路石,右手方向沒幾步就是一峰。10點,登上了一峰,一峰的標志就是有個待晴亭,這是一個石亭。回到指路石,左手就是上二峰的方向了。其實一峰和二峰很近,就差幾十米。上二峰的最後一段路比較難走,是個石坡,台階不明顯。加上有積冰,就更加有點難度了,但是手腳並用的話還是幾下就上去了。爬山其實不就是爬麼。10:15站上了二峰,二峰是看三峰的最好觀察點。下二峰,繼續走台階路,穿過五老洞,在上三峰的半路有岔道可以先到迎客松,大約用時一刻鐘。這條岔路很好識別,因為是木板鋪的。廬山的迎客松不像黃山,上山就能看到,而是躲在峰間。或許只是迎接那些鍥而不舍,堅持到底的游客吧。除了欣賞迎客松,還可全覽三峰之險。三峰和四峰又是近鄰,11點不到先上三峰,再去四峰。四峰的欄杆和一峰的一樣,鐵鏈上都掛滿了鎖。只是四峰稍高的緣故吧,四峰的掛鎖鐵鏈都保結著冰。11:15向著最後的五峰挺進了,一刻鐘便走到了。五峰相對開闊,不像四峰平地站立都不行。整個五老峰征途歷時2小時20分圓滿完成。

從五老峰有條石階路可直下三疊泉。11:50開始下峰,走50分鐘,就到了三疊泉景區的大門了。但是從這裡到三疊泉瀑布售票處,還有一個小時的路程。路況是石階和平路相結合,不算難走。這段路是可以乘軌道纜車代步的,但是個人認為沒必要乘坐。沿途的溪流和巨石,翠峰綠谷還是值得邊走邊看。纜車的軌道是架在混凝土柱子上的,河谷溪流中豎起的一根根立柱,破壞了自然的風貌。約13:40先到廬山景區東大門。在這裡購買返山標志,是一塊錢一個的徽章,對於看完三疊泉回來的人來說,這是用來證明你買過大門票後下山返回的。如果由東門下山的話,那就沒必要買了。標志回來時是可以退的。出東門幾分鐘路程就是三疊泉瀑布售票處,廬山大門票是不含三疊泉的,還要再花64元買一張票。從這裡開始,就是令人生畏的路段了,一直到谷底全程都是比較陡的台階了。游廬山路途最累、考驗最大的是上下三疊泉這段路,大概來回三千個台階。雖然有轎子可以乘坐,但是轎夫開出的8元/斤的價格讓人無法接受,即使等我們返回時也只是降到4.5元/斤,體力好也省錢啊。下台階還算省力,不一會就到谷底了。廬山瀑布首推三疊泉,素有廬山第一景觀的美譽,有“不到三疊泉,不算廬山客”之說。三疊泉溪水分三疊飛瀉而下,三疊泉每疊瀑布各具特色,上級如飄雪拖練,中級如碎玉摧冰,下級如玉龍走潭,落差共155米,很是壯觀。不過瀑布下的水潭裡放了幾只小船給游客劃槳玩,像個游樂場,好端端的自然景觀遇上了不倫不類的開發方式。到了三疊泉,你會發現是下山容易上山難,剛才走過的石階這回是要往上走了。16:40走出三疊泉景區,到觀光車站候車。

17:40回到牯嶺鎮用晚餐。飯後逛了逛牯嶺鎮。牯嶺是廬山的中心、交通樞紐。這裡三面環山,一面臨谷,海拔1164米。這裡還有許多超市,無論是特產還是山下運上來的東西,都不算貴。19:30回賓館。

貼士:

廬山至南昌班車:

車票:50元/人,預售三天;

車程:150分鐘,到南昌長途汽車總站;

發車時間:7:50、8:20、9:30、10:10、10:40、12:50、13:50、15:00、15:30、16:30、17:30。

Day 4:4月5日

行程安排:上午參觀美廬,游東谷名人別墅,中午退房;下午搭車返南昌,晚上乘火車回上海。

睡得稍微晚些,8:00點用早餐,8:30去美廬。美廬和下榻的廬山賓館很近,走4分鐘就到,適逢賓館有優惠活動,贈送美廬門票。美廬是蔣介石和宋美齡在廬山的舊居,蔣介石親自命名為“美廬”,庭園中臥石上的“美廬”二字為蔣手書;20世紀50年代的廬山會議期間,毛澤東也曾住過這裡。除了外觀英國券廓式別墅,裡面就是一些家居布置和國共相關歷史的展覽。9:30步出美廬,沿著河東路向南,沿途欣賞別墅。

11點多回賓館退房,然後到鎮上簡單吃了午飯,再順路逛了逛牯嶺街,去車站等車。13:50前往南昌的班車發車,2個半小時後駛入南昌長途汽車總站。

出站就是八一大道,向北走一小段路就是八一廣場了。這裡是南昌的中心,繁華所在,周圍都是大型商場。在八一廣場吃了晚飯,打車去火車站。這時已經5點半了,沒想到打車這麼困難,40分才攔到一輛車。開了十分鐘,到了站前路出租車就不能進去了,於是下車狂跑一陣,大致500米距離,衝到入站口。所幸進口安檢和驗票人不多,不需要排隊,等大汗淋漓地奔進車廂時已經6點了。列車應該是18:02從南昌發車的,但是因為座票車廂人多上車慢,耽擱了幾分鐘。返回上海的車票是早在上海就提前買好的,本來是要買K288次21:12發車的,無奈清明小長假車票也緊張。只能買K1186次車(18:02-5:10)的,而且也只剩5張軟臥,剛好夠我們一行5人。這次出游,還是挺幸運的。說到這趟K1186車,一路要停二十幾站,沒到一站上下客都很吵鬧,所以盡管是軟臥,一夜還是半夢半醒。

Day 5:4月6日

行程安排:回家,上班。

火車有些誤點,5點半才到上海。先回家一趟,更衣沐浴,然後上班去。

路途所拍照片,請見:http://photo.***/category/u/1978380705/s/341316


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