昆明—拉薩—尼泊爾自駕游(7)

作者: yuans49

導讀5月6日 昌都 做出決定:三位傷員回昆明,其他人繼續前進。老莊是西藏之行最積極的策劃者和准備者;田姨是我們的此行的財神爺,也是准備工作做得最細的人之一,對西藏美景無限神往。可惜天不依人算,都不得不提前結束西藏之旅,令人遺憾。尤其是老莊,以前曾在左貢工作過一段時間,這次竟未能越雷池一步,只能自嘆沒有游西藏的命。 三位傷員(特別是田姨)要回 ...

5月6日 昌都
做出決定:三位傷員回昆明,其他人繼續前進。老莊是西藏之行最積極的策劃者和准備者;田姨是我們的此行的財神爺,也是准備工作做得最細的人之一,對西藏美景無限神往。可惜天不依人算,都不得不提前結束西藏之旅,令人遺憾。尤其是老莊,以前曾在左貢工作過一段時間,這次竟未能越雷池一步,只能自嘆沒有游西藏的命。
三位傷員(特別是田姨)要回昆明,當然只能坐飛機。昌都有機機場,叫邦達機場,距昌都120公裡,距邦達50公裡,我們到昌到途中曾路過。邦達機場飛到拉薩、成都兩個地方的航班。不但航班少,而且由於機場所在地氣候惡劣,不通保證正常通航,所以預定票的時間也很短,只提前兩三天。機票難買。民航售票處9點開門,8點不到就有人在那裡等候。有機場大巴,但是頭天晚上走,要在邦達住一夜。這些傷員們回昆造成很大的麻煩。不過售票處門口有的士司機在攬生意,當天清晨出發到機場,200元一個人。據說只要坐他的車,有的司機還能代購機票,田姨現在還不能動,只有讓輕傷員照顧重傷員;到時候怎麼走,讓他們自己想辦法。



邦達機場海拔4300多米,被稱為:“世界上海拔最高”、“世界上離市區最遠”、“世界上氣候最惡劣”的民用機場。西藏自治區邦達機場跑道全長5公裡,是中國跑道最長的民用機場,也是世界上跑道最長的民用機場之一。
要給他們留下治療費用、交通費,我開車帶小麗去取錢。信用卡是中行的,但在昌都到不到中行。這還不奇怪,因為中行布點本來就少。讓我奇怪的是這裡居然找不到中國營業點最多的工行的營業點。在這裡占市場的是農行,見到一個建行的點。帶信用卡的驢友要注意。
抽時間去趟著名的昌都寺。昌都寺的藏名叫強巴林。強巴佛是藏傳佛教未來佛,相當於漢傳佛教的彌勒佛,那麼強巴林就是彌勒寺吧?但在一些藏寺中我看到強巴和彌勒兩尊佛都有,(同樣。說度母是觀音的化身,可我在一個裡又看到觀音、度母都有。)這我就不懂了,還請驢友指教



在昌都還看到一景,就是一個婚禮車隊,20輛清一色白色進口越野車。對昌都人的經濟實力,千萬不能低估了。



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