08年設計09的阿裡行程時，最美醉美的行程就已經在腦海裡成稿了，林芝桃花美、中道路途險在那時就已了解，雖然依據事先的了解定了“最美醉美”的調子，但現實總是遠遠超乎事前的想像和准備，縱是任何照片和語言不能展現其美的百分之一，非身臨其境無法感知其險。
我們這次行程的主題是：2011最美醉美
副題是：我為桃花狂 寂寞中道行
看副題可以了解到前半段和後半段的風景、歷史、人文完全不同。前半段行走在雪山之下、密林之中、碧水之畔。重點是雪山、冰川、桃花和碧水。剛經過冬天，初春時節的雪山和冰川正是最最靜美的時候（還沒經歷夏日烈日的消融）；而藏東南的桃花不同於江南的那種柔媚，更具生命力，在雅魯藏布江畔、在雪山下燦爛盎然恣意怒放；春天的河流未經夾帶泥土的山雨衝襲僅是雪山融水，因而河流顏色特別的純淨通透斑斕。
1954年12月25日青藏公路、川藏公路正式通車前，進藏的官道（西藏部分）是昌都—類烏齊—俄洛橋—恩達—加玉橋（怒江上唯一的可過騾馬的橋梁）—洛隆—邊壩—夏貢拉（入藏第一險）—怒貢拉—嘉黎—太昭—墨竹工卡—拉薩，自川藏南北線修通後，該路段已變得冷清、唯當地人才行走，被稱為“糌粑口袋底”。但這段路歷史積澱深厚，不說以前，只講清末以來：歷經三個朝代一生充滿傳奇的陳渠珍、十八軍進藏、五九六九叛亂，許多歷史上重要的事件都發生在這一帶。同時洛隆、邊壩地區的道路被稱為全西藏最危險的路段，危險到什麼程度呢：公路如一絲線懸在厚重的山體上，谷深千米，即使走遍西藏的人，坐在車上，都不敢下視，手緊緊地拉住車門把手，隨時隨地准備跳車逃生，一程下來手上就磨出了大水泡。
簡單說前半程是詩情畫意後半程是緊張刺激。
那就先讓晶瑩剔透的桃花迷花一下我們的眼，再看一看近五千米的雪路。
