孩子周六要去呼市考試，我和老公周五送他去，看看地圖才400多公裡，又看網上的很多網友說內蒙的路好走，於是對我們經常自駕游的人來說，開車是最自然的選擇，保守估計5個多小時差不多到了。誰知這個決策讓我們後悔莫及，這一出門就像踏上了一條不歸路。早上九點多我們出發，很快駛入京藏高速，一路順利過了張家口，但隨後身邊的大貨車越來越多，路也變得越來越窄，走走停停，甚至有時停個一二十分鐘不動，不耐煩的小車開始在應急車道向前鑽，但路窄加上有的大車也占用應急車道，所以還是走走停停，好不容易蹭到懷安出口，我和老公一商量干脆出去走國道吧，終於擠出收費站，問好了去內蒙方向的國道，但走了不遠就覺得不對勁，路越來越窄，越來越坑窪，感覺根本不像國道，GPS顯示這一段或者是縣道或者是省道，但問別人都說這確實是去內蒙的路，走了很長一段碰上一個中石油的加油站，雖然還有一點油，但看這前途未蔔的樣子趕緊加滿油吧，加油的時候順便問了一下服務員，"前面還有多遠可以上高速？"，“還有幾十裡地呢。”，“這一段路堵車嗎？”，“沒有不堵的，經常堵一天一夜呢。”聽完這話，我們的心真是拔涼拔涼的。沒有辦法只有硬著頭皮向前開，這路很長一段都貼著高速，高速公路上過了擁堵路段反而變得好走了，只可惜沒有入口可以上高速，真想找個吊車把我們吊上高速去。經過了幾十公裡漫長的煎熬，終於又看到了高速的入口，這次我們毫不猶豫的又駛入了高速興和入口。以為這下否極泰來了，誰知上了高速沒多久又開始堵車了，這下我們也不敢輕易下高速了，只好在應急車道和大貨車的夾縫間蜿蜒前行，逐漸的我發現了一些規律，每經過一個服務區或者檢查站，就會堵車幾公裡，進服務區或檢查站的大車排著隊進不去，進去的車又出不來，過了這個區域能稍微好走一點。終於接近呼市了，路左邊已經看到城市的建築，可是一直沒看到呼市出口的大指示牌，只是經過了一個很小的匝道口，在道口立著一塊寫著呼市東的小牌子，因為我們想從通道北路的出口下高速所以一直向前開，終於到了我們要找的出口，誰知因為修路這個出口封閉了，沒辦法只好繼續扎到呼市西出口，就這樣經過一路的提心吊膽，晚上7點半我們到達了預定的酒店，其實我在路上都想真要堵上一天一夜的話，只要能在孩子考試前開到考場也算沒白來。孩子考完試，我們准備去離呼市最近的輝騰錫勒草原玩一下，草原上負責接待的師傅說別走高速了，走110國道吧，這一路雖然不是太堵車，但全程幾乎都在修路，或者拓寬或者加固橋梁，我們的車就好像風浪中的小船一樣來回搖擺，真後悔沒開個越野車來，心疼死我的車了，速度比在高速上堵著也快不了多少。直到過了卓資縣，開上了通往草原的省道，才感覺網友說的內蒙路好的含義，雖然路不寬都是單車道，但幾乎沒什麼車，一眼看到伸展到天際邊的路，還是很爽的。周日上午抓緊時間11點就離開景區，在卓資縣吃完午飯，12點半開始往回趕路，從卓資縣到接近河北交界大概120公裡的路我們用了3個小時，進入河北速度上來了，但過了東花園收費站進入客貨車分道行駛路段，沒走多遠也開始堵車，好不容易前面的車走了，在我們之前4、5輛車的一個面包車爆胎了，就地換胎時後面客車道內的所有車輛只好等著，心想要是快幾分鐘就可以在這車前面先通過了。經過了千辛萬苦，終於晚上8點半坐在市內的飯館裡吃我們的晚餐，想想那些不能在應急道穿梭，只能挨著排隊的大車司機們，不知幾天幾夜才能到他們的目的地，真值得同情。總結一下堵車的原因：（1）內蒙境內此段110國道幾乎全線在修路，很多路段大貨車禁行，或者只能單向行駛，使很多本來不一定走高速的大車也都上了高速；（2）高速服務區嚴重超負荷，沒有足夠停大車的車位；（3）加油站的油槍間距適合小車，一個大車就占一個通道，所以即使有多個柴油油槍，也只能一個通道給一個車加油；（4）有個別服務區柴油斷貨了，加油車運不到，沒油的車只能等待加油後駛離服務區；（5）高速收費站經常只開一兩個窗口，有空閑的車道不知為什麼不開；（6）接近河北有一段很長的彎道陡坡路段，為了安全路政人員限量放行大貨車。以上只是本人的個人體會，公路管理部門的領導們一定知道的更清楚，也許一年以後110國道擴建完工後，這樣擁堵的局面會徹底改觀，但最近一兩年我不會再選擇自駕去內蒙了。