二大一小北京四日游2

作者: 08987383

導讀到了919車公交總站,看哪個隊排得最長,基本上就是排去長城的919快車。919不管是快車,慢車,直達車,從箭樓到八達嶺長城都是12元一位。我們大約排了30分鐘。上車刷卡12元一位。大約10點出發,一個半小時到達八達嶺。我們慶幸沒有相信路邊的“工作人員”。經過這麼一次,我發現919公交的秩序實在太差。在919公交總站裡沒有相應的指示牌,有的人在一個地方排了半天隊, ...

到了919車公交總站,看哪個隊排得最長,基本上就是排去長城的919快車。919不管是快車,慢車,直達車,從箭樓到八達嶺長城都是12元一位。我們大約排了30分鐘。上車刷卡12元一位。大約10點出發,一個半小時到達八達嶺。我們慶幸沒有相信路邊的“工作人員”。經過這麼一次,我發現919公交的秩序實在太差。在919公交總站裡沒有相應的指示牌,有的人在一個地方排了半天隊,結果被告知:這車不到八達嶺,到八達嶺的在那邊。天氣很熱,車站卻沒有任何的人性化服務,大家都站在太陽下等。

11:30分終於到了八達嶺,看到有很多人排隊,上前一問是坐滑索。所謂滑索,其實就像小火車一樣,把游客從車站運到長城腳上。登城,還是得靠自己的兩條腿。其實在後山有登城索道60元/人。登城分左右兩邊,我們選了左邊人少的方向,後來才發現我們選的路線比較陡,大多數人不願走這條線。由於要趕去長陵,所以選擇索道下山。

下山後,右轉大約50M,為919公交車站,也要問清是否到長陵。

919公交坐到西關環島下,問售票員在哪換網上說的314,得到的是冰冷的回答:不知道。

我們只能靠自己鼻子下的那嘴了。到了西關環島,站台上找不到314的站牌,邊上有很多拉客的車子,也不能問他們,只能先離開車站,往前走。遇見一位環衛工人,向他問路,他說他也不知道,他剛來沒多久。站在他邊上一個人示意我們往高架橋上走,(其實這挺危險的,橋上沒有人行道,沒有交通燈)。上了高架橋,看到前面有一交警,LG忙上前問路,延高架橋向東下橋,大約走近1公裡的路,在馬路對面的一個車站,有314。

等了近10分鐘,終於等來了314。314公交有兩節車廂的,讓我有回到童年的感覺。去長陵的路上,路況很好,車開得也很快,約15分鐘到長陵。

可能是我們去得比較晚,游人不是很多。下午快4點結束游覽,看時候可能來不及了,定陵就放棄了。直接在長陵坐公交回市區(幾號車記不清了)直接回到箭樓,很方便。

晚餐在前門大街的麥當勞解決。(北京的小吃實在吃不慣)

這兩天行程太緊,對於平時不太運動的我們來說,體力有點吃不消。LG的腳都腫了。趕緊吃完晚餐,回酒店休息。

第四天:天安門——故宮——恭王府

我曾經到過北京兩次,從來沒有登上過天安門層樓。這次帶著LG、孩子一起登上了天安門層樓。從天安門層樓看天安門廣場,感受一下開國大典的現場。開安門層樓成人門票15元,學生5元,但為存包,只能帶手機,相機等小件物品。

從天安門層樓下來,購票進入故宮。

故宮的太和殿已修好,非常漂亮。一百多年前有這樣的宮殿,怪不得洋鬼子眼紅要來搶。

由於把包寄存在天安門,故宮游覽完,加上前一天爬長城,腿疼了,LG和孩子強烈反對再爬景山。所以倒回頭走,東華門出,坐一元的擺渡車到午門,取包包後,稍作休息,去恭王府。

坐地鐵2號線宣午門換4號線平安裡下,延西直門大街往東走1。5公裡,左轉到柳蔭街左轉100M到恭王府。在恭王府,真是感嘆,為什麼有那麼多的人要當貪官。那還是一百多年前的貪官,都能奢侈到這個地步。

恭王府出來,坐三輪車什剎海,前海,後海胡同游,100元外加20元小費,最後在後海放下,進煙袋斜街,一條比較有特色的北京胡同,小店裡的東西很有北京特色。

最後還是回到前門大街,在都一處吃傳說中是燒賣。味道不錯,就是服務比較差。服務員在收桌的時候,碟子裡的殘汁差點濺到我的身上,桌子擦了一半,走人了,上口水雞的時候,又差點將湯汁濺在我身上,菜上好了,沒有餐具,准備讓我們用手吃。最後我們快吃完了,還有一個菜沒上。唉!是不是皇城根兒下的人都是這樣的慢性子,這樣的自我。

吃得很不爽,出來後,在前門買了點果脯(太吃稱,兩包花掉我220大洋)。由於太累,沒有興趣再玩,回酒店休息。

第五天 天安門——升旗——頤和園

酒店看了第二天升旗時間。早上4點起,坐黑車去天安門15元。升旗很壯觀。看完升旗,回酒店睡個回頭覺。

10點出門,打算去軍事博物館。到了被告知周一休息。立馬調頭去頤和園。

最後一程,以放松為主,放昆明湖上泛舟。孩子玩得很開心。

下午四點背起行李,打道回府。

總結:四天行程,比較緊湊,體力消耗比較大,達到減肥的目的。最主要是的吃不習慣。最後孩子得出一個結論:北京不適合我。

四天行程費用近8000元,低於預算。還行!


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