8月7日早上7:35春秋c8847航班虹橋飛蘭州，當晚18:59 k591火車。
8月8日早上9:30到敦煌，直接到莫高窟，下午回酒店休息，晚上18:30鳴沙山、月牙泉。
8月9日凌晨4:30分出發，驅車將近2小時雅丹看日出，下午1點左右回敦煌，酒店休息，晚上摘星閣喝茶看落日。
8月10日早上9:32分k592火車，下午16:32到張掖，酒店放下行李，17:30驅車前往將近40公裡外的張掖丹霞。
8月11日早上9:15分T9204火車，下午14:27到蘭州，神州租車金城店取早先已預訂的標志207。宿蘭州。
8月12日7：30蘭州出發，驅車300多公裡，下午12點多到塔爾寺，14點出發，100公裡左右，5點到達貴德，短暫停留後繼續前往坎布拉，路標指示60公裡，晚上20點穿越坎布拉到達李家峽，宿李家峽賓館。
8月13日早上8點左右出發前往青海湖，將近400公裡，下午14點多到達黑馬河，宿黑馬河。
8月14日早上6點看日出，8點左右出發前往茶卡，80公裡左右，10點到達，稍作停留後原路返回。
至此，計劃中的景點已全部結束，繼續驅車250公裡左右經G109國道回西寧，下午15點左右到達，宿西寧。
8月15日，早上10點多出發回蘭州，240公裡，14點到達蘭州市區，還車，稍作休息、吃飯。15點機場大巴去機場，17:30東航MU2353航班回上海。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
除了4歲，8歲兩次隨母親去廣東韶關，廣州探親父親外，就是幾年前坐過一次夕發朝至的火車去北京。但是這次買火車票的經歷太痛苦了，一天一班上海途經敦煌到烏魯木齊的T53次被告知根本買不到，蘭州回上海的機票一早已經買好，不然很可能放棄這次旅行。輾轉幾天後買了上海--蘭州的機票，再得知蘭州----敦煌的火車票也買不到，真的是一籌莫展，所幸2天後買到2張可能是團隊退票的軟臥，再買了一張站票，總算得以成行。
第一天 早上7:35春秋c8847航班虹橋飛蘭州，當晚18:59 k591火車。
早上台風影響，延誤5小時起飛，下午3點到達蘭州，火車站寄存行李後找到附近的“馬子祿牛肉面”，感覺面沒有什麼特別，但是湯和牛肉真的是不錯，尤其是牛肉真的是很香啊。60元一斤，可惜是夏天，不然真想帶上2斤路上吃。
在蘭州除了馬子祿還有一家“金鼎”比較有名，後來回蘭州吃過以後感覺不如馬子祿，這個可能是個人口味不同。
18:59分蘭州----敦煌火車，車上一夜的經歷且略過不表。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
第二天 天亮時已經過了嘉峪關，窗外是不變的茫茫戈壁延伸到目力所不及之處。快到瓜州時窗外才不時掠過綠色的駱駝刺，再看到白楊樹，房屋，牲畜。。
瓜州縣在歷史上因其生產蜜瓜獨具特色，在春秋時期就謂之瓜州。唐武德五年置縣。治所在晉昌（今甘肅安西東南）。轄境相當今安西附近一帶。公元八世紀後期至九世紀中葉曾屬吐蕃，五代時依附回鶻，1036年後屬於西夏，夏亡後廢。元至元十四年（1277年）復置。到明洪武五年（公元1372年）廢瓜州。
瓜州名副其實---產瓜，此地蜜瓜酥軟，甜。 1.5元一斤。 一路上消滅了4個。
9:30到達敦煌，早先聯系好的包車雷師傅已經等著了（桑塔納出租車2天500元），因為陽光朝向的原因，早上是參觀莫高窟的最佳時間，其實個人認為莫高窟是個很專業的所在，除了學術研究的專家外恐怕大多數人只是到此一游而已。如果沒有做過功課的話真的是什麼也看不明白，導游的講解很簡單，我是在家先看了10集《敦煌》，在那裡居然昏昏欲睡。。想必這裡對專家學者而言真的是一個來了不想走的寶窟，那些豐富的壁畫畢竟是了解當時社會的第一手資料。
莫高窟門票160元，如果不是對那段歷史很感興趣的話只要在外面看看就可以了，不需要買票進入。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------敦煌白天太過炎熱，雖然干燥感覺不到出汗，但是紫外線照射強烈。所以下午最好不要外出。在這裡早上和傍晚是游玩的最佳時間，因為日落要將近21點，所以不必擔心沒有時間。
莫高窟出來去了張順記驢肉黃面解決午飯，感覺不是很喜歡，還是大愛蘭州牛肉面啊。下午回酒店睡覺。“敦煌山莊”是離鳴沙山最近的酒店，掛牌4星，我們住的是未掛牌的副樓（280元），房間簡潔干淨，圖的的離鳴沙山比較近，還有它家的摘星閣是喝茶看鳴沙山日落的最佳所在。
18:30雷師傅車子接我們去鳴沙山，門票120元。騎駱駝上山80元，上去下來再月牙泉2小時左右，還是比較劃算的。
20:45左右太陽落山，雷師傅接上我們去沙洲夜市解決晚飯，此處是個大的露天廣場，周圍是各色南北小吃，主要是清真、陝西和甘肅的風味，雖然價格不見得便宜，但是當地人納涼喝酒的倒也是不少。
夕陽下的鳴沙山美極了，線條處陰暗分明。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
第三天 凌晨4:30分出發，驅車將近2小時雅丹看日出，下午1點左右回敦煌，酒店休息，晚上摘星閣喝茶看落日。
“雅丹”是維吾爾語，原意是指具有陡壁的小山。在地質學上，雅丹地貌專指經長期風蝕，由一系列平行的壟脊和溝槽構成的景觀。新發現的這處雅丹地貌，面積約400平方公裡。它的形成經歷了大約70萬年到30萬年的歲月。當大風刮過時，會發出各種怪叫聲，因而也被人們稱之為“敦煌雅丹魔鬼城”。這裡看不見一草一木，到處是黑色的礪石沙海，黃色的黏土雕像，在蔚藍的天空下各種造型惟妙惟肖。由於缺少植被的保護，大漠狂風像鋒利的刻刀，在這裡雕成錯落有致的岩沙奇異形體。管理處只有五六個人長年守在這裡，所有的給養都從敦煌市運來，水在這裡極為珍貴，一噸水的價格是100元。
玉門關名稱的來歷有一個傳說。相傳絲綢之路暢通之後，西域諸國的商隊絡繹不絕地經此入關。於闐國的特產"和田玉"也源源不斷地經此運往內地。於闐國王為換回中原王朝的大批絲綢，派了官兵，專門押解運送玉石。官兵押運了幾次後，就出現了怪事--馱運玉石的駱駝一進城就口吐白沫，昏迷不醒。押運官對此束手無策。一個拉駱駝老人告訴押運官："駱駝入關生病，事出有因。咱們長年途經此地運玉石，從未祭禮關神。再不祭祀，恐怕下一趟也要生病"。 押運官問："依你之見，如何才能消病除災，確保人畜平安呢？"老人說："用上等玉石，在此城關門上鑲嵌一圈，這樣關樓就有了光彩，關神也就高興了。"押運官按老人的建議辦了，駱駝災病果然消除，平安到達了長安。關城因為城門砌了一圈閃光的玉石從此就稱為玉門關 。
距玉門關15公裡處，有河倉古城，為漢代玉門關守卒的糧倉，只存斷垣殘壁，但猶可見當年之氣勢。從敦煌去玉門關旅游，只有走戈壁灘上汽車軋出的便道。
敦煌到雅丹魔鬼城的專線公路據說只能男司機開車，這條茫茫戈壁中200公裡左右的專線道路是大段大段筆直的，因為周圍沒有參照物，長時間高速行駛容易產生錯覺，女司機遇到情況不能冷靜處理，我是這麼聽雷師傅說的。所以這條線是她老公馬師傅自家的朗逸載我們去，中午11點以後無遮無掩的戈壁上不是一般的炎熱，所以凌晨出發去看日出。
出了市區行駛在去雅丹的專線道路上，聽著車上的cd輕松的聊著天，遠處晃過一點燈光，應該是前方去雅丹的車輛，這時候我才想起一路上四周居然漆黑一片，看不見一點燈光，一戶人家。只有車燈裡不時照見穿越道路的跳鼠。
過了玉門關收費口天色漸漸發青，這才看清四周是茫茫戈壁。
6點左右到達雅丹魔鬼城，換坐景區大巴進入城中，景區裡有導游陪伴可以自駕的吉普車，每車400，可以坐4人，如果有興趣倒是可以在沙漠中恣意的撒撒野，畢竟在沙漠中開車的機會實在是不多的。
因為當天雲層較厚，日出是沒有看成，但是此地的自然景觀還是值得一看的，的確是大自然的鬼斧神工。
返途中去了玉門關，漢長城，河倉城遺址
中午12點多回敦煌市區，找了家牛肉面解決午飯，回酒店睡覺。
晚上在酒店中餐廳晚飯，米飯添了2碗，服務員小妹眼神中我似乎看到了飯桶。我說：明天要上青海，恐怕要沒得這個吃了。 小妹理解的“哦。。”了。
這頓飯是旅程中最可口的一頓。
隨後在摘星閣喝茶看鳴沙山落日也是最閑暇愜意的時光。以後幾天的行程中再也沒有這麼好的條件了。。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第四天 早上9:32分k592火車，下午16:32到張掖
張掖祁連山丹霞主要由紅色礫石、砂岩和泥岩組成，有明顯的干旱、半干旱氣候的印跡，以交錯層理、四壁陡峭、垂直節理、色彩斑斕而示奇，它是一個以自然風光為主的自然風景區，集廣東丹霞的懸崖峭壁、峰林石柱的奇、險、美，還兼有新疆五彩城的色彩斑斕於一體。該地貌被《中國國家地理》“選美中國”活動評選為“中國最美的七大丹霞”第六名。 氣勢之磅礡、場面之壯觀、造型之奇特、色彩之艷麗令人驚嘆。古詩雲：“高峰壁立老龍蟋，削出芙蓉作畫看。”置身其中，美得使人暈眩，堪稱“七彩神仙台”，比敦煌“魔鬼城”的雅丹地貌面積博大，分布廣闊，氣勢磅礡，場面壯觀，形態豐富，造型奇特，色彩艷麗，是中國干旱地區最典型的丹霞地貌，舉世罕見。
火車誤點，到前一天預訂的金都賓館已經將近17:20，上了早在上海已聯系好的鞠師傅的出租車（150元），去44公裡外的丹霞國家地質公園。原來打算還要去冰溝丹霞，但是時間上趕不及，所以直奔臨澤七彩丹霞。師傅的車開得實在是驚心動魄，我不禁拉住了頂上的把手，回頭一看，老婆理解的點點頭。
路上居然下雨，到了景區上得山頂居然放晴，看見了彩虹，也看到了雨後的艷麗七彩丹霞和水墨丹青落日，此地景觀在夕陽下美得無以復加，感覺是那樣的不真實，好像畫出來一樣。值得折騰一天來此地觀賞2小時的景色。
落日後景區大巴下山，師傅帶到市區小吃廣場解決晚飯，步行街逛到酒店休息。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第五天 早上9:15分T9204火車，下午14:27到蘭州，神州租車金城店取早先已預訂的標志207。
其實在上海就聯系了西寧的師傅談妥了包車事宜，600/天。估計起碼要3天，還貴德和坎布拉只能二取一。既然來了，有時間當然都想去。無意中網上看見有人西寧租好了車在撿人。想想兩個都是10年駕齡了，此法有何不可。上網一查神州租車首租首日半價。標致207周一---周四139，周末169。算下來4天含20元一天基本險才六百多。立即家庭會議討論，一致同意嘗試下高原自駕的樂趣。鑒於熱門車輛有租完之虞，立刻下單。事後事實證明此舉完全正確，這四天自駕的行程的體驗是無以倫比的，一路上所看到的風光無論目的地是否值得一去都無所謂了。
火車站出來叫車直接金城賓館店取車，3000元押金信用卡預授權，合同，保險簽字畫押。驗車，開車直達預訂的百時快捷酒店。美中不足的是因為第一次它家租車，居然不能在機場服務點還車，無法通融。讓我多花了時間和裡程回蘭州市區，還多花了90元機場大巴去機場。真是不明白為什麼。
這一天就是逛逛街休整一下，早點休息，明天上青海湖。
蘭州的牛肉面館很奇怪，只早上7點營業到下午15點，說是牛肉湯不濃了，所以蘭州人下午以後是不吃牛肉面的。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第六天 7：30蘭州出發，驅車300多公裡，下午12點多到塔爾寺，14點出發，100公裡左右，5點到達貴德，短暫停留後繼續前往坎布拉，路標指示60公裡，晚上20點穿越坎布拉到達李家峽，宿李家峽賓館。
原本計劃一早6點避開市區堵車出發的，實在是惦記昨天晚上未得的那碗牛肉面，女兒說：“可以的話當然想吃啦。”畢竟計劃還是可以改的嘛。7點“金鼎”的頭鍋面，感覺比“馬子祿”差不是一點點，不過總算是牛肉面，可以了。
7點半出發，果然是堵車噩夢，除了城市規模比上海小，擁堵的德行一個樣。我痛恨堵車。偏偏這個時候租的GPS又掉鏈子，居然被導到維修中的201省道，只能靠手機和鼻子下面的嘴。等摸上G6京藏高速已經將近9點了。
接下來就是一路高速到西寧再湟中方向去往今天的第一站：塔爾寺。
塔爾寺位於青海省西寧市湟中縣魯沙爾鎮西南隅的蓮花山坳中，是我國藏傳佛教格魯派（俗稱黃教）創始人宗喀巴大師的誕生地，是藏區黃教六大寺院之一， 也是青海省首屈一指的名勝古跡和全國重點文物保護單位。距省會西寧市26公裡。塔爾寺是青海省藏傳佛教中的第一大寺院，原名塔兒寺，得名於寺中大金瓦殿內紀念宗喀巴的大銀塔。塔爾寺自建立之日起，慢慢完善了一套自己的寺院宗教組織，寺院政治組織和寺院經濟來源，文化生活等的體系化。其中最能體現塔爾寺各類組織完善的要算寺院廟會了。廟會既是僧侶的學經的好機會，又是他們娛樂的極佳時間。藏語稱“袞本賢巴林”，意為十萬佛像彌勒洲。
塔爾寺始建於公元1379年，距今已有600多年的歷史，占地面積600余畝，寺院建築分布於蓮花山的一溝兩面坡上，殿宇高低錯落，交相輝映，氣勢壯觀。位於寺中心的大金瓦殿，綠牆金瓦，燦爛輝煌，是該寺的主建築，它與小金瓦殿（護法神殿），大經堂，彌勒殿，釋迦殿，依詁殿，文殊菩薩殿，大拉讓宮（吉祥宮），四大經院（顯宗經院，密宗經院，醫明經院，十輪經院）和酥油花院，跳神舞院，活佛府邸，如來八塔，菩提塔，過門塔，時輪塔，僧舍等建築形成了錯落有致，布局嚴謹，風格獨特，集漢藏技術於一體的宏偉建築群。殿內佛像造型生動優美，超然神聖。栩栩如生的酥油花，絢麗多彩的壁畫和色彩絢爛的堆繡被譽為“塔爾寺藝術三絕”，寺內還珍藏了許多佛教典籍和歷史，文學，哲學，醫藥，立法等方面的學術專著。每年舉行的佛事活動“四大法會”，更是熱鬧非凡，游人如潮。
塔爾寺是青海省和中國西北地區的佛教中心和黃教的聖地，整座寺依山疊砌、蜿蜒起伏、錯落有致、氣勢磅礡，寺內古樹參天，佛塔林立，景色壯麗非凡。塔爾寺的酥油花雕塑也是栩栩如生，遠近聞名。
據說寺廟有3000喇嘛，不過的確規模宏大，其實這裡如果對寺廟不是很感興趣大可不必買80元門票進入，建築群本身不需要門票可隨便出入，只是其中有4、5個大殿需要檢票進入。
下午14點不到點出發去往貴德。
貴德地處黃河谷地，上有龍羊峽鎖關，下有松巴峽守戶，四面環山，平川開闊，土地肥沃，素有高原“小江南”之稱。貴德明清古建築群的發現和錢其琛副總理題詞“天下黃河貴德清”，使貴德縣的旅游業開始紅火起來。
路程約100公裡左右，翻越拉雞山的過程中發現我們的坐騎“小黑”207在上坡的時候明顯動力不足，可憐的1.4動力掛在3檔上看著轉速在2000轉一點點往下掉，換2檔磨磨蹭蹭往上爬。在拉雞山頂頭一次領略了草原風光，盡管比明天青海湖看到的小多了。但是對從未領略過草原風光的我們來說自然是不免一番感慨。
下坡1.4 、 2.4一視同仁，輕松多了。 山路誰都快不了，這100公裡開了近3個小時，17點多到達貴德，看一看黃河清大橋下碧綠的“少女黃河”，時間比預期的晚太多了。未多作逗留繼續趕往坎布拉國家森林公園。過了黃河清大橋直走第一個或者第二個十字路口有“坎布拉60公裡”褐色旅游風景區指示牌。這個信息可能對需要的朋友有用，因為以往的路線是西寧---貴德，再回西寧，西寧---坎布拉，再回西寧。來前做功課時得知貴德有條道50公裡左右可以直接到坎布拉的後山再穿過坎布拉前門出去直接回西寧，只是那時還在修路不是很好走。
看到指示牌不禁心中大定，開始幾公裡道路兩側居然楊柳低垂，不看遠處山脈的話似乎身在江南。過去就是一側依山一側黃河相隨的嶄新大道，沿途風光大贊，這條路60公裡開了近3小時，沿途後面未見車輛，對面來車只有3輛，真的是感覺絕佳啊。
18點左右開始進入坎布拉範圍，S型的盤山公路開得好像暈車感覺，但是兩側風光開始變化，森林，綠色的山坡在夕陽下光影變幻，美不勝收。影片中的歐洲鄉村就在眼前，道路上沒有行人，沒有車輛，只有我們沿途欣賞。
其實坎布拉國家森林公園沒有明確的範圍，我們根本就沒找到買票的地方（147元），20點左右，趕在天完全黑下來前到達李家峽，宿唯一的李家峽賓館。簡陋算了，居然沒有空調！五層樓裡唯一一個總台的胖妞反問我：你覺得晚上需要空調麼？好歹給床席子吧。小店遇到個哥們買扇子，估計肯定也是住那裡的。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第七天 早上8點左右出發前往青海湖，將近400公裡，下午14點多到達黑馬河，宿黑馬河。
青海湖又名“庫庫淖爾”，即蒙語“青色的海”之意。它位於青海省東北部的青海湖盆地內，既是中國最大的內陸湖泊，也是中國最大的鹹水湖。由祁連山的大通山、日月山與青海南山之間的斷層陷落形成。2011年3月，青海相關部門推出“大美青海·2011年第十屆環青海湖國際公路自行車賽系列活動”
李家峽出來延道路行駛進入平阿高速公路，實際上就是G6京藏高速平阿段，到西寧立交往湟源方向，至湟源下，走G109國道至青海湖，國道上很多進藏的長車，但是都很守規矩。超車後立即讓出車道，燈光信號都是規規矩矩，幾乎所有的車都這樣。城市中厭惡的這些大車在這高原上不禁平添了幾分好感。
上了高原的唯一一條大道，延伸到遠處的天邊，白雲低垂，仿佛觸手可及，周圍無邊的平坦大草原，感覺要開上天去一樣。
漸漸的可以看見天地間出現一抹深藍色，是我們此行千裡的目的地--青海湖。
漸行漸近，湖邊金黃的油菜花，牧民的牛羊星羅棋布，黑的牛白的羊，白色帳篷。更遠處，藍色的湖面遠到天邊，看上去那麼的祥和。
二郎劍景區團隊大巴，游人如織。未作停留繼續趕路前往目的地--黑馬河落實宿夜。
這段路比我估計的遠太多了，一度以為走錯了。下午14點多到達黑馬河，看著帳篷就在湖邊，撩開簾子就可看到日出，很是誘惑。老板開口220，我摟著他一口一個大哥的，松口160，給了錢。坐在床鋪上居然見到常識中2倍大的螞蟻在被子上閑逛，飛蛾滿屋子亂撞。女兒不干了，無論如何不肯進來。母女鬧情緒，女兒跑到湖邊生悶氣，喊都喊不回來。
只能做和事老，兩頭做工作。再滿口大哥的把錢要回來。
繼續沿湖找磚房，看著“湖緣客棧”彩鋼夾芯板的房子不錯，干淨，上下鋪6人間，40一個鋪。一問，早預定完了。承認這部分的功課沒做好，准備不充分。好歹在旁邊找到一家，包了個4人間，230元。總算是磚房。晚上居然下起好大的暴雨，電閃雷鳴，還好還好沒住帳篷。
安排好了湖邊轉轉，一望無際，分明就是海嘛。
這個季節鳥島已經沒有了鳥，原子城，金銀灘，151基地人工建築，遇見同宿的當地包車司機說：來就是看湖的，這裡是精華段，你看了這裡別的地方幾百公裡趕過去有意思麼。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第八天 早上6點看日出，8點左右出發前往茶卡，80公裡左右，10點到達，稍作停留後原路返回。
昨天住宿問題鬧得下午茶卡也沒去成，早上6點起床看日出，暴雨倒是停了，還是有雲層，東方天邊一抹霞光就權當做日出吧。湖邊有虔誠的藏人開車前來祭湖，神聖、莊重。
此地沒有自來水。水桶，保溫桶，自便。簡單洗漱下，衝杯咖啡，干糧。。吃完出發去往茶卡，清晨的的湖邊清澈凜冽。路上也沒有車輛，老婆要求在畫片般的湖邊找一下開車的感覺。我也樂得清閑，拍拍照看看沿途風景。離開湖邊車漸漸上了盤山公路，來往進藏的大車多了起來，車至半山腰怕了，還是換我來開。上得橡皮山頂，再次感嘆美麗風光。下山道路開始漸漸平坦，遠處山脈掩藏在雲霧繚繞中，仿佛仙境一般。途經莫河鹽場，遠處白色鹽場陽光下反射依稀可見。10點左右到達茶卡鹽場，此地是青海食用鹽基地，進門需要50元門票，終究還是掉頭返回。看看沿途的風光已經不虛此行了，目的地是否值得一去已經無所謂了。
至此，計劃中的景點已全部結束，繼續驅車250公裡左右經G109國道回西寧，下午15點左右到達，宿西寧錦江之星
第九天 早上10點多出發回蘭州，240公裡，14點到達蘭州市區，還車，稍作休息、吃飯。15點機場大巴去機場，17:30東航MU2353航班回上海。