D5 烏魯木齊——克拉瑪依——烏爾禾——布爾津
早餐後，乘車赴布爾津，整個路程約800公裡，乘車在10小時左右，考慮到行李比較多，所以把不用的大件行李箱都寄存在了朋友這裡，我們只帶了常用的物品，一番周折之後大概在9點半才從烏市出發。
按照原來的計劃，走216國道進入古爾班通古特大沙漠，途徑卡拉麥裡有蹄類保護區、五彩灣、火燒山、額爾齊斯河抵達布爾津縣。但是據說216國道在修路，因此改走217國道，究竟有沒有修路，那只有天知道了！因此，實際的行車路線是從烏魯木齊出發，先後經過昌吉、石河子、克拉瑪依，午餐後到烏爾禾，最後到布爾津。
一路無語，除了在加氣站排隊等候了半個小時之外，其他的都很順利。在行駛了大約300公裡（4個小時多一點）之後，路邊開始陸陸續續出現了俗稱為“磕頭機”的抽油機，而且密度也越來越高，司機介紹，我們已經經入了克拉瑪依，兩邊的景色就是著名的百裡大油田。克拉瑪依系維吾爾語“黑油”的音譯，得名於市區附近的一座天然瀝青丘——黑油山。1955年10月29日黑油山第一口油井噴油，當時取名為克拉瑪依油田，是新中國成立後開發的第一個大油田。
下午2點，停車在路邊的飯店吃飯，依舊又貴又不好吃（135元/3人），反正填飽肚子就出發。汽車在美麗浩瀚的戈壁灘繼續行駛著，在將近4點左右的時候，抵達新疆最著名的雅丹地貌魔鬼城——烏爾禾，烏爾禾風城位於准噶爾盆地西部邊緣，217國道從近旁通過，西南距克拉瑪依市約100公裡。烏爾禾風城是間歇洪流衝刷和強勁風力吹蝕共同作用形成的。該城位於佳木斯河下游，正對著西北方由成吉思汗山與哈拉阿拉特山夾峙形成的峽谷風口，風城呈西北－東南走向，長寬均超過5公裡，面積數十平方公裡。遠眺風城，宛若中世紀的一座古城堡，但見堡群林立，大小相間，高矮參差，錯落重迭，給人以凄森蒼涼恐怖之感。故又有“魔鬼城”之稱。
看魔鬼城時間很重要，一早一晚是最佳時機，並且一定要有朝霞或晚霞，否則魔鬼城只一堆堆土黃色的奇形怪狀的石頭。我們去的時間正好在下午，很可惜沒能看到晚霞映襯下的胸圍景色。據介紹，喜歡石頭的朋友可在此地撿到全疆最漂亮的石頭（此處石頭大小不一，五彩班駁，十分特別），所以有新的旅行者會帶小刀去撬幾塊留念，據說也有人尋到過瑪瑙。我們在魔鬼城大門口的休息處看到確實有瑪瑙出售，是否出自當地還是義烏，不得而知。
整個烏爾禾景區很大，需要坐游覽車參觀，置身其中不由得會驚訝大自然的鬼斧神工烏爾禾，感嘆造物主的神奇。因為趕時間，很可惜沒有去市場采購全疆最好最便宜的西瓜（0.50元/公斤）、哈密瓜（2元/個）和號稱比蜜還甜的“黃醉鮮”（應是哈密瓜的一種，此處錯過就難嘗到了，同樣2元/個）。
從烏爾禾到布爾津這段路上的風光很不錯，兩邊的地貌先從大漠戈壁慢慢轉變為荒漠草原，最後是布爾津河谷風光。在草原風光帶是，隨處可見成群的牛羊在悠閑慵懶的吃草散步，加上湖光山色，景色是非常的美麗。
布爾津是一座很不錯的小城，干淨清爽，建築物樣式多變，城北是布爾津河，城南是額爾齊斯河，河的流域植被都很豐滿，尤其是布爾津河，河水清澈，河水較緩，我們在抵達布爾津河的時候，正好遇上日落，太陽的余暉毫不吝嗇的為形態各異的雲層鍍上了一圈厚厚的金色圍邊，婆娑的樹影映襯在安靜的水面，兩個景色交相輝映，令人難忘！
到達布爾津縣城已經晚上10點多，司機找我們入住的昆侖大酒店又找了半小時。到酒店一看，房間差強人意，美女有點不滿意，連吃晚飯的興趣都沒了，但是確實很無奈，我也不熟悉布爾津的住宿，出發前也沒有講明要安排到著名的小白鹿、大紅魚、布爾津友誼峰等知名賓館，只能克服了。
進房間放下行李，就和司機以及Jacky去夜市吃名符其實的晚飯，點了羊肉串、烤魚（狗魚20元/條）等，喝了當地的啤酒和格瓦斯（5元/瓶），格瓦斯原產俄羅斯，中文翻譯為用面包發酵釀制的碳酸飲料。格瓦斯是以山花蜜、啤酒花、谷物、漿果、白糖、黑糖等天然物質為原料，經多種乳酸菌，酵母菌復合發酵釀制而成的微醇性生物飲品。其口感醇香微甜，具有開胃、健脾、降血壓、消除疲勞等保健作用，與“德國啤酒”、“美國可樂”、“保加利亞布扎”一起被公譽為世界四大民族飲品。個人感覺口味類似於酒釀湯，包裝上顯示的的原料是小麥。
草草吃完晚飯，替美女買了點方便面和明天吃得食物和水果，回賓館後就洗澡睡覺了。
D6 布爾津——喀納斯——賈登峪
因為房間的關系，加上去喀納斯的道路因為修路，在中午時分要封路，只能5點多起床趕路，美女一晚沒睡好，看到早餐廳的環境也是很髒亂，連早飯都沒吃。沒想到更過分的事情在我們上車之後發生了，司機看到我們有點不開心，竟然開口說要受一些費用，包括去喀納斯和禾木的門票之類的費用，因為是我自己談的價格，我知道這些都是包含在我付給旅行社的團費中了，但是為了避免以後幾天不必要的麻煩，我還是先給了司機1200元，等行程結束後再作計較。
早起趕路還是有收獲的，一路上的風景值得細細品味，放眼看到景色感覺確實很類似於瑞士的風光，所以被稱為“東方瑞士”還是名符其實的。
3個多小時後車輛抵達了喀納斯景區（門票150元+區間車90元），根據司機的建議，我們的行程和旅行團反方向，依次游臥龍灣、月亮灣、神仙灣以及喀納斯湖邊。
在臥龍灣不到的3公裡處，有一片白樺林，值得一看。然後由南往北，依次是臥龍灣、月亮灣和神仙灣。因三灣在公路的西側，所以上午去最好，適於拍照，下午則逆光。這三灣是喀納斯景區最美麗、最著名、上鏡率最高的地方，一般游客都是從公路上遠遠地觀賞和拍攝它們，好在我們不趕時間，可以沿著很漂亮的棧道。貼近那碧藍的水走走，近距離地貼近那迷人的色彩。
從臥龍灣開始，下到棧道，沿著水邊向樺樹林方向走。切忌的是，不要以為反過來走是一樣的。因為臥龍灣地勢高，樺樹林地勢低；反過來走，最後你要從水邊走到公路上，就要爬一個大山坡，很累人。“三灣”加樺林這幾處均有區間車停車點，上、下車很方便。
Jacky在月亮灣時，突然間小宇宙爆發，在水邊擺了N³個造型，考慮到美女的背包留在司機處，加上實在有點看不下去，我先一個人上到公路，在月亮灣的候車處（聖泉）和司機坐著聊了有半個小時，然後拿了美女的背包先往神仙灣去了，在神仙灣解決了自帶的午餐，又等了一個小時，帥哥和美女總算飄然而至。
在去喀納斯湖邊的路上，看到了呈蝴蝶形的鴨澤湖，然後就到了喀納斯湖邊，喀納斯湖是一個狹長的湖泊，是新疆最深的淡水湖，水平面海拔1300米，深188米，湖邊有許多野生動植物，晴朗的天空，鮮艷的湖水，構成了一幅美麗的圖畫，當一汪鮮艷的湖藍色月入眼簾的時候，還是很讓人驚艷一下！
下午主要是去爬觀魚亭，這是喀納斯的一大景點，觀魚亭就建在峭壁頂上，是俯瞰喀納斯湖的最佳地點，據說那裡是當初看到無數喀納斯大魚暢游的地方。有人說觀魚亭有點雞肋，我倒是不這樣認為，很多人希望在觀魚亭看到十幾米的澤羅鮭一躍而起，從實際來說確實是件不可能的事情，但是換句話說無論在哪個亭，在滿是汽艇的喀納斯湖上，要看到這樣的景色，那更是天方夜譚。但是如果不去觀魚亭，這絕對是個遺憾。因為這裡是看喀納斯全景的最佳位置，可能也是常規意義上的唯一位置。觀魚亭在湖的西側山頭上，下午去最好，適於拍照，上午逆光。去觀魚亭要坐車上到半山，車票40元，然後再爬1400個級台階。比較的累人，但是沿路風景無限，換句話說，這樣的景色——你值得擁有!
拖著疲乏的身軀，艱難挪動著因酸痛而幾近麻木的雙腿，我們出了喀納斯景區，迎接我們的是晚餐繼續被宰，只點了了大盤雞、手抓肉和一個蔬菜，討價還價之後打八折，還要257元，乖乖掏錢走人，此時腦子裡唯一的念頭就是早點撲倒在柔軟的床上。好在今天的住宿條件還不錯，都是當地居民修建的小別墅，房間也很干淨，不過就是洗澡用的電熱水器燒熱水要等2小時。但是今天發生的小插曲是美女的錢包裡少了450元~
至於網友們推薦的走白哈巴，雖然路程離喀納斯國家地質公園和喀納斯風景區只有1個小時車程，而且景色號稱是絢麗的童話世界，考慮之後還是放棄了，給自己下次再來留個理由吧，感興趣的可以走這樣的線路：布爾津－哈巴河－白哈巴－喀納斯，風景很好，可以節省進入白哈巴的門票210元。但是路不好走，108公裡要走5、6小時。
D7 賈登峪——禾木——五彩灘——布爾津
昨天一天太過勞累，睡到自然醒的時候早就錯過了有名的喀納斯晨霧的時間，匆匆吃完早餐，就驅車前往禾木。禾木是一個鄉，喀那斯其實只是它的一個村。通常的走法是從賈登峪徒步到禾木，徒步不拍照片的話最快也要 7個小時，以一般速度走再包括拍照要用10個小時。從賈登峪這裡騎馬到禾木大約8個多小時，馬隊並不比人走得快，因為下馬上馬也需要時間。比較安全又方便的辦法是租馬馱行李，自已徒步走，當然需要一定體力，但是美景會給你補償的。全程騎馬對於騎不慣馬的人來說還是很累的，馬的小步跑對屁股是一種折磨。我們是坐車一路顛進禾木的！花了3個小時。
我們到禾木坐區間車排隊時，由於人太多，區間車都無法安排，結果買完票之後自己開車進去，禾木的日落和日出以及禾木的晨霧，我們是無緣一見了，但是如同喀納斯河一樣清澈、美麗的禾木河和完全木制結構的禾木橋讓人留連。
閑逛、發呆可以說是在世外桃源般的禾木的最好享受。應該留給禾木閑逛、發呆的時間，如果急於趕行程，來去匆匆，這不能不說是一種莫大的遺憾。藍天、白雲、木屋、清新的空氣、悠閑的牛、懶散的狗、被按在地上釘掌的馬、偶爾從身邊經過的駱駝，生活在城市裡的人，到哪能有這種體驗。
前山平台是可以觀看禾木全景的小山坡，其實前後山均有，因坡上地勢平坦，當地人稱之為平台。 只是前山平台是游人常去的地方，山上目前已建成棧道，經過禾木橋走到坡頂，步行約20分鐘，可以鳥瞰整個禾木村的景色。
在從喀納斯到禾木的途中會經過幾個地方，一定要下車步行和逗留片刻，一處是喀納斯大橋，那附近有很美的河谷風光；另外是途經一個不起眼的小山村，原始而美麗，周圍的白樺林色彩鮮艷，可以拍不錯的照片。
下午3點左右離開禾木返回布爾津，走五彩灘觀日落，五彩灘在布爾津縣附近的額爾齊斯河畔，是新開發的景點，門票50元/人。
在一片戈壁荒漠中有一個五彩濱紛的世界，那就是以怪異、神秘、壯美而著稱的五彩灘。千百年來，由於地殼的運動，在這裡形成極厚的煤層，後幾經滄桑，覆蓋地表的沙石被風雨剝蝕，使煤層暴露，在雷電和陽光的作用下燃燒殆盡，就形成了這光怪陸離的自然景觀。流淌的額爾齊斯河也在渲染著這裡的奇幻。五彩灘是典型的雅丹地貌，與其他雅丹地貌所不同的，是它所特有的絢爛的色彩和詭異的形態，寬闊的河灘上，高聳的“山峰”、幽深的“峽谷”，錯綜的“街道”，縱橫的“溝壑”，在夕陽下顯得斑斕而又神奇，一切都沐浴在柔和的光線中，像是神靈們的天國，迷離而虛幻。
阿克圖別克的額爾齊斯河五彩灘，兼有火(日出日落)、土(雅丹地貌)、金(巨型風車)、水(碧藍河流)、木(河谷秋林)之美。可能期望值過高，五彩灘的日落感覺一般，沒有體會到那種令人震懾心魄的美。
由於今天入住的賓館條件比前天的要好，所以美女心情也開朗了很多，晚上4人一起去美食街，吃的燒烤加當地啤酒和格瓦斯，一共244元，美女和我兩人對烤狗魚情有獨鐘，每人吃了吃了兩條，15元/條，個頭不如前天的大。當天司機良心發現，把多收的錢退回了~
D8 布爾津——烏魯木齊——西安
早上6點50分從布爾津發車，抵烏魯木齊地窩鋪機場時差不多壓盤15：30分，事先已經和朋友約好，把寄存的旅行箱直接送到了機場。，美女飛上海、Jacky飛北京、我飛西安。
D9 西安——臨潼——西安
抵達西安已經是凌晨時分，朋友的同事接機，順利入住漢庭南大街店，洗澡後倒頭就睡。
一覺睡到8點多，今天安排的行程是參觀秦兵馬俑，打車到火車站坐游5專線車，5元/人，上車後准備買票時，一摸發現手機沒了，奶奶的，西安的火車站果然名不虛傳！好在肥水不流外人田，總算可以圓一個陝西人民的手機夢了，只能認栽。
車行很快，一個小時左右就到了臨潼的兵馬俑博物館，我們放棄了去驪山華清池。從兵馬俑博物館的售票處走到大門有一段很漫長的道路，道路兩面全部都是賣旅游紀念品的商店，其中以兵馬俑為主，很招人喜歡。整個這條路程的設計，讓旅客能夠抵抗購物誘惑的抵抗力得以充分的消磨，絕大部分游客都不會空手而歸。
被譽為“世界八大奇跡之一”的秦始皇兵馬俑博物館上是中國最大的古代軍事博物館，確實讓人感到震撼和自豪！
秦始皇兵馬俑陪葬坑坐西向東。三坑呈品字形排列。最早發現的是一號俑坑，呈長方形，東西長230米，南北寬62米，深約5米，總面積14260平方米，四面有斜坡門道，左右兩側又各有一個兵馬俑坑，現稱二號坑和三號坑。
俑坑布局合理，結構奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道東西向的承重牆，兵馬俑排列在牆間空檔的過洞中。1987年，秦始皇陵及兵馬俑坑被聯合國教科文組織批准列入《世界遺產名錄》。
游覽秦始皇兵馬俑，一定要請導游，否則霧裡觀花，最多看個半懂，好在這裡放眼望去都是旅行團，蹭導游絕對不是個難題，我們還可以根據聽了不同導游的講解之，來判斷導游的水平高低。
裡面展出的跪射俑以及銅車馬等，值得細細的品味，這裡不再贅述。
參觀完之後，依舊是做游5返回火車站，然後去鐘樓附近的盛長福吃羊肉泡饃，進門要先買IC儲值卡，然後再去買饃的票子，0.50元/個，真是多此一舉！
在發饃處除了領到買的饃之外，還發給一個大海碗，自己動手將饃掰碎，然後交給服務員再收上去，送進廚房加工，然後再有服務員端到桌上，此時才算大功告成，吃去吧。
個人感覺羊肉泡饃吃不慣，一是湯汁太少，只有大半碗的樣子，二是裡面的羊肉很肥，給人感覺很膩，所以我只是吃了兩口就放棄了。噴會有繼續吃他的那碗，我自己去門口看羊肉泡饃“非物質文化遺產”的介紹，總體來說，北方的服務確實不如南方那樣，比較粗糙！
下午回賓館休息一會，傍晚時分去湘子門附近的樂樂吃飯，很便宜啊！三個菜加啤酒和兩碗米飯，才69元。
9點去大雁塔廣場看被稱為亞洲第一的音樂噴泉表演，平時據說只有5、6首曲子，想想堅持到結束再回去吧，沒想到那天周末，竟然放了12首曲子，站到腳跟疼！
D10 西安——上海
上午去陝西省博物館（稱為陝西歷史博物館），沒想到正好是周一閉關日。於是只能去東大街閑逛，慢慢逛到回民街，在賈三湯包品嘗了著名的湯包，味道一般，10元/籠，10個，八寶粥3元/碗，酸梅湯1元/杯。然後順著回民街一直逛到鼓樓，在騾馬市這裡的沃爾瑪買了點特產，然後回賓館整理行李，退房。美倫酒店這裡坐機場大巴到鹹陽機場，順利換牌和安檢機場，為了打發候機時間，就帶著耳機在看MP4，根本沒聽到更換登機口的通知，結果機場廣播找人，足足比起飛時間晚了20分鐘才登機，又創了一個個人記錄。一路順利抵達上海。
