報名參加8月中旬的肯尼亞十日游項目，從上海出發經多哈再到內羅畢，然後坐車到NANYUKI, NAKURU,NAIVASHA最後到馬賽馬拉，最後從馬賽馬拉飛回內羅畢回國，除了上海多哈往返商務艙，全程都是5星級酒店，團費每人4萬元左右。可是旅途中的問題卻給我們留下很多教訓，也積累了許多旅行經驗。
首先，我是北京的團員，要從北京自行前往上海隨團出發。卡塔爾航空的航班是0：50從浦東T2起飛，於是我購買了頭一天東航15：30起飛的航班飛往浦東T1航站樓。不曾想，東航航班由於上海浦東下午5點多有雷雨，備降到了合肥機場，而當天前前後後前往浦東的所有飛機都到達的情況下，此東航航班就是沒有前往目的地的動靜，經乘客強烈要求，才同意於當晚22：30起飛，到達浦東已經是23：45分，提到行李是24：15。好在平常參加體育鍛煉，扛著所有的行李，花了10分鐘時間從T1奔跑到T2。在領隊的再次請求下，卡塔爾航空勉強同意等待我們到24：40分，在最後的一秒鐘終於邁進了飛機，差點就造成了團費打水漂的杯具後果。結論：最好不要安排異地出發，否則最好頭一天就趕往出發地。
第二，肯尼亞在8月份是旅游旺季，乘用車和酒店都很緊張，除非旅行社很負責任很有實力，否則還是難免造成不愉快。攜程VIP團在肯尼亞包給地接社肯尼亞國旅，由於來的旅游團多，沒能安排技術好、責任心強、道路熟悉的司機接待我們，司機經常遲到、賓館找不到、在馬賽馬拉只走大道而看不到動物、不願早出車而錯失看動物的黃金時間。好在最後一天經團員的強烈要求下，改為雇佣當地酒店的越野車從而彌補了一下損失，否則此行將所獲甚微。另外，由於原先在馬賽馬拉公園中心的酒店沒有落實好，結果改訂在其他酒店，往返公園中心的車程就增加了3個小時，造成團員疲於奔命，勞累不堪。結論：酒店不能隨便改，在馬賽馬拉司機車輛要用當地的。
第三，回國時內羅畢機場的不愉快。旅游團人多，而且中國的旅游團也很多，領隊一定要帶領大家有秩序的辦理手續，要了解清楚在什麼櫃台辦理，以免造成不必要的混亂和誤會。我們是部分商務艙，肯尼亞當地工作人員有的說可以去商務艙櫃台辦理有的則說不可以。領隊應該去商務艙櫃台和工作人員確認，而不是在不明確的情況下將團員從正常的排隊的狀態叫到商務艙櫃台，結果被拒絕辦理，再回去原來的隊伍時，造成排隊乘客的誤解和不滿，認為中國人插隊。再加上其他中國旅游團的乘客成亂起哄，影響非常不好。結論：領隊一定得有經驗和能力。