青藏川攝影游記 （1.09.2011- 18.09.2011）
（西藏納木錯）
（海子山姊妹湖）
一開始預備行程的時候，我就和自己說別讓攝影器材造成負擔，要好好享受這期待已久的旅程•••••北京飛西寧、青海湖環湖後回西寧、青藏鐵路往拉薩、拉薩 周邊覆蓋納木錯及羊湖等極端美景、川藏線包車沿途行攝回成都•••••二十天左右的路程真的經不起過重器材的折磨呀！
這樣子的器材一個小攝影包便容下，和35mm的分量沒得比呀！美呀••••但結果是，呵呵，人算不如天算，和霞浦的拍攝經歷剛好相反，十七天的過程中十五 天是密雲！不過說回來，我的確充分的享受了咱們國家大西南行程中的每一處景點，那才是最重要的得著：）在旅行體驗上，微單器材的輕便因素還是挺管用的，的確如此。
大半個月的路程我走了六千一百多公裡、翻了二十幾個海拔四千米或以上的大山、途經金沙江•瀾滄江•雅魯藏布江•大渡河•怒江等大江大河、經歷高原•草原•湖泊•鹽湖•雪山•無人帶•原始森林•冰川等地域風貌。我深深的被這美麗的大地所打動，折服於她的嬌美多變！
詳細路線如下：
D1（青）：北京飛西寧
D2（青）：西寧包車青海湖環湖行攝，順序西寧、大通縣老爺山、黑泉水庫、門源油菜花、祁連草原、卓爾山，夜宿祁連縣
D3（青）：青海湖、茶卡、漠河鹽場、黑馬河鎮
D4（青）：江西溝、二郎劍、倒淌河、湟源、西寧
D5（青）：下午三點五十西寧西站出發拉薩市，青藏鐵路
D6（藏）：下午三點五十到達拉薩市，入宿八廓街附近賓館，安排後繼數天行程
D7（藏）：早上旅游團出發納木錯一天游（實際是半天，下午被拉購物去，郁悶！不過才320塊一個人包交通、午餐，忍了！）
D8（藏）：拉薩修整、遛彎、購物、吃東西等等（參觀大眧寺、小眧寺等），安排川藏南線回成都事宜
D9（藏）：中午包車出發羊卓雍錯，傍晚回拉薩市
D10（藏）：黎明時分包車出發川藏南線，沿318國道往成都方向八天走完。先過米拉山、巴河鎮、八一鎮、色季拉山，夜宿魯朗
D11（藏）：繼續在林芝地區的路程，經過雅魯藏布江（沒機會看到南迦巴瓦峰，雲層太厚！）、過通麥天險（有十來公裡特別爛的路）、波密、停米堆冰川拍攝、夜宿然烏
D12（藏）：離開林芝地區，先過業拉山、午飯邦達鎮；再過東達山、覺巴山、芒康，夜宿巴塘。剛好是中秋節，晚上我們過海子山的時候車子基本上不用開大燈，月亮像一個射燈泡一樣掛在前方，很有意思！
D13（川）：開始在四川的路程，先過海子山、午飯於理塘（世界高城，海拔四千多米），然後往南拐經過稻城、夜宿日瓦，預備明早進亞丁
D14（川）：早上亞丁山頭拍日出不果，進景區，門票150塊。區內全程徒步五個多小時（後悔），沒雇馬！成功拍攝三個神山和牛奶海、五色海，快樂！夜宿日瓦
D15（川）：往北回頭走經過稻城（季節不對，黃葉只是剛開始，拍不到秋葉景色！）、理塘，再翻三個大山後到新都橋夜宿（這天堵車而且路況不好，很晚才趕到賓館，弄得開車師傅特別累）
D16（川）：過折多山、康定新城、紅石灘、二郎山，夜宿海螺溝（我們沒進去景區）
D17（川）：離開海螺溝、午飯雅安（號稱三雅的地方），下午成雅高速（143公裡）進成都
D18（川）：回京
在青海環湖翻過的山（全程約1000公裡，包車）：
1 大板山脈，海拔4400多米
2 橡皮山，海拔3827米
3 祁連山脈，海拔4000多米（包括卓爾山，4300米）
4 日月山，海拔4800多米
在青藏鐵路上途經的山（全程約1956公裡，硬臥）：
1昆侖山，海拔6860米（火車在昆侖山隧道經過，4642米）
2唐古拉山，海拔6839米（火車在5071米處經過）
3念青唐古拉山，海拔7117米（遠眺）
在川藏南線翻過的山（全程約2100公裡，包車）：
一些沿途小貼士：
西寧
1 城市不大，但卻是西部旅游樞紐，人口才二十多萬
2 隨便一個出租車師傅都會告訴你他是搞旅游接待的，環湖找他便可以（事實也可能，九月份價錢比一般在網上預訂要便宜20[%]左右）
3 物價不便宜（出租車除外）
4 到拉薩班車由西寧西站開出，西站距離市中心（中心廣場）打車約十七塊
5 市中心中心廣場附件的神旺大酒店和銀龍大酒店有免費無線網呵呵，我用過：）
6 水井巷也就是一條賣游客小吃和禮品的巷子，沒特色
7 泉兒頭雜碎好吃：）
8 路上很多核桃賣，都是12-15元/斤左右（我在西寧沒賣，後來終於到了四川海螺溝忍不住買了一點兒）
青海環湖線上
1 老爺山、黑泉水庫不怎樣值得去
2 門源這時候（九月初）的油菜花早沒了（青海湖旁邊有一點，供游客付費拍攝呵呵！）
3 卓爾山門票60元有點過高（景區內啥都沒有，只有一個什麼塔裝模作樣！）卓爾山本身面積不大，和西藏的群山沒得比！（但我在卓爾山頂剛好抓到一、兩個遠處雨後霞光鏡頭：））
4 九月初祁連草原可以拍到很多羊群、犛牛群或馬群遷移的現像，我就剛好拍到一家三口藏民帶著兩千多頭羊遷移的情況，這季節路上挺普遍的
5 青海湖大，的確很大！但因為她周邊不像納木錯、羊湖等有高山作背景，所以顯得單調得多。再碰上壞天氣（像我一樣：（），基本上沒看頭、也沒拍頭！
6 祁連、剛察、黑馬河等地都有價錢合理的客棧（干淨被鋪、熱水），一百塊上下一晚。我在黑馬河碰到一位老板娘更送了早餐給我吃（是她告訴我拉薩已經一個多月陰天了！我當時內心就涼了一截！）
7 在日月山碰上大霧大陰天，風特別大，匆匆拍了一、兩張照片作記錄便離開了。但其實挺多游客進景區內的
8 包車熊師傅挺靠譜，路熟、人好（有興趣朋友可以問我要聯系號碼）
青藏鐵路
1 每天大概有兩、三班車經西寧開出去拉薩市，都是大概二十四小時便到達目的地（硬臥523元）
2 不知道為什麼火車上大家都很盼望過唐古拉山的時刻，但其實是凌晨兩點多吧（我已經不太記得呵），當時我還刻意起來看了一眼。。。。我看到的不是唐古拉山，而是我這一輩子看到過最棒的星河，太漂亮了，沒得形容！
3 吸氧這事別太緊張，的確有乘客需要吸氧，但那是小數，放松心態便成（身體特別弱的另計！後來在納木錯海拔4700米左右，團中也只是小數人需要吸氧。不過通常導游會說的特別誇張，忽悠你去以60塊錢買本來是20塊錢的氧氣呵呵！跟旅游團的小心！）
4 一路的風光超好，超值！列車管理與衛生還說得過去。我覺得中國人一輩子至少坐一次青藏線這說法靠譜！
5 拉薩車站修得很好、很有氣派。車站外的出租全是拼客的，到市區三或四個客人便開車，二十到三十一位（看時段）
拉薩市
1 拉宮外貌壯觀！美！
2 我們是呆在酷犛牛飯店，到周邊超方便（九月初房費300塊左右）
3 大眧寺、小眧寺人氣特別旺，很有意思（下次我會專門為藏文化為題材再走一遍）
4 沒去成山南，後悔中
5 雪域餐廳東西好吃，氣氛有意思
6 不知為什麼，拉薩的狗狗通常都很開心。路上碰到的都快樂透頂，大部分都在笑！
7 道路、市容比較干淨
8 很容易找到川菜餐館：）
9 沒有高原反應（但我們之前提早吃了紅景天，所以不知道是紅景天有效，還是根本高原作用沒那誇張。還有，我和同伴天天洗澡也沒事呵呵，但他在納木錯行動太急，有反應！）
川藏南線
1 不愧是中國的景觀大道，沿途風光超棒！
2 有些路段的確險（加起來可能有個四、五百公裡吧，占全程四分一左右），不適宜隨便自駕游！
3 包車的確是比較妥當的安排
4 川藏回成都包車價錢大概是成都始發到拉薩的一半（回車比較便宜）
5 在拉薩到東措或平措青年旅社公告板找包車、拼車資訊（小心別給商販子忽悠了）
6 包西藏L字頭牌照車比較正規，也比較貴；我們是包了一輛重慶4500豐田
7 一般六天便回到成都（我們不焦急，多給一點錢八天才走完路程，方便攝影）
8 我們沿途曾經呆過魯朗、然烏、巴塘、日瓦、新都橋的賓館，條件都很可以（價錢由一百到兩百多都有）
9 天氣沿途不理想，密雲層層：（
(青海湖卓爾山遠眺）
(拉薩大眧寺）
（西藏羊卓雍錯）
（林芝然烏湖）
至於攝影方面：
先說說富士X100
1）畫質超強，特別是高感
2）35毫米鏡頭銳，沒得說
3）Raw加JPG模式下寫卡超慢（我已經是用30mb/s 的卡！）
4）自動白平衡准確好用
5）拍視頻菜單別扭，沒有”一按就拍”的獨立按鈕
6） 電池耐用
（四川米堆冰川）
（亞丁夏咯多吉神山）
（布達拉宮夜色）
再說說奧林巴斯Epl2
1）機身防抖超好用
2）40-150毫米變焦鏡頭覆蓋力超強（等同35mm的80-300毫米）
3）輕！（說的是機身和鏡頭都輕都小！）
4）拍視頻方便（獨立視頻拍攝按鈕）
5）電池不好使，耗的特別快！
6）色彩有性格（這見仁見智）
（拉薩大眧寺廣場）
（林芝魯朗）
（亞丁牛奶海馬隊）
這裡補充一下，富士X100是APS-C感應器，奧林巴斯Epl2是M43感應器，兩者存在質的分別（意思是X100先天占優呵呵！）
（有興趣的朋友這裡有更多圖片： http://***/s/blog_664）