分2天寫的游記, 下半部分放在(攻略)
西安火車頭東坐游5(306路)去兵馬俑, 冒牌車很多,看准票價7元在車頭放著,就上, 員滿即開, 讓售票員兼導游忽悠了一回,本想去看看兵諫亭, 結果花了105元坐坐索道, 走走山路, 沒收獲, 有點累, 再坐101路去兵馬俑(門票110元), 先經過一條滿是商業氣氛濃濃的, 不建也行的冤枉路(當然你坐付費電瓶車就不會遇到這條冤枉路), 按3#坑,2#坑,1#坑, 陳列室這樣的確順序看完, 震撼的感覺不如雲岡,也許是太期待了. 持兵馬俑的門票在售票處附近免費坐直達車去秦始皇陵, 乘了一趟最繞路的電瓶車(8元)到秦始皇陵面前, 其實這段路離進出口只有區區100米, 同車返回兵馬俑後, 坐游5 回西安.
今一早去城西汽車站坐車到乾縣(22.5元),後來知道在游5旁邊坐直達車可以去乾陵,免得車馬勞頓, 不巧的是車到乾縣遇到了一個出租車司機開價15元去乾陵, 結果被送到懿德太子墓, 可知道被騙不輕, 也怪我事先沒確定,我告訴他只去無字碑, 他左要錢,右要錢, 一定要繞個小圈去那裡,因為進出停車場均收費, 最後給了他50元, 乾陵門票46元, 武則天和唐高宗的墓碑均已毀壞過, 可惜啊! 司馬神道極富氣勢.等到看完,走下了大約15分鐘的台階, 售票處門口車也沒有, 等了2分鐘, 上來一輛3輪泡泡車, 開價10元去乾縣高速汽車站, 看見了: 這價差不多.
胸悶的事還有,乾縣很小, 但有2個汽車站, 高速汽車站和普通汽車站, 兩個汽車站離得很近, 想當然高速就是速度快, 坐上一輛12:30 去寶雞的車(31.5元), 哈哈高枕無憂了, 一路看到滿樹林的蘋果無人采摘, 滿地的蘋果無人搭理, 想想上海的蘋果多貴哦, 誰料想到寶雞是16:10, 本想好去寶雞青銅器博物館的, 可原址已搬遷,打車到新址中華石鼓園已近16:45, 門衛說16:30停止進館, 17:00下班.青銅器一件沒見著, 郁悶.到寶雞火車站購票(47元, D5088)回西安.
來西安以後才被告知今年雨下得過多了, 昨天乾陵下小雨, 今天去華山, 西安火車站東坐游1(22元, 白色車),兩小時後抵達華山景點售票處,記得下山後也要到此坐游1回西安, 華山門票180元, 另付40元是售票處到索道口的來回環保車費, 索道來回150元, 還沒上山已付370元, 索道上北峰, 雨也不停, 一路上看雲海, 走峭壁, 2小時後才走到五雲峰賓館, 只走了一小半的路, 下次來華山得住山上, 有雨的雲海很"仙", 山路也陡滑, 下10米高90度角的天梯感覺不是恐高, 是冰冷, 山道護欄做得好, 就是需要體力, 原路返回西安, 直奔回民街晚飯.
今天是游程的最後一天, 天氣先陰後晴, 仍在西安火車站東坐世園7#(2元)到世園會, 覺得不值(155元), 本想去看些平時看不到的花草, 什麼也沒有, 早早回西安火車站, 傍晚的車回上海, 第二天晚點半小時抵滬.
總結:超乎想像的拉煤車排隊在山西, 成片的蘋果堆在陝西, 大片的紅辣椒在去寶雞的路上, 比想像中遜色的兵馬俑, 比想像中繁華的延安, 比想像中小的五台山寺廟, 比想像中更壯觀的壺口瀑布, 比想像中建築更具匠心的王家大院, 如教科書般的雲岡石窟, 感嘆乾陵司馬道的氣魄, 遺憾李顯遒勁書法已毀, 身臨懸空寺的堅挺, 一次次感受華山的險峻, 細品平遙的質樸,等等這些足以吸引後世之人.