第四章 甘肅—新疆—大連
4日 哈密
由於昨天的緊張和疲勞，今天決定在哈密調整一天，住的賓館雖然不是星級但也屬於物美價廉的，裡面設施很干淨，剛重新裝修過，老板夫妻倆人也很好。起床後的第一件事就是先去對面的洗車行把車清洗，昨天的路使車子已經髒的不像樣子了，車身全是黃土覆蓋，車底盤掛著厚厚的泥，車窗玻璃都看不見路了，在哈密洗車也是20元，同其它的城市差不多。哈密市內不大，比較干淨，由於海拔低，中午的天氣很熱，陽光強烈，到西部一定要做好防曬的准備工作，紫外線太強了，中午的時候去附近食品街轉轉，中午吃飯的人相對少些，晚上的人一定很多，看街兩邊的飯店和桌椅就知道晚上一定很熱鬧，吃燒烤的店多些，這裡的燒烤的味道還真不錯，比敦煌那邊要好，羊肉串2元一串，串還挺大的，爐烤雞腿8元一個，是在囊坑內烤的，這個是我覺得這一路吃的燒烤類中最好吃的，味道十分足，而且價格還便宜，燒烤的車子都是具有新疆特色的，讓你很有食欲。吃飽喝足就好好的休息一天。
5日 哈密——善鄯——吐魯番——烏魯木齊 5710公裡
7點55分從哈密出發，氣溫是25度，天氣很好 ，下一個目的地是善鄯縣，這個縣是拍南疆民俗的好地方，到了縣城的時候你很難想像這是在偏遠的新疆境內，這個縣城較其它地方是較繁華的，建設的也有氣派，與我們腦中的感覺差了很多，可能是為了開發旅游吧。周邊盡是大片的葡萄園和晾曬的泥房子，看到那些葡萄我就控制不住的想吃，在這買了好些，味道很甜，價格也便宜，5元錢一公斤，在這邊買東西都是論公斤的，剛開始不習慣，後來就好了，他們給的價格就按一半算，路邊都是賣水果的，能吃水果的人到這裡就有口福了，盡管的吃吧。這裡還有一個非常有名的沙漠——庫魯克塔格沙漠，那是一片非常大的沙漠，到善鄯鄉下去能圍著邊緣能跑幾十公裡，我們在去克魯沁鄉路上遇到警察在測速，當時我們問完路剛起步，幸虧時速不快，52公裡時速，就發現前面停了一輛黑色的桑塔那車，普通牌照，地面上放了個測速儀，等發現時老公就減速了，前面有限速標志60公裡，還在慶幸沒超速，前面就有警車在堵，說這段限速40公裡，把我氣壞了，誰能看到那個標志，而且行為可恥，他們就是有意識的要罰款，出發前也知道新疆罰款的地方多，挺注意的，但這次就撞上了，罰款200元，交罰款就走人，誰能說說中國怎麼就那麼多罰款的地方呢？等我們到善鄯鄉下去的時候正是中午時間太陽太足了，拍不了什麼，只好往前趕路了，只要體會到了的當地風情也滿足了（自我安慰），我們走了一條近路來到了火焰山，沒有進去，只要從外面也能看到那裡的特殊地貌，一片紅的山，再往前面就能看到溫度計標志，也不需要進到裡面，那只是旅游的噱頭，其實從外面的公路上也能看到全貌，拍個照作個紀念就好了，吐魯番的溫度很高，看哪裡都有曬干了的感覺，車上的溫度計顯示外面37度，這也是這次行程溫度最高的了，從吐魯番直接上了高速到烏魯木齊，今天本來中間要待一天的，明天才到烏魯木齊，知道烏魯木齊市正在開的經貿會今天結束，明天去也許好些，但是想拍的鄉下時間不合適只能離開了，17點半到了烏市入口又被攔下了，沒有經貿會申辦的牌號不許進入烏市，買票也不讓進，只能等6日零點後才讓進，我們急了，提前在接手網上預定了酒店自助餐已經通知訂位了，看到有的車從旁邊的小路上進去我們就問了當地的司機，他們告訴我們從小路可以進到市區，我們提心吊膽的往裡面進，找到了伊力特酒店，先到附近的酒店住下，再去這家酒店享受了一頓自助餐，這家酒店的自助餐很好，特別是酸奶和辣炒羊蹄子太好吃了，值得推薦。這時的烏市感覺挺緊張的，安保相當嚴，吃過飯後回酒店休息。
6日 烏魯木齊——奎屯——烏爾禾 6247公裡
按照我們出發時的行程，今天應該在烏市待一天，去中心的二道橋國際大巴扎附近轉轉，然後買些當地的特產，可是看到烏市的氣紛再加上我們的車沒特許證決定早上去附近的一個購物中心的超市買了些干果回去後給朋友們品嘗。11點28分從住的酒店離開，溫度25度，前往奎屯，這時上了高速就聯系了新疆的攝影朋友，問了下去奎屯大峽谷的路，讓我們到了奎屯就走老的國道，到了時找不到路，問了幾個人都不知道大峽谷在哪，真是很奇怪當地人都不知道大峽谷，而外面的人卻聞名而來，最後在加油時一個服務員告訴我們怎麼走，可是跑了一段還是沒找到，真是出怪事了，在奎屯和獨山子區來回的轉，要說這個獨山子區真是令人耳目一新，一進入這個區，你都不會相信它是在大片的沙漠和戈壁灘之間有這樣一片綠洲，這裡的植被覆蓋率很高，空氣濕潤，清新，就像是江南的水鄉一樣，房子蓋的也漂亮，星級的酒店就有好多，所以你不難發現這個地方有錢，這裡是克拉瑪依市的一個區，是有許多油田的，所以這裡就像用錢打造的一個世外桃源一樣。雖說是油區，但是油價卻不便宜，新疆境內的油價要比全國算最低的了，但是過了奎屯油價卻比新疆的其它地方高，這一片還是產油區，也不知道是什麼原因？找不到峽谷就往前走吧，又遇到修路轉來轉去總算上了217國道，到了烏爾禾，先找了一家修車行把我們的車的機油換了，老板也是東北人，在這做買賣也真不容易，幾千公裡之外的，聊了會知道我們要去魔鬼城就拿出他們去玩時拍的照片，告訴我們一條小路，不用進到景區裡在外面看也一樣都能看到，拍出的照片一樣，看到天色已晚，換好機油趕快前行，把魔鬼周圍拍了一遍，這裡就是典型的丹霞地貌，風化了的土堆奇形怪狀，給你想像的空間。結束後回到烏爾禾找了一家酒店住下，這裡的酒店還真的不便宜，一般的酒店標間近200元，不知他們的消費水平高呢還是就酒店貴？
7日 烏爾禾——布爾津——白哈巴 6530公裡
8點25分從酒店出發，氣溫16度，重新又回到217國道，這也是從西邊走的唯一進阿勒泰地區的路，路況還好，個別地方有破損的，在到布爾津之前經過了五彩灘，白天看不出其美景，傍晚的時候是最美的，這個時間我們就不進了，等回來時間允許再說，先去了布爾津，在裡面轉了下，經朋友介紹聯系了在白哈巴的朋友，本以為可以開車進去，但是朋友說現在很嚴，外來的車基本上進不去（後來才發現沒開車進是正確的），讓我們把車停在哈巴縣裡，出了布爾津往哈巴縣去，先找到邊檢站辦邊檢證，這是必須辦的，要不到裡面很麻煩，有檢查的，我們到時差5分13點，我們並不知道他們是中午13點至16點午休，這時辦證的人已經去吃飯了，門崗的戰士不讓我們進，說是午休了，我讓他聯系一下，因為我們還要趕16點去白哈巴的車，這是唯一的一趟車了，巧的是我正在和戰士交涉時他們的隊長用對講問戰士發生什麼事了？戰士把我的情況說了，隊長讓他通知我到門外等會，他去食堂找辦證的人，遇到好人了，要不當時還真不知怎麼辦？辦好證找到一個小區把車停好，因為車裡有電腦和沒帶的相機鏡頭等，本想找個收費停車場，後來看到不遠處有公安局治安崗，問裡面的人告訴我停到小區裡有監控，很安全，我們就把車停在那，這裡的人感覺很淳樸，你問他們什麼事都很熱情，總之民風很好。然後來到客運站，坐上客運小巴後才知道在鐵熱克提鄉公安派出所也給辦證，我們車上就有一個人沒證到那辦的，只是司機一般不願意停車都讓在哈巴縣城辦證，從白哈巴景區門口買了票可以直接做客運車到村子裡，當地人不用買票，如果自己開車到景區就要買區間車票到裡面，客運司機說明年就改了，有人承包了，客運也只能到景區門口了，想一想這旅游市場多氣人呀，能早就盡快早去吧。進入景區裡面就是盤山路了，兩邊的樹木很多，遠看樹叢中有黃有綠也有一些紅了，那種大自然的美景顯現了，從窗口就能看到對面的哈薩克斯坦，一條河作為分界線，那邊是無人區，只有他們的邊防哨所，中國的西北第一哨也在這裡，白哈巴就是西北第一村，這個村子還真是美，相較後面去的禾木我更喜歡這裡，這裡沒有豪華的酒店，但是有一片片的具有特色的小木屋，這裡的早晨和傍晚各有不同，到這裡最好是住下來，早晨要看太陽升起不是很好地，由地理位置決定的，它是山中包圍的小村，但是晨起的炊煙，趕場的牛羊，清新的空氣，傍晚時分的落日最美，具有邊陲小村的房屋，草場，牧歸的牛羊使得你覺得它就像一幅山水畫般，我更喜歡白哈巴。
8日 白哈巴——喀那斯景區
由於時差的關系，這邊的天亮的晚，7點半鐘准備好去村子的進口處等著看日出，這時的氣溫還是很低的，只有6度，已經有些涼颼颼的感覺了，村子裡住了不少的游客都聚到這裡來了，把相機准備好把美景都記錄下，身心都滿足了又回到昨晚居住的小木屋，等屋主給我們聯系的往返喀那斯—白哈巴景區的區間車，近11點車來了，我們坐區間車去喀那斯景區，提前可能看了太多的景區照片，把它想的太美了，到了時真的落差很大，水怪之說也把這個湖整得神神秘秘，看過後覺得還是跟九寨溝的水差不多，可能這種地理環境景致都差不多吧，在湖的周圍轉了一圈後來到了圖瓦人的小木屋參觀了一下，本想找個地方拍日落的喀那斯湖，走的有點疲憊實在不想走了就回到提前聯系的小木屋，在那一大片的星級賓館的上家，就住著這麼一家五口的蒙古包，有點與世隔絕的感覺，飲用的水都是屋前的從山上流下來的小溪水，入廁都是在蒙古包後面的山上找地方解決，就是一句話：“與大自然融和一體：”。
9日 喀那斯景區——禾木村
昨天晚上我們同蒙古包的男主人說好了今天一早讓他騎摩托車送我們去神仙灣去，早晨7點10分我們就起來梳洗，屋主人家還在睡夢中，他們早晨起來的晚，天還剛剛亮，這裡實在是太寂靜了，男主人被我們起來後的聲音叫醒了，穿上衣服就帶上我們出發了，坐在摩托車上我感覺有點冷，已經穿了衝鋒衣加厚抓絨衣服了，帽子也都戴上，老公還從後面抱著我，可是男主人就穿了一件單衣，問他冷嗎他說不冷，真服了他，可能他們已經適應了這環境。在去的路上看昨天的感覺我也沒抱多大希望，可是到了野鴨湖時就看到了有霧，趕快下車往前去，同時把相機准備好，等看到神仙灣的霧氣時才真的有仙境的感覺了，總算感覺花了那麼貴的門票值回票價了，早晨的大陽快要出來了，抓緊時間拍攝，邊走邊拍，霧氣也在不停的變化，時多時少，神仙灣兩邊山的樹木色彩斑瀾，有秋天的紅了，片子的美感也出來了，運氣真的不錯，終於趕上了有霧的神仙灣，要不不會有仙境的感覺，那種虛無飄渺的霧氣就讓你沒白來，太陽出來後霧氣也散去了，沿著這條路坐區間車分別到了月亮灣，臥龍灣再離開了喀那斯景區，去區間車的終點——賈登峪，在這裡同另外的兩人包了一輛車前往禾木。到禾木景區大門口也是要換區間車的，車子在窄窄的山道中穿行，駕駛技術如果不好的話很容易出事故，兩邊會車都需要很小心，這裡都有3000米以上的海拔高度，路兩邊的風景還是很好的，如果再晚幾天來的話那就更漂亮了，這時只是有一點點的紅，過幾天就會全紅了，到了禾木村的時候又是一個正午時間，陽光高照，找到一個小木屋住下後就到村子裡轉轉，街上的人很少，這個時間游客都在屋內休息，晚上或早晨的時候人就很多了，大致的把村子轉了一圈，選定好傍晚要去的地方，就回去休息了，到了傍晚來到了具說是觀全村景致最好的地方就是村邊的一座半山坡上，在這裡要爬上坡頂也挺累人的，爬上去後看到了全村的面貌，村子是在兩座山的中間，對面的山有一大片白樺林，只是沒有了在哈巴村的感動，禾木村的晨霧很美，但我們沒有遇到，碰到能有霧的天氣全是運氣了，也許有了霧的禾木村的景色就不是我現在看到的吧，人生總是會留下許多的遺憾。
10日 禾木村——布爾津 6587公裡
天剛朦朦亮，老公就起床了，他讓我再睡會兒，自己一個人去半山坡觀景台上了，昨天傍晚看過後我沒感覺好，所以早晨也就沒再去了，等老公拍片回來後收拾好東西房東家的小伙子用摩托車把我們送到了換車點去坐到布爾津的長客車了，這趟車一天兩班，早上是10點發車，下午是4點發車，去的時候還不到10點車上基本滿了，只剩2。3個座位了，大部分是游客，說起來這個景點也挺壟斷的，區間車80元的票，也不管你是單程還是往返，如果單程的話最不合適了，還要再花錢，許多人都是再回布爾津的，也只能自己再花錢坐長客去那，區間車為什麼不能賣單或雙程呢？我們經過4個多小時到了布爾津，老公又去坐了到哈巴縣的車，去那裡的車較多，而我就去到附近找了家酒店，都說布爾津的消費貴，可我卻沒有那種感覺，住的酒店價格也不貴，設施也較好，晚上在酒店附近的餐廳吃了一頓川菜風味的飯，價格也不貴，這裡多是川菜的飯店，總之消費的水平可以接受。老公到了哈巴縣後看到車子完好無損心情很好，之前還在擔心車子放在那裡4天會怎麼樣呢？看到沒事就放心了，同之前聯系過的協警打過招呼後就往布爾津走了，在路過五彩灘的時候他開始有進到裡面去看下的打算，但一想我在這邊等他一定會著急的就沒進的往回趕了，老公這人還是很貼心的，哈哈哈。。。。
11日 布爾津——克克托海——富蘊縣 6972公裡
早晨吃過早餐後我們繼續趕路，17度，現在的路線是216國道，一直沿著國道跑，在新疆開車的好處是一條大路隨你跑，岔路少，車也少，在這條路上看不到幾輛車，只有荒漠的草地上的動物與你相伴，今天的目的地是富蘊縣的克克托海景區，到這個景區路不太好走，有的地方在修路，主要還是盤山路，離縣城也較遠，景區的大門口也正在重新修建，擴大的門口的規模，這麼偏遠的景區沒想到到了那裡時看到停車場停了好些車，路上到沒看到幾輛，這個景區的門票價格還算適中，比起新疆其它景區還可以，景區內也有區間車，景區與入口處有一定的距離，這個景區就是在深山裡的世外桃源，樹木茂盛，空氣清新，河水湍急，這時正趕上仲秋假期，有許多是來這裡徒步行走的並且還在這裡露營的，這裡確實是休閑渡假的好地方，我們本來也是要在這裡露營的，事先對景區了解的不夠，當時以為車可以開進去，這次出行沒帶帳篷，為了安全就睡車上，可是車不讓進去景區，我們又不能帶那麼多裝備進去，只好放棄露營，看到露營的帳篷真羨慕他們呀！到這裡時已經是下午1點10分了天氣太好了，空氣通透，聽他們露營的人說昨晚下了點小雨，所以今天真的很照顧呀，這個景區最出名的要數石頭山了，各種造型的，透過山尖看的是滿眼的藍天白雲，一條很成熟的徒步路線伴著清清的河水即讓你欣賞了美景也達到了健身的目的，由於不能露營了，雖然我很喜歡這裡，也只能離開了。坐了區間車到達了景區大門口，可笑的事情發生了，我們的車起不了步了，無緣無故電瓶沒電了，我們的車是剛兩年的車，以前這種情況也發生過，與4S店及廠家都聯系過，沒找到原因，老公趕緊找到警察（也可能是保安）問下哪裡有能提供幫助的，這裡的人真的太好了，一進景區的時候我就有這種感覺，服務人員特別客氣，給你指路呀，告訴你走哪條路呀等等，當時還以為他們是要賣東西給我們，後來證實我們小人了，這個景區真的與別的地方的人不一樣，人很熱情，那個警察就熱心的告訴我們怎麼到小鎮上去找誰等等，說的很詳細，等老公去到鎮上找到了人家告訴他充電的電纜線不在那裡，又幫著打電話聯系，原來電纜線在景區裡，人家兩話沒說找到我們的車，看到我們的車他們都笑了，這車還能沒電？（我也很氣憤的再次與廠家聯系投訴）他們分毫不計的幫助了我們，真的很感謝他們，要不等著救援還不知什麼時候呢？新疆太大了，值得慶幸的是充上電後總算可以離開了，這時天色已有些暗了，只好趕緊的往縣城趕去，今晚就住在縣城裡了。
12日 富蘊縣——木壘胡楊林 7759公裡
8點50分出發了，溫度是10度，今天是中秋節，也是行車出差錯最多的一天，出發前已經聯系了朋友，詢問了路線，也從地圖上找到了近路，可是出了富蘊縣再上228省道時發現了正在修路，本以為不能全程修，可能是個別路段在修，誰知道進去後一直再修，路面全是沙石路，車不停的顛簸當時想往回返又想已經跑了這麼遠了也許再往前就好了，因為路上沒有車，找不到人問路，跑了近50公裡了才看到一個修路的工地停著一台車，問了司機他告訴我們：“前面一直是這種路，你的車跑有困難，再跑40公裡就出去上國道。”我們也只好咬著牙往前面去了，找了個有柏油路的口就往那條路跑了，後來證實又繞遠了，總算是上了216國道，一路走一路問終於到了木壘縣，從縣城進口到胡楊林近200公裡的路，也是只有一條路，路況不錯新修的路，算了一下今天多跑了200多公裡，正常的話從富蘊縣近400公裡就能到胡楊林我們卻跑了700多公裡，到了胡楊林天色已暗了下來，趕快去拍了幾張片子，這麼大的景區只有我們2個游客，如果不是攝影愛好者基本上沒有游客來這裡的，攝影團也要過幾天才能來，我們到這有點早，樹都沒黃，這裡早晚的光線好可以拍片，白天卻是沒什麼意思，看著別人拍的胡楊林很漂亮，如果沒有光線就是一堆枯木，為了旅游市場各個地方都號稱是第一林，都不知怎麼來的？可氣的是等我們拍完片子去游客中心，裡面出來了兩個人，問我們住蒙古包和吃飯嗎？我們說不住出不吃飯，今天我們原就打算在車上睡，明天早晨再去拍個日出，因為是中秋節提前准備好了吃的在這過個節，晚上看星星和月亮，這裡的污染少，是觀星空的好地方，由於對這裡情況不了解，不敢離人群太遠，我們把車停到中心前面的空地上，如果他們好好說，態度好些交點停車費我們都可以接受，可是連我們在那停車都不讓，態度很惡劣，讓我們離開這裡，到1公裡外的地方（太多了就不寫了），我可以理解他們這裡來的游客少，好不容易來了人本想大宰一刀，我們卻不消費，但是這是景區本就是為游客服務的，這種態度實在讓人氣憤，再想今天是佳節，不同他們打麻煩了，就到與中心有100米遠的護林站那去了，到了那裡人家很熱情讓我們住到他們的屋內，我們沒有住堅持住在車裡，但是還是很感謝他們的，好人到處都有呀！
13日 木壘胡楊林——巴裡坤——哈密 8340公裡
天剛蒙蒙亮，老公自己一個人去了胡楊林裡，拍了些片子就回來了，8點38分離開了景區，氣溫7度，這是發現了一條通往巴裡坤的新路，往前跑了一段發現沒修好，如果過段時間來這裡要到巴裡坤的話會近了很多，可憐現在走不了，只好又按原路返回，重新回到木壘縣再往巴裡坤方向跑，這個季節正是各種瓜成熟的時候，路兩邊到處都是賣瓜的，買了幾個瓜還真是好吃，特甜，在產地都是賣熟透的，在新疆吃水果還真是一件美事，真想留下來吃呀。。。。一路走是一路吃，世界之大無奇不有，出來旅行什麼事都有可能發生，到了巴裡坤縣時前面有一輛中巴車停在路邊，是客運車，車上下來許多人在路邊，當我們的車快到中巴附近的時候有些人就朝我們車擺手，開始還不明白什麼意思，本想靠邊停下來以為是客車需要幫助，但是看到那麼多人一擁而上就不敢停了，擔心發生什麼事就開走了，過了就不在想了，還在一邊行車一邊拍照，碰到好景就停，可是往前開了幾十公裡就看到一輛中巴車停在路邊，司機下來了讓我們停車（這是他們同單位的另一輛客運車），看到司機焦急的樣子態度也很嚴肅，我們覺得是有什麼事情發生了，就停下了車，司機一上前就問我們撿沒撿到一個大包，給我們弄得莫名奇妙的，我們說沒撿到，司機不相信要翻我們的車，我們不讓，不是我們心虛而是誰能保證安全？司機看我們不讓就讓我們到前面警察局再說，他們可能是提前報警了吧，我們就往前跑，跑了不遠有輛警車在前面攔下了我們說有人報警從中巴車上掉下了一位乘客的行李，在前面我們沒有停車，他們懷疑是我們撿到的，把我們氣的呀，當時不知道怎麼回事，如果知道早就停車讓他們看了，就因為沒停我們變成重大嫌疑人了，路上車又少，等到後面丟包的車過來後讓那位丟東西的人來看我們車上看有沒有他的包，開始的時候我是很火的，耽誤我們的時間，等警察再一問包裡面的東西我反倒是氣消了，就是一位普通的民工，包裡裝的是些衣服和吃的，我們車上任何一件東西都比它值錢，民工的心情可以理解的，而司機能為了一位乘客行李盡心的去找也挺難得，全車的乘客也等了那麼長時間也不容易，在內地不能想像，新疆的司機還是很負責任的。離開的時候我們都是哭笑不得真是旅游路上情況多，豐富了我的游記故事。又經過了一段堵車的路終於到達哈密了，再次住到了佳和賓館。
14日 哈密——星星峽——嘉峪關——服務區 9223公裡
昨晚先把車的油加滿了，備用油桶加滿，再問了下賓館老板星星峽的情況，他告訴我們聽說路還不好，還有堵車的地方，再次經過這裡心理負擔很大，就怕再堵車，早晨7點40分出發了，溫度14度。真的到達駱駝圈子時感覺沒有來時的車多了，路也好了許多，有些新修的路通車了，出了星星峽心就放下了一半，比來時好多了，雖還有些地方不太通暢但沒有大排長龍的了，到了柳園時那真叫一個爽呀（可見讓堵車給鬧的），還算順利的出來了。從柳園開始新修過的路非常平整，只是甘肅境內也是茫茫荒漠，路兩邊一望無際，如果想停車休息都沒有地方，一直到瓜州都沒休息站，到了縣城裡車已經是把路兩邊排滿了，想找個樹蔭下的地方都不容易，老公說了一句很形像的話“找顆樹比找個處女都難”沒把我笑死。休息過後，吃過午飯再繼續趕路，這時接到了我姐的電話（走時讓她有時間去我家看看），我們小區的電停了，是由於電業局的電纜出事故，把許多家的家用電器都燒壞了，還不知道能停多長時間，我們使用的是380伏的電，家也是6月份剛搬的，許多電器都是新買的，沒電了也不知道都有哪些電器壞了，我著急的，這時也沒心情再想玩的了，這天本來是要到嘉峪關住的，只好到那裡轉了一圈就離開了，嘉峪關雖然城市不大卻很干淨，在甘肅全境大部分都是荒涼的地方，能有這樣的城市就給人一種豪華的感覺，尤其是一進城市裡的那片別墅區很高檔，而且還有幾個大的公司在這裡，像中石油等等，酒泉離嘉峪關很近出城市不到20公裡就到了酒泉市，我們到了酒泉市想到衛星發射中心看下，一問還需跑100多公裡，如果家中沒事可能就去了，可是這時只想趕快回家了，只好回到高速上繼續趕路，也是一直伴隨著祁連山山脈在跑，延綿幾百公裡，今天是能跑多遠就盡量的跑吧，一直到天實在是黑下來了就趕到了武威市服務區休息了，為了省時間不再下高速，睡在了車上。
15日 服務區——雙塔——景泰——鹽池——子洲服務區 10161公裡
住在服務區有一個好處就是生活設施都有，很方便，一早起來收拾好6點35分就出發，溫度10度，跑到G30武威市高速就斷開了，只能再跑一段省道，昨晚聽別的游客說來時這條308省道路很破，有些擔心不好走，想繞蘭州走，蘭州正好也沒去過，再一想破也走吧，實在不行再回頭，要不多跑200多公裡，路也不一定就好，沒想到真的跑上省道路沒想的那麼破，這可能每個人開車的技術和對路面的要求都不一樣吧，穿過省道再上高速，就在高速公路上一路狂奔，18點15分到達了子洲服務區，老公一個人開車實在太累了，我開他不放心，一萬多公裡的路我只開了100多公裡高速路，他說我開車他更累還不如自己開，今天跑了一天他也累了，這個服務區大點就停下了，拿出我們的炊具做飯也是種樂趣，許多在這休息的司機都過來看，他們一定覺得挺好玩的。
16日 子洲服務區——太原——舊關——漢沽服務區 11119公裡
這幾天就同服務區干上了，就待服務區，6點鐘出發，天氣預報馬上來了一股較強的冷空氣，這時路上天氣就開始有點冷了，而且天空陰蒙蒙的，有的地方還下起了小雨，在10點14分的時候到達了太原，之前幾天已經在網上預訂了太原一家酒店的自助餐，當時是要安排住在太原一天，沒辦法計劃不如變化快，不能取消也只能來吃了，順便在太原市內轉下，太原給人的感覺空氣不好，城市也不是很干淨，可能是我對省會城市要求的有點高了。中午我們吃過飯後回高速公路繼續趕路，在天津的外圍新修的高速路很好，很寬敞，車輛相對少些，在從唐山轉入天津的高速路進口走錯了，上了進京的高速，老公只能違章往回退，好在天黑了車少些，要不還真危險，天津的這條路上標識的休息站沒一個能用的，害死人了，我們已經很累了也停不下來，只能往前行，這邊的天黑的早，晚上8點07分終於到了漢沽服務區，天已經全黑了。
17日 漢沽——大盤——大連 11828公裡
昨天晚上休息的時候計算了一下剩下的裡程數，大約在近800公裡，今天凌晨3點老公就睡不著覺了，醒了就開始開車，天還沒亮他就開始趕，他想在中午時分能到家，我還接著繼續睡，快7點鐘的時候進了服務區，稍作休息，老公說幸虧走的早，這一路上到收費口排滿了大貨車，許多人都是連夜走的壓在這裡的，小車相對好的，見縫能鑽，都說中國的高速公路負債，誰能相信，收費是世界上最高的，而車在高速上都能壓著，怎麼還不掙錢呢？等上了G15（沈-大）線路寬了，車少了，好跑了，終於在11點55分回到了大連的家中，平安的回到家中是一件多幸福的事啊，現在想起這一路上的風風雨雨，真的是永生難忘呀，許多事游記裡是說不完了，它只能留在我們的心中，留在我的記憶裡。