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2011年9月10號，多雲轉小雨。早上8點起床，下樓去漢庭吃早飯，這家店的早餐真的不豐富，可以說是我吃到過早餐品種最少的一家漢庭酒店了。吃好飯去大堂寄存包裹並退房。8：30出發，門口打的8元到個園正門。今天是中秋長假的第一天，一大早們口已經聚集了導游團的身影。把門口堵得嚴嚴實實的，等他們過後，方能在門口拍“到此一游”的照片。去售票點，拿驢媽媽上買的門票，也很方便。嗖的一下，就搞定了，拿著外表很寒顫的門票直接入門。
進入園內，眼前一片綠色。處處是郁郁蔥蔥竹子，種類繁多個園是以竹石取勝，連園名中的“個”字，也是取了竹字的半邊，應合了庭園裡各色竹子，主人的情趣和心智都在裡面了。此外，它的取名也因為竹子頂部的每三片竹葉都可以形成“個”字，在白牆上的影子也是“個”字。個園旨趣新穎，結構嚴密，是中國園林的孤例，也是揚州最富盛名的園景之一。穿過片片竹林，就來到了個園的主建築群前，主建築群是由“春景”、“夏景”、“秋景”、“冬景”四部分假山組成的。個園由清代嘉慶年間兩淮鹽業總商黃至筠在明代“壽芝園”的舊址上擴建而成。園雖不大，但處處體現出造園者的匠心獨具，值得一提的是個園的疊石藝術，采用分峰用石的手法，這些假山是按照‘春山宜於游，夏山宜於看，秋山宜於登，東山宜於居’的原理擺放堆疊的，而且四季假山采用不同的山石來表現出不同的意境。夏景以太湖石為原料，秋景以黃山石為背景，冬景以宣石為襯托。 【春景：竹叢中，插植著石綠班駁的石筍，以“寸石生情”之態，狀出“雨後春筍”之意。這幅別開生面的竹石圖，運用惜墨如金的手法，點破“春山”主題，即“一段好春不忍藏，最是含情帶雨竹”。同時還巧妙地傳達了傳統文化中的“惜春”理念，提醒游園的人們，春景雖好，短暫易逝，需要用心品賞加倍珍惜，才能獲得大自然的妙理真趣。夏景：位於園之西北，東與抱山樓相接。夏景疊石以青灰色太湖石為主，疊石似雲翻霧卷之態，造園者利用太湖石的凹凸不平和瘦、透、漏、皺的特性，疊石多而不亂，遠觀舒卷流暢，巧如雲、如奇峰；近視則玲瓏剔透，似峰巒、似洞穴。山上古柏，枝葉蔥郁，頗具蒼翠之感；山下有池塘；深入山腹，碧綠的池水將整座山體襯映得格外靈秀。北陰處有一涓細流直落池塘，叮咚作響，池中游魚嬉戲穿梭於睡蓮之間，靜中有動，極富情趣。池塘右側有一曲橋直達夏山的洞穴，洞之幽深，頗具寒意，即使炎熱的夏天，人們步入洞中，頓覺清爽。盤旋石階而上，登至山頂，一株紫藤迎面而立，游人悠游其間忘卻了無盡的煩憂。秋景：經過抱山樓的“一”字長廊，園之東部便是氣勢雄偉的秋景，相傳出自清代大畫家石濤之手筆。秋景用黃山石堆疊而成，山勢較高，面積也較大。整個山體分中、西、南三座，有“江南園林之最”的美譽。黃山石呈棕黃色，棱角分明，如刀劈斧砍。整座山體峻峭凌雲，顯得壯麗雄偉。進入山腹，如入大山之中，險奇之處隨時可見。中峰高聳奇險，下有石屋，可容十幾人，內設石桌、石凳、石床，通風良好，四季干燥，頗具生活意趣。沿腹道攀援而上，至山頂拂雲亭，頓覺心胸開朗，滿園佳境，盡收眼底，正所謂秋山宜登者也。尤其是夕陽西照，使整座山體灑上一層黃金，這時你才能領略造園者將此山面西的道理。冬景：造園者將冬景安排在南牆之下，背靠高牆幾乎終年不見陽光，遠遠望去似積雪未消，地面用白石鋪成。冬山用宣石（石英石）堆疊，石質晶瑩雪白，每塊石頭幾乎看不到棱角，給人渾然而有起伏之感。造園者不知是有意還是無意將假山堆疊得如一群獅子，遠觀似一頭頭雪獅歡騰跳躍，憨態可掬。南面高牆上有二十四個風音洞，後面的巷風襲來，時而發出呼嘯之聲。造園者不光利用“雪色”來表現冬天，還巧妙地將“風聲”也融合到表現手法中去，令人拍案叫絕。山側的幾株腊梅烘托出冬天的嚴寒。正當人們面對端莊、靜穆的冬景，感嘆一年終了之時，驀然回首，發現西牆上有一洞窗，露出了春景一角，似乎在向人們招手，暗示春天又將來臨。】
在四季假山環抱之中有2座庭院宜雨軒和住秋閣。宜雨軒，東闊三楹，四面是窗戶。軒的屋頂用揚州常風的黛瓦，四角微微上揚，在清秀之中顯出穩重。宜雨軒是園主人接待賓客的場所。坐落在秋山南峰之上的住秋閣，山閣一體，朝夕與山光共舞，年年共秋色常住。登臨秋山，在經歷了奇峰曲徑、石室懸崖之後，忽然見此小閣，就像久旱遇雨一般，不能不來此一坐。等我登上住秋閣，一覽春夏秋冬四季，突然發覺偌大的個園中，人一下子多了起來，打破了之前些許的寧靜。於是，按著園內的指示牌離開了個園，果然出門就是一大片商店，彎彎曲曲地繞到了個園的正門，10點20分攔車打的，回漢庭取行李。司機哥哥在漢庭酒店對面停了車，善意提醒我動作要迅速，他說：揚州的出租在公交站點停車超過5分鐘要罰款，於是我飛奔過馬路，到了漢庭的前台，拿了幾粒薄荷糖，抄起行李，就往馬路對面趕，司機哥哥也早已把車子倒好了，我一上車就往汽車西站駛去。揚州的交通燈很人性化，針對機動車，小轉彎都有紅燈的，這樣避免了非機動車直行與機動車轉彎所發生的交通事故，非常值得推薦。從個園到揚州汽車西站是24元，到了西站，飢腸轆轆，裡面有kfc，順便補充一下。回鎮江買了18元的車票（含1元保險），11點35分發車，我實在是太累了（QQ：156761530），竟然在車上睡著了，等我醒來，已經到鎮江城鐵站旁的汽車站了。讓我沒有想到的是，如此漂亮的鎮江城鐵站沒有寄存行李的地方，有點美中不足，因為最後是坐火車回上海，所以我想把包裹寄存在城鐵站。幸好我靈機一動，想到把行李寄存到汽車站，但是汽車站必須晚上5：30前回來取行李，這無形中又給我的行程頻添了幾分緊張的氣息。去城鐵站幾米之遙的公交樞紐站等公交4路去金山寺景區。等了15分鐘，沒有車來，於是一狠心一跺腳，又是出租車開道，嗖的一下，就到了金山寺景區。到景區門口的金山旅行社取票（之前在“驢媽媽”網上預訂的），拿著門票進門，一邊荷花蕩漾，雖然已是立秋，荷花已經逐漸凋零，不過仍有部分生命頑強的荷花在那裡散發出自己生命的氣息。從景區大門走到金山寺正門要10分鐘的路程，路上有請香燭的。一個阿姨向我兜售，10元請5把香，結果我說1把就可以了，那人立即改口5元請5把，於是乎，掏錢請香。
往前走不多遠，就是金山寺【注：金山寺又名“江天禪寺”，清康熙南巡時，給金山寺題寫了“江天禪寺”的匾額，盡管這塊匾額至今仍掛在寺的門楣上，但仍以金山寺名遠播還內外。它與寶光寺、文殊院、高旻寺並稱為長江流域四大禪宗叢林。】眾多的歷史故事發生於此，《白蛇傳》水漫金山，梁紅玉擂鼓戰金山，蘇東坡妙高台賞月起舞等等，更使金山成為江南名山。燃香請佛是在金山寺大門口進行的，帶進去點香容易引起火災，因此在門外進行。另外，寺門口放著兩對石獅子，據說是宋朝的，摸摸獅子能夠帶來好運氣喲。
金山寺的建築格局，打破了中國多數寺廟坐北朝南、寺分三路的建築傳統，而是依山就勢，大門西凱，正對長江，寺內所有殿堂樓閣皆散布其上，主要有大雄寶殿、天王殿、迦蘭殿、祖師殿、畫藏樓、鎮江樓、觀瀾堂、永安堂、海岳樓等。其實坐南朝北的寺廟格局在中國並不罕見，只是在漢族文化中比較少見。像五台山的菩薩頂就是坐北朝南的格局，因為那是遼代的寺廟，少數名族崇拜太陽神，因此寺廟的格局就是坐東朝西的建築格局。整個寺廟依山而建，寺是一座山，山是一座寺，層層疊疊，看上去十分恢弘。
進入山門是天王殿，這是一座單檐歇山的宮殿式建築，當中供著笑口常開的彌勒佛，兩側是四大天王，亦稱四大金剛。天王殿後是重檐歇山巍峨壯觀的大雄寶殿。大殿正中是釋迦牟尼佛、藥師佛和阿彌陀佛3 尊金身佛像，西壁是十八羅漢，左右閣樓上坐著56天尊。3尊大佛的背面塑有海島。海島的上下四周，分布著大小不一，形態各異的善財童子參拜53位菩薩的塑像。大殿兩側的廂房，是方丈室和接待施主之處.從大殿後側登山進入夕照閣，閣內保存著7 塊乾隆御碑，由夕照閣上行至觀音閣，內有四寶室，陳列著金山的鎮山四寶--周鼎、銅鼓、玉帶和金山圖。
觀音閣南與妙高台、楞伽台，北與慈壽塔、法海洞椽接棟連，碧映丹輝。由楞伽台循級北登，可至金山的頂峰留雲亭，亭內有康熙帝御筆"江天一覽"石碑，故此亭亦稱江天一覽亭。留雲亭西北，有紀念南宋民族英雄岳飛的七峰亭，在此亭之北的金鰲山下有一個古仙人洞，這是道教的遺跡。由觀音閣往北，可登慈壽塔，此塔初建於齊梁，距今已1400余年。金山過去曾有雙塔，已廢，現存此塔系清光緒二十六年（1900年）重建。塔身為木結構，七級，有梯可上下，每層均圍以走廊和護欄。
從慈壽塔往北至法海洞，這是金山寺開山祖師裴頭陀--法海禪師的苦修之處，洞中供有法海塑像。在法海洞北、玉帶橋旁有一白龍洞，根據神話傳說，洞中塑有白娘娘和小青的石像.沿白龍洞向右上行不遠至朝陽洞，此洞又名日照岩。洞頂的懸岩上鐫有"日照岩"三字。每當日出之際，這一帶石壁迎著朝陽金光四射，水天盡赤，蔚為奇觀，是金山觀日出的最佳去處。岩壁上所刻"朝陽洞"三個大字系明代滕謐所書。
最引人注目的是立於見山之巔的慈壽塔，是全寺的制高點。貌似很多導游團都不上去，要另外收費的。上塔的石階不算很陡，很容易往上走，路上還會經過一個法海洞，法海洞又名裴公洞，在慈壽塔西下側的懸崖上，相傳是金山寺開山祖師法海和尚來到金山時住的地方。現洞中塑有法海塑像一尊，洞口橫額“古法海洞”。前方就是慈壽塔，上塔的樓梯十分狹窄，要格外小心。上得塔頂，可以遠眺潤揚大橋，揚州城和鎮江城盡收眼底。從塔上下來，跟了一個導游，經過冷泉（被唐代茶聖陸羽評為天下第一），到了一個看金山寺聲光表演的地方，具體叫什麼名字我記不清了，但是好家伙門票要30元另收，很多人都跟著導游進去了，但是我覺得不劃算，自然閃人了。不過這個地方倒是不錯，能看到金山的後山，樹木茂盛，郁郁蔥蔥的。附近就是御碼頭，是當年皇帝坐船上岸的地方；還有個有趣的地方叫“白龍洞”，
現在洞內塑有白娘娘、小青兩座白石像，各高一米許。據民間傳說，此洞與《白蛇傳》“水漫金山寺”密切相關。白娘子、小青呼東海之水，跟金山寺高僧法海相爭，救自已的丈夫許仙。許仙被關在寺內，聞外面戰鼓震響，看到娘子帶身孕力戰，心急如焚。看守廟門的小僧十分同情，放了許仙，從白龍洞跑到杭州，與妻子在西湖斷橋相會。 這個洞有一條石縫，一人可進去達數丈深，再往前進洞即變小，人不能進，恐怕只能白蛇可進了，據傳說：這裡通往龍宮。
沿著金山寺旁的小路返回，路上途經一個兒童樂園，心裡覺得有點不倫不類，佛門清淨地，豈容如此喧嘩，兒童樂園仍在修繕當中，也不知道這個和金山寺一牆之隔的兒童樂園命運如何。
出了金山寺景區，在門口也沒有找到去北固山的公交車，遂打車去北固山，車輛行駛到一半的路程，司機冷不防得來了一句：北固山現在再修。暈，頓覺天旋地轉，“司機師傅，那麼改去焦山吧”，雖然心裡也沒有底，也不知道焦山距離北固山多遠，也沒有詳細了解過焦山（因為之前覺得根本就來不及去焦山），只是不甘心地脫口而出罷了。出租車到了焦山景區，門口有很多公交車去市區，但是貌似時間間隔很長。買了焦山景區的門票50元，先要乘坐景區的擺渡船到焦山，焦山其實也是個島，擺渡船時間是4分鐘，班次間隔是10分鐘。在船上，可以看到一條索道從江邊連接著焦山，據說以前是能夠通過索道直接上島的，現在由於大型貨輪進出的需要，怕索道影響到行船安全，故不久的將來將要拆除。【注：焦山，系“京口三山”名勝之一，（另兩個是金山和北固山）向以山水天成，古樸幽雅聞名於世。其因碧波環抱，林木蓊郁，綠草如茵，156761530@***滿山蒼翠，宛然碧玉浮江，是萬裡長江中唯一四面環水的游覽島嶼，與對岸像山夾江對峙，正所謂“萬川東注，一島中立”，有江南“水上公園”之喻，被譽為“江中浮玉”。山高71米，周長2000余米，因東漢焦光隱居山中而得名。身臨其境，確有“砥柱中流’’之感，好似登上普陀仙島，贏得中外游人慕名而至。當年東漢隱士焦光隱居在此，漢獻帝曾三次下詔書請他出山做官，但他不願和腐敗朝廷同流合污，拒不應召，他在山上采藥煉丹，治病救人，後人為了紀念他，改樵山為焦山】
上得岸來，迎面就是焦山的牌坊，與遠處山上的萬佛塔遙相呼應，游人無不在此駐足留念。經過不波亭，前方就是定慧寺。定慧寺原名普濟禪寺，始建於東漢興平年間，距今一千七百多年。唐朝玄奘大師的弟子法寶寂來山創建大雄寶殿，宋代改稱普濟禪院。元代改名焦山寺，後毀於火，明宣德年間，和尚覺初心重建。清代康熙南巡來游焦山時才將寺名改為定慧寺，沿用至今，寺廟現仍保持明代的建築風格。大雄寶殿內，康熙帝曾於寺中親書的“香林”兩字閃爍於燭光香霧之中。正中的釋迦牟尼、迦葉、阿難像栩栩如生，兩旁排列著幾十尊新塑羅漢像，玲瓏的長明燈高懸半空，紫銅爐裡香煙繚繞，整個大殿顯得莊嚴肅穆，古剎空靈。此外，“定慧”二字是佛家修行之綱領，可見“定慧”二字頗有深意。定慧寺規模宏大，明代為全盛時期，有殿宇 98間、和尚3000人，參禪的僧侶達數萬人，加上定慧寺兩旁還有18個庵寺，稱“十八房”，故在佛教禪寺中有著顯赫地位，是中國古代著名的古剎，曾有 “十方叢林”、“歷代祖庭”之稱。自古以來，就流傳著焦山“山裹寺”、金山“寺裹山”的民諺，由此可見，定慧寺在焦山的地位極其重要。
游覽完定慧寺，就要往右拐（切記:我指的右面是游客上岸以後，朝著定慧寺走的方向的右手邊，千萬別跑到左邊去，那裡沒有什麼景點，只不過是繞著焦山的後山跑一圈，徒然浪費時間，因為我就跑錯了。正確的游覽次序是：不波亭▂▂定慧寺▂▂東泠泉▂▂御碑亭▂▂觀瀾閣▂▂寶墨軒（焦山碑林）▂▂焦山古炮台▂▂華嚴閣▂▂摩崖石刻▂▂三詔洞▂▂壯觀亭▂▂別峰庵（鄭板橋讀書處）▂▂百壽亭▂▂吸江樓）
東泠泉是焦光煉丹取水之處，又稱煉丹井。御碑亭是清朝乾隆皇帝手書刻碑而建的亭子，正面碑文是乾隆皇帝第一次南巡時作的《游焦山歌》，背面是乾隆第三次來焦山時作的《游焦山作歌疊舊作韻》。觀瀾閣，看上去小小的，很幽靜，去的時候也沒有什麼游人，這裡便是乾隆南巡時逗留的行宮，以前這裡臨江而建，故能觀賞到閣外驚濤拍岸，波瀾起伏，黎孟波覺得現在景區裡早已在前方修葺了水泥的步道，原先的意境早已全無。
寶墨軒，又名焦山碑林，碑林內先珍藏著歷代碑刻四百多塊，數量之多，僅次於西安碑林，為江南第一大碑林。這些碑刻鑲嵌在回廊亭閣之中。有書法、藝術、史料、歷代墓志、石雕藝術等，內容極其豐富，其中有唐朝儀鳳二年（677）多立的魏法師碑，被譽為“初唐妙品”，碑文完整，字體工整遒勁，為國內罕見的唐碑。碑林中稱為“碑中之王”的《瘞鶴銘》，是我國保存價值極高的“二銘”之一，即南有鎮江《瘞鶴銘》，北有洛陽《石門銘》。相傳《瘞鶴銘》為東晉大書法家王羲之所書。一日王羲之到焦山游覽，帶來兩只仙鶴，不料兩只仙鶴卻不幸夭折在焦山。王羲之十分悲傷，用黃綾裹了仙鶴埋在焦山的後山，遂在山岩上揮筆寫下了著名的《瘞鶴銘》以示悼念。因其書法絕妙，當即被鐫刻在岩石上。後因岩石崩裂，墜入江中，長期受江水的衝擊，風雨的侵蝕，以及不斷被人鑿取，到清朝康熙五十一年（1712），才由鎮江知府陳鵬年派人從江中撈起無塊原石，僅存下八十六個字，其中不全的有九個，但仍可見字體瀟灑蒼勁，別具一格，書法價值極高，確有稀世珍品。宋代著名書法家黃庭堅認為，大字無過《瘞鶴銘》，推此為“大字之祖”， 《瘞鶴銘》碑之所以為古時書法家所推崇，是因為它是隸書發展成楷書的演變過程中著名石刻之一，也是我們今天研究書法發展史的重要實物資料。
焦山古炮台是清道光二十二年(1842)七月，英帝發動了揚子江侵略戰役，英軍艦侵入長江時，曾遭到副都統海齡率領鎮守焦山的青州兵和旗兵數千人，英勇抵抗和沉重打擊英軍，在近代反帝鬥爭史上，寫下了光輝的一頁。裡面至今仍有大炮擺放在內，從炮台內往遠處眺望，整個江面淨收眼底，是控制江面，扼守關隘的絕佳之處。
炮台旁邊有條小路可以上山，差不多15分鐘的路程能夠登頂。山頂上是萬佛塔（塔體高42米，海拔70．4米，建築面積583平方米）萬佛塔是一座明清式具有江南風格的仿古塔。七級八面，上有天宮，下有地宮。塔內設兩套樓梯上下分流，外有欄杆相倚。每層回廊四通，八面有景，憑欄遠眺，江天景色，盡收眼底。夜間天空中放射出八束光柱，為過往船人指引迷津。
萬佛塔塔院設前後門廳、左右碑廊、廂房，錯落有致，與塔相映成趣。前後大門兩側牆上嵌有“海不揚波”、“中流砥柱”八個蒼勁有力的石刻大字，更加體現了萬佛塔莊嚴盛瑞的英姿。單獨進萬佛塔是要另收費的，門票價格好像是10元，塔內每層都有萬佛造像，樓梯依舊很窄，不是木頭材質的，是鋼材質的，爬到頂樓，在樓頂走一遭，焦山全景盡收眼底。對岸的碼頭，行駛的車輛也看的很清晰，焦山上主要的景點都集中在炮台一側，另一邊則無甚風景。不過估計是偷工減料的原因，整個塔身十分斑駁，外層塗得油漆，已經在大雨的衝刷下散落地面，弄的朱紅的寶塔褪去了原有的光彩，地面倒是紅色遍地。
從寶塔下來，原路返回碼頭，一個是坐原先的擺渡船回去，另一種方法是坐快艇回去，已經日落時分，碼頭上都是回到對岸的游人，熙熙攘攘的。回到對岸，坐車去火車站，好幾輛車都不停。好不容易等到輛公交D4，上車去鐵路城站，這輛車很繞，要1個多小時才能到火車站，但是直線距離去那邊，也就20分鐘的車程。這次很失敗，應該到人口密集的地方叫出租車去長途汽車站取包，畢竟長途汽車站的寄包處是下午17：30下班的。正在彷徨間，突然看到了希爾頓酒店（希爾頓可是在火車站附近的標志性建築喲），趕忙下車。一路狂奔到長途汽車站，路上還買了張鎮江地圖，死趕活趕，終於拿到了寄存的行李，真的是生死時速。拿到行李的那一刻，真的是如釋重負，提著行李屁顛屁顛地跑到馬路對面的萬達廣場，大開吃戒。本來打算去鎮江的百年老店“宴春”吃飯的，結果時間來不及，只能作罷。跑到一家叫大豐收的店，門口人也挺多的，點了長江回魚鍋，好鹹好辣，味道只能是一般般啦，或許是沒點對菜吧。晚上的萬達廣場還是很漂亮的，在燈光的點綴下顯得格外耀眼。進入鎮江城站，偌大的火車站裡面人還是挺多的，出行的人們都在耐心地等待屬於自己的那趟列車。回上海的G7081次還是挺准時的，19點29分准時到站，上車睡覺，路上不表，21點多到達上海火車站，帶著一路的疲倦和欣喜的笑容坐地鐵一號線返回溫馨的家。
D2
11:35發車，12:25到，火車站沒有寄包，寄包3，汽車站有，40路到金山但車少，出租金山寺8，金山門票45驢媽媽，香5，原價10，上塔8元，金山到北固山封掉了，改道焦山22，門票50，擺渡4分鐘，左拐錯了，塔，蕭條，冷飲5，炮台，碑林。
15：:1上島離開16:30，有過江纜車單沒開，1小時。D4路2元，回火車站很繞，要1小時，地圖5，拿回行李，萬達廣場大豐收長江回魚鍋166.中獎-5，去火車站候車，准點來一號車廂。
D1：
揚州來回火車票240元（含代辦費10元）
出行前沃爾瑪購物，買糧食62元
地鐵3號線換10號線到虹橋火車站（來回）：10元
漢庭住宿：97元
瘦西湖門票：78（門市價90）
鎮江大巴去揚州：17元
出租到漢庭（揚州汶河北路71號）：17元（燃油附加費1元）
嘉禾豆漿（漢庭對面）：牛柳飯+甜豆漿16元
出租去瘦西湖西門：8元（因為驢媽媽的門票只能在西門拿）
出租從瘦西湖西門到何園：17元
何園門票：45元
買水：3元（順便問路怎麼去東關街）
百年老字號“聚香齋“豆腐花+黃橋燒餅（牛肉）：5
4路回賓館：2元
玉蜻蜓吃飯：61元
公交去文成閣：1元
DQ：18元
出租：8元
D2：
出租到個園：8元
個園門票：37（門市價45）驢媽媽購買
出租到揚州長途汽車西站：24元
Kfc：14.5（中飯）
回鎮江大巴：18元
寄包：3元
出租金山寺：8元
金山門票：45元（驢媽媽）
請香：5元
出租去焦山：22元
焦山門票：50元
D4路：2元
大豐收（萬達廣場，吃長江回魚鍋）：83元，好鹹