引言
與朋友相約，自助游的形式去西北（新疆、甘肅、青海、寧夏）旅游。原准備7月份成行的，由於沒有買到車票，延遲到9月份。四個家庭的四個人組成了我們這個團隊，兩男兩女（住宿方便，兩個標准間），兩名男士（S和Z）均已年過60歲，我們女士(L和C)也已58歲。
西北地域遼闊，特別是新疆面積約166萬平方千米，占全國總面積的六分之一，是我國面積最大的省區。考慮到年齡和體力，老S策劃，在新疆以烏魯木齊為中心（休息處），分為東西南北四個單元，然後甘肅兩個單元，青海、寧夏各一個單元，各單元去的景點也做了規劃。
2011年9月5日星期一 晴
今天終於可以出發了。從北京西發往烏魯木齊的T69次列車據說是最難買的車票，乘火車的目的是想沿途看看西域風光。行前L女士因家中有事，改乘明天的飛機。火車10:08開，9:30開始進站了，S還沒有到，堵在西三環路上了，我們一個勁兒的電話聯系，直到9:50才看到了大個子S，15分鐘的路程因為堵車走了一個多小時，他自己還要說：“我怎麼就不慌呢”。
上火車安排好行李，我們與送行的Na在站台上合了個影。
火車經過河北的保定、石家莊北，山西的陽泉北、太原、呂梁，陝西的綏德、定邊，寧夏的中衛，進入甘肅省。在火車的餐車上用了晚餐，吃燒雞喝燒酒，我也跟著喝了兩口小酒。
2011年9月6日星期二 晴
早上7:30，火車到了嘉峪關站，天已大亮，大家都下車透透氣，在站台上照了張相。車開動後，我們遠遠的看到了嘉峪關的城樓。整個一個白天，看到的都是一片片戈壁，少有村落，真是地廣人稀。還注意到一個現像，在甘肅和新疆，太陽能和風能發電站比較多，有些大風車不轉，據說是不需要那麼多電。在火車上認識了幾個在新疆工作的人，互相留了電話，之後他們還為我們預定了克拉瑪依的住宿。
從北京西到烏魯木齊全程3105千米，途徑了七個省市自治區，經過34小時的行程，晚上八點多，火車到了烏魯木齊站，S的關系，軍區派了面包車接我們，並安排在市中心的博格達賓館住下來，L女士乘飛機早我們到達賓館。軍區的兩個參謀已安排好晚餐為我們接風。
2011年9月7日星期三 晴
今天的主要任務是等老S借來的汽車，這是我們新疆行的主要交通工具。
像往常一樣，我們七點多就起床了。新疆時間與北京差兩個小時，吃過早飯去超市購一些食品，為去喀納斯做准備，結果去得太早，大超市要到11點開門。
汽車要下午四、五點到。我們下午去了二道橋附近的新疆國際大巴扎，這是旅游者購買紀念品的地方，因為剛到新疆，以後的路途還長，我們只是看看，問問價格。老S花了200多元買了一把他喜歡的英吉沙刀，大巴扎裡有負責郵寄的地方，郵費和包裝需要80元。
下午四點多鐘，借的汽車到了博格達賓館，我們也趕回賓館接車。老Z一進大門就看到了那輛白色的本田奧德賽七座商務車。Z開車很有經驗，他告訴我，接車的時候要檢查“汽油、機油、水，剎車、喇叭、燈”。司機交待完就匆忙離開了，我跟老Z去給車加油，買礦泉水，准備第二天的長途旅行。
晚餐在賓館附近的一家穆斯林餐廳用餐，要了幾個涼菜，老L不吃羊肉，要了一碗素油的西紅柿湯飯（就是北方人吃的面片湯），我們三人則要了具有新疆特色的拌面。
2011年9月8日星期四 晴
說好七點鐘在賓館大堂集合，沒到七點大家就都下來了，退完房，七點鐘車准時開出博格達賓館，此時天還沒有亮。老Z帶了一部GPS（我們管它叫“鬧鬧”），設定好目標城市阿勒泰，按照“鬧鬧”指引，汽車向北出了烏魯木齊市，沿著天山山脈的G216國道先東後北向阿勒泰駛去。老Z駕駛技術高，又有野外行駛的經驗，是主司機；老S是副司機，我是備用司機。
G216國道兩側一片空曠。八點鐘左右，太陽出來了，一輪紅日慢慢地升起，彩霞映紅了半邊天，馬上停車，用相機“哢嚓”了幾張。
繼續上路。在地圖上看到G216國道要途經火燒山。在路的左側真看到了一小片深紅色土石的小山包，老S說，前面可能還有大的火燒山。大家還想到大的火燒山再照相，沒想到，車開到阿勒泰再也沒有見到那深紅色土石的大山，我們見到的小山包就是火燒山了。
沿途經過北屯鎮，參觀了成吉思汗西征的敖包、金馬鞍和真瀚亭，據介紹，金馬鞍是成吉思汗西征時坐騎的馬鞍，是目前世界上最大的馬鞍造型。金馬鞍會給穿過它的人帶來吉祥平安的人生，我們都穿過了金馬鞍。
車行駛到阿勒泰，GPS繼續設定目標城市布爾津縣。這次走的是S319省道與G217國道，到達布爾津是下午四、五點鐘。這一天，我們的車行駛了700千米左右，邊走邊停，用了近10個小時。在布爾津住在別墅區的私人旅館，車可以停在院內，房間也還干淨，標准間120元/天。晚上七點開始逛布爾津的夜市，並在夜市用了晚餐，烤魚、拌面、湯飯等。
2011年9月9日星期五 晴
從布爾津到喀納斯景區還有約170千米的路程，據說路不太好走，我們仍然是七點多上路。到達賈登峪（據喀納斯湖還有20多千米）九點半左右，自己的車不能再往景區裡開了。老S下車去了解情況，我下車去買了景區的門票和交通車票。因為在老S沒有了解完情況時我就買了門票，而且不能退票，給個老S氣的臉都變綠了，坐在車上一言不發。之後，我們了解了賈登峪和房車的住宿條件和價格（這一步驟應該在買門票之前），決定還是住在喀納斯景區內的林海賓館小木屋，標准間380元/天。
乘坐景區的環保交通車到喀納斯游客服務中心，車上的導游介紹了路過的月亮灣、臥龍灣、神仙灣、白樺林、鴨澤湖等景點，並在景點停車5-10分鐘，讓大家照相、觀賞美景。到了游客服務中心，有車連人帶行李給我們送到賓館（距游客服務中心約兩千米的路程）。
吃過午餐，我們徒步（可以到游客中心乘車）去喀納斯湖，乘坐游艇游覽了喀納斯湖，沿湖邊和泰加林廊道向上慢慢行走。喀納斯湖是國內水最深的淡水湖（平均水深120米，最深處達到188.5米），它是坐落在阿爾泰深山密林中的高山湖泊，海拔1374米，藍綠色的湖水非常平靜，四周山上生長著西伯利亞區系的落葉松、紅松、雲杉、冷杉等珍貴樹種和眾多的樺樹林，景色非常美。
晚上，我們去圖瓦人家家訪，圖瓦族的姑娘、小伙給我們端上了奶茶、奶酒、葡萄干和各種我叫不上名字的小吃，為我們演奏、唱歌、跳舞做游戲，講述圖瓦人的歷史，我們還穿上他們的服裝照了相。據介紹，圖瓦人與蒙古族具有同一的族源，但在歷史紛繁的進程中，分化成了不同的支流。居住於喀納斯湖畔的圖瓦人人數雖然不多，但是他們的歷史卻和中華大家庭裡的其他民族一樣源遠流長。圖瓦人家家訪也是我們設計的旅游項目之一。
2011年9月10日星期六 多雲轉晴
由於景區環保交通車開園後才能從山下的門口開上來，從游客服務中心往下開的車最早一班也得十點，並且喀納斯一個景點到另一個景點的距離遠，需要乘坐交通車。今天大家都睡到自然醒，收拾好東西准備下山。喀納斯的早上氣溫估計已低於5℃，站在外面說話已能看到哈氣，露在外面的手感覺有些凍手。在景區門口，我們照了張集體照。
出了景區，又坐上我們的本田奧德賽車，向禾木村方向駛去，據當地人介紹，九月中下旬要在禾木村舉辦攝影比賽，盡管大部分樹葉還沒有變色，一路的景色確實很美，沿路我們就開始停車照相，還請人給我們照了集體像。
從禾木村岔道再返回G217國道上時，道路不寬，我們車前面的一輛汽車趕散了一群駱駝，一頭一米多高的小駱駝受了驚嚇，與駱駝群走散，在車前面猛跑，估計時速在30千米/小時左右，跑了有兩三千米，等它停下來，大群駱駝在山下，它自己孤零零的在山上。
我們的車下午兩點多到達布爾津縣，給車加油，休息一會兒，繼續沿G217國道向南行駛，路上車很少，路況也很好，我也上車開了一個小時，直到前面有修路的路段，改由技術最高的司機老Z開，小鬧鬧指路，下午六點半左右到達烏爾禾魔鬼城（也稱為世界魔鬼城）。所謂魔鬼城是地質學上的雅丹地貌，專指干燥地區的一種特殊地貌形態，沙漠戈壁中因風的剝蝕作用而形成的險峻的土丘（維吾爾語），這些土丘構成了不同的形態，風景壯觀，令人稱奇。我們原計劃是夜游魔鬼城，聽聽鬼哭狼嚎的風聲。此時天還亮，先照了相，然後乘園內的小火車游覽魔鬼城。今天的天氣太好了，一點風都沒有，直到天完全黑了，也沒有一絲風。我們看著游覽圖，在中途下車，徒步走向門口，直到園內最後一班收容車把我們拉回門口，外面只剩下我們那輛本田奧德賽商務車了。
游完烏爾禾魔鬼城，開夜車趕到克拉瑪依市區，在火車上結識的張主任替我們訂好了建行大廈的住宿，掛牌三星級賓館，標准間160元/天。那一夜我們都睡得很香。
今天，我們的車開了約600千米路。至此，我們完成了預訂的新疆北線游的計劃。
可鏈接http://chen13671145634.blog.***/