2011年7月15日 星期日
到這兒時正值中午，賭場還未到營業時間，站在門前只一會兒的工夫，從眼前開過的名車就一輛跟著一輛，像被檢閱一樣。停車場上更是露天車展，游客們圍著那些名牌豪華車子向裡窺探、拍照、合影，無一輛例外。
巴黎酒店門前的德國超豪華汽車邁巴赫（MAYBACH），它的每輛車都得值4-5百萬，邁巴赫Exelero更是賣到5千萬。邁巴赫現是戴姆勒股份公司（Daimler AG）下的一個品牌，之前歸屬戴姆勒-克萊斯勒，2007年公司以74億美元的價格，將旗下克萊斯勒公司出售給美國瑟伯勒斯（Cerberus）資本管理公司，並更名為戴姆勒股份公司。由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車將於2013年全面停產。目前邁巴赫的生產線仍采用手工組裝方式，一天只能制造7輛新車，所以年產量也只有區區的1500輛。
邁巴赫的徽標是由兩個交叉的M，圍繞在一個球面三角形裡組成。品牌創建伊始的兩個M是Maybach Motorenbau的縮寫，現在的兩個M代表著Maybach Manufaktur。
邁巴赫品牌首創於上世紀二十年代，由被譽為“設計之王”的威廉•邁巴赫(Wilhelm Maybach)創立，他不僅是戴姆勒-奔馳公司的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。
另一款德國名車-保時捷（PORSCHE），香港人粵語的譯音。公司於1931年由費迪南德.保時捷（Ferdinand Porsche，1875-1951年）創建，之後他設計了“大眾甲殼蟲”汽車的雛形，二戰時因為希特勒設計虎式坦克而被捕入獄兩年。
具有流線型的跑車，像是限量版的911GT1，國內售價要1100萬。
保時捷的車標采用公司創始人費迪南德.保時捷的姓氏，圖形為公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的最上方，中間馬的上方寫有總部斯圖加特“STUTTGART”字樣，躍動的黑馬代表著斯圖加特盛產的一種有著驚人爆發力的名貴種馬。商標的左上方和右下方有鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；黃色代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登。商標右上方和左下方的黑色代表肥沃土地，紅色像征人們的智慧和對大自然的鐘愛；同時黑、紅、黃三色也是德國國旗的顏色。
大街上跑著的保時捷911 Carrera GTS
勞斯萊斯“銀魅”（Rolls Royce Silver Ghost），公司Rolls-Royce Limited由畢業於劍橋大學的英國人查理.勞斯（Charles Stewart Rolls，1877-1910年）和僅接受過一年正規學校教育的亨利.萊斯（Frederick Henry Royce，1863-1933年）創立於1906年。1998年它下屬的品牌賓利（Bentley）歸為大眾公司（Volkswagen）所有，2003年它的另一品牌勞斯萊斯歸屬寶馬（BMW）公司。
直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工制造，所以它的年產量只有幾千輛。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的像征，是因為該公司要審查轎車購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。
勞斯萊斯的標志為兩個重疊的“R”，它是勞斯和萊斯兩人名字的首字母。車頭立有一座身體前傾、雙臂向後伸展、身披的鬥篷隨風飛揚的女性雕像，它就是勞斯萊斯的立體車標-“歡慶女神”（Spirit of Ecstasy）。
關於雕像“歡慶女神”還有一段有趣的故事，上個世紀初期，社會上開始時興在汽車引擎蓋的前端安放一裝飾物，萊斯要求管理總監Claude Johnson找人設計一尊形像優美、有品位雕像以滿足顧客的這一需求，於是總監找到了他的好朋友、畢業於倫敦皇家學院的年青雕塑家查爾斯.塞克斯（Charles Robinson Sykes，1875-1950年），碰巧的是在此之前他剛剛為上議院議員蒙塔古（John Walter Montagu，1866-1920年）的勞斯萊斯“銀魅”車設計出了一尊雕像，他以蒙塔古的女秘書桑頓（Eleanor Velasco Thornton，1880-1915年）為原形，設計出一位披著長袍的女人將手指放在唇邊，做出一個安靜的動作，意思是蒙塔古和桑頓間的愛是秘密的。
已婚的、出身貴族家庭、曾就讀於伊頓公學和牛津大學的蒙塔古瘋狂地愛著他的女秘書、家境貧窮的桑頓，但因其顯赫的地位及迫於家族的巨大壓力他無法與桑頓走在一起，他們只得秘密地保持著這種情人關系長達十年，並生有一女。
1915年12月13日蒙塔古被派往印度考察，桑頓與其同船前往，船只途徑克利特島時被德軍的魚雷擊中，蒙塔古被救生還，而桑頓則隨同船上的幾百號人一起葬身海底。
標志設計之初，管理總監Claude Johnson提議在以勝利女神Nike為藍本的基礎上作修改，但被塞克斯否決了，此時他又想到了他的“桑頓小姐”，於是將它作了一定的修改，並命名為“速度之神”（The Spirit of Speed），後改為“歡樂女神”。
這尊“歡樂女神”雕像又叫“艾米莉”（Emily）、“銀翼女神”（Silver Lady）、“飛翔女神”（Flying Lady）。1920年之後它成為了所有勞斯萊斯車的標配，也成為了勞斯萊斯的像征。
在路上飛奔的勞斯萊斯
駕駛這名車的大都是五、六十歲的男士，副駕駛是空的，不像國內經常看到的那裡會坐有一位靚女相伴。
法拉利。意大利最著名的汽車品牌，由恩佐.法拉利（Enzo Anselmo Ferrari，1898-1988年）於1929年創辦，現在菲亞特公司擁有其90[%]的股份。
法拉利的標志是黃底上一匹黑色的、高高躍起的馬，標志頂部的三色條紋綠、白、紅色為意大利國旗色，標志通體的黃色為恩佐的出生地摩德納（Modena）城市的顏色。
黑色躍起的馬源於第一次世界大戰中意大利王牌飛行員Francesco Baracca，他當時在他的戰機上畫了一匹高高躍起的紅馬。1923年法拉利在拉文納贏得比賽的勝利後遇見了飛行員父母，這對伯爵夫婦建議法拉利在他的車上也印上這匹能帶來好運氣的躍馬，法拉利馬上就采納了他們的建議，後因這位飛行員的戰機被奧地利高射炮擊中而陣亡而將馬改成了黑色，同時把馬尾巴改為向上翹起。
法拉利紅色跑車
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