泰順-太順2001.12.31-2002.01.05
參差煙樹灞陵橋，
風物盡前朝。
——柳永《灞橋》
下帖取票12/28/20015:30pm
想找個地方出去走走，以躲避郁悶的元旦長假，苦無同行者，許是機緣巧合吧，看到了結伴同游——“泰順，太順了”。泰順，那個我滿心盤算要去的地方，由於途經太多落後山區，擔心一人獨游，會有不妥，因此就擱下了。實在沒想到還能找到同伴，攻略嚴謹，行程流暢，口彩又好，一切都那麼吸引我！我沒多想，立馬與掌門聯系，他也不挑剔，電話中就應允了。
頂著灰色帽子、裹一條黑色圍巾、縮在黑色齊踝的羽絨服裡、黑色手套、黑色皮鞋，假裝文雅地徘徊在約定的商店門口，等那素未謀面的男士來送車票。‘超時了，那倆怎還沒到啊，這樣會不會有點奇怪啊？將同幾個陌生人一起去迎接新年……也顧不得那麼多了。’我左顧右盼，足足多等了七、八分鐘，也不知他倆從哪兒鑽了出來，我剛一回頭，就見兩個我從沒有接觸過的那種類型的大男孩站在我身後，穿著風格類似的運動型冬裝，眼前一亮，很健康的樣子，雖是冬天的黃昏，但還是感到了陽光。
車站初見12/31/20018:00pm
掌門背著登山包，在等伙伴，時間有點早，同他聊了幾句後，獨自去尋找吃
點心的地方，火車站，絕對是差，進出了幾個店，竟是沒吃著。
伙伴們陸陸續續粉墨登場，集合後唧唧喳喳地上了火車，他們因為開過碰頭會，且又都是舊識，在那兒聊得興起，獨我有些兒落單，便睡先了，朦朧中，看見有人躡手躡腳地爬上了中鋪，我遂翻了個身，又迷迷瞪瞪地睡去了。
隨著火車慣性的節奏，半夢半醒中，顛過了舊歲，顛進了新年，顛到了麗水。
泰順“客車”01/01/20027：30am
迂回找到了往泰順的長途車站，草草吃了早飯，在太陽還沒露臉的時候，爬上了一輛肮髒透頂的“豬籠車”，記事以來的第一次，雖是極其厭惡，但又很是無奈，只能挑了靠窗上鋪的位子歪好，再一次陷入無語混沌狀態，也不敢多喝水，只因實在不願上那毛坑，恐怖的原始大缸，可車程太長，不得不忍耐著去了一次，難以想像的啊！
風從車窗使勁鑽了進來，需要不停地重新調整那棉被，以抵擋那頑強向我襲來的寒風。飛揚的灰塵，一路 “眷顧”著我們，雖然用圍巾將自己捂了個嚴實，可仍然有若隔靴搔癢，無用之舉。雖是如此，然我的心卻正歡快地舞著華爾茲。
蹦蹦跳跳的車在午後到達了泰順。
仙居橋01/01/20023:00pm?
{為木拱廊橋結構，仙居橋始建於明景泰四年（1453年），橋長42米，淨跨34米，為泰順跨徑最大的木拱廊橋。現橋為清康熙十二年（1673年）重建，為縣內歷史最長。損壞程度較為嚴重。}
那橋，黑褐的橋，凄凄涼涼地橫臥在正修建中的公路與小山之間，墨色小河在他腳下吟唱著哀傷的情歌。伙伴們有的拿出介紹，有的已開始對焦，我也拿出了相機，漫不經心地拍起了照片，上次去黃山帶了個一次性的相機，總在後悔，那時的風、那時的雲、那時的景，沒留下幾張，想來頗有幾分遺憾的，所以這次，特意新買了一個，只為能記下我留戀的、我不留戀的！
年久失修的橋，仿佛充滿了危險，男孩們勇敢地跨過了封護欄，大搖大擺地過了橋，沒什麼可擔心的，我們也緊隨之，踏上了本次旅途中的第一座廊橋——仙居橋。從橋廊內的窗口望出去，那邊有了新造的水泥橋，車輛川流不息，想必以前的仙居橋也是繁華喧鬧，可現在，卻像飽經風霜的過氣英雄，無可奈何淪為雞肋了，在暮日的余暉下，只得稀稀落落的幾叢蘆葦、灰灰黃黃的幾片野草相伴，和著斷腸河無休無止的低沉情歌，倍感蒼涼。
初見碇步01/02/2002
水尾橋溪邊嬉戲後，順著小道往前走，眼前的風景讓我按快門的手不忍停下，白雲依靜渚，芳草閉閑門。修鑿過的石塊整齊的排列在清澈見底小溪上，這邊是棵參天古樹，吃力地探出骨感了百年的枝枝椏椏；那頭是片挺拔的竹林，隨著風兒輕輕搖擺著介手。溪花與禪意，相對亦忘言。還沒來得及多拍幾張呢，伙伴們便陸續闖進了我的鏡頭，只能作罷。
我揣測著，這些排排坐的石塊，可能構成了最原始的橋。溪水歡暢地奔流著，敲打著石塊，奏出美妙的旋律，在歡迎我們？歡迎我們這些久未親近自然的不速之客？走上石橋，才發現石塊有高低兩階，起了增寬的作用，緊挨著還平鋪了很多大卵石，大概是為洗涮用的吧？
我們逗留了好久，才不舍地告別了，去趕公車。
當後來看到碇步的介紹時，才知道，這犀溪的石塊橋就是碇步。
犀溪碇步。
廊橋-古宅-碇步-廊橋01/03/2002
[三條橋：為木拱廊橋結構，位於垟溪、洲嶺兩鄉交界的橫溪上，是舊時泰順去福建福安的必經之道。一說該橋最早曾用三條巨木跨溪為橋，另一說則稱該橋有三條山道相通，故而得名。現橋為清道光二十三年(1843年)重建，橋長32米，跨徑21米，狀若飛虹，與四周環境相當協調，是泰順自然景色最為優美的木拱廊橋。]
我們包了一輛車，盤山而上，攀爬了許久，方才下車，卻是泥濘的山路，“橋呢，橋在哪兒啊？”我們問道。“還得爬一段呢！”又爬山，天那，我害怕，可為了去看那傳說中浪漫的三條橋，只能硬著頭皮上。雖是冬天，卻爬地我直冒汗。半個多小時的爬爬歇歇，終於遠遠地隱隱地看到了三條橋。對峙的峽谷間，朦朧的山氣中，三條橋有幾分靜謐、幾分孤傲，再近一點，添多了幾分古樸，到前，卻覺蒼老寂寥。
“常憶五月，與君依依解笑趣，
山青水碧，人面何處去？
人自多情，吟吟水邊立。
千萬縷，溪水難寄，任是東流去。”
不知哪個痴心人在廊橋內壁提了這首詞，使這寂寥的三條橋，頻添了分旖旎的色彩。
許是看了太多的廊橋，我失去了最初的興奮？許是尚未溶入他們的圈子，無意去水灘同伙伴嬉戲，亦或是累得我都不想再走了？只在橋邊艷羨地看著那些在橋下的伙伴，或躺或坐，在被水磨圓的石頭上，悠然自得地曬著太陽。
山氣陪著孤寂的我先打道回府。
[毓文橋：為石拱木屋廊橋結構，位於洲嶺鎮洲邊村水尾兩山缺口處。毓文橋始建於清道光十九年（1839年），橋長23米，淨跨7.6米，橋屋為三層閣樓，層層飛翹，體式勻稱別致。其拱卷為青石築砌，呈半月狀，與周圍古松、瀑布和水潭融為一體，是泰順境內造型最為豐富優美的廊橋。
胡氏宅院：胡氏宅院位於雪溪鄉橋西村，又以石門樓聞名。正屋建於清道光十二年（1833年），兩側廂房、下堂南北及前堂、風龍屋、書齋在其後陸續修建，現今大多仍保持完好。石門樓背面靠山，面向開闊的田野，和高聳的筆架山隔雪溪相望，其景致正如門樓匾額所題，“山輝川媚”，“日擁祥雲”。
仕水碇步：碇步是橋梁的一種原始形式，在浙南地區常可見到。仕水碇步位於仕陽鎮一段平坦寬闊、水流平緩的河面上，全長133米，共223級，每級分高低兩階，在水中一字排開，情形相當壯觀。仕水碇步的建造工藝在岸邊的多塊碑文中有較為具體的記載。
北澗橋：造型優美，猶如宋畫般毓文橋位於泰順洲嶺鄉洲邊村，為木拱廊橋結構，北澗橋始建於清康熙十三年（1674年），橋長52米，淨跨29米，其結構和型制均與溪東橋相仿，它橫跨兩山之中，上建廊屋七間，三層樓閣式。]
夜晚，一路歡笑中，沿著溪岸，由星光引路，我們夜探北澗橋。兩條溪水在橋邊彙合成一股，溪水清澈，還有一條用石梁搭起的小石橋，接以碇步。兩株大樟樹立於橋頭，估計約有上千年的樹齡了。茂密的樹冠輕輕撫掩著古橋及周圍古樸的民居，若隱若現。繁星、老宅、古樹、小溪、廊橋，幽美無比。
人文 - 返滬01/04/2002
清晨，獨自找了個清閑的飲食店，點了碗三塊錢的米線，等待時，淳樸的老板娘熱情的拿出腳爐、手爐，給我取暖，銅爐內碳燒得紅紅的，隔著厚厚的鞋底，也感到了陣陣暖意，米線來了，老板娘還意猶未盡地端上了自家的小菜，大缽的酸缸豆，邀我共進早餐，心熱、人暖、餐美，寒意頓然消散，一室皆春氣！
一路走來，不時地與各式的廊橋擦身而過，疊梁拱橋、伸臂梁橋、石拱廊橋，且廊橋上大多設有神龕，也有的並不設在橋屋中，而是偏在一旁，或正對橋頭，供虔誠的鄉民祭祀或乞求好風水，香火從不間斷。逢村必有溪，有溪必建橋，建橋定奉龕。橋與神龕的緊密結合，也是泰順地區的一大特色吧。
幾日的閑游，要作別幽幽的美景了，心裡的那一絲悵然尚未消散，又在上海和游伴們揮手告別，未知再見是何時，只將離愁鎖心頭，只怕這一刻是全程中唯一真正讓人傷感的一景了！
2003-2-21 三峽游後