准備篇
旋轉的地球儀前，盤算著出行的計劃，東非？北美還是中歐？最後的計劃居然落在了東南亞。泰國2006年曾經去過一次，況且東南亞國家同中國有很多相近的地方，至少人種的長相上差不多，所以興趣一直不是太高，想法的改變是在某一天的中午，觀察東南亞中南半島的地圖時，我忽然感到中南半島上的幾個國家完全可以穿越旅行，國家都不大，而且我喜歡通過陸路邊境線的感覺，東南亞國家消費也不高，這幾個近鄰國家還是需要了解的，並且她們同中國都或多或少地有關系，抗美援越，1979年邊界戰爭，南海問題，血腥紅色高棉，上個月的湄公河中國船員被殺事件。。。。。對！這次去東南亞，穿越中南半島，時間2012年1月12至25日。
大方向確定，下面就是具體線路，我總是從航空航線開始考慮，價格因素和線路的合理性是最優先考慮的問題，我一向認為第一重要的是交通，第二也是交通，第三還是。幾天的研究線路結果是：搭東方航空飛機上海飛胡志明，後汽車穿越越柬邊界到金邊，金邊搭汽車到吳哥，再汽車穿越泰柬邊界到曼谷，從曼谷搭夜間火車北上泰老邊界，跨過湄公河到萬像，搭汽車北上到琅勃拉邦，再老撾航空飛機飛到河內，最後從河內東方航空飛機回上海。四個國家，五次入境，其中有三次是陸路入境；航班三次，其中一次是外國飛外國；當地長途汽車四段，火車一段；大的旅行站點一共六站。哈哈，還是有點挑戰性的哦。
簽證
這是一個讓無數中國人感到尷尬的問題，國家地位的高低在這裡形像真實。好在此行的東南亞國家辦理簽證都不算太難。
第一個國家，越南。上海有越南領事館，只要去填張表就可以，有效期自己設定，一個月，可以提前幾個月去辦理，我辦理了多次往返的簽證，550元，我要去越南兩次哦。
第二個國家，柬埔寨。我去位於天目路的上海領事館去咨詢了一下，320元，有效期三個月，也只要填表即可。借公差的機會我到北京大使館了解一下，190元，同時看了不少網友的文章，柬越邊境可以辦理ARRIVEVISA,25美元，包括被迫手續費5美元，電子簽證25美元，不過護照上沒有貼紙，放棄。比較下來，去邊境辦理。
第三個國家，泰國。去泰國領事館咨詢，230元，但沒有來回機票是不能辦理簽證的，我說明我是陸路口岸進出，並且有往返第三國的機票，回答還是不行，周圍人提示找個旅行社辦吧，可他們不知道我對旅行社最為感冒，他們也不過是提供一點假材料，同簽證處的人達成默契而已，氣憤！回來途中路過南京路一家旅行社一問，300元，回到公司，淘寶上一查，最低245元，我倒，打開電腦，查詢相關信息，好一陣折騰後飛機票三張出爐，手捧三張自制的東方航空的機票，心情平靜。
第四個國家，老撾。上海沒有領事機構，北京大使館辦理200元，網上了解的信息是邊境簽證20美元，那就邊境辦理吧，只是不知道在護照上市貼紙還是簡單敲章。
交通
一直關注機票價格變化，並且計劃頭尾和中間有三段是飛行，並且每一點的時間安排都會會影響到行程，所以我特別慎重，策略是先在老撾航空的網站上定好琅勃拉邦飛河內的票，再去東航網站定頭尾的機票。可奇怪的結果還是發生了，當我以1652元每人的價格買好東航來回機票後，老撾航空在第二天給我發來郵件：yourequestfromLuangPrabangtoHanoiisfullybooked。這一下子我被嚇得滿臉通紅，東航特價票是不退不轉的，前後時間點已經確定，現在是當中一點出了麻煩，看來琅勃拉邦小地方還是非常熱的，我提前整整四個月買票都不行，又多方了解到琅勃拉邦去河內的陸路交通非常不便，只好調整計劃，琅勃拉邦放棄了，有點可惜，改萬像搭老撾航空QV312航班直飛河內，多出來的時間去下龍灣，而且可以在萬像多呆半天。老撾航空機票價格變動不大，我定的機票175美元一張，結算時居然發現還要折算成泰銖，收款銀行不是在萬像，而是在曼谷，看來老撾確實是最不發達國家啊。飛機票全部安排妥當，隔斷時間查查不斷上漲的機票價格，竊喜，不料在10月中旬的一天，我隨意地在東航網站上查詢回程航班情況，2012年1月25日東航MU574消失了，我電話東航客服95530，回答讓我又一次被嚇得滿臉通紅，MU574航班取消了！恐怖的畫面出現在我面前：1月25日凌晨1點，一家三口疲憊不堪地拖著行李出現在河內內牌機場，尋找不存在的MU574。。。。。。。如果不是我自己提前知道這個情況，恐怕真會是那樣，我非常氣憤，馬上BAIDU一下查詢航班取消的情況，一看，啊！一片怨聲載道，看來我還不是最慘的，畢竟我自己還提前發現了，不是最壞的那種情況，再次致電95530詢問解決方案，東航提出可以原價退票，我不認可，因為現在票價已經高出好多，況且我線路已經安排好，上海飛胡志明的時間是不能變的，在同東航交涉前，我已了解到東航同越南航空代碼共享，所以我提出把我安排到1月25日10:25飛上海的VN530航班上，正好越航的飛機沒有搭乘過，去體驗一下也好，東航沒有理由反對，同意了，提出要我親自去威海路的營業櫃台換票確認，三天後確定。我還是慶幸比較早知道這個情況並較理想地解決，如果太晚了，越航座位已滿，那就麻煩了，畢竟那段時間是春節啊。
天上的交通安排如此曲折，地面的交通安排也不太平，因為5年前去過泰國，曼谷的火車站還專門去偵察過，現場還拿了張火車時刻表，就是設想以後可能會有用，現在果然派上用場，原先找到的一個泰國火車網不知啥原因一直打不開，而1月20日晚8點曼谷北上廊開的69次夜間火車在整個旅行計劃中是非常重要的一環，現場臨時去買票風險太大，流浪型的旅行不適合我這樣家庭型的出行，咋辦哩？只好動用國際關系了，我聯系了一個過去的同事，他在曼谷有朋友，希望能預先代買車票，老同事滿口答應，頓時感動不已。幾日後一偶然機會突然發現泰國火車網新的網址，大喜，怪不得原來的網頁一直打不開，原來系統更新過了呀！馬上給老同事報喜不用動用國際關系了，被臭罵一頓，動用關系的郵件已經發出了，哎！我熟門熟路地登錄泰國鐵路網，發現只能在發車前60天預訂車票，好吧，就等著吧。
沒想到等來的是泰國發大水的消息，新聞裡全是曼谷危急的畫面，泰北地區洪水尤其嚴重，大城地區全都淹沒了，登錄泰國鐵路網一看，壞了，一段紅色的粗體字公告，由於洪水的危害，泰國北部鐵路停運了，何時REOPEN，等通知，我第三次被嚇得滿臉通紅，這可如何是好？應急方案無非是曼谷飛到萬像去，可那樣的話，極具魅力的泰國火車旅行就要泡湯，太可惜了，況且曼谷洪水情況也非常嚴重，泰國能否去都成問題，有可能要放棄泰國，唯一幸運的是時間還有，距離出發還有兩個半月，等待吧等待吧，大水你快快地退吧，祈禱祈禱中。。。。。。。苦等到2011年11月23日，泰國火車網上終於REOPEN啦，趕快買好電子火車票並打印下來，兩張上鋪一張下鋪共2134泰銖。
長途汽車票好像沒辦法網上辦理，好在難度應該不大，況且旅行時間安排上也需要一定彈性，到現場去折騰吧，後來事實證明我的判斷完全正確。
住宿地的安排全部通過booking.com搞定，該網站帶地圖，實用性強，我用起來比較順手，不過還有點瑕疵，老撾萬像的NewLaoParisHotel實際地址同網上地圖有非常大的差異，後來害得我拖著行李來來回回在萬像安靜的街道上找了好長一段時間。
時間在倒計時中進入2012年，在這個悲喜難測年份的第一個月，12日夜9:40分，我的身體和思想終於被東方航空的MU281班機送入雲霄。。。。。。。
