對於喜歡旅游但又不得不上班的人而言，研究如何“拼假”是必修課。
比如，2012年4月的這個清明假期，加上2天有薪假，就能變成一個7天的長假。這樣的機會怎能錯過？更何況，4月是西藏林芝地區桃花盛開的季節。
所以，這次我們決定要去西藏!
在此之前，我們幾乎去過了中國所有的藏族自治州。用4年進行了一次“環藏游”。
2008年，我們從成都自駕甘孜藏族自治州，第一次接觸藏文化的我恨不得拍下所見到的每一樣東西。
2009年，我們從昆明自駕迪慶藏族自治州，中途的翻車事故並沒有阻擋我們的腳步，反而，我們因此認識了世外桃源一般的雨崩。
2010年，我們從西安自駕甘南藏族自治州，終於知道了什麼是一望無垠的草原，看見九曲黃河第一彎時的那種意想不到只能用“哇哦”來表達。
2011年，我們從蘭州自駕青海省海北藏族自治州，在塔爾寺默不做聲地看僧人辯經，在青海湖和祁連山草原，感受自然的色彩。
之所以遲遲沒有進藏，是因為我們始終不甘心用一次A319的飛行來完成第一次進藏，我們一直覺得那應該是從上海滬青平公路，沿著318國道，一路開進拉薩。但現實是我們始終沒有時間，於是，姑且妥協把這第一次交給重慶飛往拉薩的航班。不過，318國道早晚是要走上一遍的，我會留一大塊白色的牆壁來畫那條線路！
提前1個半月在神州租車預約了北京現代IX35作為我們此行的座駕。IX35動力一般也是在意料之內，但很省油，操控性不錯，很容易上手。
不是第一次去高原，對於自己沒有高原反應這件事已盲目地信以為真。但結果證明直接從海拔400米的重慶飛到海拔3600米的拉薩，與前幾次自駕循序漸進地爬升海拔完全不同，這次真的有高原反應。
由於羊卓雍錯離開機場較近，我們的第一站就是羊湖。
眼前的“藍色”幾乎顛覆了我對“藍色”的定義，真想用PS軟件中的那個吸管工具，取這個藍色，回來填充魔都的天空……
羊湖其實很大，而且被許多小島分隔得七零八落。在浪卡子縣可見的是羊湖的一部分，湖面較為完整開闊。羊湖是高原堰塞湖，億年前大自然一次不安分的冰川泥石流，造就了現在這片湖光山色。
原來堰塞湖也可以這麼美，自然雖然在這一刻用災害報復了人類，但也許也因此成就了億萬年後的絕景，這，也算是甜蜜的報復吧。
隨後，回到拉薩入住扎曲塔酒店。很有特色的藏式酒店，並且帶著濃郁的酥油味。但如果你不習慣酥油，那還是挑一個正兒八經的普通酒店，拉薩還是有很多選擇的。
酒店緊挨著八廊街，所以放下行李，就去轉街。來到大昭寺廣場前，已是7點多，還有許多藏民在門口磕頭，這對他們而言是平常且必須的，就好像我們要在銀行排隊一樣。
晚上，登上扎西曲塔5樓的露台，遠眺夜幕下的布達拉宮。感覺整個城市似乎都是為了襯托布達拉宮而存在。
我們下樓向酒店的工作人員了解布宮目前接待游客的情況，得知因為不是旺季，可以當天排隊進場，不用提前一天預約。
當天晚上，體內殘留著的代氧能力終於消耗殆盡，缺氧造成頭痛欲裂，大半夜沒能合眼。只好起床吃了一粒散利通，總算睡著了2-3個小時。好在起床後，精神還算不錯。馬上啟程開往納木錯。
駛出拉薩之後，就進入了一片白色的世界。青藏鐵路就在我們身旁，但是一直沒有看到火車，只有我們孤獨地行駛在雪山之中……
在途中先會路過羊八井，即使不深入腹地，也能看見道路兩旁不斷有熱氣冒出，“中國最大的地熱基地”果然名不虛傳。這個小時候從地理課本上記住的奇怪地名，終於得以一見。
隨後就是念青唐古拉山，去程念青唐古拉山在雲霧之中，但因為天氣晴好，我並不心，下午回來時，應該有機會看到。果不其然～
在當雄吃過午餐。聽說還有63公裡，我們便不緊不慢，但一上路就開錯了。應該在當雄的丁字路口左轉，可因為沒有任何路標，我們傻乎乎地繼續沿著G109幾乎開到了那曲……
1小時後，終於上了正軌，10多公裡後就看見了售票處。因為是淡季，兩個人100元，沒有任何憑證。售票的小弟告訴我：上面的警察問，你就說這裡的警察去吃飯了。當時也就一聽，後來才知道這是暗語，也就是我付了100元的證明！
翻過那根拉山口，納木錯已經可見。白色的！冰果然沒有化。雖然，我是比較想看藍色的湖水，但今日得見的畢竟是中國第二大的冰湖，這麼想來也很值得高興。
過了山口之後，要走扎西半島方向。大約還有30公裡就可到達湖邊。一路上，遠遠地一直可見白色的湖面，覺得應該就到了吧，但就是一直不到……在接近5000米的海拔連續駕駛，很讓人容易抓狂，僅這30公裡，我們就替換了一次駕駛，感覺非常漫長。
第三天上午，我們先去了布達拉宮。對我們而言，參觀布達拉宮就好像參觀故宮。排隊、三位數的門票、安檢、廣場上的大合照……但藏民則是拿著轉經輪先繞著布宮走一圈，隨後花1元錢進入布宮。
這畢竟不是故宮，對普通藏民而言，這是西藏曾經的宗教及行政中心，在N多年前，他們根本無法想像這裡會變成供大家參觀的景點。就好像如果有一天中南海變成4A級景區，我們會覺得多麼不可思議一樣。
在布宮裡面，看不到太多的喇嘛，反而是桔黃色衣服的消防兵占了多數。
與之形成鮮明對比的是大昭寺。香火鼎盛，有許多膜拜者。
下午，我們出發前往林芝。
途中打個彎去甘丹寺看了一看。
在米拉山口拍了幾張雪山。
之後一路下坡，感覺空氣越來越濕潤，綠色也多了起來。
中流砥柱那裡有不少“中流砥柱”在拍照。
過了這裡，桃花漸漸多起來。
這些是野生的核桃花。很大，很錯落。
粉紅的桃花、綠色的青稞、白色的雪山，這樣的春意只在林芝。
開在318國道，絕對不會寂寞，一路上不斷有小景點，松贊干布出生地、太昭古城、秀巴古堡等等。反正要領限速單，大可去這些景點逛逛，消耗一些時間。如果和我們一樣要原路返回拉薩，則可以適當安排一些在回程時去，當然，回程的時候去一下巴松錯也是很好的選擇。
八一鎮是個新鎮，所以住宿等設施都很完備。我們住在名人商務酒店。房間超大，還有電腦，對面是酸辣粉，隔壁是川菜，我覺得好像不在西藏一般。
好好睡一覺，第二天前往雅魯藏布江大峽谷景區。
路非常好走。先是林芝機場，這是世界10大難度機場之一。每天可起飛降落的時間只有4小時。隨後是三江並流。然後有佛掌沙丘。上午，這些沙丘、沙灘還是安分乖巧，下午一起風，就黃沙滾滾。遇上幾個帝都小伙不停拍照，是因為這與帝都的沙塵暴有得一拼嗎？
抵達雅魯藏布江大峽谷景區後，就要換景區的車輛上山。
中途會路過門巴村，據說這裡居住的門巴族精通下毒。
大峽谷的風景尚可，但如果看不到雪山，難免有點覺得是在浙江某峽谷。而南迦巴瓦在4月本來就不太亮相，原本也就是衝著桃花和世界最深的峽谷而來，我心態很平。結果，果然是沒有看到，只在雲霧散去的幾分鐘，看到了主峰的一點點山脊。
景區車輛的終點站是直白，如果要去直白守南迦巴瓦，就要下車徒步進村。
從這裡或者派鎮可以徒步去墨脫，這是許多超級驢友的夢想，而我這個超級自駕迷，則在一心等待波墨公路通暢的一天～
從林芝回拉薩的途中，去了巴松錯。
其實，在巴松錯前，就有一個非常漂亮的水庫，我們第一眼看到時，都有一種：莫非是這裡？的感覺。正這麼想著，看到一個路標“巴松錯向前”……原來如此～
到達景區，也是要換景區的車進入。就停一站，下車就可以看到巴松錯碧綠的湖面和湖心島。沿著石階而下，走過浮橋，就可以登上湖心島。
我總覺得這兩條浮橋有點煞風景，但也多虧了浮橋可以讓我們輕松抵達湖心島，一睹生殖器崇拜的紅教密宗。
再繞到湖邊時，發現遠處已經開始下雨。這就是高原的氣候，你可以看到就一塊地方正在下雨，而你所在的地方可能還是太陽光光。
下午果然天氣變壞，米拉山口下起了大雪，開到山下，車牌已完全被雪覆蓋，看不見數字了。
進入拉薩市界後，雖然還飄著小雪花，但太陽已能夠透過厚厚的雲層展露微弱的光亮。
再回到拉薩，全然沒有了高原反應。好不容易適應了，又要回到低海拔了。
最後，去布達拉宮廣場拍了布宮的夜景。之所以留到最後，是為了有一個像結尾的結尾
每一次旅行都會有這樣那樣的遺憾。
即使是極為細致的深度游，都可能會有缺漏和錯過。
但同樣地，即使是粗略的走馬觀花，也會有令人意想不到的發現。
不企圖用一次或幾次旅行，標榜自己體驗了某種文化，在我們與藏民的接觸中，我深深感受到，我可以理解，但我不可能像他們那樣行為，因為心不同，行必不同，既然不能這樣行為，就談不上體驗文化。
我們永遠只能是在他們的地方路過，在他們的生活中路過，但只是路過，但也難忘，這便是旅行了。
關於幾個問題：用什麼車雖然都說要用SUV進藏，但諸如此次行程，一個普通的三廂車完全可以應付。如果要去珠峰，則建議用SUV，畢竟有一段顛簸的路程。關於限速需要自覺領限速單。當地的車輛都比較自覺，反而外地來自駕的，常常闖關。其實，拉薩至林芝雖然真的被限定單程要走8小時，但途中可以吃飯游玩，合理安排，並不會覺得很長。因此，還是自覺領單，尊重一下當地警務人員的工作。並且，每個道口還能問問路況，也挺不錯的。關於治安拉薩每隔150米就有崗亭，在重要的熱鬧地區還有武警駐守。可能是全國治安最好的城市之一。而因為限速，道路上都設有道口，也有警察駐守，完全沒有治安問題。大可放心。關於飲食川菜！如果你可以接受川菜就不會有一點問題。這裡川菜店很多，味道也不錯。藏餐則因人而異，有些人完全不能接受，但好不容易來到西藏，不妨嘗嘗。當然，拉薩隨處可見的德克士也是不錯的選擇之一。高原反應飛機直接飛到拉薩，還是需要引起注意。第一天悠著點。一般第三天都能適應，不必過分緊張。多喝水，行動放慢。可做腹式呼吸，幫助肺部深度呼吸氧氣，排出二氧化碳，緩解大腦缺氧的狀況。