在准備日本旅行做功課中，最為困難的是交通問題。參考其他驢友的經驗，最後根據我們的行程計劃和住宿地點，決定購買日本鐵路周游券（7天），然後又對行程和住處進行了調整。我們在日本共15天，其中7天HOLD周游券，每天坐新干線（SHINKANSEN發音和中文差不多）出行，去了很多地方，快捷，方便，超值，日本朋友也羨慕不已。我們粗略計算使用7天周游券的實際交通花費可能要在周游券價格的三倍以上。日本鐵路周游券有軟席票（可乘坐頭等廂，綠色車廂）和普通票。每種車票均有7天，14天和21天三種。
http://www.japanrailpass.net/cn/cn003.html
國內在哪裡買，多少錢？
這種周游券是日本面向持有短期訪問簽證的外國人，必須在日本以外地方購買換票證。7天的周游券普通票價格28300日元。當時攜程網已售罄。在中國日本之窗可以購買，http://www.jpwindow.com/b000/b700.php。經比較價格，途牛網便宜一點，售價2220RMB。購買時需出示護照和簽證。
換票證
在日本哪裡換成乘車PASS？
在日本各大城市機場火車站都有換票的地方。買換票證的時候，會同時給你小冊子。上面有具體的地點，電話和地址等。換票時，告訴他們什麼時候開始使用，他們要檢查護照和簽證。我們是提前2天在名古屋火車站換的。
日本鐵路周游券
名古屋換票處
如何使用？
乘JR鐵路時只要出示一下即可，他們不做任何記錄。你用這張7天的周游券PASS坐了多少次，坐了什麼線路，沒有任何記錄。使用規定說，使用者要攜帶護照，以便查核。實際上，第一天進站時，他們在PASS左下角蓋了一個帶有日期的小圓章，可能記錄已開始使用。第一天在新干線上，查票的看了PASS,要求出示護照外，以後在車站，新干線火車上，都是他們看一眼PASS就放行。但是保險起見，我們每天還是帶著護照。估計人家有管理的方法，他們關注的是在規定的日期內使用。一路上看到使用這種PASS的人不多，在新干線上，見過外國人和一對中國夫婦使用。
日本鐵路周游券可以坐什麼火車？
日本鐵路周游券PASS可以坐JR（日本國家鐵路）的火車，日本朋友說，可以走遍日本。在城市，如名古屋市內也有JR火車，地鐵。在東京市內，乘坐JR地鐵幾乎和使用東京地鐵天票一樣方便，可以去各個景點。但是也並不是所有JR的火車全部可以坐的。如東京的池袋–新宿–品川–成田機場的JR成田快線不能用。從新宿到成田機場每人3100日元。在京都，有的景點對PASS持有者，門票減收100日元。
我們沒有研究很多，我們主要用來乘東海道.山陽新干線。主要站點有東京–品川–新橫濱–小田原（去箱根在這裡轉車）-熱海–三島–新富士–靜岡–掛川–浜松–豊橋–三河安城–名古屋–岐埠羽島–米原–京都–新大阪–新神戶–西明石–姬路–相生–岡山–新倉敷–福山–新尾道–三原–----直到博多。主要停靠在東京，名古屋，京都，新大阪，新神戶等。上述的各站，HOLDPASS你可以任意坐新干線。你住在名古屋，可以用50分鐘到京都，不到2個小時去東京。住東京，用40分鐘去小田原。巴掌大的時刻表可以在車站免費拿到，裡面有詳細的車次，時間，站名等。小本正面翻頁是東京出發的，反過來用，是博多出發的時間表。時刻表隨身攜帶，非常方便。
東海道.山陽新干線時刻表
上述新干線，行駛的五種車，其中M和N開頭的黃色和咖啡色的車次日本鐵路周游券PASS不能坐的。黃色的NOZOMI是最快的。咖啡色的MIZUHO班次很少。如果乘坐需要另外加錢。周游券PASS可以坐的有HIKARI,SAKURA,KODAMA。KODAMA是藍色的，每站都停,不是高峰時，一小時只有兩班。新干線車次很密，在車站等候可以逛逛，事先查好時刻表更好。東京出發的新干線最早是6點多的，晚上最晚近22點多。24點到清晨6點左右，這條線沒有車，所以想在車上過夜不行。
新干線類似國內的高鐵，但速度沒有那麼快。車廂整潔寬敞，座位可以後靠。車廂有顯示屏，日文，英文顯示車次，途徑車站，和下一站站名，同時也有語音報站名。新干線停站時間非常短，要提前在車門等待下車。車上有售貨車賣飲料小食。車廂兩頭有廁所，垃圾箱，自動售貨機。有的車次在規定的車廂有吸煙室。每個座位後背上都標示著廁所，垃圾箱和吸煙室位置。
新干線火車上有GREEN車廂軟席，RESERVED預約席和FREE自由席車廂。我們沒有預約過，FREE車廂早上七點半以前很空，有時乘客不足三成，就是高峰時，也沒有滿座的。FREE車廂一般是1-5號或1-7號車廂。站台地下都標示著。
新干線主要站點換乘JR其他火車很方便，但是要仔細地看標示，實在搞不清就問火車站工作人員。
新干線火車進站
新干線車廂內
售貨車