2012年4月28日，经过2个月的准备，我们从上海出发，开始了我第二次的318国道西藏之旅。
28日 上海=〉南京 390公里
16：15从公司出发，出上海就花了一个小时，小长假前的堵车。在阳澄湖休息站吃了晚饭，然后驱车到南京。为了第二天上高速方便，住在江北的锦江之星。高速车多，到酒店已经22：30。
29日 南京=〉恩施 1085公里
早饭后7：25从酒店出发，全程高速到达恩施，中午在休息站吃了面条，到恩施19：30。办理好入住手续后，去张关合渣吃了晚饭，羊肝菌炖老母鸡、干锅黄辣丁鱼、腊猪脚都不错，还喝了60度的高粱酒。
晚宿怡和国际大酒店，酒店还不错。
30日 恩施=>
成都 637公里
早饭后9：15从酒店出发，全程高速到达成都，到成都16：40。途中在重庆境内的石柱休息站唱歌，工作人员给我们介绍这个石柱是因为山上有个石头的柱子得名，还有男石柱和女石柱之分，在工作人员的指引下，我们看到了山上的石柱。
成都住怡东国际酒店，离高速很近。晚饭是火锅，大家一起庆祝宋姐的生日。
1日 成都=〉康定（海拔2800米） 417公里
酒店早饭很丰盛，离开成都就要准备过苦日子了，所以大家好好享受了早餐。8：00从酒店出发。在雅安下了高速，走318国道，沿青衣江到达二郎山隧道。 过了隧道在甘谷地，我们离开国道往磨西方向。在冷碛镇我们吃了简单的午饭，买了些樱桃。沿大渡河往磨西方向，经过磨西，翻越雅加埂我们到达康定。雅加埂海拔3830米，途中是红石公园、原始森林。山上有些杜鹃花已开，有美丽的“美容杜鹃”哦，有白和粉两种颜色。
在康定县城之前，有几个家庭温泉，我们在那停留了一下，泡了一会，水还不错，泡温泉花了一个小时（其实放水放了四十分钟）。到达康定酒店是19：30。住下后，去吃了火锅。晚宿格萨尔酒店，在老城，还可以。
2日 康定=〉理塘（海拔4000米） 294公里
今天全程都是走318国道。早饭后7：40从酒店出发，出康定就开始翻越折多山。折多山海拔4298米，过了折多山是新都桥，著名的摄影天堂。进了藏区，空气都是透明的。出了新都桥镇，就是一路烂路到理塘。途中要翻越三个垭口：高尔寺山（4412米）、剪子弯山（4659米）、卡子拉山（4718米），今天天气不错，在垭口能看到雅拉神山。等318国道修好，可能就不会翻山了，过垭口都变成穿隧道了，因为我们看到隧道在修。17：30到达理塘，先洗车，然后找住的地方。理塘实在没好的地方，最后住在一个叫草原之夜的地方，据说是当地的县长开的。尚在修建中， 有热水，就是没饭吃。同伴中有人开始高原反应，我们都比较紧张，吃完饭早早就睡了，大部分人没有洗澡，我洗了。第一天上高原，睡得不是很踏实。
3日 理塘=〉巴塘（海拔2600米） 201公里
今天仍旧是全程318国道。早上起来还没出门，就听见昨日高原反应的同伴在院子里的讲话声了，说明一切都恢复了，没事了。早餐就是方便面了。8：10出发，理塘似乎有藏民闹事。出理塘依旧是在修的烂路，毛垭草原的草还没绿，所以不是很美。天气很好，我们远远地看到了格聂神山。直到海子山垭口（海拔4685米），路才变好。这里的海子山景色与稻城的似乎略有不同，圆石头没那么多，山形还是很有特色的。当车一拐弯，眼镜湖出现时，我们都被这美景震惊了。在观景台，大家长枪短炮，浪费了不少子弹。
过了海子山，就一路下坡。途经错普沟，我们拐进去了。经过错普大寺，寺里有很多尼姑。到茶洛，路边就开始热气腾腾，有很多泉眼。 我们找可以泡脚的池子，在一位热心的当地人的带领下，我们找到了那个池子。水是从高处的泉眼流下来的，经过自然冷却，蓄到这个池子里。水是相当的润滑，这是没有掺杂任何其他水的温泉，水温也非常合适。大家围坐一圈，舒舒服服地泡了一会。山坡上有一个房子，房子后有一个池子，据说是活佛泡温泉的地方，那房子应该是活佛更衣的场所。泡完，要按当地的规矩，用布把水流堵住，让水流到山下，把池子里的水放掉，那池子在太阳的照射下，就自然消毒了。 泡完脚，大部分的人的意见是不往沟里开了，于是我们就原路返回到318国道，继续往巴塘方向。途中宝马的胎压报警，坚持到修车店补胎。16：00我们就到巴塘了。住县政府边的迎宾楼，条件不错，是个套间，二室一厅，或三室一厅，很大的厅。不足是热水是电热水器，人多要轮流洗澡。房间是新装修的，味道比较大。 住下后，逛街的逛街，休息的休息。
晚饭在一家小店吃的，店里一面墙上有很大的一张藏区地图。饭后，大家闲逛了一圈。巴塘县城不错，城里还有一个康宁大寺。
4日 巴塘=〉左贡（海拔3900米） 265公里
8：40从酒店出发，出巴塘沿着巴曲开，巴曲汇入金沙江后，就沿着金沙江开。金沙江大桥是四川与西藏的分界。过了金沙江大桥，就进入西藏了，就要开始检查了。这第一个检查站是最严的，还要开后备箱，看有没有带备用油箱。这里就是朱巴笼，据说以前路况很差的，但现在好像修好了，都是油路了，不过路上落石比较多。不过好景不长，不久路况就变差，又开始修路了。在路边碰到两放羊娃，我们好心停下来，给些巧克力，不料他们趴在车上，指着车里的东西，要这要那。好不容易，打发走了他们，不料他们又拦住了后面的车，一小孩站车头，拦住车，一小孩趴车窗要东西。远处一成年藏民手捧一斧头，远远地看着，估计是这两小劫匪的父亲。恐怖。过了有十来分钟，终于摆脱了这两个小劫匪。
到芒康之前，烂路多。途中山猫的轮胎被扎破了，漏得比较厉害，必须立即换备胎。于是就地停下来换胎。没料到，一会儿就来了好几个藏族小孩，这才发现不远处有一个村庄。换胎要卸行李，我们必须仔细看管好，换下来的螺丝也不敢放地上，怕被小孩拿了跑，追都追不上。这是在海拔3500米的地方换胎，比较吃力，千斤顶顶十下就换另一个人，还好人多。一震忙碌后，换好了。上车后，拿了些食物打发掉这些小孩，我们继续出发。中午时分，到达芒康，找了个地方补了胎。然后吃了个午饭，午饭有美味的鱼，还有同伴贡献出来的美味的茶。又是“兄弟”，又有“江湖”，吃完感觉是“江湖兄弟菜特色”啊。
芒康到左贡也是烂路多，途经澜沧江。
到达左贡之前，翻越东达山（海拔5008米），过了东达山后，可以远远地看到梅里雪山的北坡。19：30我们到达左贡大酒店住下。晚饭就在酒店解决了。
5日 左贡=〉然乌湖（海拔3850米） 301公里
早上8：40出发，从左贡出来就基本没有烂路了。过了邦达，翻过业拉山（4618米），然后是川藏线上著名的99道拐，99道拐下到底就是怒江。这是公路的奇迹。
怒江上有个著名的桥是武警把守，不让拍照的。过桥，还要沿着怒江开一段。然后到达八宿县城，在县政府附近找了个地方吃饭，其实已经过了饭点了，下午2点多了。吃完饭出县城， 领了第一张限速条，90公里，1小时50分。开不久发现公路下有温泉可洗，为了打发限速时间，我们决定去洗温泉。 泡完温泉出来，按照正常速度行驶，一路却是美景不断，翻安久拉山（海拔4475米），远方雪山连绵。
过了一个长长的防落石的水泥过道（中途与大货车艰难会车），就到然乌湖了。到达平安饭店已经19：00了，老板给我们预留好了房间，湖景房。晚饭后，同伴就迫不及待地去拍星星月亮了。晚上的然乌湖真冷，我拍了一会，就受不了，回屋了。平安饭店的住宿是简陋的，自发电，零点后停电。但我们是冲着他独一无二的地理位置来的。夜晚的然乌，天上的星星好似举手可得的钻石。
6日 然乌湖=〉波密（海拔2750米） 147公里
一大早，同伴就起来拍日照金山了。我起晚了，日照金山没看到，但赶得及走到湖边。这季节然乌湖的水不多，早上，地还没有解冻，比较容易走到湖边。湖面还算平静，拍倒影不错。拍完往回走时，就有些难了，因为地解冻后有点烂，小溪流也会变宽而难以跨过。
回来洗漱，吃早饭，出发时已经9：40了。到米堆冰川11点左右，米堆冰川从318国道拐进去6公里，这6公里的路不是很好，而且和5年前的路几乎一样。变化的是现在有马骑了。停好车，我们决定骑马到冰湖，马费是来回100元。这季节的米堆冰川雪比较多，草还没有全绿，天气非常好，雪山顶清晰可见。冰湖前似乎在建观景台，有点乱。同伴们不想继续往前了，我们就在那里拍了些照。然后骑马返回。然后在停车场吃些干粮做午饭。大家吃得正欢时，一只本来睡着的狗醒来，似乎盯上了我们的食物，慢慢向我们走来，我们吓得落荒而逃。
往波密的路很好，全程油路，路边树上还有树挂。自从离开巴塘，经过芒康、左贡，一路上的植被都比较差，直到到达然乌湖，才回到青山绿水中。这一路风景极佳，雪山冰川不断。松宗镇附近尤其美丽，松宗镇四周都是雪山。这一带的风景我们都说是赛瑞士。
一路拍照，16：00到达波密鸿鹄宾馆。鸿鹄宾馆坐落在波密广场边上，从我们的房间看出去，也可以看到雪山。波密小镇，与五年前基本一样，帕隆藏布江穿过小镇，不同的是广场上多了警察的帐篷。到的比较早，我们先休息了一会。然后就去吃晚饭，转来转去，我们还是选择了五年前我们吃的那家店。吃完就各自休息了，我们去加了油，洗了车。从房间可以看到广场上的情况，跳舞的群众不多。
7日 波密=〉通麦（海拔2000米） 95公里
今天原计划要到八一镇的。早上在广场边的一个早餐店吃了早饭，有豆浆、油条。8：50我们出发。出门就不顺，开出不久，宝马就胎压报警，于是我们返回波密补胎。这样浪费了一个小时。波密一路出来也是美景不断，古乡湖、岗乡云杉林等等，几乎一路是沿着帕隆藏布开。中间有一段是水毁路段，帕隆藏布江上还有一个小的堰塞湖。一路还算顺利到了通麦小镇，发现堵车了。通麦小镇有个兵营，估计他们的首要任务就是保障通麦天险的道路通畅。问了执行道路管制的小武警，说是通麦天险昨晚掉了一块大石头在路上，要爆破，估计要到下午放行了。我们下车，走到车队的最前面也没有打听到什么确切的消息何时通车。同伴发现了向大姐旅店，据说是上过央视的“边疆行”节目的。我们决定在那吃个中午饭，11：30正好是午饭时间。我们选了个院子走廊边的桌子，还很舒服，点了活蹦乱跳的鸡做石锅鸡。估计鸡刚杀，就发现通车了。餐厅里几桌吃饭的人全走了。同伙不急着走，要等着石锅鸡吃完。于是我们坐下定定心心地吃。石锅是一整块石头挖出来的真正的石锅，鸡汤里面放了很多药材，手掌参是必须的，还是很美味的。吃饭时一会看到运兵车开过去，一会看到工程车开过去。这顿饭估计吃了有两小时，等我们吃完出来发现路又不通了，车又被拦了下来。据说要爆破。我们先在车上等了一会，没有任何开车迹象，车里很热。我们后来索性回到向大姐那，坐在餐桌边，喝上茶，吃上零食。向大姐那的厕所风景优美，从窗外可以看到帕隆藏布江。
向大姐那还有无线网，大家手上不是iPhone就是iPad，上网、发微薄也没闲着。晚饭也在向大姐那解决了，吃完晚饭，大概19：30才听到第一声爆破。我们等待夜里通车，想着再晚也要赶到八一镇。21：10左右才看见对面来车，不过断断续续的。要等对面的车走完我们才能走。22：30我们被告知今晚不能通行了，同伴机灵，立刻到向大姐那定房间，还好还剩两间共7个床铺，我们有八个人，有两人只好挤挤了。车也停到向大姐的院子里。草草洗了洗，就睡了。
8日 通麦=〉八一（海拔2900米） 144公里
早上起来，车辆还是没有放行。我们吃了面条做为早饭。部分人还徒步到通麦铁桥边，侦查一下情况。今早，网也没了，iPhone、iPad电也没了。只好打牌，还有人开始洗衣服，准备持久战了。9：30又一次听到了爆破声。而后，八一往波密的车辆放行了。12：30开始放行去八一的车辆，四道并一道，挤车道是上海司机的强项。一次放行五辆车上通麦铁桥。14公里的通麦天险是有惊无险，灰头土脸。
13：40到达鲁朗，在鲁朗吃了石锅鸡，这锅鸡本来应该是昨天吃的。鲁朗林海还没有绿，所以没有那么美。吃完饭，开始翻越色季拉山（海拔4350米），在色季拉山口看加拉白垒和南迦巴瓦。我们不知道哪座是南迦巴瓦神山，对着云雾中的山念经，结果对错方向了。念的雪山是露出了真面目，可是念错了，南迦巴瓦还在云雾中。在山上拍照花费了不少时间，下山又拍了尼洋河，傍晚的八一镇很美。
19：30到达了我们下榻的藏泊大酒店。老板人不错，带我们参观了他们的别墅、花园，花园里有名贵的濒临灭绝的野生黄牡丹花。晚饭就在酒店吃了，吃了石锅鱼。由于在通麦堵了一天，我们的雅鲁藏布江一日游就泡汤了。
9日 八一=〉拉萨（海拔3650米） 427公里
早上起来，万里无云，今天一定可以看到南迦巴瓦的，可惜我们没有时间去了。9：15我们吃完早饭出发，出八一就领了限速条，74公里，1.5小时。为打发时间，我们游玩了途中的卡定沟，见识了高原江南的瀑布、奇石。
到拉萨是全程限速，第二段是3小时，150公里，我们在工布江达吃了午饭，打发了些时间。而后是50公里，1小时；64公里，80分钟；54公里，80分钟。这限速条开得我们很累，路况不错的，为啥限这么慢。途中我们翻越了米拉山口（5013米），山上还飘了雪。过了米拉山口，山上的植被又少了，不过有些花开了。出八一，我们沿着尼洋河开，到拉萨附近，我们是沿着拉萨河开。高原的景色是天很蓝，云朵很美，水很清，牛羊很多。
19：35我们到达拉萨。直接去饭店吃饭，接风的朋友已经久等了。饭后22：00才到锦江之星住下。
10日 拉萨=〉定日（海拔4300米） 515公里
早上8：50出发，在拉萨发现路边的小树苗都挂了个盐水袋，也许是不易成活，要营养。先走了40公里的机场高速，这里的高速不收钱。然后就是沿318国道了。一路可以看到青藏铁路的沿伸段（拉萨=）日喀则）在建，有一段路是沿着雅鲁藏布江开，但上游的雅鲁藏布江水流并不湍急。后藏的景色是荒芜的，山基本都是光光的。但天空是湛蓝的，云彩是低悬的。路边的小树苗大都用了铁笼子罩着，也许为了避免牛羊啃。依旧是一路的限速条到日喀则，48公里，50分钟；25公里，30分钟；43公里，1小时；96公里，1.5小时。午后2点在日喀则用了午饭。从日喀则到定日没有限速。中间经过318国道5000公里路碑，大家拍照留念。遇丰田皇冠轿车，也是一路川藏走来去珠峰，他们这一路竟然没有破过胎，请教秘籍，被告知“慢就是快”。再次证明只有肉人，没有肉车。此车后来在珠峰大本营再次见到。过了拉孜，继续318国道，往樟木方向。这时开始下雨，然后是雪。路上车辆很少，在山谷中开，竟有些阴森恐怖的感觉。风雪中翻越海拔5248米的嘉措拉山口，过了垭口天气渐渐放晴。
19：00左右到达白坝，售票处的门已关，问讯后赶到售票员的家，门锁。往回开的路上碰到了卖票的，买好了第二天去珠峰的门票。晚上入住白坝酒店，干净的，就是水不热，晚上会断电。吃好晚饭，车子加满油，就各自休息了。第二天要早起。拉孜到定日的路面上有时会有炮弹坑，注意路上的涂了红漆的石头，有石头的地方就有坑。
11日 定日=〉珠峰=〉定日=〉日喀则（海拔3900米） 456公里
4：30天不亮就起床了，此时天上还有星星。早饭昨天就预订好了，不预订是没得吃的。洗漱、吃早饭、装行李，6：15出发，此时天上已经是厚厚的云层。沿318国道，到达边防所，检查边境证和身份证。而后是门票的检票点。然后就离开318国道，进入102公里的珠峰路。珠峰路是土路。此时云层很厚，山里还有雾，很担心今天看不到珠峰了，于是一路的念经。昨晚接到上海车友的电话，他们比我们早两天上珠峰，说是在拉萨检查车子，四个避震全坏了，于是搞得我们很紧张。秉承着“慢就是快”的宗旨，我们一路小心翼翼，车速只有二三十公里。到达珠峰观景台时，还是云雾缭绕，什么都看不见。我们没停，直接下山。不停的念经，云雾也渐渐散开，终于在下山途中我们看到了珠峰，大家都很激动，总算没有白来。 太阳也出来了，照耀着山谷里的静静的村庄。去珠峰的路上还有村庄和农田是我没有想到的， 农忙时分，勤劳的农民已经下地劳作了。 路是搓衣板路，颠得很，有时我们宁愿离开道路，下到草地中开。历时四个小时我们终于到达绒布寺、大本营。在大本营我们先乘坐景区车，去珠峰观景点，到达观景点，还要检查一次边防证，然后就是爬上一个小土坡，朝拜第三女神。土坡爬得还是有些累的，毕竟海拔5000多米了。到达土坡上我们就不能往前了，只有有登山证的才可以下土坡。在土坡上可以看到珠峰脚下有很多登山的帐篷，现在正是登山的最好季节。天气非常好，拍了会照，我们就下山了。世界最高峰，我们终于看到了，也算不虚此行吧。回到游客的大本营，我们在世界最高邮局买了些明信片，盖了邮戳，寄出了些明信片。然后吃了些零食，就准备下山了。我们在山上大概停留了2个小时。
下山的路我们开得快些，开到60公里/小时的速度，反而没有那样颠簸。回程我们在珠峰观景台停留了，山猫上观景台问题不大，宝马有些吃力。在观景台上可以看到五个8000米以上的主峰的，但今天云多，看不到。留点小遗憾吧。有些藏民老要给我们兜售些东西， 我们没买，他们还故意用摩托车慢慢开在我们车前面，很烦。回到定日的边防所，还要再登记一下。然后我们就一路往日喀则开了。19：30到达日喀则的扎西曲塔酒店。 扎西曲塔酒店不错，藏式风味很浓。
12日 日喀则=〉江孜=〉羊湖=〉拉萨 361公里
早上起来先参观了扎什伦布寺，班禅大师住持的大寺。11：30我们出发，走S307到江孜。 在江孜吃了面条作午饭，然后参观了江孜抗英英雄纪念碑和白居寺。白居寺，很古老的寺，有人皮鼓。然后往浪卡子县方向，途中经过卡惹拉冰川，远眺乃钦康桑雪山，途中还遇到野羊。在浪卡子县城，领了限速条，90公里，2小时。但这个限速条没关系，因为美丽的羊卓雍措在后面呢。车子要沿着圣湖开很长的一段，羊湖婀娜多姿，我们走走停停。20：15我们才回到拉萨宾馆。我们还是住在锦江之星。放好行李，出去吃了晚饭。同伴们兴致很高，要去逛酒吧，于是我们去了冈拉梅朵、潮湿的桥。玩到半夜才回去睡觉。
13日 拉萨一日游
今天是拉萨一日游，同伴们第一次到拉萨，去游了布达拉宫、大昭寺、拉萨博物馆。我们因为去过了，就休闲一点。早上睡到自然醒，吃了早饭，洗了些衣服。然后散步到罗布林卡，达赖的夏宫。罗布林卡春意盎然，满园子飘着杨树絮，蒲公英开了，各种各样的鲜花也开了。园子很大，我们坐了电瓶车。电瓶车会带我们到每个景点，然后在那等我们。宫殿很多，名字都记不得了，有个宫殿里面还有坐便器、浴缸、淋喷头，感觉还很现代。逛完罗布林卡出来，附近没有合适的吃饭点，我们还是徒步回到酒店。饭后，又睡了个午觉，看了会电视。同伴回来了，一起去吃了火锅做晚饭。然后散步到布达拉宫拍夜景。
14日 拉萨=〉羊八井=〉纳木错=〉那曲（海拔4650米） 470公里
8：45出发，先去羊八井泡温泉。出了拉萨依旧是一路的限速单。天气不是太好，云比较多，一路经常可以看到青藏铁路。羊八井很好认，远远看到路的左边冒着热气的地方就是羊八井了。羊八井，游客不是很多，水还是不错的，我们泡了大概1个小时。然后继续往前，在当雄吃了中午饭，午饭是在县镇府前的饭店吃的，不错，很干净。然后我们就出发去纳木错，到纳木错的售票处，售票员告诉我们山上下了雪，有大客车已经返回,售出门票概不退，问我们是否确认要买票。到了哪有不进去的道理。警察吃饭去了，所以限速单没开。上山的路还好，没有什么积雪，而且天气是渐渐晴朗起来。翻过那根拉山口（海拔5190米），还有很多路。１个多小时后到达扎西半岛，游客不是很多，我们停好车，慢慢徒步到湖边。湖水是湛蓝的无边的，远处的念青唐古拉山的主峰在云层里，但一点也不影响纳木错的美丽。这个季节的纳木错湖对岸的雪山比较多，鸟儿也比较多，雪白的山衬着湛蓝的湖水，真有一种童话世界的感觉。
从纳木错出来，我们往那曲。途中经过的是那曲高寒草原，草原上牛羊成群，远处是雪山。天气不是很好，有时还下些雪，有时出太阳，但草原还是那么美丽。20：30到达那曲，住仲青唐拉大酒店。酒店不是很干净，不推荐。
15日 那曲=〉格尔木（海拔2800米） 842公里（全程109国道）
早起拉开窗帘，外面竟然白茫茫的一片，昨晚下雪了。8：30我们吃好早饭出发，又是一路的限速条，平均时速只有60公里，到安多已经11点多了。到安多的路还是不错的，真正不好的路在后面呢，这限速真是害人。安多的加油站没有93#汽油。过了安多就没有限速条了，不过路也不好了，海拔4500米以上的冻土带，虽然是全柏油路面，但是是扭曲变形的，高低不平的，所以一定要控制好车速。我们的车多次过坑飞起来，有两次我没有系安全带，头都碰到车顶了。有时路边会有电视上看到的那种控温棒，竖了两排。这样的路一直要过了昆仑山才好。过了唐古拉山口就进入青海界了，然后过通天河，沱沱河，可可西里，昆仑山。青藏有青藏的独特风景，虽然有些荒芜，草地上有时可以看到一些防沙化固草的设施，铁路边有防动物上铁路的障碍栏。野生动物也多，我们多次见到了野驴、藏羚羊，藏羚羊就在路边吃草，见车过去，还抬头看一下，成群的野驴在不远处悠闲地游荡。开始我们见到就停车拍照，后来就不停了，因为太多了，这样停下去天亮都到不了。这一路我们没吃午饭，因为没合适的地方吃。途中数次碰到军车车队，去拉萨方向的都是满载的物资，去格尔木方向的都是空车。士兵很友爱，当你示意超车时，如果可以超，就打右转向灯表示允许超车。如果对面有来车，就不打灯，表示超车危险。这一天基本都在海拔4500米以上行驶，过了昆仑山才一路往下。下了昆仑山还有检查的，看后备箱，也许怕我们非法盗猎？21：00我们才到达格尔木华星宾馆，在宾馆吃了一顿丰盛的晚餐。
16日 格尔木=〉青海湖=〉西宁（海拔2200米） 798公里
9：20在酒店吃了早饭出发，走109国道，路的右手边是昆仑山脉，左手边是一望无际的柴达木盆地。格尔木产油，所以加油站也很多，便宜，还见到了一种油罐式的简易加油站。路边种的小树苗就是一个个木棍，估计成活率是相当的低。我们还在路边看到了骆驼。路很好，车也不算多，车速可以很快。我们在都兰吃了中午饭。然后继续出发，途中看到了小的龙卷风，盐湖。 翻过橡皮山，就快到青海湖了，这里的大货车比较多。到青海湖，我们离开国道，沿放羊道开，试图开到湖边，土路高低起伏，还是比较难开的。不过还是开不到湖边，因为湖边的地比较烂，我们在那看了看牛羊，癞蛤蟆，鸟儿，有小牛犊，这个季节的青海湖没有油菜花，地还处在撒种子的阶段。然后就离开往西宁去了。20：50到达西宁的兴旺国际饭店，住下后，徒步去沙力海吃了晚饭。那么晚，沙力海人还很多，不过吃的东西没有觉得特别好。
17日 西宁=〉西安 898公里
9：10在酒店吃了早饭出发，全程高速过兰州到定西，有两条路到西安，一是走天水，二是走平凉。问了一下，说是两条都是全程高速，于是我们选择了走平凉。结果上当了，走平凉不是全程高速，有几十公里国道，而且过六盘山隧道是单向放行的，要等。到永寿时，路边都是槐花，很香。这一路以黄土高坡景色为主，路边时常还能见到窑洞。19：30到达西安的宾馆，在大雁塔边上。不幸的是我们打算把车开到地下停车场时，胎压报警，只好换胎。换好胎，吃晚饭。大雁塔这里已经弄得非常热闹，吃的很多。吃了羊肉泡馍。
１８日 西安=〉巢湖香泉镇 1078公里
9：25从酒店出发，上高速就找补胎的地方，但好象都说没有扒胎的机器，补不成。于是一路穿过秦岭的隧道进入河南，在河南的一个高速公路服务区补了胎，可是开了不久又漏了。结果又停下来换胎。这一天就是赶路，没啥好说的。在合肥与宝马分开，我们往南京方向，去巢湖香泉。19：30到香泉度假村住下。晚上就不泡温泉了，明天早上去泡。
１９日 巢湖香泉镇=〉上海 395公里
早上睡到自然醒，吃早饭，然后回房间收拾行李，为了安心地泡温泉，我们打算先退了房。上午温泉池子里的水都是新放的，干净，人少。我们每个池子都泡了泡，水不能算太好，不能和措普沟的比，但环境还可以。等人渐渐多起来时，我们就出来去休息大厅休息了一会，大厅人很少，有些水果饮料。13：50我们从度假村出来，不用走重复路，这里到长江三桥很近，大概一小时车程。途中我们还试图补胎，但老板看了都说没法补。回程我们又在阳澄湖休息站吃了晚饭，有朋友在那等着接风。19：30我们回到上海的家，此次旅程结束了。
此次行程总共10216公里，油费两车总共￥20860，过路费两车总共￥6500。
门票：米堆￥50，卡定沟￥20，珠峰￥180，珠峰环保车￥25，扎什仑布寺￥55，白居寺￥50，罗布林卡￥60，羊八井￥98，纳木错￥120