9月11日
為何會在荔波往三都途中的無名小鎮周覃停留住宿，這裡有個小插曲。我叢江的朋友廖先生是一位香港某慈善組織在貴州分部的工作人員，他平時的工作就是通過與當地政府相關部門和學校的聯系，來支助因貧困而無力上學且學習努力的學生學費、生活費及用品。這項工作是非常辛苦勞累的，是要有愛心及責任感的，他要對每一個被支助者負責，要核實每一個被支助者家裡的真實經濟情況，所以他們必須要到每一個可能被支助者的家中進行家訪、建檔及以後的不定期隨訪，大家應知道，貧困人員往往是居住在交通不便的大山深處，而貴州又是一個多山的地區，很多地方沒公路不通車，甚至只有靠步行，有時從這山頭已望見對面山頭上的村寨，然而走到那村寨仍需大半天。為何要對每個被支助者進行這項程序，也是對那些熱心慈善捐贈者負責和有個交待，讓善款真正用在所需的貧困學生身上。這天廖先生要去三洞鎮、爛土（又名合江鎮）、大河鎮對95名被支助學生發放肋學金及部分用品，而周覃鎮就靠近三洞鎮。
完成任務的他很開心，是阿，能幫助需要得到幫助的人是值得高心的。通過他這一天的工作過程，我也了解了當地貧困學生的一些真實情況，許多非常可愛的孩子，就因貧困失學而有可能無法改變貧困命運，這是很可悲的，我也會盡自己能力去幫需得到幫助的人的。這一天從早忙到晚，當天已來不及趕到停洞鎮了，當晚只得就近在三都縣城的好園賓館住宿，待第二天再趕往叢江停洞鎮。（住宿費150元）
9月12日
睡到自然醒，補上昨天在周覃沒睡好的覺（這次出游住宿條件最差），起程趕往榕江，出三都走G321國道，不久轉G76高速駛向榕江，這段路也是我這次行程中走過路況最好的，高速路兩邊風景不錯，在平原地帶是根本看不到的。
下高速進榕江已中午，找了家飯店，點了招牌菜---牛排火鍋（60元，送蔬菜，飯管飽），味道確實不錯，臨走再買了一份打包。
吃飽喝足繼續趕路，出榕江縣城又是搓板路，國道呀國道，怎麼還和抗戰時的滇緬公路一個樣？不過一路沿都柳江行駛，右邊河對岸風景非常漂亮，也算彌補了路況差。
行駛有半個多小時，終於到達了停洞鎮，過大橋進入這個我十一年前曾有來過的小鎮。
當晚留宿朋友家，為明天去梯田做准備，沒想到，傍晚時分開始下雨，而且雨勢越來越大，這也是我出行以來首次下雨，真擔心明天的天氣，上帝保佑！
9月13日
一夜雨下個不停，早晨起來有所減弱，貴州的雨無法預料，還是按原計劃起程，希望白天天氣會變好，但實際上，這雨還是時斷時續地下了一整天，而且從此以後的行程就雨天多，晴天少了，這是後話。聯系好包車的廖師傅開車已到，出發了，目的地---叢江梯田。
“叢江梯田”，我為什麼要這樣稱呼，一般都稱加榜梯田，經我了解，叢江其實有二處規模比較大的梯田群，分別在加榜鄉和加鳩鄉，只是加榜梯田相對比較出名，甚至加榜梯田的精華段不在加榜鄉政府所在地，而是在黨扭至加車(ju)這一段,離加榜鄉政府所在地還很遠，另一處就在加鳩鄉政府所在地周圍及加鳩到停洞鎮的盤山公路沿線，這兩處都屬叢江縣。
計劃梯田行程用時兩天，住宿安排在加車，兩處梯田各一天。
出停洞過下江經腊俄大橋跨過都柳江，隨後開始曲折的盤山路，不過，路面很好，甚至比國道還要好得多，雨滴還不時拍打著車窗，隨著高度的上升，窗外景色也變得更好看了，雲霧圍繞著遠處的山頭，自己也有隨之升騰的感覺。車行峽谷地帶，一路風景不錯，廖師傅說，初春時節，滿山的杜鵑花開時，那更漂亮。翻過一座山頭，前面出現一村寨，依山傍水，銀平到了。
過銀平，穿村寨，來到一岔路口，有指示牌寫“往加榜梯田”，下車問村民路況，得知面的可行但難走。沿指示方向開行不久，梯田就漸漸顯現，沿著山勢鋪開，規模可觀。
沿著公路，一路行，一路看，一路拍，小雨時刻伴隨著，景色還是不錯的，但對攝影來說是災難的性的。遠處山頂雲霧中顯現出一大片村寨，像仙境中的情景，加車村快到了。
到達加車村已過中午，飢腸轆轆，趕快解決食宿問題。在村口就有幾家農家樂，看環境後就入住開窗能見梯田的這家，讓店家趕快准備午飯，沒想到，店家正好有香豬肉，而且還有上午剛烤好的香豬肉。小香豬是叢江特產，但不是全縣都有，只有加車、加鳩等少數鄉村才出產，當地村民也不經常殺香豬，只有游客多且要預定才有，我在當地集市也從沒看到有賣，哪天正好有鄉裡領導下來視察，在這家用午餐，店家為此准備的，是多出來讓我們恰巧遇上的。
餐費25元/人，任吃到飽。餐後在寨子裡閑逛，寨子還保持著原生態，村民和建築都帶著樸實，這也是我為何沒有去凱裡周邊苗寨的原因，那些就像看演出，太商業化了。這裡旅游開發才起動，不知以後會怎樣。
過幾天就是當地的新米節，是當地一個比較大的節日，村民們都在為能在新米節顯露一手准備著，我是沒法等了，我只是希望雨停日出，但最後還是失望了，當天雨就沒停，只得寄希望於明天了，晚餐後早早休息。（住宿費30元/床）9月14日天蒙蒙亮即起，雨停但雲層厚，應沒希望拍日出的梯田了，不過，看外面的風景很漂亮，雲霧從峽谷中升起，還是拍照留做記念吧。
拍完回來後才洗漱吃早餐，早晨的加車真的讓人心曠神怡，這只有身臨其境才能體會，照片是體現不出來的，更因光線的原因，拍出的照片都很平淡，當天很多攝影師、攝影發燒友都失望而歸，有的准備住下來繼續等待機會。當太陽從厚厚的雲層中探出臉已快10點了，要趕往下一目的地加鳩。加車到加榜的路在翻修，一堆堆的碎石就堆放在路面上，占了半條路，路本來就不寬，遇到彙車真讓人提心吊膽。終於到達加榜，一處不大還算秀美的鄉鎮。
又是盤山路，又是翻山越嶺，一路相對平淡的景色。一晃宰便也已過去了，遠遠就看到山頂上有一座城那就是加鳩了。
在黔東南，很少有鄉鎮建在山頂上的，加鳩也算是特色。真正到加鳩還要開一會兒，景色又有變化了，梯田多起來了，規模不比加車那裡小。
終於到加鳩了！
到加鳩已過中午，停車吃飯。飯後前往經朋友推薦的加鳩鄉加翁村，離加鳩9公裡左右，開車很快可到，也許是巧合，翁字給人年邁的感覺，該村的確是一個長壽村，百歲老人不少，該村也保存有很多上百年乃至上千年的楠木樹，不易啊，是很珍貴的楠木喔！去那裡的重要原因是加翁村正好在兩大片梯田中間，觀賞角度較佳。
離開加翁村，原路返回加鳩，從另一條路駛向停洞鎮，又是盤山路。
加鳩至停洞這一路的梯田與黨扭至加車那段的梯田不一樣，黨扭至加車那段是梯田沿著公路一邊有，而加鳩至停洞這一段，是公路繞著梯田，可從各式各個角度欣賞，我認為可看性更好，氣勢更大。
一路行攝匆匆，回到停洞已是華燈初上的傍晚，兩天的梯田之旅就這樣結束了。（包車費600元/2天）提示1.這一路裡程不短，最好還是自駕或是包車，我有看到騎自行車的，如體力可以那更好了，便於隨時觀景拍照。為我們提供包車的廖師傅在其中幫了很大的忙，特別是景點選擇及與當地村民的勾通上，提供他的手機供有需的驢友們用，號碼是***********，他的車連司機可坐8人，當地包車價大約是300至350元/天。2.現在盡管水稻已呈金黃色，比綠色要好，最好還是4、5月份去比較好，水多，拍照會更漂亮。3.從與當地像干部模樣的人的交流中得知，公路今年能修好，至少今年是不會賣門票的，明年就難說了。喜歡原生態的還是早點計劃吧，這種地方只會越來越少的。