2012年有太多過往需要了斷，從時間上從心理上。於是決定追尋過去，到中原去，去看那千年的過去，不是說歷史總是驚人的相似嗎？追尋過去以瞭望未來。
首先是交通工具的選擇。飛機和火車費用幾乎相等，從時間上考慮選擇了火車，一邊睡一邊行走，二不耽誤。
接著規劃路線，五天的行程不要太趕。應縣木塔是此行的目的，而太原又是火車中轉的必經之地，為盡量節約行車時間，不走回頭路和晚間火車是首選。正值全國各地報出現歷史最低溫度，好猶豫，但橫豎慘不過2012吧，於是上路。
第一天
上海（前晚），太原，應縣，渾源
火車五點多到的石家莊，許多人下車。手摸窗戶，冰涼。過道窗戶上，以為是熱氣，用手一抹竟是結了一層薄冰。
火車一早准時抵達太原。太原火車站交通便利，離長途汽車站走路15分鐘路程，且一路還能遇到許多長途巴士。由於走得悠閑，到長途汽車站的時候當天直達應縣的車9點多的一班已經開走了。許多到大同的私營大巴熱情拉客，說可以在應縣高速口下車。有點猶豫，去售票處問了可以買去渾源的車票，途經應縣。還好沒乘到大同的車，高速口幾乎沒車，這要把人扔那兒可麻煩了！
這一路發現山西的路都修的不錯，不光高速，即使縣與縣之間的公路都很寬很好，加上車不多所以交通十分通暢。可能冬天路滑，司機行車都很小心，行車速度都比較平穩。
十一點多從太原出發下午三點到達應縣。車沒進汽車站而是在路口就讓下車，可能是縣城的邊緣，比較荒涼，都是修車鋪。有些拉客的出租車侯著。和人拼車，10元/人到木塔。雖說出租車給人黑車的感覺，但是司機人都還實在。
應縣木塔被仿古商品街圍著，售票處人都沒有。塔很大，作為全木結構的建築能在戰火中幸存真的很不容易。作為遼代開始修建的建築，塔穩重大氣，每層每面都掛了題字牌匾，永樂帝的“峻極神工”在正面最顯眼的位置，下掛朱厚燳的“天下奇觀”。也難怪這座塔能屹立如今，炮雷不倒，攜這一身的贊譽只靜靜地在那兒，氣場無比強大。
這天天氣晴好，塔檐繞飛群鳥（不知道是不是麻燕），檐角風鈴安靜，輕微搖曳而並無聲響。坐在門前的花壇沿，看著它就靜了下來，它將千年，千年裡多少天子皇臣如我一般抬頭望向它，多少如蟻百姓如我一般望向它。當年梁思成在塔頂一個驚雷差點脫了手裡的索鏈，他又看到了怎樣的風景？時間把自己凝固在了建築上，賦予它別樣的韻味。
看完塔，今天踏實了，街口的小巴一塊錢坐到汽車站買票去渾源。
可能是最後一班去渾源的車，等了很久，好不容易開車，到原來下車的地方不開了，等到一輛太原到渾源的車，全體換車，感覺像被外包了一樣。以後發現這是這裡一個常規方式，專門有調度協調，中途乘客對調，車再各回各地，市場自發的效率運行吧！
到渾源天已經黑了，出租車
10元到賓館。賓館設施和吃飯都很不錯。
第二天
懸空寺，恆山，大同
晚上賓館房間奇熱無比趕上桑那房的溫度了，被子根本蓋不上，人脫到極限。早上結賬時，服務員笑問有何意見，回答都好就是房間熱了點。服務員小姐稍愣片刻，輕輕的說：“我們這兒出煤。”啊~，我知道，我知道，可這外面零下二十，裡面趕上夏天的福我們南方人還真是不易消受，這得多少煤啊~想著我們零上幾度卻在屋裡冷得發抖的日子，羨慕嫉妒恨那！
冬天這裡游人確實很少，進懸空寺時一個游客都沒有。很小很精致的寺廟，人少可以逛，門票確實有點貴，不過有半價政策，但不張貼一定要自己主動問。逛的時候天降雪，增添美景無數，也算值回票價。
出口處員工告知恆山封山，但他們可以上，問要不要包車。200外加門票。
很猶豫，但到了不上總是遺憾。上吧。
靠山吃山，山上開車的，景點的工作人員大多是親戚朋友。
從山底大門到恆山上的停車場有點路，一路就我們一輛車，剛下的雪，路上車印子都沒有，很安靜。
到停車場，除了鴉聲，一片寂靜，道觀都鎖上了，只聽得飄雪和自己踏雪的聲響。
景點是上不去了，遠望“道”字，天地茫茫。
下山直奔汽車站，完全出乎意料的事情發生了。因為下雪班車全部取消，何時恢復不知道。這對我們沿海的人來說完全想不到公共交通居然有沒有的狀況，望著空空的候車大廳，難道留在這裡？第一次體會到人在囧途的困境。出租車等在門口但是要價甚高。最後商妥拼車，一人一百。
於是70多公裡的路途不斷被交接，中途換了3次車才到大同。有時司機等在路上，電話聯系對面是否有來車，等到來車，二司機下車講價，價妥，換人。感覺就像包裹一樣被輾轉運到了大同。
入住大同建國賓館，比想像好，標准四星，早餐豐富，山西小吃一網打盡。相對300元的價格真是超值。
整個大同如一個工地，公共汽車線路也不正常。城中心要拆掉所有現代建築恢復古意。打車奇難，最後從賓館走到古城，還好城不大。感覺古城區橫穿半小時的徒步路程。
寺廟古樸，建築大氣雅致。九龍壁從門口看了一眼，比北京的大，但是圍在一個小院子裡沒有了靈氣，是潛龍在淵嗎？
善化寺門口一狗雪中嬉戲，腦子裡竟回閃出86版紅樓夢最後的場景，人生如白駒過隙活在當下啊！
第三天
雲岡石窟，得勝堡明長城
一早打車到雲岡石窟，司機一路鼓動包車去其他景點，問懸空寺去不去。可能是旅游城市的緣故，這裡司機都特愛拉包車的活。
雲岡石窟總算有些游人。游客大廳很舒適，進門添加的廟宇建築也算和諧，有點意境。
在石窟遇上了杭州妹子，一人從呼市下來，漫無目的，於是同行。
石窟蹭導游還挺辛苦的，跟著就丟了。三分之一的窟在修，後半段的石窟更是被毀得不行。中國太物博了嗎？太多景點告訴我們曾經多麼富有輝煌，曾經家破人亡國之不國，如今還有多長多遠的路要趕。
石窟2小時逛完，一路公共汽車找到傳說中到明長城的8路公共汽車。大同的公交司機個個熱心厚道，不僅說明路線，提醒我們下車，許多在我們下車後再次用喇叭提醒給我們指方向，善良讓人溫暖。
車站等了一會兒車才來，坐上車，司機卻悠哉游哉地拿個扳手開始檢查車況，完全沒有開的意思。問何時開，回答要1個半小時候，暈啊，不是公共汽車嗎？
司機奇怪地問：“你們去哪兒啊？”“得勝堡那裡有明長城是嗎？”司機奇怪地看著我點點頭，沉默。“車站離明長城遠嗎？”“下車就是。”“回來末班車幾點？”“就是我們這輛車,到了就走。”“啊，不是吧，不停會的嗎？”司機搖搖頭。於是只能祈禱車站離景點不遠，至少看一眼吧。
總算人滿，時間到開車。兩車道的柏油路，但車不多，路通暢，速度不塊，五六十的樣子。
一個半小時，開著開著進了村，上車的互相打招呼，半路一人扛上半羊，人凍得和那羊差不多，一上車就和車上熟人談起羊肉價。
眼前茫茫一片，看見亂石場，看見田野，看見樹林，就是沒有長城的影子。
看見得勝堡的牌子了，車停，到終點站了，而終點站就是長城殘垣斷壁之間，沒比這更酷的終點站了。
怪不得一再確認景點離車站遠不遠的時候，司機堅定回答下來就是。城門也是村門，門裡村落還蠻大的，但人氣稀少。
在我們左看右看左照右照的時候，車子不知到哪裡轉一圈，一刻鐘後才回來。中間來了輛出租，已經是內蒙古的車牌了。
與城牆告別，車子並未馬上離開，而是開進村子，好像是有人要捎東西。
這裡的公共汽車似乎比我們大都市多了許多的人味，並不是准點開車，准站停車，而是根據村民需要提供拉貨，等候等服務，大家拉拉家常都很熟識。
等進屋搬東西的工夫，車上和車上大媽聊天，大媽說夏天就上城牆乘涼，那個羨慕。司機問：“覺得這兒好嗎？”我點頭：“這麼多房子空著，我來待。”“這兒窮，沒人願意待，村裡年輕人都走得差不多了。”一時無語，是啊我所體會的好，美，歷史感都是建立在物質滿足甚至有些滿溢的基礎上的，我又有何資格在他們面前去展現這一感覺，這無異於一種炫耀，只因為我們的出生地不同。這是不公嗎？但是上天在賦予你一樣東西的時候，必定拿走了另一樣，否則我們為何在人流中會如此落寞，為何在物流中如此焦慮?
在耀眼的夕陽裡與明長城與歷史揮手而別。
車上問一位大叔：“大同什麼好吃呀？”大叔認真地想了片刻，“大同飯最好吃！”“米飯？”“飯菜都好吃！”啊！大同大叔果真不同凡響，是的天下飯菜吃來吃去其實大同，都好吃。“好那我們就吃飯。”
找了家菜館，有燉菜，牛羊肉，蕎麥茶，都好吃。
第四天
靈石縣王家大院，平遙
一晚上的火車，早上醒來已到平遙，換半小時後的車到靈石。靈石火車站到王家大院還要坐一個多小時的公共。王家大院停車場有直達平遙或從介休轉，時間都差不多。
王家大院確實稱得一個大字，但是重建也就看個震撼吧，看個啥叫富可敵國，現在國要重建他們家都得緩著來，那還是在收門票沒丫鬟佣人的基礎上。
下午到的平遙，類似麗江，路更大，沙土更大，冷，無水，總讓我想著東廠西廠。
第五天
太原
平遙火車站自動售票，買到太原的票很方便。一早就坐車回太原。本想去省博物館結果周一閉館，逛到煤炭博物館，收費，但想像來大同總該看看煤吧。還不錯，增長知識，還下了個模擬煤礦，有點意思。吃過驢肉鍋，買了雁門高清的茶，於是滿足了。