同系列第一篇：2012年9月意大利深度游第一站：那不勒斯、卡布裡島、蘇蓮托
比薩斜塔是比薩大教堂的鐘樓。距羅馬車程4小時、佛羅倫薩2小時。小鎮不大，多數是慕名而來的旅游者。小鎮上，洗禮堂、教堂、鐘樓依此排列著。3座建築同為白色大理石建築，造型風格各異。不知為什麼鐘樓在建造到3層時傾斜了。後來用各種方法填實傾斜一側的地基，同時減輕3層以上的重量以避免倒塌。不過，塞翁失馬焉知非福，如果鐘樓不傾斜的話，哪有那麼多人光臨小鎮呢？
從佛羅倫薩到威尼斯港大約4個小時。從威尼斯港再要乘坐20分鐘的快艇才能到達著名的水城威尼斯。1000年前，水城一片汪洋，那時的人們通過水路運來大量的木材，打到水中做地基，在密密麻麻的木樁上再鋪一層木板打造了現在的威尼斯城。使用了多少根木材已經沒有記載，但僅教堂一座建築就花費了千萬根木材。石頭房子的下面是真正的水下森林。小城的建築非常密集，一個屋緊挨著另一個屋。城裡沒有汽車，交通靠步行或貢嘎拉。水城不大，但是蜿蜒曲折，極易迷路。一個個碼頭非常相像，店鋪裡也大多賣玻璃制品或小工藝品，也有很多的中國人在買皮具，大多雷同，再加上看不到街道名稱的標志牌，只有不停地在迷宮一樣的街道裡穿行找出口。
貢嘎拉是威尼斯人的驕傲，是他們重要的交通工具，這艘黑色的小船價值8萬歐，號稱水上法拉利。貢嘎拉的船夫是世襲制，世世代代吃這碗飯。不過現在貢嘎拉已經變為游客必坐的旅游項目，船票價格不菲，80歐一人，繞城一圈大約30分鐘。由於大量的中國游客的來訪，游客的無紀律性，迫使船夫學會了中文：“一個個上”，“不要動”。讓人哭笑不得。
沿河繞城時看到了馬可波羅故居，這是船夫學的第三句中文“馬可波羅”。雖然是河，但威尼斯卻會有潮漲潮落，大潮時，水會漲到房屋的30了釐米處，有時會更高。所以威尼斯的房屋外牆都有明顯的水印。如果沒有人治理，2110年，威尼斯會重新變成水下城。意大利政府不打算支付建造水壩的這筆昂貴的費用，治理的工作交給了威尼斯市，於是威尼斯的大巴入城費由120歐漲成370歐，住宿費也水漲船高，就連上廁所都由0.5歐漲到了1.5歐，無意間。游客們變成了最終的大壩建造者。