1988年5月25日晚7點30分，當我走出泰安火車站時，一眼就望見了近在咫尺，向往已久，名揚古今的五岳之首---泰山，此時此景，我心中湧起一股激流。早在86年，我就曾計劃到泰山旅游，但因當時各種條件的限制未能如願。88年6月，機會終於來了，這個月，學校安排我們到德州實習一個月。雖然德州離泰山還有將近400裡的路，但比起我們學校就近多了，這確實是一個難得的機會，因此，我下定決心，一定要去登泰山，實現自己多年的夙願。
實習組到達德州後，同學們都摩拳擦掌，表示要到泰山一游，但到最後，他們都變了卦，原因是沒有足夠的錢。其實我的錢也並不多了，到德州實習，我總共帶上了70元，最後還剩下30多元，但我一直沒有動搖去泰山的決心，即使只有我一人。
我決定6月25日早晨啟程，先到濟南市觀光，晚上登泰山，第二天早晨看日出，到泰山不看日出會很遜色的。24日下午，我找到了一個軍用水壺，這是登山的必備用品，晚上，做好了准備工作，在背包裡帶上了小收音機、中國地圖冊、《泰山名勝介紹》、一件襯衣、一只圓珠筆、一把小梳子等物品。要爬山的只有我一個人了，其實我到樂意一個人出門，這樣自由自在，沒有累贅。
6月25日清晨5點半，我悄悄起了床，收拾好行裝，沒有驚動任何人，就出發了。我們的駐地到火車站有一個四路班車，但首班車是6點，為了爭取時間，我只好步行到了火車站，在車站，我買了去濟南市的車票（111次，7：15發車），在車站外面吃了早點，買了一塊錢的面包帶在了身上。7點15分，111次列車准點出發了，車上有座位，我隨便找了一個坐下來，此刻，我的心情激動起來，很快就要實現我的願望了！坐在我旁邊的那位旅客看上去是個農民模樣，40歲年紀，我主動和他搭起話來，他是安徽省阜城地區利辛縣人，是從黑龍江林區探親回來。我拿出地圖冊給他看，他對著地圖給我講了許多黑龍江和他們家鄉的情況，我們一直交談到濟南。我每次乘車總喜歡和旁邊的旅客搭話，談得很投機，這使我了解到了許多東西，並結識了其中的一些年青人，獲益非淺。
去濟南的路上，使我最為關注的就是要好好的看一看黃河，我在很小的時候就知道中國有條大河---黃河，它是中華民族的搖籃河。黃河就在眼前了，我的心情又一次激動起來，眼睛緊緊盯住車窗外的景物，先是看到了黃河大堤，並不算太高，瞬間，列車踏上了黃河大橋，早在幾年前，我就在廣播中聽說過這座黃河上的鐵路大橋，那時我還在報上見過它的照片，這次是親臨其境了，鐵路大橋氣勢宏大，巍巍壯觀。使我有點失望的是，我所見到的黃河，並不像我所想像的那個波濤洶湧、黃浪滾滾的黃河，現在的黃河水道只有十幾米寬，兩側是泛黃的泥灘，看上去離橋頂很近，河床高出地平面很多，是名副其實的地上河。黃河的水現在少得可憐，和這幾年華北地區連年干旱是分不開的，也和當前中上游地區的引黃抗旱有關。
（二）
列車駛過黃河，就到濟南市了，8點50分列車到達濟南火車站。濟南站據說是個全國大站，但看上去卻顯得老舊，車站廣場也不算大，一出站，我首先想到的就是要買一張濟南市區圖，結果如願一償，隨後，我到了售票廳，想買一張下午去泰安的火車票，但好幾個窗口都說下午才賣，於是我出了售票廳，開始在地圖上尋找游覽景點。
在出門之前，我曾向別人問過濟南市的旅游景點，說是大明湖和趵突泉等幾處景點不錯。我乘市內班車首先來到了大明湖公園。一下車，熱浪撲面，濟南真熱！此時已到上午10點，我在公園西南門買了票，進入公園。公園的面積挺大，湖面上游船不少，游客們正在盡興地劃著船，湖旁建有許多游樂設施，這一天正逢星期六，好多家長帶著孩子來這裡玩，很是熱鬧。轉到公園北側，我感到又熱又累，於是坐在湖旁的一條石凳上，歇息了片刻，吃了一塊面包。接著，沿湖邊往東走，來到一個小閣樓旁，門前有一廣告：“野人”和“健美比賽”，裡面在放著錄像，我想看個究竟，於是買了張票進了去。錄像的質量很成問題，所謂的“野人”並沒有什麼罕見的發現，至於那健美比賽也沒有什麼引人之處，我將就著看完，這時已是中午1點多鐘了。走出小閣樓，開始往回返，在一個碑刻展廊裡，我的眼鏡不小心摔在地上，其中右鏡片從中間摔成放射狀，裂成七八條，左鏡片摔成兩半，真晦氣！泰山還沒有看到，先把眼鏡摔了，幸虧鏡片沒有掉出來，否則，登泰山不知要遜色多少，這個眼鏡還能湊合著用！
我順原路出了大明湖西南門，此時已是下午2點多鐘，天氣正熱，太陽曬得我很難受，在大門旁，我察看了地圖，找到了下一個要去的景點---趵突泉。趵突泉離大明湖不太遠，我沿路步行到了那裡。進入趵突泉公園，迎面見到了一個泉池，裡面的泉眼正在往外湧水，那泉水非常清亮，我登在泉池旁的卵石上洗了一把臉，真爽快！泉池旁有一個金魚池，魚池水很淺，約有兩尺深，裡面有許多魚群，小金魚圍成一團時，就像水中的一團火，嬌是好看，魚池裡還有十幾條一尺多長的大鯉魚，悠閑自得的游來游去，我在魚池旁觀賞了約有一刻鐘，不願離去。
離開魚池，朝公園裡邊走，公園的景色真叫絕，布置的很秀麗。一路上我見到有幾個泉眼已經干枯了，這可能和這幾年的干旱有關系。再往裡走，就來到了名揚中外的天下第一泉---趵突泉。見泉池很大，可惜的是，這天下第一泉也未能逃脫干涸的命運，泉池裡面雜草叢生，使我失意很多。離開趵突泉，我繼續觀賞其它的景色。
約4點鐘，我離開趵突泉公園，按地圖指示的路線，去了一家新華書店，買了一本《中共十三大文件彙編》，後乘11路班車於4點半鐘返回到濟南火車站。在車站買了去泰安市的車票，5點30分，列車緩緩的駛出了濟南站，經過兩個小時的旅程，傍晚時分，到達了泰安市。
（三）
泰安市給我的第一印像是“真棒”！一出站，迎面能看到許多高樓大廈，氣勢磅礡，泰山則像一幅巨大的山水畫掛在眼前。進入市區，我的第一件事就是買張泰安市區圖和泰山旅游圖。有了地圖，如虎添翼，我按地圖指示的方向來到了岱廟大街。晚9點鐘，找到一家快餐館，吃了一頓餃子，本來我帶了面包，但怕登山太累，吃些面包不頂用，賞頓餃子吃算是鼓鼓勁兒吧！飯後，我在餐館外面的水攤那灌了一壺熱水，邊喝水邊和守攤的老漢聊起來，我詢問了許多有關泰山的情況，老漢也主動向我介紹，話說得還相當投機。約10點10分，我向老漢辭行，獨自一人沿岱廟大街直奔紅門。紅門是登泰山的起點，在接近紅門的地方，買了一條拐杖，原來這拐杖是專為登山、特別是夜間登山用的（或許它不叫拐杖，叫登山杖、探路杖什麼的）。這時街上出現了三三兩兩的游人奔紅門走去，這一天是星期六，估計爬山者不會少。10點45分，我到達紅門。
進入紅門向前走，就意味著登山開始了，此時，天已經很黑，空中繁星點點，好一個晴朗的夜！我心裡暗自慶幸，因為夜間登山的目的就在於第二天早晨看日出，如果早晨陰雲密布，那就一切都白搭了。這時一輪弦月掛在天邊，盤山道還能依稀辨認出來。往前走，地勢開始大幅度提升，這一段路兩旁有許多人家，拉著電燈，擺著許多攤點，賣拐杖的特別多，登山的男女老幼，許多人都手持一根拐杖，像我這樣的年輕人持拐杖的也不少。我見到一群爬山者，本想和他們搭伴，但見他們行動遲緩，決定自己獨自行動。這當然是壯著膽子，因為山道兩旁森林密布，天色又黑，路上靜得讓人發冷，不能不提防什麼事，如果真的遇見壞人怎麼辦？我獨自一人爬了好長一段路，見後面走上來一個打手電的人，沒有看清他的臉，好像是個中年人，我們沒有搭話，我跟在其後走了一段路，心裡有些不安寧，這個人走路很快，怕不是什麼旅游者，於是我放慢了腳步，拉開了距離，不一會兒，那個人拐過一個彎，不見了蹤影。
我繼續一人爬了一段路，忽然發現前面的路旁有幾點火星在閃動，猶豫了片刻，壯著膽子走過去，離火點五六米時，才看清是幾個人坐在路邊在抽煙，但他們誰都不講話，我閃過一個念頭：他們是不是攔路的？我毫無退路，硬著頭皮走了過去，看他們毫無動靜，我才放下心來。
雖然我獨自一人摸索著前進，處在陰森密林的山道上，但我的心還是比較平靜的，沒有怎麼害怕。有趣兒的是，當我爬到一個三岔路口時，前面出現了兩條路，且都要過個小石橋，一個偏西，一個偏東，但我沒有怎麼猶豫就選擇了偏西的那條路，這種選擇是毫無根據的，因為我事先並沒有在地圖上看到這個情況，而且這個路口也沒有什麼路標指示，全憑直覺，難道這就是心理學家所說的“第六感覺”嗎？後來證實選擇這條路是正確的，正是登頂路，那條路則繞到後山去了。
爬山之前，我已做好了思想准備，不管多累多苦，也要爬上峰頂。說實在的，這爬山也真夠累的，並不僅僅是因為路長，而且還因為是向上攀登，山道較陡。我順道來到一片黑漆漆的密林前，坐在路旁休息，我望著密林，覺得它好像是書中所描述的那個“柏洞”了，所謂“柏洞”，就是爬山道被濃密的柏樹所包圍，形成了一個樹洞的樣子。這次我想等個伴一起進去，因為裡面太黑了。休息了大約一刻鐘，聽見後面上來了兩個人，他們打著手電，背著背包，看樣子像旅游者，於是，我和他們搭上了伴，這兩個人看上去年齡和我不相上下，他們是濟南市一個養雞廠的工人，星期六特來登山看日出。我們三個在一起爬得很快，有一段路近乎小跑，登山的石階一梯接一梯，沒完沒了，我們熱得夠嗆，但越往上爬，天氣越涼爽，我們一口氣爬到了中天門，這時已是午夜12點10分。
（四）
中天門亮著電燈，有多個賣吃喝的小攤點，但價錢一般都比山下要貴。這裡已聚集了不少登山者，我們在這裡歇息了片刻，就隨著人群又開始登山了，這次是向南天門進軍！
中天門到南天門這段路，就是著名的十八盤，地勢十分陡峻，人們在嚷叫著向上爬。我和濟南的那兩個伙伴爬了一段後就失散了，他們倆速度快，鑽到了群人的前面，過了一會兒，我也超過了那群人，又開始獨自一人往上爬，路上遇到了個別的登山者，但沒有和他們搭伴。隨著海拔的增高，地勢越發陡峻，到了緊十八盤，坡度能有70度，有些地段就像直上直下。十八盤，一盤又一盤，盤來盤去，沒完沒了，爬到這份上，我已經很累了，幸虧拐杖能幫我使把勁，否則，我會累垮的。十八盤地段已是海拔1000米以上了，天氣有些冷，額頭上的汗珠很涼，為了防止感冒，我從背包裡取出襯衫，包在了頭上。凌晨2點多，我終於登上了南天門，十八盤，真要命！
南天門已經聚集了不少游客，其中有許多學生，人們都在忙著租大衣，因為山頂上天氣很涼，且旅店不多，大部分游客要露天過夜，熬上幾個小時。人們三三兩兩的擠在一起休息，我沒有租大衣，只想還有三、四個小時就天亮了，堅持一下吧！後來證明，不租大衣是不行的，山頂上確實有些冷，還吹著涼颼颼是東南風，很難受。
在南天門休息了一會兒，我就去找日觀峰了，日觀峰和玉皇頂都在南天門的東側，西側則是月觀峰。我找了一段路，有些累，便在一個閣樓旁邊休息，正巧這時濟南的那兩個小伙子走上來，他們向我打招呼，於是我們三個人又湊在了一起，去尋找日觀峰。我們沿著凹凸不平的山路，摸到了一個小山峰，見一塊巨石橫在那裡，我原以為這就是拱北石（觀日出的最佳地點），後仔細查看，上面的刻字是“瞻魯台”。又尋了一段路，我們終於找到了日觀峰和拱北石。在拱北石附近已經有幾個人擠在一個背風的地方睡覺。這時我感到很冷，便找到了一個石縫，在石縫底下鋪上了幾張紙，身子縮在裡面，頭枕著背包，身上蓋了件襯衫休息。這個地方並不算太背風，身下又是硬石板，感覺很不舒服。濟南的那兩個伙伴也找了個地方休息去了。我在那躺了一會兒，實在又冷又難受，決定另找個地方，但總沒有合適的，我在日觀峰附近徘徊了好長時間，曾幾次想去租大衣，最後還是沒有去，後來我到了一個解放軍住所避風取暖。此時以是凌晨4點鐘，人們陸續爬了上來，人越來越多，都是成群成伙的，我見到人們在日觀峰和玉皇頂之間來回亂竄，許多人剛上來時，摸不清日觀峰在什麼地方。
清晨5點鐘，天空微亮，人們開始從各個角落彙聚到拱北石附近和玉皇頂東坡，等待觀日出。我估算了一下人數，大約有1500人左右。人們在耐心地等待著，目光凝視著東方地平線。泰山腳下的徂徠群山和大紋河脈絡清晰，遠至天邊，都籠罩在薄霧之中，真像仙境一般，令人神往。東方地平線的上空在慢慢的、一點點的變化著，一屢灰色的細雲飄在那裡，那天色由淺灰---微紅---淺紅到深紅，5點50分，那地平線上突然冒出一塊緋紅的“玉”，“啊！出來了！出來了！”人群大嘩，贊嘆聲不絕於耳，緊接著，聽到的是連珠炮似了“哢嚓”聲，閃光燈亮成一片，人們在抓緊時間，拍日出，搶鏡頭。過了約有兩分鐘，一個圓圓的、紅彤彤的太陽跳了出來，頓時，大地一片艷紅。泰山日出太美了！我也搶抓機會，在一個照相點拍了一張觀日照，這是一張具有歷史意義的紀念照。
觀完日出，我帶著激動和喜悅的心情，離開了日觀峰，此時天已大亮，山頂上的景物盡收眼底。6點20分，我來到了玉皇頂，花了兩毛錢買了一張票，進了玉皇大帝祠堂。祠堂院內有一石頭被圈了起來，人們都在向石頭上的一個小圓鐵盒中投擲硬幣，我也隨大家扔了一枚硬幣。在坐北朝南的祠堂正中，端坐著玉皇大帝的塑像，像前擺放著一個大玻璃缸，缸前面的地上鋪著一塊方墊。原來這缸是供人們捐錢用的，墊子是供人們磕頭許願之用。游人們爭相給玉皇大帝“捐”錢、磕頭，絡繹不絕，門庭若市，這些人當中有老年人、中年人，也有不少青年男女，他們信奉神靈能決定自己的禍福吉凶，向玉帝祈禱美好前程。
（五）
7點多鐘，我開始隨著人流下山，順原路來到南天門，南天門有一個索道站，是直通中天門的，坐索道下山的人很多，排著長隊，我沒有考慮坐索道，於是步行下山。俗話說：“上山容易下山難”，的確有這種味道，我撐著拐杖順著石階往下走，這時，白天登山的游客陸陸續續地爬上來。路旁的山體上有不少古今名人的石刻，其中有彭真和鄧穎超的題字。
因為我登山是在夜間，一路上的風景無法觀賞，這下山時才一睹為快，但是由於很累，也沒有仔細的欣賞每個景點。一路上遇到的挑擔夫真不少，他們把山上各景點所需的食物、煤炭和各種用具等物品從中天門挑上山來，一百多斤重的東西壓在肩上，一步一步的攀登，真了不起！
下山路顯得特別長，沒完沒了，我在路上休息了好幾次，不然，怕是下不來了。大約在10點30分，終於回到登山的起點紅門，可算下山了！這時我又累又餓，在山上時我沒有吃一點東西。我拖著疲憊的步子來到了昨晚吃餃子的那家餐館旁，餐廳這天打掃衛生不開張，賣茶水的老漢仍在那守著水攤，我走過去，喝了兩杯水，老漢還記得我，我們交談了一會兒，臨別時，老漢熱情地邀請我以後再來這個地方，我也表示再來時還要到這喝茶水。是的，我有機會還會來登臨泰山的，但不知道要等到何年何月，也許七、八年，也許十幾年、二十幾年，到那時，我以由青年到了中年，而這位老漢也要到古稀之年了，但願這位老漢能健康長壽！我找到另一家餐館，飽餐一頓，身體感到舒服了許多，也有了力氣，這時已到了中午12點，我步行到了泰安火車站，於下午2點14分乘556次列車駛往濟南。泰山再見了！泰安再見了！我還會回來的！
（六）
列車於4點鐘到達濟南市，隨後到售票廳買到去德州的火車票，買票的人很多、很擠，有兩位青年先後讓我帶票，他們是去北京的，後來我們搭上了話，一位叫劉志偉，北京航天工程學院的留校生，老家唐山；一位是山東臨沂拖拉機廠的楊建。我們互留了地址，並相互邀請做客。
5點52分，列車抵達德州市，我回到了實習駐地---生建機械廠。到此，泰山之行凱旋而歸，同學們對我此舉十分羨慕，他們都有些後悔，我成了唯一登臨泰山的德州實習組成員。