2013囫圇吞棗團游德奧3

作者: Reisender

導讀 這一日一大早起來,首先是公務活動,因為客戶在英格爾施塔特也有一個規模稍小的配件中心。公務活動之後是參觀奧迪博物館。對此我很是期待,因為德國的幾個汽車品牌的博物館我幾乎都參觀過:老的奔馳博物館我在十幾年前便參觀過,規模更大設施更先進布置更講究的新的奔馳博物館我在幾年前也參觀過,印像深刻,畢竟是汽車始祖;老的保 ...





















這一日一大早起來,首先是公務活動,因為客戶在英格爾施塔特也有一個規模稍小的配件中心。公務活動之後是參觀奧迪博物館。對此我很是期待,因為德國的幾個汽車品牌的博物館我幾乎都參觀過:老的奔馳博物館我在十幾年前便參觀過,規模更大設施更先進布置更講究的新的奔馳博物館我在幾年前也參觀過,印像深刻,畢竟是汽車始祖;老的保時捷博物館我在十幾年前去過,當時的規模很小,也就放了幾輛展車而已,勉強算得上是個博物館,據說保時捷目前在斯圖加特修建了新的博物館,希望下次去斯圖加特的時候能有機會前往一觀;大眾汽車博物館(也叫“汽車城(Autostadt)”是兩年去的,規模很大也很新,畢竟大眾汽車銷量現在是世界第三,德國第一,而且收購了從布加迪到蘭博基尼到保時捷到奧迪各大豪華品牌,聲勢正如日中天,記得參觀的時候,陪同的德國同事還不無酸意地點評那些“無所事事”的博物館工作人員:養得一幫好閑人。奧迪博物館的占地規模比大眾汽車博物館和奔馳博物館都小,上下三層,可是外表設計也很時尚,和奧迪的辦公樓融為一體,一邊是奧迪的口號:以技取勝(Vorsprung durch Technik),另一邊則是奧迪的賽車。奧迪博物館給我們提供了德語導游,因為有G這個翻譯在。因為參觀的順序是從樓上到樓下,因此需從一樓坐電梯到三樓,而電梯裡的設計也很時代感,顯示的是時間倒回。我依稀記得奔馳博物館好像也是這樣的設計。從電梯出來,首先面對的是奧迪的奠基人August Horch的介紹。這時,G的德語功底的淺薄使她的翻譯捉襟見肘。我一開始強忍住,但後來發現她的翻譯越來越離譜,離導游的原意相差十萬八千裡,實在是不得不出聲糾正她的翻譯。比如,導游說到August Horch最初是在奔馳工作,“由於Benz本人是個保守的人,而Horch是個創新的人”,因此Horch離開了奔馳,自創了Horch汽車公司。而G完全忽略了打引號的這句話,事實上,這句話對理解奧迪公司的起源相當重要。由於我的介入,到後來,碰到復雜的句子,不僅G用求助的眼神看著我,連德籍導游也用求助的眼神看著我。我十分樂意為之,倒不是為了看G的笑話,我和她不過是萍水相逢,而是,我很樂意把這歷史更准確地講給我的團友,以免謬種流傳,此外,做一下免費的翻譯,也能加深我的記憶。很多人都知道奧迪是四家公司合並而成的,至於它們的歷史可能大家知道的不深。除了創始的Horch汽車公司,和後來Horch先生另創的一家汽車公司Audi(拉丁語意的Horch),當中由於碰到了財務危機,Horch汽車公司先後獲得過Wanderer公司(一家以摩托車和自行車為主打產品的公司)和DKW公司(原為德文Dampfkraftwerk的縮寫,一家主要開發蒸汽動力的公司,後也引申為德文Das Kleine Wunder的縮寫,意為“小奇跡”)。二戰後,大眾汽車在戰敗的德國通過甲殼蟲汽車大獲成功,直接將後來組成現在的奧迪公司的那四家前身公司逼到破產邊緣。銀行強制四家公司合並為Auto Union,即後來的奧迪公司。至於為什麼後來取英格爾施塔特為公司所在地,博物館的導游是這樣說的:一是英格爾施塔特交通便利;二是英格爾施塔特的金融機構願意提供幫助;三則是因為二戰中英格爾施塔特曾是軍火庫,有很多現有的設施可以利用。盡管如此,奧迪公司還是步履維艱,終於在1964年為大眾汽車公司收購。收購完畢的初始階段,大眾汽車的高層只想把英格爾施塔特當作一個生產基地,因此禁止奧迪開發自己的車型。然而六零年代末到七零年代初,當時的奧迪研發總監不甘心,悄悄地完成了一款Audi 100車型的設計,並在市場上取得了成功,一舉扭轉了大眾汽車高層的想法。從此,奧迪雖然是大眾汽車的子公司,可是獨立地快活地發展。以上一段完全是博物館導游的介紹,聽起來有些匪夷所思:奧迪的研發人員怎麼可能悄悄地開發一款車型而不為它們的股東所知?!無論如何,按照博物館導游的歡快的介紹,奧迪公司發展得越來越好,技術能力也在全球的汽車公司裡名列前茅,開發了著名的四驅技術Quatto等,並繼續走在汽車先進技術的前沿。從英格爾施塔特出來,我們的下一個目的地是慕尼黑。慕尼黑離英格爾施塔特並不遠,一個小時的車程而已。我上一次游覽慕尼黑已經是十幾年前的事兒了,因此滿心期待。可是讓我沮喪的是,我們只在慕尼黑待了一個晚上和半個上午,而大部分時間還消耗在購物上。大巴大概在五點左右停到了停靠點上。G在大家下車前,宣布七點半在下車點碰頭,然後告訴大家購物街就是前方左拐的大街(馬克西米裡安大街)。然後,一幫購物狂人便迅速地消失在慕尼黑的夜色中了。我沒什麼購物欲望,便獨自順著馬克西米裡安大街慢慢往前走,想找回十幾年前的回憶。可是,很難。一輪圓月在馬克西米裡安大街的上空升起,華燈初上的慕尼黑是如此絢麗。我想,就把這一次的旅行當作全新的旅行吧。走過馬克西米裡安大街,走過馬克思-約瑟夫廣場,走過鐵阿提納大街和鐵阿提納教堂,看著熱鬧的人群正暢懷慶祝聖誕節。繼續繞圈,走到馬費大街,驚奇地發現街道中綠地裡的一座雕塑前放滿了邁克爾·傑克遜的照片和蠟燭等祭奠物,這是為何?繞過夜色中的慕尼黑標志性建築物--聖母教堂,走過兩條較為安靜的街道,走到了慕尼黑新市政廳前的瑪麗安廣場,氣氛一下子喧囂起來---聖誕市場在此,人群無數,摩肩擦踵。有心留在這兒多拍幾張照片,卻又擔心人群裡暗藏的G所說的小偷,於是稍稍感覺了下聖誕市場的氣氛,我便趕往下車點。由於還早,下車點還沒有其他人。給G打了個電話,詢問她用晚餐的餐廳地址,便獨自先走向那餐廳。一路上都是大大小小的聖誕市場,好一番熱鬧景像。那餐廳也在一個聖誕市場旁,是個本地菜餐廳,裡面已經人滿為患。找到我們預定的作為,坐定後等待,然後百無聊賴地拿出手機搜尋無限網絡。小驚喜的是,慕尼黑街頭居然有免費的無線網絡。意料之中的,其他人拎著大包小包地姍姍來遲,顯然在購物方面收獲頗豐。當中店老板幾次來到我的面前,問我其他人什麼時候到,到後來,他甚至有些光火,因為他的餐廳根本不缺顧客,就在我等候的時間段裡,有無數人曾想在我們的座位上坐下。由於我們的遲到,他損失了很多生意,雖然在我看來他的餐廳的口味一塌糊塗:豬蹄太鹹,酸菜太酸。誰說中國人准時的?愛誰是誰 2014年1月5日


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