湖北西部,不一樣天空、景色和人們(一)

作者: 阿雅1

導讀湖北的西部,不一樣的天空、景色和人們(一)一則來自於利川新聞網的消息,九年前,北京美術界無意中闖入美麗的利川魚木寨,在發現了獨特極佳景致景色的同時,也看到山裡的貧困,孩子們的失學,輟學,以及每天5小時以上孩子們的上山求學之路。他們堅持九年捐贈,深深的撼動了我。 4月23日,在與《在路上》相關人員商量之後,這才有了我們的湖北西部利川貧困山 ...

湖北的西部,不一樣的天空、景色和人們(一)一則來自於利川新聞網的消息,九年前,北京美術界無意中闖入美麗的利川魚木寨,在發現了獨特極佳景致景色的同時,也看到山裡的貧困,孩子們的失學,輟學,以及每天5小時以上孩子們的上山求學之路。他們堅持九年捐贈,深深的撼動了我。

4月23日,在與《在路上》相關人員商量之後,這才有了我們的湖北西部利川貧困山區魚木寨小學的捐贈之行,並商議由難民和我等人組成臨時調查小組,利用五一期間先期抵達該地區進行實地的調研,爭取到貧困學生中家訪,為《在路上》全面的實施捐贈計劃提供第一手的資料。

離4月30日捐贈出發的日子越來越近了,我的心情卻再也的按捺不住了。

雖然,我不是第一次的捐贈“希望工程”,但想到的是:五一的行程,僅僅只是一個簡簡單單的旅程,但卻肩負著《在路上》千千萬萬的重托。

想到的是:

第一次親臨“希望工程”的第一線,

第一次面對湖北西部貧困山區的孩子們,

我,已經,感覺到了壓力,但又激動得興奮不已,

這必定是10年來,我第一次不是將學費寄往我資助的孩子們,

而是,親手將我們《在路上》每一位朋友的愛心獻給山區的孩子們。

4月30日,沸沸揚揚的“非”,以及連日的陰雨綿綿,也沒有阻擋我們一顆顆赤誠的心。早上07:40,一屢屢明媚的陽光,早早的將我們第一批出發的一行四人彙聚在一起,然後,再將我們送入行進利川魚木寨的征途。

08:10車行至武漢沌口經濟開發區,大家在填滿了肚肚,與近在咫尺的執子通了電話以後,09:10終於接到了上漢宜高速的要錢IC牌。

由於,我們此次行程的分前、後兩個部分,前半部分也就是恩施利川魚木寨段,此行,並不是純粹的休閑旅游,而是帶著我們《在路上》全體人員的心意,向我們湖北省最為貧困山區裡面的孩子們,捐贈學習用品用具,以及對失學以及即將失學的孩子們,開展一對一互幫互助的聯系事宜,故此,我們在出發之後,更加感覺到了此行的重任、責任和壓力。

09:30我撥通了《武漢晨報》十裡香樟的電話,闡明了我的觀點,11:34收到了十裡香樟的回復,並且告之了《利川日報》以及利川團委的電話,估計是“非”惹的禍,利川團委的電話直至下午17:30一直就沒有人接。無奈。

既然,出發啦,就沒有回頭的路,捐贈之辦法總是想得出來的。

幸好的是,通過利川電力賓館的服務人員,找到了謀道鎮人大主任以及謀道鎮小學校長的聯系方式,我們此行的第一目的,才得以實現。(這是後話)

12:00當車行至湖北“巴人故裡”――長陽清江,

看到兩岸的青綠山水展現在我們面前之際,車內的雀躍,嚇得我,時時的提醒大家,不要激動,這裡是山區,我們還在懸崖峭壁上行車呢。

但開車的我,又不時的瞅瞅美景,回憶著的告訴大家,這裡是清江盆景根雕處,這裡是清江的丹水闖灘漂流處,在一陣陣的冷汗後面,我終於的停下了嘴,同時也交出了方向盤。

清江,

土家人的母親河。

從利川到宜都延綿八百裡,是中華土家文明的搖籃。

二三千年前巴人先祖廩君巴務相率部西征開發清江,定都夷城。

如今,清江流域已成為中國的旅游勝地,被稱之為東方的萊茵河。

時下,我們隨即在清江之邊,丹水之流,農家之地用餐。

15:30,我們又激情的闖過長陽-恩施的最險段――峰回路轉的野三關。

19:50分,我們終於踏上了一個旖旎秀美的土地,一個美麗神奇的地方,一枝養在深閨的奇葩,一塊豐富蘊藏的沃土,龍船調的故鄉――-利川。

利川,

現屬恩施土家族苗族自治州的一個縣級市,位於鄂西南隅,

東與恩施市接壤,

南與鹹豐縣毗鄰,

西南與四川黔江、彭水兩縣接界,

由西至北依次與重慶石柱、萬縣、雲陽、奉節諸縣連界。

318國道貫穿其中,是鄂西陸路入川咽喉。

利川,

古為巴國屬地。

秦隸黔中郡。

三國屬建平郡,建興八年置南浦縣,屬巴東郡。

北朝周為鹽水縣地。

唐為清江縣。

宋為清江縣都亭鄉,南宋縣南置龍渠縣。

元、明置都亭裡及施南、忠路、忠孝、沙溪、建南諸土司,屬施州衛。

清雍正十三年(1735年)建縣,

1949年屬恩施專署,後撤縣建市,屬恩施土家族苗族自治州。

利川,

騰龍洞博大精深,為世界特級溶洞;

謀道水杉龍骨虯枝,稱“天下第一杉”;

星鬥山植物種類繁多,被譽為“華中天然植物園”。

“太平塘”摩崖題刻是省級重點文物;

魚木寨,懸崖上了石頭寨,20公裡的盤山懸崖路,奇險奇美。

這時的我們,想到的是,假如走在古老巴國利川的大街上,感覺會怎樣呢?

於是,當晚我們決定就宿在利川。

第一天(4月30日)費用之總結:1159元。

一、過路費用:

1、08:34過武漢東升收費站,費用:10元;

2、11:08下漢宜高速唬亭站,費用:105元;(實際上正確的應該在虎牙下高速)

3、11:40分上宜昌長江大橋,費用:15元;

4、12:29長陽高家堰收費站,費用:15元;(此收費站為新設立)

5、16:28過野三河的收費站,費用:10元;(此收費站為新設立)

6、18:09恩施龍風壩收費站,費用:10元;

7、19:08入利川城關收費站,費用:10元。

二、汽油費用:

1、00:33武漢動力加油,費用:126元;

2、11:25宜昌意新加油,費用:90元;

3、8:14龍風壩加油,費用:90元;

三、用餐以及住宿

1、08:20武漢開發區早餐:費用6元;

2、13:40清江農家用中餐,費用44元;

3、20:40利川大排檔晚餐,費用44元;

4、當晚宿利川電力賓館,費用300元。

四、食品費用

1、在武漢麥得龍購買食品費用:284元,(除了水以外,全部用於後河)。


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