（六）這一天的行程比較松散，早上起來說要去溯神女溪。因為時間關系，所謂溯溪只是玩了一下水，倒是往返神女溪走了一大段路，again他們更是在寬闊的山路上狂奔起來，真是精力充沛。
從青石坐船到了巫山，然後直接在碼頭包面包車往大昌，誰知途中又有一輛面包車出故障了。司機把車停在路上靠山的一邊，打算下車修車。但車竟然往後倒滑，路的另一邊就是懸崖，我們在車上的人都很緊張，感覺車不斷的往後滑，小玉努力想打開車門但一下子又打不開，車終於在路中間停住了，我們趕快下車，都舒了一口氣。問坐在前面司機旁邊位置的女兵剛才為啥沒有趕緊下車，她說覺得沒有危險。男孩子們都笑了，說剛才的情形其實是極其危險的，車似乎是剎不住而且往後是下坡路，有開車經驗的人都會曉得，所謂不知者無畏。再者可能我們坐在後面，一轉頭就看到我們的車正向後面的懸崖漸漸靠近，心情自然會異常的緊張。在修車的空檔，大家都下車休息，我這時才發現這天的天氣非常好，在路延伸的盡頭，天是藍的，雲是白的，相比這幾天以來看來灰朦朦的天空大相徑庭。
還沒有來之前就聽說過大昌古鎮，同時也聽說過因為三峽水位上升，大昌已經搬遷得差不多了，所以我原來是沒想過這次要到大昌來的。一踏上進村的吊橋就喜歡上這裡，放眼從近至遠的看過去，橋下流淌著一條清澈見底的小溪，沿著小溪是一個小石灘，石灘上的石頭給陽光照得閃閃發亮，還可以看見有些人在石灘上游玩嬉戲。目光再往前移，是一片綠色的田野和雜草地，然後是和樹木交錯矗立的房屋，最後的背景是連綿不斷的遠山。
第二天坐船從大昌到巫溪，中途碰上非典檢查，這也是我們這次旅行第一次在路上碰到有非典檢查。反正我們沒有問題，所以也很樂意讓他們檢查。醫生派給我們每人一支消毒過的探熱針量體溫，這次也大概是我們在旅途中最後一次用探熱針量體溫，在以後的旅程中，當地的設備越來越先進，只用紅外線遠遠向我們掃一下就好了。在接下來幾天碰到非典防預最多的就是登記姓名和聯系方式，我覺得這個是必要的，這和多人共坐一個交通工具，感染的機會會大增加，如果以後發現當中有某一位乘客有事，也可以立刻通知其它人及時檢查治療。但有一些部門在做這項工作時安排得非常不合理，以至後來耽誤了我們不少時間，還差點上不了回來的火車。
早就聽說三峽不及小三峽，小三峽不及小小三峽。果然名不虛傳，這兩天的行程對我來說最為愜意，船在著小三峽大寧河上行駛，江水碧綠透明，兩岸群山疊翠，峽谷接踵而來，令人目不暇及。山倒影於水，樹倒影於山，船一拐彎，又別有洞天，船家還興致勃勃的為我們解說兩岸峽谷怪石的典故。順著船家的指點，我們再充分發揮我們的想像力，這樣一路下來，我們又看到了仙女、青蛙、神龜等對我們夾岸歡迎。
我們還漂流了小三峽，小三峽漂流並不是太特別，有趣的不是在風景而是在過程。載我們去漂流起點地的是一輛7座的小面包車，但我們連上司機竟然擠了13個人出去，車頂還放了三個灌了氣的橡皮艇。三只橡皮艇在河上打起水仗來，我們的艇上有四個人，加上艇上的師傅的還擊力也特強，我們的艇是戰無不勝。最弱是vikings一隊，老是給我們跟小玉隊打得落荒而逃。
（七）
最後一段的徒步行程是信號台-白帝城，這一段是所有三峽棧道中最容易走的一段。大概走了四個小時左右就順利完成這一段徒步了，當中算有點曲折就是快到白帝城時，一座吊橋剛好在4月26日給炸掉了，我們只是繞路而行，還要溯溪而過。
大家走完這一段已經挺累的了，而且在坐船時我們很多人都沒有吃中餐。坐船時一部分坐在船頭，一部分人坐在船尾，並碰到一個從溫州來單獨走三峽的驢友，大家就侃起來了。這時發現頭驢小玉一個有趣的習慣，他帶的是一個眼邊眼鏡，度數不詳，但他一高興，說起話來就總愛把眼皮翻起，努力往眼鏡框上方看，我笑他是 “白的多，黑的少”。大家都知道當天的行程比較輕松，都侃得特高興，還預訂了發條橙做我們在深圳的 “全陪”。發條橙是本次旅程算是比較發燒的色驢，喜歡拿著相機拍風景，我們稱他為隨團記者。
（八）
我們打算從奉節坐慢船回宜昌，這樣沿路還可以看一下我們走過的路，重溫一下整個三峽行程。在船上遇見有幾個從荷蘭來的外國人，都是在五、六十歲左右。我跟其中一個聊起來，問他們為什麼選擇這個時候來中國旅行，他們也知道SARS，但不覺得有傳說中哪麼恐懼。想起以前讀過的一篇文章，荷蘭醫生一向在信念上就堅定和勇敢，在二戰期間就抵擋住納粹黨的淫威，荷蘭還是世界上為數很少的通過了安樂死法例的國家。這個荷蘭人問我一個很有趣的，她問我江裡面有沒有鱷魚，她看見江心有很小船在獨自行駛，她擔心如果有鱷魚的話，這些小船就會很危險了。
“天有不測之風雲”，我們在三峽最後這一程中又遇上了麻煩事。買了8:30pm從奉節到宜昌的船票時，滿心以為一晚之後就可以到達宜昌，而我們在宜昌已經訂好了第二天2:00pm的火車回廣州，這樣我們還有充足的時間在宜昌好好FB一下，還在船上跟他們商量，打算第二天早上到了宜昌就包個房間洗個澡，然後在宜昌城好好吃一頓，我還打算在宜昌買點茶葉送給朋友，一切都似乎安排得很完美。這時聽到了一個令人不敢相信的消息，船駛到江中心就不動了，要等到第二天早上的5:00am才開船。我們無可奈何，已經上了船上，船還在江中心，所能做的事就是等了。幸好船的熱水設備不錯，洗了一個自出行三峽以來最痛快的澡。如果不是因為要勞煩別人在守門口，可能衝上一個小時也不願出來。第二天早上起來，又開始盤算這天的時間安排，壞消息一個又一個的來，船不能直接到宜昌，還要在茅坪下船，轉大巴去宜昌。在等到明確消息從茅坪去宜昌需要1個小時10分後，我們又開始不斷打聽船到茅坪的時間，等到的答案是中午12點或12:30，但下船還要進行非典檢查。Vinking總結了一下我們坐上火車必經的幾個環節:1.船到茅坪. 2.下船換票; 3.非典檢查登記. 4.轉上巴士，而且大巴是人齊才能開動的. 5.下大巴後打車到火車站. 6.向隨風的朋友拿票..這樣幾個環節當中有一點拖延都會令我們趕不上火車，我們又用了差不多2個小時在想要不要退火車票的問題，vikings還要我確定一下火車是2:00pm還是2:10pm開，聽上去有點可笑，但最後證明就是相差這一點就是天淵之別了。12:00到達茅坪，但下船時因為非典足足等了20分鐘，這還不算，在車上還要進行登記，登記了十多分鐘才開車。坐車時vikings就坐在我旁邊，我對他說，你要問一下司機我們去火車站在哪下車比較合適，這個要在1:30pm之前就要問好了。然後發覺vikings也非常可愛，他看著車上的鐘，等著到了1:29pm才站起來向司機走去。司機非常頑固，說什麼也不肯讓我們在中途下車，而一定要進站才讓我們下。我們都氣得不得了，但方向盤在人家手裡，人為刀俎，我為魚肉，只有干焦急。一分一秒的數著過去了，我們背起大包准備下車，車一停穩就衝了出去，哪些站上的人員一個勁的向我們喊讓我們回來，說還要進行登記。我們也不管了，出了站門打了的放火車站方向而去，在火車啟動的幾分鐘前終於趕上了火車。Vikings在船上時說，如果真的能趕上火車，這次旅程就已經算是很完美了。
後記
記得走雲南是仿佛走進夢中，在出發之前看了無數有關雲南的資料，有關雲南的游記，作了兩個多月的准備。在到達麗江後的第一天，置身於麗江，眼見、耳聞的都是哪麼的熟悉，只是呆了兩、三個小時後，感覺已經到了幾年的感覺。這次三峽之行卻是完全不同，從登上火車到腳踏在宜昌站上，仍有種茫茫然的感覺。走完石牌至南沱一段後，人覺得很累，但精神上卻有在三峽的感覺。從石牌啟始，徒步走過西陵峽、巫峽、瞿塘峽，坐船在三峽間往返數次，飄流小小三峽，游船小小三峽大寧河….三峽己漸漸融入腦海。以前對三峽所有的印像只是零零碎碎的一些詩詞、歷史故事及一些千篇一律的風景描寫，可如今三峽就在面前、伸手可及。記得當走在瞿塘峽上，迎面就是夔門，太陽正逐漸西下，白帝城已經離我們不遠了，整段路程就快要完結，一剎那間，突然很強烈的感覺到自己正處身在三峽之間。腳下踏著是三峽的土壤，呼吸的是三峽的空氣，而眼前的一境一物以後將不復存在。如果可以的話，真的想就在哪靜靜坐下，看夕陽西下，讓江水在身邊流淌。有個朋友說他習慣每個地方都要去兩次以上，如果有可能的話也想重游三峽，看踏足過的地方，但無奈今天的三峽將會成為歷史。以後若有機會一游新三峽，不知心情會是如何… ….