“考察纖夫石的產生”

作者: yaling

導讀《巫峽纖道歷險記》之二 回到船上,弟講述了巫峽纖夫石種類,考察多處巫峽纖夫石上留有纖夫負纖的痕跡:它是纖夫的竹繩子,身體磨出深深的裂痕的石頭,是纖夫的靈魂定格在石上的真實寫生,更是一種鮮為人知的近代纖夫化石。它是千百年來三峽纖夫的血淚和長江水運苦難史的見證。可以分以下種類: “突出岩石上的纖痕” 纖夫拉纖時,纖繩在江邊岩體向江面突出的 ...

《巫峽纖道歷險記》之二 回到船上,弟講述了巫峽纖夫石種類,考察多處巫峽纖夫石上留有纖夫負纖的痕跡:它是纖夫的竹繩子,身體磨出深深的裂痕的石頭,是纖夫的靈魂定格在石上的真實寫生,更是一種鮮為人知的近代纖夫化石。它是千百年來三峽纖夫的血淚和長江水運苦難史的見證。可以分以下種類:

“突出岩石上的纖痕” 纖夫拉纖時,纖繩在江邊岩體向江面突出的地方,與突出的岩體發生摩擦,長年累月,將堅硬的岩體磨出了一道道巨大的、深深的溝。這是力量的較量,是人與自然的碰撞,道道纖痕是纖夫用生命寫出的永恆的文字。

“纖夫腳窩子石痕” 在一些固定的纖道上,纖夫為了使勁的向前拉纖,腳踩在石頭上留下深深的腳後跟印記。可想而知纖夫們的艱辛。 我俯下身用唇親吻著這神聖的雕塑,又用腳去試著模仿當年的景像,可是那逝去的歲月捉弄我的虔誠,一點也不給面子的讓我汗顏。

“滑滑梯石痕” 巫峽中大部分纖道都在南,只有少數地方的險灘處需要兩岸同時拉的,在北岸才有,並且是單行道的自東向西走向,在下坡時為了節省時間,纖夫們就坐著滑梯滑下去,時間長了,石頭上被磨得光亮如鏡。 穿著皮鞋的我,也要去坐滑梯體驗,結果是腳悲愴了一條血口,殷紅的鮮血告訴我,什麼是玩兒,什麼是纖夫。

“纖夫貼身石痕” 有的險要的地方,纖道太窄,半岩上經過時必須用力貼近石壁才不至於被甩下萬丈懸崖,千百年來,石壁被貼擦得光亮平滑,比打過蠟的還美。 鏡子總是從表面找出你的光彩,青銅鏡、玻璃鏡等等,可我在這張特殊的鏡子面前,看到了電影蒙太奇的一幕幕珍貴而又真實的畫面,還看到了漂亮的大輪船的身影。

“手抓的牛鼻子石” 在險要處的纖道岩石上,人工打造出來的,供纖夫手抓的石把,增加了安全系數。我插嘴道:那時沒有發明像現代攀岩者那樣的工具,要是有的話,那他們也買不起,掙的錢要養活一家老小。

“絞灘石柱” 分別是長短不一、粗細不同的插在石頭中的條石,是古時候船工拉纖上激流險灘時,需要有一個或多個石柱幫助穩住船身,而不被水衝下灘去的輔助工具,久而久之堅硬的石頭柱子被勒出了道道纖痕。 我可沒有福氣實地觀看了,只能從照片上一睹真容。

“纖夫拴船的石痕” 翻過一山又一嶺,闖過一灘又一灘。前面又要闖險灘了,暫時將船停下來,拴在一塊石頭上。抽口煙,吃點干糧,鼓口勁頭。由於峽中風急浪大,船上下顛簸厲害,無數的船都先後在這裡小憩,系船的繩子也將石頭拖出了幾尺深的槽。

……

目光凝固在所在博大的纖夫文化裡,思緒飛揚在歷史的長河中,三峽停駐了7年時間,以期記錄歷史的攝影師鄭雲峰先生的描述當年的情景:“一條船上,有搖槳的,撐篙的、掌舵的,少則十幾人,大船多則上百人。100人的大船上70-80 人為纖夫,他們的行動以擊鼓或號子協調,鼓手和喊號子的在船上由舵手指揮。12-20人留在船上撐篙……船頭還有若干大槳,是一整棵的小杉樹制成的,要七八個人才可以操縱。另外幾個人則離船在岩石上像貓一樣跳來跳去,把被岩角絆住的纖繩拉順,還有幾個人就專事解開絆在水裡的纖繩,因為有的時候纖繩會絆在水中的礁石上,影響纖夫拉纖,這幾個人叫作水纖夫。水纖夫要有很高的技巧,才能將纖繩收卷自如。一聲吆喝之後,纖夫們的工作開始了,他們跳到岩石上,拉著纖繩,爬過巨大的圓石,沿著狹窄的岩礁前進,岩礁的縫剛剛可以容下纖夫的草鞋。” (未完待續)



(三峽纖夫石痕)


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