2002年10月6日晴通麥--波密日行程7公裡。
昨晚昏睡中，突然聽見一聲巨響，我和隨風立馬翻身而起，摸到頭燈照照看看，什麼也沒有發現，原來只是一個木頭燒斷了掉在木地板上砸出的聲音。嚇了我們一跳，接著睡覺。剛要睡著，房間裡又傳來悉悉索索的聲音,又起來看看,沒發現什麼,就躺下仔細聽,結果是老鼠在狂翻我們的袋子,不管了接著睡覺,但也睡不踏實,迷迷糊糊中突然門開了,我和隨風大驚,我心想這老鼠也太狂了,門它都弄得開。正在納悶，只見甘肅老兵提著褲子就進來了，一進門就笑我們，看你們兩個嚇的，還說膽子大。頭也不回就鑽進去睡了，我們兩個傻傻的坐在睡袋裡，怎麼有人起來就沒聽見呢，只有偷偷的笑自己。好嘛這一夜折騰的。後來怎麼也睡不好了。好不容易天亮了，我們起來收拾完東西，老兵都還沒起來，我們不想等了就留下20元錢寫個字條，感謝他們，留點煙錢。沒有吵醒他們我們就出發了。
走過通麥大橋，上個坡就到了通麥鄉了，早知道這麼近昨晚可以到鄉上住，不過一切都是緣分。找到一家飯館吃面，邊吃邊聽女老板講起2000年易貢大滑坡潰壩搶險，當時洪水漲到離他家只有1米了，我確實沒想到會這麼厲害，水位這麼高，當時為了救兩邊困住的群眾，調來了直升機，但沒有地方降，只有將物資丟下就走了，強大的氣流把所有的油毛氈屋頂全掀掉。後來采用炮把鋼索打到對面山上，架溜索救人，那場面一定驚心動魄。不過去年看洪水衝刷過後的河岸，離水面幾十米高全是光光的岩石，所有的泥土和樹木全部被掃蕩，也可以想像確實有那麼厲害，聽說下游的印度被淹了很多地方，還影響了外交。
這碗面吃的終生難忘，吃完了，我們開始今天的騎行，前方就是著名的102滑坡群，道路驚險萬分，不過對我們小小的自行車來說應該不算危險，聽說一路都在治理塌方，就沒太擔心。一心就想著今天有40公裡的柏油路就興奮，可以好好的享受一下了，心中別提有多高興了。可輕松騎行了7公裡之後，快到102區的時候，我感覺車有問題了，一檢查發現飛有問題，停下修車，把後輪拆開一看，我傻了，飛已完全散了，裡面的鋼條、彈卡、剛珠全散了。沒有備件，沒辦法換。我痛苦的蹲在車邊苦苦的看著，只有痛苦的選擇：1、搭車到波密修車找備件；2、如波米沒有備件，只有搭車回八一找備件，心裡難受的沒法形容，實在是無奈，這也許就是一生的遺憾吧！和隨風商量還是先去波密看看，沒多久我們攔到了一輛車，司機和老板都爽快的答應了，上車聊聊才知道他們就是在魯朗翻車的那個老板，他們看見我們在拍他們的車認出了我們，對我們的印像很深，一般人他們是不願意搭車的，原來世界就是這麼小，命運就是這麼安排的。坐在車上我們今天也就算是休整了，下午2點我們順利到了波密，由於車上全拉的是水泥，我們所有的東西全是灰色的了。
隨風找好旅館，住波密客運招待所，我們就去修車，好在有修車的鋪子，我換了一個飛，又調整了一下車，怕路上再出問題我就又買了一個飛，就是再重我都要把它帶在身邊，然後回招待所先洗衣服再洗車，弄完後我們倆個坐在房間裡討論以後的時間怎麼安排。
當我從決定騎川藏的那天起，我就想必須堅持完所有的路程，我根本不能容忍任何一段的遺漏，但現在現實擺在了我的面前，我必須做出決定，和隨風商量是否應該回去重新補騎這一段，隨風說由我定，（他對補不補沒我那麼看重，那天走色季拉山的時候，他差點將車放在老鄉的拖拉機上，自己空手走，看我死活不干他才沒堅持的。）算算時間，我們返回再回來可能因此要耽誤三天的時間，
我的內心正受著痛苦的煎熬，一時間有個強烈的聲音告訴我“回去，一定要回去，不回去這輩子你都會後悔的”，但是出來這麼多天以後，我發現自己的內心想法正在慢慢的發生著變化，那種變化沒法形容，不知道是不是每天機械單調的騎行和生活方式簡化了自己，變的很滿足很知足，上路就快樂，吃飯就幸福。每天最大的願望就是車別壞，能混到酥油茶喝，整天都生活在被別人感動、被自己感動、被莫名其妙的感動的氛圍中，那種走川藏是了不起的事的想法正慢慢的離開我。但此時此刻突然那麼強烈的又冒了出來，為了過程的完美，就是為了自己的完美，就是為了在自我吹噓的時候能硬氣嗎？突然之間，我發現這怎麼不是我了，這一段路的騎行真的那麼重要嗎，是我軟弱而放棄的嗎？是我自己必須要這段路還是別人要這段路，一切的一切在一個偏遠的地方都改變了，我的內心已完全被川藏所征服，我走上來了，走過來了，我也相信我能走完它，短短的83公裡是川藏線給我的最大的禮物，而我差點因虛榮而失去她。放棄對我來說是還是痛苦的選擇，畢竟完整騎行川藏這個願望在心裡埋藏了十幾年了，但更是最好的選擇，它讓我學到了放棄，是有價值的放棄。
主義拿定，心理的包袱徹底甩掉，我們商量開始甩掉裝備的包袱，開始減重，隨風把他的三腳架，我把幾件備用的衣服等都減掉了，想寄回拉薩，但郵局因為國慶放假，今天只營業3個小時，我們已錯過了，想到在巴河鎮認識的在波密開網吧的朋友——馮西娟，決定去找她幫忙，上街找到網吧，人不在，打個電話她正陪朋友看喇嘛廟，聽說是我們約好半小時就回來，等她的時候我的車還有點問題就又去修了一下，果然不一會她就回來了，為了幫我們叫來了她郵局的朋友——央金卓嘎，很快幫我們搞定，晚上又請我們吃飯，是我們出門以來最好的一頓晚飯，大家愉快的聊著，結果知道她原來在德陽的劍南春大酒店工作過，世界如此之小，一下拉近了我們的距離，我的郁悶心情也早就拋到九霄雲外了，大家依依不舍的道別，回到招待所已經10點過了，洗個舒服澡就睡了。
2002年10月7日晴波密——忠壩米麥村（譯音）
日行程：93KM，
有朋友熱情的款待，一夜睡得好香，上路剛出城沒多遠，公路旁的河流升騰著一陣陣的水汽，初升的太陽照在遠方的雪山上，金光閃閃，兩個人就地停車，拿出相機狂拍。過足了癮後才上路，此去松宗有30公裡左右的柏油路，雖然是上坡，但經過一天的意想不到的休整，我們騎得很輕松，波密整個的河谷兩側全是雪山，也有比較茂盛的森林，天氣非常好，我是看見山就研究攀登的難度，這裡的山很像四川的山，不過想想這裡的高度和氣候應該是有點像的，上次走這路時是晚上，什麼也沒看見，這次終於補上了，路上有一段很可惜，不知那一年被火燒過，到處是光禿禿的樹干，注意森林防火的標志隨處可見，我的車經過在波密的衝洗忘了上油，今天騎一路都在吱扭作響，加上飛輪也是新的，鏈條和齒輪的配合也不是很好，老是吧噠的響，我檢查了一下，鏈條入齒位置不對。中午時分，我們到了松宗，就決定在松宗找個地方加點油，修理一下，找到一個叫松宗民政福利糧油加工店，藏族老鄉有廢機油，，上了點油調整了一下中軸，，車況立刻見好，我也不用聽著那快散架的聲音擔心了，送了張強巴佛的照片感謝老鄉，他們很高興，既然耽誤了時間，隨風說就吃了午飯走，在一排排廣東援建的平房中，經當地人指點，我們找到一家小吃店，女老板是都江堰附近的人，給我們做了兩大碗肉絲面，正吃得歡的時候，突然聽見老式錄音機機裡傳來“成。。。成。。。成吉思汗。。。。”這首熟悉的老歌，人的思緒飛回到讀書時代，已記不得是在那個年級的時候常聽這歌，那激昂快速的節奏讓那時的我們常常跟著狂叫。
吃過之後，繼續上路，很快我們就到了忠壩兵站，整個鄉也就是兵站像點樣，我看隨風沒有跟上來就在兵站前的木材檢查站等他，那鬼小子不知道又跑那裡去了，不一會看他啃著蘋果就來了，原來他到村上買蘋果去了，干掉兩個蘋果稍做休息後，我們為了爭取時間，一天越過安久拉山，就必須盡早趕到然烏，我們決定今天多趕點路，在這裡休息太早，看地圖顯示前面有3個村子，心想怎麼也弄得到個住的地方吧。我們就繼續趕路。這一段土路都是搓板路，人、車處於一種不停的顫抖中，就像雞啄米似的，讓人難受，騎了10公裡左右，沒看見一個村子，天慢慢的黑了，兩個人心裡都發毛了，難道今晚要睡露天了嗎？地圖上的村子到那裡去了呢？又騎了5公裡，天色已經暗了下來，突然看見前方有座吊橋，心中一陣狂喜。終於有村子了，隨風去路邊一家去問問，主人不願意留宿，這還是第一次遇見，就決定過橋去找村長碰碰運氣，我們不可能那麼失敗吧，過橋順著柵欄旁的小路走著，看見一家房子的小窗裡透著燈光，就又去試試，一男人出來審視了我們一番，我們手勢加身體比劃終於讓他明白我們的意圖，同意我們住下了，在他家的柴房旁放好車，鑽進一個黑黑的過道，一腳踏進正房客廳，嘩。。。一片光亮，一間寬闊的大房，左邊是火塘和三個巨大的銅缸，右邊是一排排藏式的木櫃。正中間是一排藏式的床，各式各樣的卡墊鋪在上面，我的心裡舒服極了，經過一天的勞累能住在這樣的房子裡真不錯，坐下我們就要酥油茶喝，正好他們的飯和菜都做好了，他們讓我們先吃，吃著簡單的青菜煮粉條和米飯，怎麼覺得微微辣的粉條是我吃過的最好吃的粉，不客氣的干掉兩碗，飯後他們接著吃，看著主人的幾個孩子吃的很香，我們也就和他們攀談起來，知道主人名字叫阿洛，妻子叫西繞，大兒子14歲叫格桑頓珠，二兒子叫次村巴桑12歲，老三叫落珠尼瑪10歲，，最調皮的是老么叫拉巴7歲。
我們聊著聊著，家裡陸續來了很多人，男男女女，老老小小，聽他們嘰嘰喳喳的說著,時不時的爆發出一陣大笑,我們想他們一定是在笑我們,心想這小小的村子消息果然是傳的快,這麼多人來看我們的稀奇,這些人呆了沒多久就走了,我們就問阿洛他們來干嘛?阿洛說是來他家看電視的,一句把我和隨風羞死了,原來是我們自作多情。阿洛安排我們就住在火塘旁的地板上，頭頂就是佛台。四個小孩睡在樓上的麥草堆上，四周沒有牆壁，真是艱苦。
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