www.2500sz.com 日前到北國重鎮沈陽走了一下，雖然只有短短的一天半時間，難免走馬觀花、浮光掠影、掛一漏萬、以偏概全,但是，此行遇到的幾件事，還是忍不住如實記錄如下：
10月17日乘T541到沈陽，坐車的人不多，一路與一中年女列車員交談。臨到沈陽前，列車員熱心介紹住宿旅店，我們因為行程未確，婉言謝絕，至此乘務員不再理睬我們。不久，我們就知道了她的厲害。車進沈陽，廣播告知：“沈陽站到了”。人們紛紛下車，我們也匆匆下車。出站後才知道我們的車票是到“沈陽北”，我們下的是“沈陽站”，此中區別，外地人又如何鬧得清。我們的車票是給剛才的那位乘務員看過的，她明明知道我們是到“沈陽北”的，看著我們提前下車卻不吭氣。竊認為：火車如果在一個城市停兩個（或以上）火車站，應該特別提醒旅客，不然可能會誤大事。
第二天我們到故宮游覽，只見宮殿巍峨，氣勢非凡，門前的牌樓和兩旁的建築，都是滿清風格，如此景觀國內不復多見，令人贊嘆不已。但是沿街往遠處一望，只見一座幾十層的現代化建築高聳入雲，泰山壓頂般的檔在了道路前面，此樓可謂“風水”好矣，其實大煞風景，令人不禁跌足長嘆：“沈陽人，你們為什麼就沒有認識自己的真正有價值的東西呢？”如今，保護歷史遺產已成共識，各地都有嚴禁在名勝風景、古代建築周圍建設與之風格不同的建築物的規定，沈陽何故如此糟蹋珍寶？
我們從故宮側門買了票，忽然想起要到正門照幾張相，照完後欲從正門進去，被拒，只能繞圈子再回側門。此為小小技術問題也，若稍為游客著想，當不難解決。
下午，赴北陵公園。買票後進門方發現門口根本沒有人驗票，直到傍晚我們離開，還是沒有人守門，私下不由得冒出一絲不良念頭：“早知道……”。
北陵公園裡面的廁所全部收費，積極創收可以理解，入鄉隨俗不宜非議。但後來發生的一件事情，使我們不得不在這裡記上一筆。近5時30分，園內游人尚多，我們因有“急需”，匆匆向廁所奔去，不巧，只見一工作人員正在關門，我們連聲求告，不允，其理由斬釘截鐵：“下班了！”急奔其他廁所以解急，均見鐵將軍把門，不禁感嘆：因為工作人員下班而取消全部游客之排泄之權力，不通情理也。
第二天，還去了有名的“9.18紀念館”，門票20元，心想：此為重要歷史教育之地，意在社會效益，況且沈陽消費水准不高，20元門票價高於一般公園水准。能否實行免費或低收費政策，讓更多的人接受教育，使更多的人懂得歷史，使更多的人明白昨日之教訓、今日之珍貴、明日之責任，豈不比賺20元一張的門票重要得多？
到新樂遺址參觀，游人不多，我提出希望講解員給介紹一下。當時，講解員也沒什麼事干。但她們的回應振振有詞：“五個人以上才講解，五個人以下就給講解的，全國的博物館都做不到。”那她們閑著干什麼呢？沈陽人難道不為他們的歷史和文化感到驕傲嗎？難道她們就沒有一種榮譽感和責任感嗎？
一日游程下來，坐車打道回府。我們在北站坐上602號公交車，一會兒就發現了意料外之事。此車開行之後，慢如龜爬，時速不會超過每小時5公裡，4、5個站足足走了半個多小時，而令人不解的是全車的人鴉雀無聲，泰然處之。在當今“時間就是金錢”的時代，竟有如此怪事！我們實在忍無可忍，只好下車另尋它途。我臨下車前還“振振有詞”：“既然車子壞了，就不要開出來嘛。”誰知車下有人捂嘴兒笑：“車子沒壞，那是規定這樣開的。”我聞之不解，今天真是少見多怪了。原來是為了多載幾個乘客，車子規定這樣慢行的。我留意了一下，果然如此，有些公交車還有意停在中途站上，司機在看報紙呢，三五分鐘後才慢慢開走。但細想下來，還有不妥：這雖然可以提高承載率，但對於早上車的乘客十分不公平，他們要貼上不少時間。另外，更不妥的是，車在路上慢慢地爬，車輛對道路的占用率道提高了，道路的通過率降低了。如果確實要一趟車多載幾個乘客，不如加大發車的間隔時間，但是車輛一旦上路，就必須以中速行駛。但恐怕我這是不了解沈陽“市情”而說的外行話，也許沈陽人的時間並不寶貴，道路交通負荷也全沒問題吧，那算我沒說。