騎行青藏線日記之最後的天路

作者: ayi1234

導讀今天的心情特別激動,原因有五:一是今天的路聽說是最好的公路,都是去年剛修好的柏油路;二是路沒什麼上坡,幾乎是一路下坡;三是就要到拉薩了,離開海拔4000米的高度,我就感覺身體上安全多了;四是相機在昨天晚上睡覺前被我擺弄好了;五是今天的天氣也十分不錯,是個多雲的好天氣。我起床後就背上相機去拍羊八井的清晨,雪山、草地、朝霞,還有羊八井的地熱 ...

今天的心情特別激動,原因有五:一是今天的路聽說是最好的公路,都是去年剛修好的柏油路;二是路沒什麼上坡,幾乎是一路下坡;三是就要到拉薩了,離開海拔4000米的高度,我就感覺身體上安全多了;四是相機在昨天晚上睡覺前被我擺弄好了;五是今天的天氣也十分不錯,是個多雲的好天氣。我起床後就背上相機去拍羊八井的清晨,雪山、草地、朝霞,還有羊八井的地熱都盡收相機裡。這還不過隱,吃過早飯後,閔江對攝影不太感興趣,先走了,我和範景就騎到羊八井地熱發電站去拍照。

羊八井地熱發電站我們並沒有進去,估計不會讓人隨便進去參觀的,但旁邊的一個游泳池還是可以隨便看的。在一處地熱泉的周圍有一個很大的池子蓄積泉水,水溢到旁邊的一個池子裡又經過一次冷卻,然後再過一個池子,這樣在第三個池子裡面的水溫才可以游泳。在第一個池子旁邊能清楚看到泉水湧出的壯觀景像。如果不壘池子,估計泉水在巨大的壓力下可噴到幾十米高。我在池邊拍照時被水裡硫的氣味熏的不輕。

從地熱站出來,範景停留在路邊和別人交流去了,我獨自一人先走了。回到109國道上,風景漸漸變的很好起來。開始的三十公裡都是在峽谷之中騎行,當時的風很小,我不停的停下來拍照。騎過三十公裡之後風變的很大起來,如果今天不是下坡路,估計又會變的很艱難了。我一路上使勁的罵這該死的風,自從過了唐古拉山口以後,幾乎很少有順風的時候了!而在青海境內還是挺配合的,幾乎都是順風。

在距拉薩還有四十公裡的地方,範景追了上來,很快又騎到我的前面去了。我讓他在3870公裡處等我,結果到了地方沒有見到他,估計他是忘了。到了“開放的拉薩歡迎你”這個標語牌時還沒有見到他,我只好給他打手機,原來他太激動了,現在正在去布達拉宮的路上了。我一聽也激動了起來,布達拉宮--我們的終點!我也加快了速度。在青川藏公路紀念碑旁邊,我正在問路時,範景喊我了,他正好也在旁邊和一個年輕人說話,原來也是騎車沿青藏線到拉薩的湖南人,他的臉上正在蛻皮,樣子很慘。合過影後我和範景就直奔布達拉宮了。

終於到了布達拉宮廣場,我終於可以歇口氣了。經過十四天的艱苦騎行,一千一百六十公裡的青藏線就這樣完成了!此時此刻,我感到很慶幸,在路上最艱難的幾個時刻我都沒有搭車,盡管我動過這個念頭,但最終還是沒有去做,如果我當時做了,現在我一定百萬分的後悔!

閔江給範景打手機,吉日旅館已住滿了,他已在八朗學替我們定好了房間,太好了,我們拍完照片就直奔北京中路8號的八朗學旅館!!!!


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