徒步從楊堤到興坪，大約需要6個小時。當然，也不一定非得全程徒步，間或可以坐坐竹排，沿途你便可以遇到不少人向你兜攬竹排生意。我們坐了30分鐘的竹排，收費每個5元，還算合理吧。我們還是決定繼續請昨天的向導幫我們帶路，由於徒步較辛苦，向導費增至50元，但看那位大姐的表情似乎還不是很樂意，她說人太少了徒步沒勁。剛好有一對同住望江樓客棧的重慶夫妻，他們本想坐小船游這一精華段的，但因周末漓江管制較嚴，私人小船不敢開，他們便只好選擇與我們一起徒步，向導費雙方各出40元，算起來還是那位大姐有賺頭。
我們坐汽車直接到了楊堤渡口。聽向導說，這一路必須要過三個渡口，政府的渡船收費是16元，在楊堤渡口有設一個收費點。如果不是周末，水警管制不嚴的話，還可以坐私人小竹排過渡，一次2元，但要是中途被截住的話，就要補交過渡費16元。
由於是周末，一路上可以看到許多從桂林到陽朔的游船，我和BF都戲稱它為“大鐵船”。說真的，這種大鐵船其實挺煞風景的，我們在江邊行走，聽著船上大喇叭傳出的此起彼伏的導游解說詞，不時還有些游客在船上發出一聲聲尖叫，真是擾人清靜。游船過處，美麗的漓江倒影便不復存在，大大破壞了原先平靜的江面。
不過對於中老年游客來說，坐大鐵船游漓江確實也是唯一能領略桂林山水的方式了。這些大鐵船都是從桂林的磨盤山碼頭開出的，每天早上10點開船，奇怪的是，只有順江而下的，並無逆江而上的，所有的大鐵船返程時都是空船不載客。我和BF後來到桂林，有一天閑著無事便坐了一趟這種大鐵船。我們是到酒店附近的桂湖旅行社訂了所謂的“漓江一日游”，每人190元，只包括游船票180元和從市區到碼頭的車費10元，到陽朔之後，便自己搭車回桂林。游船的行程大約是四個半小時，船上有導游解說，中餐由船上免費供應。到陽朔碼頭上岸之後，還會經過一段挺長的所謂“工藝品街”，其實就是路兩旁擺滿了小攤子賣些紀念品而已，而且許多的DD都不是當地特產。當然，若想在這些攤上買東西，砍價得往死裡砍，打個二三折都不在話下。
瞧我，繞來繞去又說遠了，還是回頭說說楊堤到興坪的景致吧。其實，一路上所謂的景點都是形態各異的山，你覺得它像什麼，它就成為一個景點了。當然，不用我多說，最著名的還是九馬畫山了，它是一面山壁，因為顏色不同而形似一幅中國水墨畫，據說上面可以看出九匹馬的形狀，就看各人的眼力如何了。還有一處便是20元人民幣的背面景色，叫“黃布倒影”，從岸上拍攝的效果要比船在江中拍攝的好多了。
徒步講究的是一個心情，行走看風景，說不累那是假的，但心靈卻可以有一個放飛的空間，這是常年“坐班”的我們很少可以體會到的另一種愜意。
當天晚上我們選擇了西街上招牌設計最有特色的“沒有飯店”作為在陽朔的最後一頓晚餐之所。這家“沒有”可能是西街上最貴的酒吧了，就拿漓江冰啤來說吧，紅星賣7元，原始人賣8元，沒有卻要賣9元！（後來我去桂林的超市裡看，才賣2塊五）但同樣是貴，我和BF都覺得“沒有”的菜只是一般，比不上“一方閣”。