第二天：大巴上的越野之行8月10號：我們早上去車站買了11點出發的車，小明他們抓緊時間在成都逛了一下。由於前一天所有的飛機都誤機，所以我們到成都都已經很晚，本來想去“皇城老媽”或“巴國布衣”奢一把的，沒能成行。成都到康定的雙號才有車，從早上6點半到下午1 點，每個小時一班，有中巴和大巴（附圖），中巴98，大巴112，我建設大家還是會大巴，因為相差不大，但大巴會舒服很多。
大巴和小巴
新南門車站的班車時刻圖
車站裡的景點線路圖
從新南門站上了汽車，很舒服的上了成雅高速路，不到二個時就到了有"三雅"之稱的雅安。
中午停車吃飯的時候，我們的司機是停在一家“康紅飯店”的門前，我們6個人叫了一個“紅燒魚”和其他兩個菜，只花了45元，在四川，司機定點停下來的路邊店，不像廣東這邊的飯館，有時還是比較價廉菜美的，這盤魚最後讓我們吃得連汁都用來泡飯了，真是好吃！不過，此後我們再吃的店，就再也沒有試過這麼好味了。。。
從車裡看出去
昨晚小明他們由於飛機誤點，到成都是下午7點，新南門車站已經停止售票，他們向工作人員詢問康定6點的車票時，被人質問：你們為什麼非要坐這麼早的車？原來二郎山隧道實行雙進單出制度，而且進的時候是下午5點才放行，所以不管你的車是中午12點到還是下午4點到，都到等到5點才能通過，在康定同我們會合的可憐的小藍同志那天就是坐了早上7點的車，結果，下午12點就到了二郎山隧道，在門口等了5個小時，只比我們的車早一點點通過，這一點大家一定要留意，坐11點或12點的車都可以，剛好在下午4點多去到隧道口，稍等一下就可以出去了。
我們的路線是從成都出發，經康定走川藏南線過理塘入稻城，再由滇藏線到雲南。川西的路本來是沙石路面的，由於是雨季的關系，很多地方給衝崩或衝塌了。從成都到二朗山隧道的路還是比較好走的，過了隧道之後可就是一次異常可怕的行車經歷了，由於全線修路，又是雨季，很多地方給衝崩或衝塌了，所以我們的大巴車基本上是以一種越野車的狀態來走這條路的，路兩邊有時巨石森立，有時要淌水而行，還要爬45度的坡，會車的時候，兩車玻璃貼者玻璃，倒後鏡粘著倒後鏡。同時會在一些小村莊的街道裡穿來穿去，左擰右拐，路邊的修路工人雖然長期在這種惡劣的環境下工作，依然不時向車上的MM打招呼，表現了極期熱情的一面，可惜所有的MM在長時間的搖晃中神情恍惚，昏昏欲睡。
所以從成都包輛越野車去稻城雖說貴點，也不失為一種明智的選擇，除非你希望有機會在大巴中欣賞司機高超精湛的車技，感受一下四、五個小時的大巴越野之旅。
從石棉到瀘定一段，是當年“飛奪瀘定橋”紅軍夜走的地方，紅軍是用鐵腳板一夜“飛”過河西兩百多裡崎嶇小路,而國民黨軍隊則是在河東同步行軍，兩條延綿數裡的火把隊伍，對河的兩岸急行軍，為的就是搶先到達瀘定橋。在下午7點多左右，車會經過瀘定橋鎮，不要忘了看一下當年紅軍爬過的這條鐵索橋，瀘定橋橋頭是一個很古老的川西黑黝黝牌坊式的門樓，穿過門洞，是共由九根粗鐵鏈串起的大鐵橋。雖然只是一晃而過，也讓我們興奮地討論了一陣。
晚上10點多到達康定，就住在車站樓上的交通旅館。50元一個雙人間，公共洗手間。我們出去隨便吃點沒洗澡倒頭就睡了。
要注意的是，後來加入的阿梁同志說他找到一家教育招待所是不錯的，也是25一個床位，但有獨立衛生間。小藍他們住在黑帳蓬，據說也可以。泰寧酒店比較新，但要100一個房，反正我們6點半就要出發，也就沒有這麼考究了。
有用的資料：新南門車站電話：028-85433609。全長約270多公裡。
帶圖片的游記請看這裡：
http://www.egoo.net/trip/trip03.htm