路線：8月9日-17 上海-余姚-像山-嵊州-溫州-甌北-楠溪江-雁蕩山-臨海-仙居-天台-上海全程1750公裡D1：上海走滬杭甬高速到余姚（換大巴去像山海濱），宿余姚。
D2：余姚先到嵊州游玩後，走上三高速、甬溫高速在溫州下高速，穿越溫州市區過甌江3橋到甌北鎮後，走104國道41省道到達楠溪江的岩頭鎮，宿岩頭。
溫州出口的提示一直都是溫州機場，只有到最終出口的提示才是溫州市區，造成我理解錯誤，錯過溫州出口，在溫州南才下高速。而且到溫州已經晚6點，
因已經在岩頭鎮訂房，所以不得不在晚上開傍山路。因為這是我第一次開山路，又是在雨夜，不禁心裡緊張萬分。還好找了一個當地的客貨兩用車跟車，才平安到達。
D3：上午漂流，下午自駕大若岩景區，宿岩頭。
D4：上午自岩頭鎮出發，先到石桅岩景區游玩，然後直接穿越40KM盤山路到達雁蕩山響嶺頭鎮，途中遇暴雨停車20分鐘避雨。宿響嶺頭。
D5：全日雁蕩山自駕游，宿響嶺頭。
D6：上午雁蕩山靈峰景區游覽，中午上甬台溫高速，在臨海出口下，沿104國道過臨海後換35省道到仙居，宿仙居。
D7：自駕到仙人居和景星岩景區，返回仙居住宿。
D8：自仙居沿35省道返回104國道到天台，下午游玩國清寺、寒山湖，宿臥龍山莊。
D9：全日游玩石梁飛瀑、百丈瓊台景區，吃完晚飯後返回上海。
旅游景點及門票價格（元/人）：像山的海濱浴場游泳吃海鮮/嵊州的百丈瀑布/楠溪江的石桅岩（30）、大若岩、石門台（20）、十二峰（10）、漂流（102）/雁蕩山的靈岩（30）、靈峰（30）、三折瀑（10）、大龍湫（30）、雁湖（10）、懸崖棧道（10）/仙居的仙人居（40）、景星岩（35）和天台的國清寺（15）、石梁飛瀑（30）
10月2-6上海-桐廬-龍游-衢州-開化-常山-江山-28都-衢州-杭州-海寧-上海 全程1490KM ，耗油89升，平均百公裡油耗6升。
D1：上海走滬杭、杭州繞城、G320、20省道和山路到白雲源景區。宿白雲源人家農莊。
其中在G320（富陽-桐廬段）遭遇開車以來頭一次危險時刻。在過富陽後，我以100KM的時速超越一輛浙江牌照的豪華大巴時，出現驚險一刻，現在想想後怕。當我剛超到大巴車身三分之一處時，突然發現大巴車道前有路障，一個方型大坑。（我在超車道，大巴在行車道），與此同時，大巴司機也發現了，於是往我車道打方向。我條件反射，無意識的緊急剎車並按喇叭鳴號。只感覺大巴只是往右晃了一下，可能是剛看到我，想讓。但又回來了。仍然保持原方向。因為已經到了坑邊。感覺在電光火石之間，兩車都衝過路障，給我的感覺好像是同時過的 通過後腦子一片空白真是不可思議。事後分析，應該是一方面我緊急剎車，車速比大巴慢了，而大巴是加速通過，並在通過第一時間返回原車道，因為我已經看到大巴顛了一下，應該是在坑的邊緣顛的。造成險情的直接原因：1、路障標識沒有提前量，就在坑前面放了提示牌，應該提前40-50米。2、大巴司機注意力不集中，等到跟前才借道。3、我超車考慮欠缺。因為超越的時候是一個右轉彎，看不到前面的情況。
D2：自白雲源景區原路返回到G320繼續往西，經龍游石窟游玩後，到衢州住宿。
D3：自衢州沿G320到常山後，轉G205經開化到錢江源游玩。然後沿G205-48省道-46省道-G205自開化、常山、江山到浙江福建江西 交界的28都古鎮。
路上看到離江西騖源77KM的路牌和離黃山110KM的路牌，看來過去很方便。
因為在常山問了問路，被告之G205常山-江山在修路，所以選擇了走常山到江山的48省道，結果讓小胖百受摧殘。此路是傍山路， 由於路邊的村莊以做石雕為業，所以路已經被拉石頭的卡車壓壞了，極其難走。途中被磕底2次。今後誰要去切記不可走。如果G205 還沒有修好的話，寧可繞路回衢州再去江山。
D4：沿G205返回，途中轉鄉道到江郎山游玩後，繼續沿G205-46省道-杭金衢高速到杭州。
自衢州上高速到紹興為止，車非常少，很多時候只有我一輛車在開，很舒服。但在路上又經歷了另一次驚險。在超越一輛卡車，可能是風的作用
（具體原因我到現在還沒有理解），我突然感覺車子突然向左偏離超車道，車輪壓到左邊的排水溝上了。急忙向右借方向出來，才沒有發生事故。以後在超越大車時， 我都有意識的向右打點方向把橫風的力借掉。
D5：沿滬杭高速到海寧下，走海寧大道、01省道到鹽官看錢江潮後，沿01省道、A4、A20到家（因為沒有仔細看地圖，錯誤的選擇滬杭高速海寧下的路線，結果11：20才到鹽官，潮水在10：40已經過了。）所以從杭州去鹽官看潮，不必走高速，從01省道到鹽官只有區區40KM。
旅游景點及門票：白雲源（45因為住白雲源農莊，寫條子後打折到25），龍門石窟（50，很壯觀，但太貴不值，應該20才合理），錢江源（30）,28都古鎮，江郎山（30），觀潮公園（10），本想去西湖看看，但據說人山人海，所以放棄。
個人行車心得：
1、最可怕的路是晚上開高速。因為很多卡車開的慢，燈光暗，碰到卡車超卡車，更是驚險。今後非特別情況，堅決不開。
2、最有成就感的路是山路，雖然車速不快，但真正體會到駕駛的樂趣。
3、國道比高速好開。現在浙江的國道（部分省道）修的質量和高速差不多（但G320衢州到常山段路面質量不好），時速可以保持在90-110之間，而且車少。不像滬杭高速，車多，還經常堵車。但國道由於岔路多，經常有行人、三輪車等穿越，甚至有在超車道逆行的三輪車，還有占半邊路曬稻子的，所以要十二萬分小心，我經常是壓中間的分隔線開，這樣左右空擋大，遇到情況可以及時反應。
4、最有駕駛樂趣的路是楠溪江到雁蕩山的盤山路和開化到錢江源的G205。前者是2車道盤山水泥公路，在山間雲霧中盤上盤下，不停的大把交替，還忙裡偷閑看看山間的景色，後者是依山傍水的2車道柏油路，雖然沒有盤山路180度的大彎，但也是彎路不斷，以70KM的時速飛馳其中，不停加擋減擋，讓我感受到了越野拉力賽般的刺激。
通過2次浙江自駕游，鍛煉了自己的車技，熟悉了各種路況，更感覺的我們的小胖質量還是不錯的。機油、補胎劑、蒸餾水等都沒有用上，什麼爛路都走，托底2次。120KM時速連續開2個小時也沒有出問題。最讓我擔心的輪胎都沒有漏過氣，讓我猶豫等輪胎（現在用的是石橋）壽命到了還要不要換米麒麟，為了一點胎噪犧牲走爛路的性能是否值得，請換米麒麟胎的DX給我個換的理由。
不過關於旅游的景點總結下來還是仙人居最好，因為景點集中，集合了浙江山水的精華。不像雁蕩山等地方，走半天才看一個景點。要看險則去江郎山，上山的路是沿峭壁鑿出來的，可以說很多地方直上直下。