我們新疆好地方------ 記隨廠攝影協會新疆行記
9月下旬，我跟隨分廠攝影協會一行13人，前往新疆攝影采風。跟隨著西部歌王──王洛賓的一首首膾炙人口的歌曲，來到了這片神奇的土地。
如同許多旅行者描繪的那樣，新疆首先的感覺就是大，從上海出發坐火車就是51個小時。而到了烏魯木齊才發覺，我們的行程才剛開始，第一天走了400多公裡只到了一個景點，而第二天又是近400公裡的路，以至於到了後來也變得麻木了，每天只知道乘車了。回來的路上後，才仔細的算了算，在新疆的11天時間竟走了近5000多公裡的路程，好比是橫穿了中國。
這次的行程是一波三折的，刮風、下雪、暴雨、冰雹、地震幾乎所有的自然現像在這十多天裡都經歷了，而短短的幾天裡從穿著羽絨服還冷到穿著短袖體恤還熱的天氣，也應該算是一種少有的體驗。
最美的還是在北疆的喀納斯湖。陰了幾天的天空突然放晴了，於是，藍天、白雲、雪山、碧湖還有黃得令人心碎的白楊，使人如痴如醉。一個團友在背著他30斤重是攝影器材，走了3000多階台階的下山路後，累的坐的地上一邊按著快門，還一邊連說，好景色，好景色，不需此行啊。
最驚險的莫過於從白哈巴出來的路上了。起初還令人興奮的雪，轉眼間就把大地變成了白茫茫的一片。路看不見怎麼辦？順著山的裡脊走。雪滑，車陷進去了怎麼辦？大家一起推著走。而下坡時，已有團友不敢坐車了，怎麼辦？把他拉上車來，100多公裡的路，厚30釐米的雪路，走3天也走不到頭啊，不餓死，也要凍死。還好，一路終於平安到達。
現在回想起來，這一切的一切正是新疆行的快樂所在。
（完）
誤車記
從來沒有想到我今天坐火車也會誤車，好像時間很充裕的，但偏偏發生了。
下午的時間，是充裕和暇意的，想想也是，去烏魯木齊的車要晚上6時20分才開。而我到上海站的話不過是地鐵底到底的事。
我安閑的在電腦上瀏覽著我的e-mail，看看新疆的介紹資料。新疆是我一直想呀去的地方，這次能去也不容易，本來從8月自青海三江源回來就沒指望今年能再次進行長途旅行。想不到，一到了單位，就有人發出邀請去新疆，而領導也輕易的批准了假期。今年可真是好運啊！
只是最裡邊的那顆牙齒不大好。齲齒了後，昨天又突然裂了半顆。不知道，今天下午來得及拔掉它嗎？
1點鐘，丈人來了電話，問我下午3點能不能送他去虹橋機場，我想都不想就答應了。他說2點多到我這裡，我說了知道就掛了電話。
只是可惜下午就不能去看牙醫了。於是間我繼續在網上流連。
4點鐘，我送完人回到了家門口。看看時間還早，我舔著半顆牙齒，越來越覺得不舒服，狠下心還是把這顆牙處理掉算了。
醫院很近，看牙的人也很少。如我所願般，牙醫是個麻利的女醫生。看了看後，立即就動手拔這顆牙。於是上麻藥後，鉗子、榔頭、紗布，也沒有十分鐘就搞定了。
我緊咬著止血的紗布出了醫院的門，心中滿是得意。時間剛剛好，哼，這下這顆牙將害不了我了吧！
到家了，我將車開進了地下車庫。
哎！老婆沒將車停好，一個人占了兩個人的車位。我環顧四周，想發現一個空車位，但沒有。車在車庫中轉了又轉，仍沒有辦法停，只能出了車庫。
我將車停在家門口，上了樓。收拾包裹准備出發。想想還是不放心，畢竟我一出發，家裡就沒有人了。還是打個電話給丈人說一聲吧。剛想打電話，才發覺現在他應該還在飛機上，還是打個電話給老婆吧。
老婆的指示是嚴肅的。首先，停車這種小事，不應該麻煩遠在外地的她。然後說，過一會兒，邊上的車會開走的，可以停在那裡。最後指示，如果沒有辦法，就停在門口好了。掛了電話，我搖著頭，女兒說話真輕松，要真是停在門口，車子被劃傷了，老丈人肯定不高興。
我在抽屜裡翻箱倒櫃的找了半天，終於找到了把備用車鑰匙。一邊心中還暗暗祈禱她不是用電子車鎖鎖的門，一邊去開車。幸好，隔壁的車位居然空了。車停好後，我跑著進了家門，背起行囊就出發了。
行囊很重，到地鐵站雖然不到1.5公裡，也只能打的了。出租車很多，不過因為地鐵站交通整治，車停的離站很遠。於是只穿著短袖T-spirt的我，背著行囊到地鐵月台上時，已經微微有汗了。
上了地鐵後，有點犯困，不知不覺就睡著了。恍惚間，聽見報徐家彙到了，下意識的看了看手表，快6點了。突然，我醒了。不對，20分鐘我是趕不到火車站的。
接著的路是一段煎熬。徐家彙到衡山路站行車50秒，停車25秒；衡山路到常熟路站行車1分10秒，停車30秒。我想打一個電話給同旅的伙伴，卻找來找去找不到通訊錄。沒有辦法，聽天由命吧。
睡意是再也沒有了，眼睛緊盯著手表，心中默默的計算，只希望時間能夠停下來。
人民廣場站到了，新閘路站到了，漢中路站到了，下一站上海火車站報語聲剛想起，我就背起行囊站在了車門口。
6點15分，火車站到了。我第一個衝出了檢票口，背著近30斤的行囊在路上狂奔。一路上，踢著了好幾個人的行李，我連對不起都來不及說。
他媽的，這次火車為什麼停那麼的遠。我在心裡暗罵。
跑到檢票口時，我已是兩腿發軟了。
“停止檢票”的大字在頭頂閃耀。我不死心的去推檢票口的門，大門已經緊鎖，紋絲不動。看見旁邊軟席候車室的門開著，繞了過去，發現通向月台的門也緊閉著。縫隙中可以發現月台上已空空如野。
完了，我誤車。我極度沮喪的走回候車室，任憑口袋中的手機響個不停，也渾然不覺汗已順著發跡不停的往下流淌。
（完）
追趕大部隊
第一次去新疆就誤了火車。
我無助的在候車室裡做了下來。心還在“砰砰”的亂跳。汗水已迷花了我的雙眼。手機早已響個不停，我知道是同去的驢友打來的。該和他們說什麼呢？我不知道，但電話總要接的。
電話的那頭，驢友們已經猜到我誤了車，他們一再的安慰，但安慰又有什麼用呢？我剛想表示我將改乘飛機追趕大部隊，但他們告訴我另有一個驢友也誤車了，而且他已決定坐21點多的西寧車追趕大家。
真是個意外！我連忙表示，我也去買到西寧的車票，和他一起走。
放下電話時，已有幾個票販子圍了上來，反正也不會去改簽，就賣了吧。於是，討價還價後，以400元成交。到了售票處，才知道上了票販子的當，車票是可以八折退的。“咳！第一次，就當買個教訓吧。”我只能在心頭暗暗鼓勵自己。
西寧的車票還有，不過是座位票，買了以後，才發覺自己已是飢腸轆轆。找地方吃飯吧？但行李太重，附近的飯店想想也太遠了，還好包裡有方便面。就在候車室裡將就吃吧。
坐在候車室裡，好不容易才止了汗。於是泡上方便面，邊吃，邊等另一個同伴。手機不爭氣的響了，原來同伴沒有買到去蘭州的車票，正在著急呢。我暗暗心驚，這班車這麼緊張嗎？那我們不知道是否還補得上臥鋪票？
然而，先要解決是上車的問題。於是我們選擇了最簡單的方法，買站台票後上車補票。
檢票的時刻，伙伴很緊張，卻還要裝出一副胸有成竹的樣子。他不住的和我說，你看，我把包這樣背，像不像幫你拿行李的。而我只能忍住笑意，不住的說：“像，像。”
心驚膽顫的上了車，而車廂也確實如意料般的擁擠不堪。安頓好了行李，連忙到列車長席辦補票。
那裡更是擠滿了人，好不容易擠到了跟前，就聽見列車員在喊，臥鋪票沒有了，臥鋪票沒有了，大家回去吧。
我傻傻的倚在售票台前，沒了主意。耳旁不時有詢問臥鋪的聲音，和列車員不太耐煩的回答：“臥鋪沒有了；補臥鋪的40個排隊號碼已經發完了；領到號的回到自己的座位上去吧，一會兒廣播會通知的；還有沒有要補票的？快點快點！”
等了許久，車開了。我只能上前補了一張到蘭州的硬座票。列車員零錢找不出，邊說“你不是要補臥鋪吧，那先欠著吧。”邊在車票背後記下了金額。我聽了連忙表示行，並請她再發個預約臥鋪號。她想了想，在白紙上又寫了10個號碼，將41號給了我，並表示臥鋪可不能保證。
我緊拽著這張小小的紙片退到了車廂的走道邊，靠著廂壁倚著，等待著開始補臥鋪。像許多人一樣任憑列車員如何催促都不離開。
迷迷糊糊間，好像有了點倦意，猛然間，突然好像掉了什麼東西，一低頭才發覺，手中的號碼券沒有了。是不是，剛才睡著了掉了。我在地板上到處找。卻怎麼也找不到。那該怎麼辦呢？沒有號碼券是不會讓我補臥鋪的，，我只能又一遍又一遍的在地上尋找，希望在某個人的鞋底找到，但是沒有。
車過了蘇州站，補臥鋪開始了。前面的號碼的人很快就補好了臥鋪。我像許多沒有領到號碼券的人一樣，緊緊擁在補票席前，等待著剩余的機會。
快近41號了，我突然想起那張寫著欠款的車票，也許這還能證明吧。希望能！
“41號，41號！”列車員叫了兩遍。我連忙把車票和錢遞上，邊說：“在、在，補兩張到蘭州的臥鋪。我把號碼掉了，不過這張車票上有你的簽字。”
謝天謝地，列車員只瞄了一眼，就把臥鋪補給了我。我簡直是連蹦帶跳的回到了自己的座位。
從座位到臥鋪車廂也是一段艱苦的歷程。整整有11節車廂。火車嚴重超員，從車廂裡走不太現實。趁著列車停無錫站的當口，兩個人各拿著超過30斤的行李在站台上狂奔。可憐我的同伴近60歲了，當到17號車廂時，硬是靠著乘務員生拉硬拽才上的車。
這節臥鋪是列車員休息的車廂，沒有燈，也沒有廣播。上了車，在乘務員小聲點的催促下和大部隊通了電話。勞心勞力的情景是不敢說的，只是告訴他們，我們正在追趕的列車上，請他們在烏魯木齊稍稍等待。
不知是累，還是車廂靜，一覺醒來以是上午9點。有短消息問我倆到了那裡。我們如實回答了，並表示一到蘭州將乘坐最快的車趕到烏魯木齊。接著“團長”開玩笑的告訴我們，大部隊由此造成的損失將由我倆負擔。我們只能對望著，傻笑。
晚上的時候，來了最新的指示，要我們坐明天早上9點蘭州到烏魯木齊的車。天幸！這可是班始發車，希望有臥鋪。
早晨，蘭州到了，天還沒有亮，我倆連滾帶爬的下了車。費了點勁，買到了當天蘭州始發到烏魯木齊的臥鋪票，然後彙報行程。當得知，大部隊今天到達烏魯木齊後將聯系好車到火車站來接我們後，並一同出發時去北疆，心才安定下來。
又經過24小時又47分鐘，列車在晚點11分鐘後，到達了烏魯木齊站，終於見到了大部隊。而驢友們的第一句話竟說：“你們可真快，第一個出站！哈哈哈！”
（完）
忘情喀納斯
喀納斯湖----新疆旅游線上的明珠，我們北疆之行的主要目的地。
9月23日。午後，在布爾津縣吃完了中飯，就向喀納斯出發了。路是柏油路，說不上好，但也算康莊大道。路旁的景物單調而雷同，倦意漸漸襲來，無聲無息間，整車人似乎都已進入夢鄉，不知不覺中，外面已下起了小雨。
雨中的景物是朦朧而浪漫的，幾個驢友已先後醒來。緊盯著窗外，然而雨中的景物卻是無法用照相機表現的，驢友們如同美食家見了美味卻無法下筷般唏噓不已。
雨越下越大，問了幾次司機，都說快要到了。時間也已開了近3個小時。翻過了一座山，一片紅草地突然呈現在面前，廣闊的草原上稀疏出現了幾座木屋，或紅或黃或木質的本色，間或有幾棵黃的令人心醉的胡楊點綴在一條蜿蜒的小溪邊。
這是不是喀納斯？是不是我們心中的香巴拉？一車的人都沸騰起來。有人大叫，停車，停車，然後許多人附和著。車真的停下來了，然而望著車外的瓢潑大雨，人群又突然間冷靜下來。有人說，現在下雨，不好，回來時再拍吧！於是又大家又附和著。
車開了，一車人依依不舍的望著窗外，寧靜而悠遠的土地和村莊，在雨中無比的神聖。
又過了一個山口，雨突然間停了，在厚厚的雲層裡霎那間露出了耀人的太陽。而轉過山，山腳下一條藍緞般的河流突然間穿了出來，如同一條絲巾般圍繞在群山間。大地也煥然變了顏色。遠處山間，黃色、橙色、綠色、連同翡翠般的河流和藍寶石般的天空以及朵朵的白雲，構成一幅絕美的畫卷。
這就是喀納斯河了！
一個驢友大叫：“抄家伙，下車，”。大笑中，大家爭先恐後的拿出各自的相機，擁出車門。於是公路邊一行人一字排開，“長槍短炮”一陣的“喀嚓”聲。只有司機在大叫，快上車，快上車，這裡不能停。沒有人理睬他。他又叫，不要急，前面有更好的。於是，大家蘑磨蹭蹭的上了車。
果然，在路的拐彎處，一個觀景台正在興建。這裡離河面很近，一座木質的小橋飛跨而過，兩邊的馬道清晰可辨，而更妙的是，橋兩旁的白楊的葉子在太陽的照射下，黃的簡直讓人心醉，只求它能永遠保持這樣。
一陣微風吹來，黃葉子漫漫灑灑的落下來，或在地上，或在小河中浮浮沉沉。閃著金光的河流將這一切的一切帶向遠方。
於是，連動員令都沒有，所有的人都在端起了相機，占據了有利的地形，一陣的狂拍。當再回在車上時，許多人都在換膠卷了。
車又開了，車廂的氣氛明顯的活躍起來，順著河七繞八轉的路也不令人討厭了。不時有人大叫：“停車、停車！”只是天空似乎和我們開起了玩笑，剛露了露臉的太陽又不見了。
到達著名的月亮灣、臥龍灣、和神仙灣時，天已經陰了。喀納斯河如同一個害羞的維吾兒族少女收斂起她的笑顏，戴起了薄薄的面紗，顯得寧靜而神秘。在河邊，我們就像初戀的男孩，望著心愛的姑娘，雖有滿腔的愛意，卻無法傾訴。
許久，還是團長說，拍吧拍吧，誰知道出來時天氣怎樣呢。
喀納斯村的夜是迷人的，但想想明天即將要去的觀魚亭更讓我們興奮不以。
早晨7點剛過，大伙兒就出發了。村裡一派的安寧。旅游車都沒有上班，只有瑟瑟的寒風伴著我們。
雖然已將全部的冬季衣服都穿上了，才等了一會兒車子就冷的受不了。有人提議走過去吧，走路暖和一點。在走了一段路後，旅游車終於來了。
車開到了近山頂，剩下近2公裡的路就必須自己走了。
天很冷，上山的木梯上已結了冰，冷風吹來，戴的遮陽帽已抵擋不住寒風，耳朵有一種麻木的感覺。於是我將棉衣上的風雪帽也戴上了，但也絲毫沒有暖意。
喀納斯湖已在眼前，低頭向下望去，藍綠色的湖水倒映著灰蒙蒙的天空，而間或有的一大片一大片的浮冰將湖水點綴的更像一幅油畫。四周靜靜的，只有自己和伙伴的“砰砰”的腳步聲和“呼呼”的喘氣聲。一切都是那樣的神秘和安詳。
“看，湖怪”後面有人驚呼。於是所有的人都停下腳步，向湖面張望。喀那斯湖怪可是世界級的未解之迷。然而湖面上什麼也沒有。於是笑罵中繼續前行。
觀魚亭在山的最高處，在這裡，狹長的喀納斯湖，如同美人般阿娜多姿，婉蜿蜒蜒的掩入遠處的群山。有著六道灣的喀納斯在在這裡顯現出她最迷人的三道灣。
老天，似乎知道我們這些遠方來客的心情般，雲層漸漸散去。先是遠方的雪山漸次的明亮，然後光線逐漸移近。不多一會兒，太陽出來了。湖面在陽光的照射下，散發出祖母綠般的光澤。山是五彩的。黃色的白樺樹和紅色的紅柳映襯在綠色的雪松中，而山頂的積雪使巨大的山體顯得十分可愛。多變的雲彩在遠處的友誼峰雪山間飄蕩，如同林中的仙女，而湛藍的天空就是她的最佳舞台，我們這群看客只能如痴如醉的望著這一切。
現在已不需要什麼湖怪了，因為此時的美景已經吸引住了我們全部。
下山就不需要坐車了。近3個小時的路程雖說要垂直下降600多米，但雪山、碧湖、怪石、黃色的白楊，使之渾然忘了這一切。
下到湖邊時，有人在小聲嘀：“夠本了，這次新疆來夠本了。”而更有幾個人大聲在問：“誰有膠卷，借我一卷？
出喀那斯時，大家如同飽飲了的醉漢了般，再也提不起精神。又過昨日的紅草地時，也沒有人叫停車拍照了。
（完）
艱險白哈巴
從喀納斯村出發，司機說不過2個小時就能到白哈巴。剛開處了村口的公路，就被攔下了。幾個哈薩克大哥一字排開，邊上還停著好幾輛吉普車。司機和他們說了幾句，就告訴我們，前面的路壞了，我們的車走不了，除非越野車才能過去。
我們將信將疑的聽著，但司機不肯走也沒有辦法。問了越野車的價格，一輛600元一天，這個價格我們可承受不起。是不是哈薩客大哥騙我們，也不像，因為我們說，包他們車去禾木，他們死活不去。最後我們對司機說，走一段看看吧，不行再回來。
車才走了一會兒，迎面就遇到了折返回來的一輛面包車。望著和我們的全順車相近的車型，想走這條路是不行了。
有人在地圖上看見了自布爾津到哈巴河到白哈巴的路。司機說那條路更難走，而且要多走400多公裡。大家可不管這些。要知道因為天氣不好，已經決定放棄禾木了，要是再不去白哈巴，那麼北疆行的遺憾不免太大了吧。
幾番威逼利誘後，司機終於同意今天先回布爾津，明天從哈巴河到白哈巴。
早晨7點半，就從布爾津出發，車行了一個小時就下了柏油路。路似乎越來越不好了，上一個陡坡時，石頭就要碰到車底盤了，大家只能步行，幸好遇到一個老鄉說，最不好的路就是這些了，大家才放了心。
過了一個山口，天下起了雨，而司機顯然對這段路很不熟悉，幾次說快了快了，但都不對。雨時停時下，土路有點泥濘了，中午近12時到了鐵熱克提鄉。這是個質樸的哈薩克小鄉村，有一條小溪環繞著村莊，寧靜而悠遠，白哈巴能更好嗎？每個人都有個問號。
穿過村莊，過了一座吱吱作響的小木橋，雨變成了雪。轉眼間，雪越下越大，周圍一片白茫茫的，一直有說有笑的司機不說話了，緊張的望著前方，一車人也默不作聲，只有吱吱作響的雨刮器陪伴著車慢慢的在泥濘的盤山土路上前行。
到山口時，道路也幾乎看不清了，司機幾乎是用本能在開車，幸好轉過山口雪很快就小了。
過老樹墩時，雪停了。山腳下中哈界河清晰可見，山坡上或黃或紅或綠的樹木在積雪的映照下。不由得使人住足。“要有太陽就更完美了”驢友邊拍邊嘀咕。
下午3點多，我們終於到了白哈巴。
白哈巴確如傳說中的那樣美麗，而更深的是那種沁入骨髓間的寧靜。三三兩兩的小木屋在一條山谷間，一條彎彎曲曲的小路恰倒好處的穿村而過，而秋日裡那種黃的令人心醉的白楊，更加深了這種感受。
如果世界上真有桃花源的話，肯定是在這裡。住下吧，住下吧，幾乎沒有異議聲，我們就入住了圖瓦人的小屋。
暮色中，我站在山坡上，望著裊裊升起的炊煙，晚歸的牛群和間雜著的牧童的吆喝聲，一切似乎都以停止，而當我一口美味的“哈那斯|”酒下肚時，已分不清是真還是夢了，
美好的夜晚終究是短暫的，按照行程第二天，我們終將離去，而下著魚的天，更加深了這種感受。
出了村不遠，雨就變成了雪。越往山口走，雪就越大。翻過一座山後，四周已是白茫茫的一片了。路已經看不見了，車只能貼著山道的邊緣前行。本來依稀可見的車轍印，也越來越難辨認了。不過大家的心情還沉浸在初見大雪的喜悅中，紛紛要求停車拍照。
在眾人的再三請求下，在一塊緩坡地，車停了下來，而當我們拍完照上車時，發覺，前面的道路已無法辨認，只有一片白茫茫的大地。
司機攤攤手說，路看不見了，沒法走了，你們看？難道要回去？不行，大雪封山，要再通可不是兩三天的事，甚至要明年。那可後果不敢想像。
幸運的是在爭論和等待了近20分鐘後，後面來了一輛越野車。憑著它的高超越野能力，它超過了我們，並且在地上留下了深深的車轍印。
跟著它走吧歡呼聲中我們的車上了路。
山越來越高，雪也越下越大，和前面的車越來越遠了。一個上坡段，車突然走不了了，接著向下側滑，幸虧司機及時剎住了。
下車推吧，有人提議。於是大家都下了車，雪已捂沒了鞋，但不把車推出去，我們又該如何呢？
齊心合力下，車動了，只是走了很近的距離又打滑了，於是大家只能接著繼續推。鞋裡很快就濕了，但我們渾然不覺。幸好山坡不很高，過去了以後，又能座車了，只是有一個驢友，死活不肯上車，說，你們走，我走路去，下山路滑更危險，而走了幾步，他一腳踩進了路邊深達膝蓋的雪坑中後，被驢友一把拉上了車，只唧唧呱呱的述說著，卻不在要下車走了。
在一個很陡很高的上坡時，車停下來了。
這裡肯定是開不上去的，大家心理都很明白。於是又一次兩難的決定擺在了面前。能上去嗎？誰都沒底，而最怕的是，上到一半時，車倒滑怎麼辦？
不過，上天還是特別照顧我們這群異鄉人的，在猶豫和彷徨中，鄉村間的班車來了。它綁著粗大的防滑鏈，像一輛坦克般發出難聽的轟鳴聲，艱難的爬上了陡坡。
看到了此景，我們頓時恢復了信心。別人能走，我們應該也行，雖然它有防滑鏈，但我們13個人會推不動一輛全順車嗎。
於是男人們一起推車，女人們則抱起大石頭。好幾次，我們支持不住了，車將要下滑時，她們就忙把巨石填在車輪下，阻止了車的下滑。
推到了山口，再上車時，望著污濁的衣褲，和進了雪的鞋子和筋疲力盡的神情。大家已無話可說，而剛才說要下車走的老兄，望著更陡的下坡，絲毫沒有再要走的意思。只有司機在喃喃自語，剛才我可愁死了！（方言：著急的意思）
萬幸，過了此段路，雪小了，而要翻的山也越來越低了。車有驚無險的到達了北屯。
第二天，醒來才時才發覺全身肌肉酸痛，幾乎起不了床。
（完）
五彩灣• 晚霞• 地震雲
早晨8點半，在北屯市裡唯一開著的點心店裡吃完了早飯，就出發了。雖然比前兩天已經晚了半個小時，但街道上還空空如野。考慮到這裡和上海有2個多小時的時差，也算很正常。
到五彩灣還有近400公裡。起先的路還算平整，開了一個多小時就成搓板路了。虧得網上還有人說，新疆的國道，條條平整寬闊的如同天路呢。
不過，折磨了2個多小時後，我還是睡著了。這也難怪，窗外的景物，單調而又雷同，怎能不叫人昏昏欲睡呢？
下午3點多終於到了五彩灣，景色確實不錯，天雖然下著毛毛細雨，但仍掩蓋不了那宛如雲霞般的色彩；而凜冽的風又將其雕塑成魔鬼城似的地貌。
每個人下了車都在說，要是有太陽多好啊！這裡紅的，將更鮮艷；黃的，將更奪目。唉！可惜。。。。。。不過說歸說，照相機可誰也沒有停。
出了五彩灣，一切似乎又回到了昏昏欲睡的狀態，今天的景點就此結束？好像是的。
5點多，雨已經停了，遠處的天地交接處露出了一條白帶。白帶的前面，一束陽光穿出雲層，如同萬道金箭射向大地。緊接著，白帶變成了橙紅色，像一條橙色的絲綢追逐著金箭。又在轉眼間，橙綢化成了火龍。它的身軀由南向北占據了整個西方的地平線。
“火龍戲球啊！”喃喃自語中，一車人緊盯著西方，任憑車上下顛沛。
天色將晚，太陽緩慢的向西落下，火龍漸漸的消散了，代之的是在地平線上升起火紅的晚霞。在密布的烏雲下面，紅的像剛出爐的沸騰鋼水般的晚霞，一直漫入地平線。那種奪人心魄的感受使人目不斜視的望著這一切，而久久以後，閉上眼睛時那景像仍在眼前閃現。
“看東邊！看東邊！”有人在驚呼。
是的，東南方出現了大片的玫瑰紅的雲霞，一直映到了半空。那種紅是奪目而妖艷的，如同蛇蠍美人般的，使人又愛又怕。
“這是地震雲吧？”老資格的驢友在問。
大家則無言的望著窗外。
天空的景像使人有點緊張，但又說不上為什麼，只能望著這一切，然後任憑車上下顛簸。
20點不到，天就黑了，比平時早了一個多小時。然後又下起了雨，接著越下越大，當我們到達住宿地時，已是傾盆大雨了。
住下後，才發覺，一天的行路，大家的骨頭早已散了架。於是早早的睡了。
第二天醒來，從新聞中得知，昨晚19點11分，阿爾泰山發生了8級地震，震中離我們不到400公裡。
（完）
天池初雪
早晨起來的時候，天分外的晴朗，一車人從新聞中得知,昨夜在阿爾泰山發生了8級地震,f紛紛唏噓不已。因為地震發生的時間我們正在路上，沒有特別的感覺，只是對異常的天氣狀況深有感觸。
城市的街道是濕潤的， 昨夜大雨的痕跡份外的清晰。遠望天山，山上白茫茫的一片。
“喔，天山上的雪很大的吧！”司機感嘆說。
其實我們倒是盼望著雪再大點，畢竟雪天對於我們來說也是難得的美景。
但是很快我們就發現雪未免太大了。
車向天池方向開了不久，開始的水跡，很快就變成雪跡了。當在天池腳下時，已是滿天遍野的大雪了。不時看見被雪壓斷的樹枝，而路上也只有兩道深深的車轍彎彎曲曲的通向遠方。
轉人天池的盤山道時，前面的車不走了。原來是前面的路被大雪壓斷的樹給堵住了。一行下了車，但在白哈巴推車的勁卻沒有了。
路的旁邊是條小溪，歡快的溪水散發著淡淡的水氣，一路奔流而下，而溪邊的緩坡上不知是誰湊趣的栓了一條黑色的黃牛，在耀目的雪地中份外分明。
當我們“喀嚓”完了以後，才發覺後面的車已經排起了長龍，而車上的人也紛紛下車拍攝雪景。地面上頃刻就留下了紛亂的足跡。
搬開了樹後，車又上路了，而越近天池，路上伏倒的樹越多，車輛只能小心翼翼在間隙中蛇行。
到達景區門口時，被告知，景區的道路上也有被壓斷的大樹堵路，現在用鏟車去疏通了，景區要等一會兒才開放。
“咳，最先在天池邊看雪景的願望是不能實現了。看來，要看美景，除了早起外，還要點運氣啊！”驢友在小聲嘀咕。
等了約2個小時，近11點時，終於能進景區了。
在千軍萬馬間，車輛艱難的在盤山道上蹣跚著；然後是人擠人的等纜車；再接著是如同在上海南京路步行街行人般，人挨著人的走到天池邊。
雪後的天池得確很美，在雪白的群山的懷抱下，一潭綠的發藍的池水，像一塊巨大的斯裡蘭卡藍寶石，發出淬人的火花，使人不舍得將目光移開。藍天上，幾絲雲彩，如同魔術師手中的魔棍般不時現出各種幻像，如此美景少不得又謀殺了不少的膠卷，使得邊上的售貨亭上也排起了長隊。只是分外多的游人不免使人少了幾分懷古的悠情。
下得天池時，幾個不戴太陽眼鏡的人，已被雪地和池水耀紅了雙眼。而晚間的報紙上頭版的標題赫然是《十年難遇的初雪突襲烏市》。
（完）
胡楊啊，胡楊
翻過天山山脈，就是南疆了。
到南疆的最大目的，除了想體會一下塔克拉瑪干沙漠外，還有就是想看一看，活著一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千年不朽的的人間奇樹------胡楊了。
南疆和北疆間隔不到100公裡，但簡直是兩個世界。在烏魯木齊還感受著深秋的寒意，翻過了天山山脈，就仿佛又回到了夏天。隨著衣服越脫越薄，窗外的植被也越來越少，仿佛水源漸漸變成了奢侈品。
空氣中彌漫著干燥的塵土味。不過樹木到是綠油油的，一點也看不出秋天的跡像，在北疆常見的黃的奪目的白楊已經不見了，路上只剩下了在幾棵綠樹印呈下的只有荒漠和幾塊矮矮的玉米地。
在大路邊的牌子上，寫著“10月1日—10月31日，國際胡楊節”的標語，不過細看一下確是去年的內容了。
團長老馬識途的說：“看樣子，我們來早了，看不見黃色的胡楊了”大家望著路邊偶然出現的綠色的胡楊樹，漠然的點著頭。
不到輪台，往左轉，就是去若羌的沙漠公路了。在沙漠公路的起始段的塔裡木河流域，有著中國最多也是最古老的胡楊樹。
沿著沙漠公路走了一段，胡楊樹漸漸多了，在兩塊沙漠的間隙長成像綠洲般的胡楊林。
在兩棵合抱的古胡楊樹前，車停了下來。司機介紹說，這一片都是古胡楊林了，這棵合抱的大樹已有1000多年了，前幾年江總書記還在樹下拍過照呢。
我們抬眼望著胡楊林。是的，這裡一個人合抱不過來的大樹都數不清，而死而不倒的樹干更是比比皆是，但已然沒有令大家心動的場景。
在中國最長的沙漠公路；中國最長的內陸河流；中國最大的沙漠；和活著一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千年不朽的的人間奇樹------胡楊面前，為什麼不能讓我們雀躍呢？只因為少了北疆那份絢麗的黃色。
如同月有陰晴圓缺般，留下了遺憾，只能使我們對此更為向往。
（全文完）