哈寶從深圳出發經廣州、四會、懷集，一路向西進入賀州、桂林、陽朔，到達自駕出行第一站龍勝；過三江，北上湘西，進入懷化，往北，到達本次自駕出行終點站鳳凰；翻雪峰山，繞邵陽、衡陽入京珠高速返回深圳，全程2700公裡。
這個十一，哈是哈寶俱樂部成員報復了因非典而耽誤了的五一出行計劃，完成了“由西向北，三省穿行”之自駕出行願望。
完成了的事就放下了。至今我還沒做好記載這段有趣長途自駕旅程的准備。而在網站上卻很少看到自駕這條線路的文字，算做我為大家做一次熱點線路推薦吧。
為了這次出行，我們做足了充分的准備。
一是畫圖。將出行計劃中的每一個鎮以上的地名標出，找到幾張標注詳細的公路地圖，將地與地之間的距離也詳細標上。這樣，我們省去了很多問路的時間。
詳細線路圖俺沒有掃描儀，路線及裡程可以詳列如下：
深圳—150（高速）—廣州—65（高速）—三水—35—四會—55--廣寧—6—東鄉—62--懷集—62—信都—70—賀州—70—望高—14—鐘山—73—二塘—41—陽朔—64—桂林—7—廟頭—95—龍勝—39—沙宜—26—三江—68—通道—81—靖州—40—會同—52—洪江--30—中方—20（准高速）—懷化—59—麻陽—35—鳳凰。鳳凰—94—懷化—20（准高速）—中方—35—安江—21—雪峰—70—洞口—55—隆回—20—周旺—50（高速）--邵東—110—衡陽—20—京珠入口—580（高速）—深圳。
二是時間。由於我們知道國慶前夕深圳自駕出行人多，故我們將原計劃9月30日晚8點深圳出發，改為當晚10點出發，計劃當晚住四會，次日下午到達龍勝；住大寨；10月2日經三江北上到達鳳凰，10月6日鳳凰出發，全天開車轉湖南中線上京珠高速回深圳。大家知道實際出行總會有改變，事實正是如此。後述。
三是裝備。第一重要的就是車輛，我們從原計劃的兩輛車最後決定只開一輛車，理由很簡單，省錢。按理說，長途自駕以兩輛車為好，萬一一車途中出事，還有一車救援。但是，6人出行，兩個不會開車。兩車太累，每輛車費用高達3000元，壓縮一輛就節省3000元。於是我將我的小別跟朋友換了輛大別。
衣服、洗刷用品，早有了精良的裝備；食物飲料因有女伴同行，自然多得裝滿一車。
考慮長途出行的防暴措施要做完備，這次可就十分到位：一把匕首既可防身又可野餐野營使用；搞到一支充電式警用電棍讓我興奮不已，既是真正的電警棍，又可當手電用。上栓之後，劈裡啪啦，無人敢靠近，大呼過癮。
是次自駕出行耗時6天6晚，全部費用共計6000元，其中車費3000元（含路費油費），住宿費1200元，吃飯1000元，門票及其他800元，土特產紀念品不計。平均每人1000元。可算是十分劃算。
9/30，深圳—賀州
假期前夕，大家忙得不可開交，將所有的事情准備完畢，吃飯，裝車，晚10點正市內准時發車。
LANE聽我說可能要睡車上，就真的帶了床被子，後來真的起到大作用。
第一次長途開拔的心情是興奮的。
惟有一件事情真叫人郁悶：該大別喇叭不響！
真是豈有此理！一輛僅僅開了6萬公裡的車就壞了，竟然還是喇叭！我們在長達6天的時間裡有很大部分時間要在這車上度過，居然沒有喇叭，真TMD的要命不你看！
我在換車的時候就發現了這個嚴重的問題，我當即打電話給我的朋友，朋友把他的司機的電話給我要我直接問他。原來這鳥車的這點毛病已經得了好久了，於是我把它送到修理廠去看過，師傅說要換整件，修不好。老子當然不會換。
饒有意味的是，這鳥車的喇叭不是完全不響，開著開著，突然間它就會嘰裡呱啦像死人會說話一樣地嚇我們一跳，我們一陣歡呼之後，它就突然間不響了！就像奇志大兵鱉說的那個結巴子一樣，可能是一根神經接反噠。
如此這般，直到第三天過去，我們終於發現了它的奧秘並基本解決了它。
其實很簡單，當車輛行走在極為顛簸的土路時，喇叭就突然響了，再一顛簸它就不響了。
有一段時間輪到YAH駕駛的時候，由於YAH高大，他移動了一下駕駛座位，喇叭突然響了，於是什麼什麼就發現了，按LANE的說法是YAH的PP使大別有了聲音。後來真的就奇跡般地好了。
一上車，我們就按車技排座次，哈寶駕車50萬公裡，到了能把車輛的4個輪子當成自己的手腳的地步，自然排第一了；悟空駕車30萬以上，且沒出過大事，可排第二；YAH一年中能把他自己的車折騰進廠兩次大修，理應排最後，看在人高馬大的，怕打擊了他，路上不給我們開車了，就勉強排他第三；老婆同志駕齡不長，膽子不小，大事沒有，小事不斷，最怕她的是自我感覺極好，在路上看這個開車臭，說那個是SB，不太想讓她開，排她個第四吧。小HOO和LANE不會開，後者號稱有證多年，摸過幾把方向盤，她敢開我不敢坐，算噠算噠。
首發上路由悟空駕駛，從深圳到四會。
沒曾想，車剛進入東莞長安的時候，就開始排起了長龍。後來知道是由於修路，自駕出行的車輛又多，已經陷入路中兩小時了。
等我睡過一覺醒來，車輛還在東莞。
終於挨過塞車路段，時間已過凌晨1點，過三水時已近凌晨3點。
車上的人已經進入夢鄉，我從悟空手上接過方向盤，簡單商議取消住宿計劃，連續往西開行。
從四會往懷集方向開，一路到達賀州，這一段路應由我開。
從四會開始是省道，道路僅為兩車道。凌晨，人特別容易犯悃，老婆同志一刻不敢松懈，眼睛直視前方。後來得知，在進入懷集之後的盤山公路時，大家都緊張得根本不敢睡覺。其時，窄窄的盤山公路上，大霧彌漫，在迎面開過的車輛攪動之後，如妖雲似地在車燈前飄舞。
山朦朧，路朦朧，世界都是朦朧一片。有幾次彎道會車的時候，真把他們驚出一身冷汗！
老司機如我，其實任何情況超車都是十分有把握的，只不過是開車人嚇開車人罷了。快凌晨6點的時候，由老婆同志接班，我實在有些悃了，靠邊呼呼睡去。
10/1，陽朔—龍勝
老婆同志命金貴，車上幾乎不能睡。開車竟成難得的事情似的，勁頭十足。
到我醒來，天正下著小雨。
窗外，清新透亮。田地裡清綠而黃的莊稼，快速從眼前一晃而過；遠處，有炊煙裊裊升起在農家的屋上，淡淡地飄散在屋外的樹梢。。。
路，被兩行樹緊緊夾著，飄帶似的從無盡頭撲過來。
今日是張藝謀鱉在陽朔作秀的日子，會不會路上很多人呢？
直到車到陽朔，才想起我們的這種想法卻是抬舉了張導。
悟空開了一段之後，很快就過二塘到達陽朔。我們要在此早餐。
一年中數次光臨過的陽朔，在最熱鬧的假期，更有張導做戲的日子，沒理由再去看它。
疊翠路上，聚集著很多游人。那一排曾經熱鬧非凡的啤酒魚排擋，此時卻已不見了，變成了臨時車場。瘦子米粉店依然生意火暴。
有人不願等，就在路邊隨便一個擋上吃開了桂林米粉。
回頭再到漓江邊上看了看，煙波浩淼。尿意頓起。
到上次住過的可可酒店。可可女老板當然還記得我們。
閑聊幾句，揚長而去。
陽朔到龍勝的路程該YAH開車了。
我得抓緊時間睡覺。
LANE帶的被子在大別克車的後排底下鋪開成一個極好睡覺的地方，睡下之後，人被後排座位與中排座位夾著，任車行左穿右插，陡起急煞，我都渾然不覺。過桂林不曉，到龍勝方醒。
這是我一路上睡得最好的一覺。真舒服。
時近中午，車上早已如老鼠聚餐一樣，嘰嚼之聲在無音樂狀態下，異常震耳。
原來我就是被這巨大的吃零食的聲音所驚醒。
這一天就在龍勝。大睡。
龍勝之景是自駕出行之重點，故會專題塗鴉。
此游記原名《雕龍畫鳳》，接受LANE建議，改名《游龍戲鳳》。我們自駕出游，本是游戲假期，所去兩地，剛好龍鳳之名。