我這人做事一向虎頭蛇尾，去鳳凰之前心下想一定要把沿路的美景與心情一一記錄下來，回到熱鬧的城市後鳳凰所有的美麗都變成了記憶。在今天這個陽光燦爛的下午，一邊瀏覽網友們關於鳳凰的照片一邊翻看自己在鳳凰的照片，那個美麗邊城的一點一滴重上心頭，非常有衝動地想記錄下在鳳凰的一切。12月份的出游計劃本來是走昆大麗一線，然而由於種種原因改至了湘西鳳凰。在武漢，鳳凰這條線一直銷售得很冷清，有些做旅游的同行踩線後也覺得此線不值推薦，也許，熱鬧的武漢人永遠都喜歡舒適的旅游線路，所以這次我和peter做了一回快樂的“驢子”，於12月4日開始了我們“自游人”的鳳凰之旅。
“青石板、紅燈籠、吊腳樓”這一切在火車開動的剎那代表了我對鳳凰所有的向往和憧憬。我希望那座古老的小城、緩緩流去的沱江水能夠清掃蒙蔽心靈的浮塵，讓我暫時離開喧囂的城市，靜靜地在這三地之交的小城梳理自己的心情。
武昌到懷化的2159次於晚上九點到達長沙，趁著停車的間隙我和peter到站台上透氣，晚上的寒氣凍的我直發抖，心裡想明天六點半到懷化不出站台轉乘去吉首的火車，那是何種挨凍的滋味？!於是指著這眼前這座燈火通明的城市，跟 peter打趣說，長沙的人妖表演還不錯，現在正是開演的時間，干脆在這兒下了看表演，明早再去鳳凰，沒想到得到的答案竟是“也行”。他真是個隨欲而安的家伙，怎樣都行，不知有沒有到達率性而為的境界。
火車准時於早上六點半到達懷化，在地下通道裡有個列車員堵在那讓我們補了去吉首的車票，好像比高參網上的票價貴了2元。於是我們沒出站就直接上了去吉首(懷化—北京)的火車，天氣冷的程度沒有想像中那麼可怕，也許是快到目的地的緣故，心裡挺暖和的。七點鐘開車的時候，天已經蒙蒙亮了，火車穿越了一個又一個山洞，每進一個山洞我就問peter這個山洞長不長，然後“認真地”告訴他如果耳朵有“蒙”的感覺就證明這個山洞特長，他也“認真地”說知道了，然後一起大笑，借此打發火車上無聊的時間。看著窗外的風景，我對自己說這就是湘西，跟湖北的一馬平川相去甚遠，在遠離固定生活的地方感到一陣輕松。十二月初灰灰的天空讓人感覺冬的陰翳，在轟隆隆的鐵軌聲中我慢慢睡去，覺得人生就像這旅程，如果沒有終點沒有目標多好？
腳踏吉首地面的時候我有點飄的感覺，吉首是自治州的首府，車站外的廣場上很干淨，peter嚷嚷著要去充電，吃一碗一路上向往已久的湖南特色米粉，可是此願望在吉首火車站前的小吃店裡並未被實現。在簡單吃過早飯後，經過熱心吉首阿姨的指點我們打車去乾州，在那裡坐中巴車去鳳凰。一路上看到數量眾多的紅色富康出租車，心中引以為傲，看來湖北的車已深入湖南，連湘西這片市場也已被開發。走了挺長的路終於到了乾州，打表費用是10元。
下了出租又上了一輛去鳳凰的小面包車，私人車主不停地吆呵，不上滿十個人誓不開車，於是在干冷的車裡等啊等啊，實在受不了了，正打算把不滿十個人的車費補齊讓老板開車時，一下子上來四個人。於是這輛小面包終於開上了去鳳凰的路。關於本人親眼所見的第一個關於鳳凰兩字的招牌是“鳳凰車輛管理(所)局”，心中一陣興奮。車到鳳凰，過了大橋後，我們下車，花2元錢打車到老城找我在網上搜到的“苗家客棧”，而peter說他已訂好了在鳳凰條件較好的奇峰大酒店，24小時的熱水空調，按他的話出來旅游總要住舒服的地兒。不過在我的一再堅持下，他還是願意陪我先看看江邊的客棧。也許女孩都喜歡浪漫，站在客棧的陽台上，可以看到緩緩流過的沱江，掛著紅燈籠的吊腳樓，甚至感受到迎面而來的帶著鳳凰生活氣息的微風。可是木制的房間四面透風，在十二月的初冬太冷了。我和peter在老街上來回轉了四趟，直到他把午餐標准從一只雞加到兩只雞，我才向他屈服去住奇峰酒店，因為沒住上客棧本人還戀戀不舍地在“苗家客棧”的招牌前留影一張，以示遺憾。
中午在潘長江飯館吃飯，遇到三位來了五天的驢友，他們說這兩天鳳凰一直在下雨，沒停過，還熱情地教我們點菜，也許我們此行鳳凰應該提名為風雨邊城。