通道位於湘，黔，桂三省的交界處，這次五一，在去懷化的火車上聽到一個mm介紹，於是就到那裡去了，在此之前去了鳳凰，實在是和我想像的太遠，只在鳳凰呆了一天半，就出了鳳凰，到了吉首，坐車去了通道。從吉首向南開的火車都能到通道，如果不在通道停，也可以坐車到靖州，這一站是肯定停的，可以在靖州呆一個晚上，第二天坐只有40多公裡的“快車”（居然是K打頭的，到通道，反正湘西南“會靖通”（會同，靖州，通道）是連在焦柳線的三個縣城，著名的“匪區”，風景也差不多，關鍵是通道現在在發展旅游，已經開始進入啟動階段了，通道是侗鄉，我們在鳳凰已經看到了苗人的風情，所以想利用這幾天，看看侗族的風情。
火車在山間開行，不停的鑽山洞，這對於我這個從來沒去山區坐火車的驢友，是見所未見的，山區的土著風情保持的很好，可以看到一個個侗寨，到通道火車站是早上8點多，火車站離縣城有一段路，其實是通道一個鎮，叫“縣溪”，火車站有中巴，花5塊錢到縣城，走兩個多小時的山路，縣城裡根本沒有看到旅游者，實在是太偏了，但縣城很干淨，賓館和旅館很有幾個，安全且干淨，我住了平生最便宜的“賓館”，10圓一個人，雙人間，有衛生間，軟床墊，被子床單都是白的，很干淨，有24小時的熱水，縣城裡的飯菜和湘西其他地方差不多，但腌熏魚的味道比較有特色，飯菜酒十分便宜。
下午就去漂流了，是不需要體力很悠閑的那種，從縣城有車直接到那裡，山路並不好走，那地方位於侗寨，船票20，船就是當地侗族漁夫的小船，河叫玉帶河，水很清，河底沒有沙，周圍的山水像極了桂林，但不像桂林的山那樣突兀，很柔和，蕩舟其間，非常賞心愉目，可以到沿岸的景點上去玩，到那些並不是很高的山上，極目遠眺，感覺好像來到了桂林，時值暮春，山中充滿的花粉的味道，河岸開了不少的鮮花，感覺十分好，其實沿岸還是有溶洞的，只是船夫說現在還沒開發，不准外人進去，怕出危險。沿岸有草坪，一大塊楊樹林，正好可以去野炊，船到有一個大水車的地方終止，那水車估計有3層高，據說建於明朝，是中國最大的水車，吃飯可以到漂流的終點那塊草坪吃飯，是侗族人開的，十分便宜，魚就是從河裡現成撈的，活奔亂跳的，味道還不錯，另外還吃了當地人的“生魚”，就是生魚片沾酸辣醬，沒有哇沙米，也不怕得寄生蟲，我們就這樣吃開了。
晚上去了黃土，那裡是侗族的聚居地，有些歌舞表演和民俗表演，但和苗人差不多，沒什麼新意，而且我們覺得侗人比起苗人來，沒苗人長的好看，也沒苗人活潑，花樣不多，建議可以不去。
第二天去了龍底河漂流，沿路看看侗寨，確實要比苗寨氣魄大，沿水而建，鼓樓是當地的特色建築，有廊橋和對岸的馬路連通，廊橋的兩頭有很高的樓閣，真驚異為什麼那麼窮的地方還有那麼講究的橋，而且幾乎每個侗寨都是如此，由於時間緊，沒有深入侗寨，直接去了龍底河，那裡的漂流是我見到最酷最爽的那種，時間很長，而且危險，落差很大，知道票價嗎？60元整，學生只要40，能漂3個小時呢，反正當時的注意力都集中在了河道上，對周圍沒工夫去看，水流太湍急了，人十分緊張，一點喘息的機會都沒有，是最讓我緊張的漂流，各位希望體會漂流極限的驢友一定要看看。
在湘西旅游，最理想的交通工具還是火車，一是比較方便，二是比較安全，下面我給大家一個去通道的坐火車的方法。
張家界走焦柳線的車都到經過通道，2011 次從張家界到湛江的那車，16：55發車，晚上23：44到靖州，找個旅館，洗個澡，睡一個晚上，（這車在通道火車站不停，即使停了，也沒辦法到通道縣城，有點變態）第二天7：15坐K589次，就是從靖州到通道，只有31公裡，是中國距離最短的快車，在通道火車站（縣溪鎮）下車，直接有中吧到縣城。
懷化有車到通道的，但是是慢車，早上開，慢的很無聊的。
通道的基礎設施還不錯，反正像是一個縣城的樣子，IC卡電話都有，手機信號還不錯，坐車到各個旅游點，一般是5塊，看到外地人，會叫6塊。但算了。縣城沒什麼玩頭，不像鳳凰，通道縣城裡的古跡都破壞了，建的仿古建築醜陋的很，還是別看了。
強烈建議驢友到那裡去看看，主要原因是那裡很像桂林，這點就夠了，加上我和我的同學有一個嗜好就是越是別人不知道的地方就越要去，看來我們五一去通道是去對了。