出入境
照非狐的說法,我是第一次出國的土包子,LG雖然去過歐洲，卻也是第一次自助出國。所以出入境這件事情還是讓我覺得很新鮮。然而我自己的經歷乏善可陳，因為時間關系我們買了雙程機票，出入的城市是越南的大城市河內和西貢，沒遇到什麼障礙。而我們的朋友非狐夫婦選擇從陸路回國，便有了很不同的經歷。
首先因為持單程機票在廣州登機時遇到麻煩，先要求他們買返程機票然後到越南再退，幸好他們錢不夠，然後要求他們簽免責書，讓他們承受了巨大的心理壓力，直到順利入境後才罵出一句娘來。廣州方面說這是越航要求的，但在簽證、在越航買機票這些環節中，都沒有人提到這一點，這讓人很疑惑。
走陸路必然經過中越邊境的一個小地方出境，他們再次碰到了麻煩，不過這一次倒是早有准備，因為非狐同學認真研究了前人的功略。這一次是越南海關的貪官向沒有健康證的中國人索要賄賂。非狐同學正義凜然，斷然拒絕付賄，因為他清楚地知道：根本不需要健康證。結果是被羅嗦半天，最終放行。然而我們在路上碰到的一個廣東來的哥們陸路入境時就沒那麼清楚，所以經過了一番討價還價，最後還是付了150元/2人的買路錢。這哥們給我們講述的時候似乎還頗為自己的講價工夫自豪，要是他知道拒不付賄也能過關，不知會作何感想。非狐同學說的好，要從我做起，堅決不付賄，讓越南貪官看到中國背包客就知道沒有油水可撈不用廢話了。我倒是希望以後不僅僅是背包客，全體中國人都不再受到不公正待遇。
OPEN BUS(通票旅游巴士）
看一眼越南地圖就會知道，越南像一根油條，細細長長的。首都河內在北方，經濟中心西貢（胡志明市）在南方，南北距離近二千公裡。但東西最窄的地方從海邊到老撾邊境只要一個多小時車程，也就100公裡吧。所以越南只有一條鐵路和一條國道也就不足為奇。OPEN BUS就是行駛在河內和胡志明之間的這條國道上的一種旅游巴士。這是在越南最經濟方便的交通工具。主要為外國游客服務，大多是空調大巴，條件不錯。通常游客都會選擇從河內（或胡志明）出發，一路向南（北）游覽，最後到胡志明（河內）。當中主要停靠順化、惠安、芽莊、大腊（DALAT）。你買一張從河內到胡志明的通票，當中下來游玩，只要提前一點到當地OPEN BUS的辦事處簽一下票，就可以繼續旅程了。這個票是沒有有效期限的，所以非常方便。
傳說中最正宗的OPEN BUS是一個叫幸咖啡（SIGN CAFE）的巴士公司，河內和胡志明滿街都是這個牌子，但沒有一個人說他坐到了真正的幸咖啡，路上我們也沒有看到一輛標有幸咖啡牌子的旅游巴士。每個人買到的票價也都不同，基本上在20-27美元。我們不知道為什麼會買到19美元的票，還是年中無休的那種，在河內的一整天都擔心是假的票，但後來一切順利，應該說是比較幸運的。我們乘的巴士在河內和順化是叫駱駝（CAMEL），到了惠安就叫T.M兄弟（T.M.BROTHER）了。
需要說的是越南車開得很慢，800公裡開15個小時，當中停車至少三次。
MOTOBAC(摩托車)
越南滿街都是摩托車，像極了10年前的廣東，城市因此非常吵。這也是南方發展中城市的一種必然經歷的現像吧。摩托車比汽車廉價，卻有接近於汽車的動力和速度，所以必然成為發展中的首選；為什麼說是南方呢？那是氣候決定的，南方氣候溫暖，一年四季都適合開摩托車，最多是曬黑一點，而北方冬天刺骨的寒風會讓人手腳麻木，如果下了雪結了冰，那就更危險了，隨時都有可能人仰車翻。
越南人民並不獨享這種便捷的交通工具，因此，到處都有出租摩托車的，你要是說自己不會開摩托車怎麼辦？一點問題也沒有，有很多熱情的越南GG或大叔會在路邊向你招手，帶你拉風，當然，需要付費。
我沒有在越南拉風,一方面是不願意付費，另一方面是那些GG大叔都不夠帥，自己又很久沒開過摩托，要帶著一個分量不輕的LG在毫不熟悉的地方闖頗有些風險，我年紀不小了，懂得行走江湖安全第一。
SYCLO（三輪車）
說到這個就不得不提那部著名的電影〈三輪車夫〉，但其實我一直沒有機會看這部電影，只是影名實在太過如雷貫耳，想不提都不行。到西貢後，在小店買了一張盜版DVD，現在還沒看完。
這裡的三輪車和我多年前在河南商丘看到的是一樣的，客人在前，車夫在後。我猜想，會不會這種三輪車是更多更多年前從中原流傳到越南的呢？
我們在河內乘過一回，要價很高，後來就沒有再乘。在順化聽到的吆喝是“一美元一小時”。
不行，不，我想說的是步行。
其實在城市裡我們大多都用了步行。越南的城市都不大，春節這個時候天氣也都比較涼快，城市綠化也大多相當好，所以拿張地圖瞎走八走也很愜意